• Tidak ada hasil yang ditemukan

SELAMAT DATANG DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM PUSAT PEMBINAAN KOMPETENSI DAN PELATIHAN KONSTRUKSI

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "SELAMAT DATANG DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM PUSAT PEMBINAAN KOMPETENSI DAN PELATIHAN KONSTRUKSI"

Copied!
43
0
0

Teks penuh

(1)

SELAMAT DATANG

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM

(2)

Modul: CPO - 02

PEMELIHARAAN HARIAN

MESIN PEMECAH BATU

PELATIHAN

OPERATOR MESIN

PEMECAH BATU

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM

BADAN PEMBINAAN KONSTRUKSI DAN SUMBER DAYA MANUSIA

DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM

BADAN PEMBINAAN KONSTRUKSI DAN SUMBER DAYA MANUSIA PUSAT PEMBINAAN KOMPETENSI DAN PELATIHAN KONSTRUKSI

(3)

SETELAH MODUL INI SELESAI DIPELAJARI, DIHARAPKAN PESERTA

MAMPU

MELAKSANAKAN

PEMELIHARAAN

HARIAN

MESIN

PEMECAH BATU DAN SARANA PENDUKUNGNYA SESUAI DENGAN

PETUNJUK PEMELIHARAAN

TUJUAN PEMBELAJARAN UMUM :

SETELAH MODUL INI SELESAI DIPELAJARI PESERTA DIHARAPKAN

MAMPU :

1. MENJELASKAN

PEMELIHARAAN

BERKALA

DAN

BAHAN

PELUMAS

2. MENJELASKAN STRUKTUR MESIN PEMECAH BATU

3. MELAKSANAKAN PEMELIHARAAN HARIAN MESIN PEMECAH

TUJUAN PEMBELAJARAN KHUSUS :

(4)

DAFTAR MODUL

No. Kode Judul Modul Sebagai Representasi Unit Kompetensi

1 CPO-01 UUJK, K3 dan Pengendalian dengan Lingkungan

1. Menerapkan UUJK, K3 dan

pengendalian Dampak Lingkungan

2 CPO-02 Pemeliharaan Harian Mesin Pemecah Batu

2. Melaksanakan Pemeliharaan Harian Rangkaian Mesin Pemecah Batu dan Sarana Pendukungnya

3 CPO-03 Pengoperasian Mesin Pemecah Batu

3. Menghidupkan Rangkaian Mesin Pemecah Batu sesuai dengan urutannya

4. Melaksanakan Pengoperasian Rangkaian Mesin Pemecah Batu 4 CPO-04 Laporan Operasi dan K3 5. Membuat Laporan Operasi dan K3

(5)

1. PENDAHULUAN

MESIN PEMECAH BATU DIOPERASIKAN KONDISI MENURUN

PEMELIHARAAN DILAKSANAKAN SESUAI DENGAN PETUNJUK

PEMELIHARAAN

MENINGKATKAN

MEMPERTAHANKAN

PEMELIHARAAN

MENGHILANGKAN

MENGURANGI

MENINGKATKAN KINERJA

WAKTU IDLE

KONDISI DAN

UMUR

EKONOMIS

MESIN

PEMECAH

BATU

(6)

2. PEMELIHARAAN SECARA UMUM

MEMPERTAHANKAN KONDISI MESIN

MENJAGA AGAR MESIN SELALU SIAP ORERASI

MEMPERTAHANKAN, BILA MUNGKIN

MEMPERPANJANG UMUR EKONOMIS MESIN

MENINGKATKAN EFISIENSI KERJA

MENGHEMAT BIAYA OPERASIONAL

PEMELIHARAAN PENCEGAHAN (PREVENTIVE

MAINTENANCE)

PEMELIHARAAN PERBAIKAN (CORRECTIVE

MAINTENANCE)

PEMELIHARAAN

(MAINTENANCE)

PEMELIHARAAN

(MAINTENANCE)

(7)

PREVENTIVE MAINTENANCE

1. PEMELIHARAAN BERKALA (PERIODIC MAINTENANCE)

DILAKSANAKAN SETIAP HARI (SETIAP 8 ATAU 10 JAM OPERASI)

TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB OPERATOR

1.1 PEMELIHARAAN HARIAN (DAILY MAINTENANCE/INSPECTION)

DILAKSANAKAN OLEH MEKANIK KHUSUS YANG DITUGASKAN

1.2 PEMELIHARAAN/SERVICE BERKALA

2.

PERBAIKAN TERJADWAL (SCHEDULED OVERHAUL)

3.

