Strategi Adaptasi Penarik Becak Siantar (Studi Kasus Pada Penarik Becak di Kecamatan Siantar Utara)

Teks penuh

(1)

STRATEGI ADAPTASI PENARIK BECAK SIANTAR

(Studi Kasus Pada Penarik Becak di Kecamatan Siantar Utara)

SKRIPSI

Diajukan Guna Memenuhi Salah Satu Syarat

Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Sosial

DISUSUN OLEH : RISMAN SITOMPUL

Nim. 090901054

DEPARTEMEN SOSIOLOGI

FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

(2)

ABSTRAK

Becak merupakan alat untuk mengangkut orang atau barang dalam jumlah kecil, menggunakan dasar sepeda atau motor yang dimodifikasi menjadi kendaraan beroda tiga yang dilengkapi dengan kabin penumpang. Berbeda dengan daerah lain, di Kota Pematang Siantar becak ditarik oleh Birmingham Small Arms (BSA) tua, yaitu motor pabrikan Inggris yang awalnya diciptakan untuk kendaraan berperang.

Menurut UU Nomor 5 Tahun 1992 Becak Motor Siantar merupakan salah satu cagar budaya yang harus dilestarikan untuk kemajuan kebudayaan Nasional Indonesia. Keberhasilan Kota Pematang Siantar dalam melestarikan motor BSA ini justru membuat banyak orang tertarik untuk mengoleksinya sehingga kerap sekali menawarkan harga yang cukup tinggi untuk mendapatkannya. Karena alasan ekonomi, saat ini beberapa penarik becak BSA sudah menjual motor BSAnya dan menggantikannya dengan motor pabrikan Jepang ataupun Cina. Hal ini menjadi perhatian tersendiri bagi peneliti dikarenakan Becak BSA merupakan Cagar Budaya harus dilestarikan dan apabila tidak, maka peredaran becak ini akan terancam punah.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui strategi penarik becak dalam mempertahankan profesinya sebagai penarik becak BSA. Metode penelitian yang digunakan adalah studi kasus dengan pendekatan kualitatif. Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara wawancara mendalam, pengamatan, serta studi kepustakaan.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa para penarik becak BSA menggunakan strategi adaptasi untuk mempertahankan eksitensinya. Ada beberapa strategi yang digunakan diantaranya memodifikasi tampilan becak, pembuatan suku cadang sendiri melalui proses pembubutan, memanfaatkan jaringan sosial, dan melakukan strategi adaptasi ekonomi yaitu melakukan pekerjaan sambilan dan menambah jam kerja.

(3)

KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan

hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi ini dengan judul :

“STRATEGI ADAPTASI PENARIK BECAK SIANTAR” (Studi Kasus Pada Penarik Becak di Kecamatan Siantar Utara) guna memenuhi syarat untuk memperoleh Gelar Sarjana dari Departemen Sosiologi Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu

Politik, Universitas Sumatera Utara.

Dalam penyusunan Skripsi ini Penulis banyak menghadapi berbagai hambatan, hal ini

disebabkan oleh keterbatasan wawasan penulis, kurangnya pengalaman serta

sedikitnya wacana yang menyangkut bahan penelitian yang ditemukan oleh peneliti.

Akan tetapi, atas berkah-Nya semua hambatan tersebut dapat di lalui, sehingga

penulisan Skripsi ini dapat terselesaikan. Hal ini tak luput dari keluarga dan teman

-teman yang selalu memberikan motivasi dan dorongan serta doa. Oleh karena itu

penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang turut serta dalam

membantu penulisan Skripsi ini. Dalam kesempatan ini penulis menyampaikan terima

kasih yang sebesar - besar nya kepada :

1. Bapak Prof. Dr. Badaruddin,M.Si, selaku Dekan Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu

Politik, Universitas Sumatera Utara.

2. Ibu Dra. Lina Sudarwati,M.Si, selaku Ketua Departemen Sosiologi Fakultas Ilmu

Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Sumatera Utara.

