• Tidak ada hasil yang ditemukan

DATA PERENCANAAN BANDARA Bandara baru

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

Membagikan "DATA PERENCANAAN BANDARA Bandara baru"

Copied!
18
0
0

Teks penuh

(1)

DATA PERENCANAAN

BANDARA

OLEH

(2)

1.

Pendahuluan

Pelabuhan udara merupakan sebuah fasilitas tempat pesawat terbang dapat lepas

landas dan mendarat. Bandar udara yang paling sederhana minimal memiliki sebuah

landas pacu namun bandara-bandara besar biasanya dilengkapi berbagai fasilitas lain,

baik untuk operator layanan penerbangan maupun bagi penggunanya.

Tugas perencanaan bandara ini akan dijelaskan mengenai jadwal penerbangan,

data angin dan temperatur pada bandara Hasanuddin, Makassar. Bandar Udara

Internasional Sultan Hasanuddin, sebelumnya bernama Bandar Udara Internasional

Hasanuddin, bandara ini bernama Lapangan Terbang Kadieng terletak 30 km dari Kota

Makassar, provinsi Sulawesi Selatan.

(3)

2. JADWAL

PENERBANGAN

NO. AIRLINES DEP TYPEA/C TIME

(4)

3. DATA ANGIN

BADAN METEOROLOGI DAN GEOFISIKA

JALAN ANGKASA I/2 KEMAYORAN JAKARTA

GARIS LINTANG

: 08

O

45’ S

GARIS BUJUR

: 115

O

10’ E

TINGGI DI ATAS PERMUKAAN LAUT : 10 FEET

BULAN : JANUARI 2008

(5)

29 4 260 10 280

30 2 260 7 260

31 2 210 7 120

231 - 449

(6)

-BULAN : FEBRUARI 2008

TGL. KECEPATA ANGIN

(7)

RATA-BULAN : MARET 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(8)

BULAN : APRIL 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(9)
(10)
(11)
(12)

BULAN : JULI 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(13)

BULAN : AGUSTUS 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(14)

BULAN : SEPTEMBER 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(15)
(16)

BULAN : NOPEMBER 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(17)

BULAN : DESEMBER 2008

TGL. KECEPATAN ANGIN

(18)

4. DATA TEMPERATUR

Month

Jan

Feb

Mar

Apr

Mei

Jun

Jul

Agst Sep

Okt

Nov

Des

Avg

Temp

(

0

C)

27.9

5

27.8

5

27.8

28.1

27.8

5

27.3

5

27.1

5

26.3

27.8

28.5

5

28.6

27.8

5

Max

Temp

(

0

C)

31.8

31.5

31.6

31.4

31.6

31.2

31.3

30.1

32.7

33.4

33.1

31.9

Min

Temp

(

0

C)

Referensi

Dokumen terkait

KARAKTERISTIK DAN MOTIVASI WISATAWAN DOMESTIK PENGGUNA LOW COST CARRIER PADA MASKAPAI PENERBANGAN LION AIR DI BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI BALI Skripsi ini telah

JUDUL : REDESAIN TERMINAL BANDARA HALIWEN ATAMBUA SEBAGAI AKSES PENERBANGAN INTERNASIONAL INDONESIA - TIMOR LESTE PENYUSUN : WALLES JOYO LAKSONO.. NIM : D 300

Bandara inilah yang nantinya akan menjadi lokasi penelitian utama dalam tugas akhir ini dimana akan direncanakan jumlah kebutuhan gate pada bandara ini berdasarka rute

Muhammad Abduh selaku Ketua Program TA Terpadu PHK-A3 Bandara Internasional Jawa Barat dan juga dosen pembimbing yang telah banyak memberikan masukan selama penyusunan Tugas

Berdasarkan tujuan dari tugas akhir ini, maka hasil dari tugas akhir ini adalah perencanaan kebutuhan fasilitas Bandara Internasional di Jawa Barat, yang meliputi fasilitas sisi

Respon pengguna jasa penerbangan di Bandar Udara Internasional menunjukan 71% setuju bila bandara Jogja dipindahkan ke daerah Kulon Progo dikarenakan 89% dari

Berdasarkan hasil observasi dan wawancara peneliti pada tanggal 18 Oktober 2018 dengan beberapa orang pegawai yang merupakan pegawai avsec aviation security Bandara Internasional

Dokumen ini berisi tentang penanganan kesalahan tampilan monitor Remote Control System Unit (RSCU) pada modul DVOR di Bandara Internasional Raja Haji Fisabilillah