PERBAIKAN BERDASAR KONDISI (CONDITION BASED

MAINTENANCE)

(8)

PENGETAHUAN PEMELIHARAAN BERKALA

PEMELIHARAAN BERKALA JAW CRUSHER

HARIAN

MINGGUAN

BULANAN

SETIAP 6 BULAN

PEMELIHARAAN BERKALA GYROTARY CRUSHER

SETIAP 8 JAM

SETIAP 40 JAM

SETIAP 300 JAM

SETIAP 2.000 JAM

SETIAP 20.000 JAM

PEMELIHARAAN BERKALA PADA CONE CRUSHER

SETIAP 40 JAM

SETIAP 200 JAM

(9)

6. PENGETAHUAN BAHAN PELUMAS

6.1. FUNGSI BAHAN PELUMAS

-

MINYAK PELUMAS ENGINE

-

MINYAK PELUMAS TRANSMISI

-

MINYAK HIDROLIK

1). MENGURANGI TERJADINYA GESEKAN SECARA

LANGSUNG

2)

MENGURANGI KEAUSAN

3)

MENGHINDARKAN TERJADINYA BUNYI

4)

MENGURANGI KERUGIAN TENAGA AKIBAT GESEKAN

6.2. JENIS BAHAN PELUMAS

1). MINYAK PELUMAS

(10)

GEMUK (GREASE) UNTUK BANTALAN (BEARING)

WAKTU PENGGUNAAN PANJANG

GEMUK YANG BERMUTU TINGGI, BERBASIS LITHIUM NL GI No. 1

Merk Nama Bahan

Atmospheric Temperature –100

550C Mobil Mobilux EP-1, 1, 2

Shell Alvania EP Grease Ro-1, 2 Esso Beacon EP2

Castrol Castrol grease LML BP Energrease LS – EP2 Gulf Gulfcrown grease EP2 SKF LG EP2

(11)

MINYAK PELUMAS CONE CRUSHER

Atmospheric Temperature Merk/Produsen

-250 – 100 C 100 – 350 C di atas 300 Mobil Mobil Gear Oil 627 Mobil Gear Oil 629 Mobil Gear Oil 630 Shell Omala Oil 100 Omala Oil 150 Omala Oil 220 Esso Spartan EP 100 Spartan EP 150 Spartan EP 220

Atmospheric Temperature Merk/Produsen

-100 – 100 C 100 – 350 C di atas 300 Mobil Mobil DTE Oil Heavy Mobil DTE Oil Heavy Mobil DTE Oil Extra

Heavy

Shell Tellus Oil 100 Tellus Oil 100 Tellus Oil 150 Esso Nuto H 100 Nuto H 100 Nuto H 150

(12)

MINYAK PELUMAS UNTUK RODA GIGI (GEARED) MOTOR LISTRIK

Atmospheric Temperature Merk/Produsen

-250 – 100 C 100 – 350 C 360 – 550 C Mobil Mobil Gear Oil 627 Mobil Gear Oil 629 Mobil Gear Oil 630

Shell Omala Oil 100 Omala Oil 150 Omala Oil 220

Esso Spartan EP 100 Spartan EP 150 Spartan EP 220

Kondisi Lingkungan Temperatur Operasi

dari Bearing

Bersih Berdebu

Berdebu, uap air atau semprotan air

banyak

Di bawah 500 C 3 tahun 6 bulan 3 bulan

Sampai 700 C 1 tahun 2 bulan 1 bulan

Sampai 1000 C 2,5 bulan 2 minggu 1 minggu

Sampai 1200 C 1,5 bulan 1 minggu 3 hari

Sampai 1500 C 2 minggu 3 hari Tiap hari

(13)

JUMLAH (QUANTITY) PENGGEMUKAN

MENCEGAH GESEKAN ANTAR METAL, ANTARA PERMUKAAN

LUNCUR DAN BOLA (BALL) BAJA, ANTARA RETAINER DAN BOLA BAJA

MENAHAN DEBU (SEAL) DARI LUAR

JUMLAH TERLALU BANYAK PANAS

STANDAR 30 % RUANG BEARING

GEMUK PERTAMINA

GEMUK PERTAMINA EP 1-NL DAN EP 2-NL

BERBASIS LITHIUM

(14)

3. KOMPONEN MESIN PEMECAH BATU

STRUKTUR MESIN PEMECAH BATU

(15)

KOMPONEN UTAMA JAW CRUSHER

Komponen Utama : 1. Side Plate

2. Front frame (front header) 3. Rear frame (transverse

header) 4. Fixed jaw 5. Moving jaw 6. Cheek plate 7. Fly wheel 8. Eccentric shaft 9. Pitman 10. Toggle plate 11. Adjustment wedges 12. Tension rod 13. Tension spring