3. Bapak Prof. Rizabuana, M.Phil.,PhD selaku dosen wali dan dosen pembimbing

yang telah banyak meluangkan waktunya untuk memberikan bimbingan,

pemikiran, saran, evaluasi, serta motivasi sehingga skripsi ini dapat diselesaikan

dengan baik.

4. Seluruh Staf Pengajar dan Staf Administrasi Departemen Sosiologi Fakultas Ilmu

(4)

5. Teristimewa buat keluarga yaitu kedua orang tua penulis, bapak dan Ibu yang

selalu memberikan perhatian yang besar, mendidik dan selalu membimbing

penulis dengan serius semenjak kecil hingga saat ini dengan penuh rasa kasih

sayang dan selalu memanjat kan doa - doa yang tiada hentinya sehingga penulis

dapat menyelesaikan skripsi ini. Begitu bang Ghandi Sitompul, kak Ira, kak Citra

Sitompul,Bima Sitompul, dan Anisa Sitompul yang sangat penulis sayangi. Terima

kasih atas doa dan dukungannya.

6. Buat bang Reza Sos’08, terimakasih atas segala kontribusi dan motivasinya

sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.

7. Bapak H.K. Erizal Ginting, Bapak Kartiman, dan Para penarik becak di Siantar

terimakasih atas segala bantuannya. Semoga becak motor BSA selalu tetap lestari

di Kota Pematang Siantar.

8. Seluruh teman - teman Asrama Putra, Bg Ando Syahputra, Bg Budi Satiano, Bg

Said Reza Pahlevi, Bg Rozi, Bg Anto, Bg Adi Putra Marpaung, Sony Togatorop,

Adrian Ansari, Dani, Saipul Bahri dan teman lainnya, tetap semangat dalam hidup

ini. Semoga angin kesuksesan berada di sekitar kita.

9. Buat seluruh teman-teman stambuk Sos’09 dan juga komunitas JC yang selalu

kompak dan membantu satu sama lain. Thank you very much Bro.

10. Semua pihak yang turut membantu yang tidak bisa disebutkan satupersatu.

Penulis telah berusaha semaksimal mungkin dalam penulisan skripsi ini. Akan

tetapi penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh

karena itu kritik dan saran dari pembaca sangat diharapkan dari kesempurnaan

skripsi ini.

Medan, Januari 2015

Penulis,

(5)

DAFTAR ISI 2.2 Becak Bermotor Sebagai Alat Transportasi di Berbagai Belahan Dunia ……... 28 2.2.1 Sejarah Perkembangan Becak...……... ……... ……... ……... ……... ……... 28 2.2.2 Konfigurasi Becak Bermotor di Indonesia…... ……... ……... …….. ……... 33 2.2.3 Becak Bermotor Sebagai Alat Transportasi di Kota Pematang Siantar……... 40 2.2.3.1 Sejarah Becak Bermotor di Kota Pematang Siantar.. ……... ……... ……... 40 2.2.3.2 Terancam Punahnya Keberadaan Becak BSA di Kota Pematang Siantar….45

BAB III METODOLOGI PENELITIAN

BAB IV DESKRIPSI DAN INTERPRETASI DATA PENELITIAN

(6)

4.2 Jumlah Transportasi dan Panjang Jalan Kota Pematang Siantar. ……... ……... 60 4.2.1 Jumlah Transportasi….. ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... 60 4.2.2 Panjang Jalan… ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... 62 4.3 Profil Informan.. ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... 65 4.4 Interpretasi Data Penelitian.……...……... ……... ……... ……... ……... 80 4.4.1 Profesi Penarik Becak BSA Sebagai Mata Pencaharian.……...……... 80 4.4.2 Pangkalan Becak Motor BSA………... ……... ……... ……... ……... ……... 82 4.4.3 Bengkel Becak Motor BSA….. ……... ……... ……... ……... ……... ……... 87 4.4.4 BOM’S (BSA Owner Motorcycles Siantar) Sebagai Organisasi Penarik