14. Locking nuts with trush bearing

(16)

KOMPONEN UTAMA CONE CRUSHER

Adjuster Ring Concave/Liner Head Mantle Counter shaft Pulley Main shaft Bowl/Top cell

(17)

KOMPONEN UTAMA IMPACT CRUSHER

Komponen utama :

1. Corong penerima batu (hopper)

2. Pembatas ukuran batu (chute)

3. Landasan dari pukulan (breaker plate)

4. Besi pemukul (flail/row)

5. Rotor penggerak (axle) 6. Saringan batu pecah

(grate) 7. Batu asli 8. Batu Pecah

(18)

KOMPONEN UTAMA BELT CONVEYOR

1. Pengumpan (feeder)

2. Puli ujung depan/puli penggerak (head pulley/drive pulley)

3. Puli ujung belakang (tail pulley) 4. Puli snub (snub pulley)

5. Puli penekan (pressure pulley) 6. Idler pembawa (carry idler/roller) 7. Idler balikan (return idler/roller)

8. Idler pengarah bagian atas (training idler)

9. Idler beban kejut (impact idler)

10. Idler pengarah bagian belakang (training idler/return)

11. Pembersih sabuk (plough cleaner) 12. Pembersih (tangentrial scraper)

13. Puli pengencang dengan berat (tension pulley with counter weight)

14. Pelindung (cover)

(19)

KONSTRUKSI BELT (SABUK)

A = Standar C = Stepped pad B = Shack pad D = Stepped ply

(20)

IDLER / ROLLER

A

B

A = Idler / roller Pembawa (Carrier Idler) B = Idler / Roller Balikan (Return Idler)

(21)
(22)
(23)

PERALATAN PENDUKUNG

(24)

PANEL MONITOR PADA SECONDARY UNIT

(25)
(26)

4. PEMELIHARAAN HARIAN

a. Hopper b. Feeder c. Jaw Crusher d. Saringan Grizzly

4.1. PEMERIKSAAN KONDISI HOPPER DAN FEEDER

PERIKSA KONDISI DINDING HOPPER

PERIKSA KONDISI BAUT PENGUAT

1. HOPPER

(27)

PERIKSA BAUT PENGUAT

PERIKSA KEKENCANGAN V-BELT

PERIKSA PERMUKAAN MINYAK PELUMAS RODA GIGI (PADA MOTOR LISTRIK)

PERIKSA KONDISI PLAT PENGUMPAN (RECIPROCATING FEEDER)

PERIKSA KONDISI SARINGAN BATANG/GRIZZLY

MEMBERIKAN PELUMASAN PADA SEMUA NIPPLE

2. FEEDER

(28)

4.2. PEMERIKSAAN JAW CRUSHER

1). PERIKSA KONDISI JAW PLATES (5)

2). PERIKSA KONDISI CHEEK PLATES (6)

(29)

PERIKSA KONDISI TOGGLE PLATE

PERIKSA KONDISI PEMASANGAN PADA DUDUKANNYA

PERIKSA PERMUKAAN MINYAK HIDROLIK (PENGATUR TOGGLE PLATE DAN SISTEM HIDROLIK)

(30)

4). PERIKSA V-BELT

(31)

6). PELUMASAN

4 TITIK PELUMASAN UNTUK 4 BEARING

MENGGUNAKAN JENIS PELUMAS (GREASE) YANG DIREKOMENDASIKAN

INTERVAL SETIAP 80 JAM ATAU 40 JAM BILA KONDISI BERAT (BERDEBU, DLL.)

JUMLAH PELUMAS SESUAI REKOMENDASI

(32)

TERDAPAT 2 TITIK PELUMASAN

INTERVAL SETIAP 80 JAM

JUMLAH GREASE 20 g

JENIS GREASE SAMA DENGAN GREASE UNTUK PELUMASAN BEARING POROS EKSENTRIS

MUR PENUTUP PENGATUR BUKAAN (SETTING ADJUSTMENT

(33)

4.3 PEMERIKSAAN CONE CRUSHER

1). PEMERIKSAAN PERMUKAAN MANTLE (DARI HEAD) DAN

CONCAVE/LINER DARI BOWL

(34)

3) PEMERIKSAAN V-BELT

-

KEKENCANGAN DAN KONDISI V-BELT

-

ADANYA PELUMAS YANG KEMUNGKINKAN MENEMPEL PADA V-BELT

(35)

4)

PEMERIKSAAN PERMUKAAN MINYAK PELUMAS PADA TANGKI

(36)

5) PEMERIKSAAN MINYAK HIDROLIK PADA TANGKI

6) MEMERIKSA KONDISI BAUT PENGENCANG CRUSHER DAN MOTOR PENGGERAK

(37)

4.3. PEMERIKSAAN IMPACT CRUSHER

PEMERIKSAAN KONDISI ROW DAN BREAKER PLATE

PENGANTIAN ROW SETIAP 100-200 JAM OPERASI

(38)

4.4. PEMERIKSAAN KONDISI SCREEN

1) PERIKSA SEMUA BAUT PENGIKAT FRAME, MOTOR, DST. 2) PERIKSA KONDISI V-BELT

3) PERIKSA BAUT PENGUAT/PENGIKAT KAWAT SARINGAN 4) PERIKSA KONDISI KAWAT SARINGAN : RUSAK ATAU

TERSUMBAT

5) PERIKSA PERMUKAAN MINYAK PELUMAS PADA TABUNG POROS EKSENTRIS

(39)

4.5. PEMERIKSAAN KONDISI KONVEYOR

1) PERIKSA KONDISI SEMUA PULI

KEAUSAN ATAU KERUSAKAN PADA

PERMUKAAN SELUBUNG (SHELL) PULI

PELUMASAN BEARING

PEMERIKSAN KOTORAN/DEBU YANG MENEMPEL

(40)

2) PERIKSA KONDISI SEMUA IDLER/ROLLER

KEMUDAHAN UNTUK BERPUTAR

POSISI PADA DUDUKANNYA

KEAUSAN PADA PERMUKAAN ROL DAN

BEARING

KOTORAN PADA PELUMASAN ROL DAN

(41)

3) PERIKSA RANTAI ATAU V-BELT

RANTAI (BILA TRANSMISI DAYA MENGGUNAKAN

RANTAI)

-

PERIKSA KEKENCANGANNYA

-

BERI PELUMASAN

V-BELT (BILA TRANSMISI DAYA MENGGUNAKAN

V-BELT)

-

PERIKSA KEKENCANGANNYA

-

PERIKSA KONDISINYA (RUSAK ATAU ADA GREASE

PADA BAUT)

(42)

4) PERIKSA SABUK KONVEYOR (CONVEYOR BELT)

PERIKSA KONDISI PERMUKAAN

- KEMUNGKINAN ADANYA SISA MATERIAL, TOOLS, DSB. - KEMUNGKINAN RUSAK/SOBEK/AUS

- KEMUNGKINAN ADANYA GREASE PADA PERMUKAAN BELT

PERIKSA KELURUSAN POSISI BELT

PERIKSA KONDISI TALI

PEMUTUS ARUS LISTRIK

(EMERGENCY SWITCHES)

PERIKSA KONDISI V-BELT

PERIKSA KONDISI

PENDINGINAN DAN

PELUMASAN MOTOR

PENGGERAK

PERIKSA KONDISI/FUNGSI

ALAT PENDETEKSI LOGAM

(METAL DETECTOR)

(43)

Referensi

Dokumen terkait

Fragmentasi merupakan suatu proses pembagian data dari satu buah table ke dalam beberapa buah table yang berbeda, dimana didalam arisitektur database

• Bab ini menjelaskan bagaimana cara pemecahan masalah yang menguraikan langkah-langkah atau cara-cara dalam memecahkan masalah, termasuk hambatan hambatan yang harus diatasi

Ekstraksi dengan pelarut organik pada umumnya digunakan mengekstraksi minyak atsiri yang mudah rusak oleh pemanasan uap dan air, terutama untuk mengekstraksi

 Bila sampel diambil dari saluran atau sungai yang terdiri dari aliran-aliran yang terpisah;.. sampel harus diambil dari

Hasil penelitian menunjukkan bahwa perlakuan ekstrak daun serai wangi (Cymbopogon nardus L) menunjukkan hasil yang tidak berbeda nyata pada semua dosis yang diujikan dari 1

Tenaga usaha pertanian, kehutanan, perburuan, dan perikanan 1,665 894 2,559 Tenaga produksi,operator alat-alat angkutan dan pekerja kasar 915 0 915. Lainnya 0

Terjadi perubahan sifat geokimia pada minyak bumi Desa Gunungsari karena mengalami degradasi yang cukup kuat, sehingga hubungan minyak bumi ini dengan kedua sampel

Dan dari hasil uji statistik Chi-Square didapatkan nilai P value sebesar 0.036, lebih kecil dari nilai α 0,05 dan ini dapat diartikan bahwa ada pengaruh