Becak BSA di Kota Pematang Siantar…….. ……... ……... ……... ……... ……... 89 4.4.5 Strategi Adaptasi Penarik Becak BSA..……... ……... ……... ……... ……... 95 4.4.5.1 Memodifikasi Tampilan Becak……..……... ……... ……... ……... …….. 95 4.4.5.2 Pembuatan Suku Cadang (Spare Part) Melalui proses Pembubutan ……... 98 4.4.5.3 Memanfaatkan Jaringan Sosial……... ……... ……... ……….. 101 4.4.5.4 Melakukan Pekerjaan Sambilan…….……... ……... ……... ……... . 105 4.4.5.5 Menambah Jam Kerja ……... ……... ……... ……... ……... ……... . 107

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan…….. ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……..110 5.2 Saran…… ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……..111

(7)

DAFTAR TABEL

Halaman Tabel 2.1 Periodik Populasi Becak BSA di Pematang Siantar…….. ……... ……... 46 Tabel 4.1 Luas Wilayah. Jumlah Penduduk dan Kepadatan Penduduk dan

Kepadatan Penduduk Menurut Kelurahan Tahun 2008…….……... ……... ……... 57 Tabel 4.2 Jumlah Penduduk Menurut Jenis Kelamin dan Kelurahan Tahun 2008…58 Tabel 4.3 Jumlah Rumah Tangga. Penduduk. dan Rata - rata jiwa Per Rumah

Tangga Menurut Kelurahan Tahun 2008…...……... ……... ……... ……... ……... 59 Tabel 4.4 Jumlah Angkutan Umum dan Status Kepemilikan Angkutan Umum

di Kota Pematang Siantar Dirinci Menurut Jenis Angkutan..……... ……... ……... 60 Tabel 4.5 Panjang Jalan Menurut Permukaan Jalan di Kota Pematang Siantar…… 62 Tabel 4.6 Panjang Jalan di Kota Pematang Siantar Berdasarkan Jenis

(8)

DAFTAR GAMBAR

Halaman Gambar 1.1 Tampilan Motor BSA Tipe M20 dan Motor BSA Tipe ZB31.. ……... 5 Gambar 2.1 Becak dengan tenaga penggerak manusia……..……... ……... ……... 29 Gambar 2.2 Becak yang di kayuh dengan menggunakan kedua kaki

dari belakang penumpang yang Umumnya ditemukan di Jakarta…………. ……... 31 Gambar 2.3 Bajaj….. ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... 33 Gambar 2.4 Becak Motor Vespa di Sidempuan…….……... ……... ……... ……... 35 Gambar 2.5 Helicak.. ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... 36 Gambar 2.6 Bemo…. ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... 37 Gambar 2.7 Kendaraan Kancil……...……... ……... ……... ……... ……... ……... 38 Gambar 2.8 Bapak Kartiman Narasumber Sejarah Becak BSA…… ……... ……... 43 Gambar 4.1 Informan pertama Bapak Muhanawi di pangkalan

Jalan Patuan Anggi... ……... ……... ……... ……... ……... ……... ……... …….. 65 Gambar 4.2 Informan kedua Bapak Edi di kawasan pangkalan Jalan wahidin……. 71 Gambar 4.3 Informan ketiga Bapak Heri Zakaria di pangkalan Jalan Persatuan…. 76 Gambar 4.4 Suasana pangkalan para penarik becak yang ada di salah satu di

Kawasan Kota Pematang Siantar yang terletak di Jalan Wahidin…. ……... ……... 86 Gambar 4.5 Bapak H.K. Erizal Ginting, SH (Ketua BOM’S Pusat). ……... ……... 90 Gambar 4.6 Tampilan motor BSA sebelum dan setelah ditambahkan kabin

Figur

Memperbarui...

Referensi

Memperbarui...