• Tidak ada hasil yang ditemukan

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT RENCANA STRATEGIS (RENSTRA) KEMENTERIAN PUPR

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT RENCANA STRATEGIS (RENSTRA) KEMENTERIAN PUPR"

Copied!
44
0
0

Teks penuh

(1)

KEMENTERIAN

PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

RENCANA STRATEGIS (RENSTRA)

KEMENTERIAN PUPR

2015 – 2019

(2)

1

Berdaulat Secara Politik

Berdikari Secara Ekonomi

Berkepribadian Dalam Kebudayaan

1. Menghadirkan kembali negara untuk melindungi segenap bangsa dan memberikan rasa aman pada

seluruh warga negara

2. Membuat pemerintah tidak absen dengan membangun tata kelola pemerintahan yang bersih,

efektif, demokratis, dan terpercaya.

3. Membangun Indonesia dari pinggiran dengan memperkuat daaerah-daerah dan desa dalam

kerangka negara kesatuan.

4. Menolak negara lemah dengan melakukan reformasi sistem dan penegakan hukum yang bebas

korupsi, bermartabat dan terpercya.

5. Meningkatkan kualitas hidup manusia Indonesia.

6. Meningkatkan produktivitas rakyat dan daya saing di pasar internasional

7. Mewujudkan kemandirian ekonomi dengan menggerakkan sektor-sektor strategis ekonomi

domestik.

8. Melakukan revolusi karakter bangsa

9. Memperteguh ke-bhineka-an dan memperkuat restorasi sosial Indonesia

N

AWACITA

Sembilan Agenda Prioritas

T

RISAKTI

Tiga Ideologi Pembangunan

NA

W

AC

ITA

TR

IS

AK

TI

TRISAKTI (TIGA IDEOLOGI PEMBANGUNAN)

(3)

2

TANTANGAN PEMBANGUNAN

INFRASTRUKTUR PUPR 2015-2019

Disparitas

antar wilayah dan kws

masih tinggi

(KBI dan KTI)

Urbanisasi

yang tinggi

(53% penduduk

tinggal pada

kaw.

Perkotaan)

Daya Saing

Nasional

Masih belum kuat

karena

keterbatasan

dukungan

infrastruktur

(termasuk

konektivitas)

Pemanfaatan

Sumberdaya

belum optimal dalam

mendukung

kedaulatan pangan &

energi

Gambaran Daya Saing Global – Indonesia

(sumber: Global Competitiveness Index, WEF, 2014)

TANTANGAN

Tahun

Ranking

2010 – 2011

44

2011 – 2012

46

2012 - 2013

50

2013 - 2014

38

2014 - 2015

34

Indeks Daya Saing Global

Indonesia (GCI)

Indeks Daya Saing

Infrastruktur Indonesia

(GCI)

Tahun

Ranking

2010 – 2011

90

2011 – 2012

82

2012 - 2013

92

2013 - 2014

82

2014 - 2015

72

Penyelesaian

Pekerjaan/Program

pembangunan infrastruktur

yang terhenti

pelaksanaannya & tidak

diteruskan (mangkrak)

sd 2014

Pelaksanaan

Pekerjaan

Baru

memenuhi

amanat

NAWACITA

TANTANGAN

(4)

1) Mewujudkan

kedaulatan pangan

dan

ketahanan air nasional

melalui

dukungan konservasi dan pendayagunaan sumber daya air serta

pengendalaian daya rusak air;

2) Mewujudkan penguatan

konektivitas nasional

melalui dukungan

penyediaan infrastruktur jalan yang memenuhi standar pelayanan;

3) Mewujudkan

permukiman yang nyaman dan bekelanjutan

melalui

dukungan penyediaan rumah hunian

(program 1 juta rumah)

,

peningkatan cakupan pelayanan air minum dan sanitasi serta

pengurangan kawasan kumuh

(program 100, 0, 100)

;

4) Mewujudkan penyelenggaraan pembangunan bidang pekerjaan umum dan.

perumahan rakyat yang efektif, efisien, dan terpadu melalui dukungan

sumber daya yang akuntabel, transparan, berkualitas dan profesional

ARAH KEBIJAKAN

KEMENTERIAN PUPR TAHUN 2015-2019

(5)
(6)

5

PERKIRAAN NILAI INVESTASI RPJMN 2015-2019 (TRILLIUN RUPIAH)

SEKTOR

SKENARIO PENUH

(100%)

ALOKASI ANGGARAN

RPJMN

RENSTRA

JALAN TOL

1.274

278

278

SUMBER DAYA AIR

1.091

208

316

AIR MINUM DAN SANITASI

666

124

128

PERUMAHAN RAKYAT

384

33

184

MANAJEMEN INFRASTUKTUR, PENELITIAN DAN

PENGEMBANGAN

25

TOTAL

3.415

643

931

Sekitar RP 22 Triliun dari dana APBN

RENCANA PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR

2015-2019

DAN PERKIRAAN NILAI INVESTASI

Sumber: Bappenas (2014)

Ketersediaan anggaran untuk pambangunan infrastruktur PUPR

Rp 931,5 T yaitu sekitar

27% dari total kebutuhan anggaran

(7)

6

KERANGKA PENDANAAN TAHUN 2015-2019

No

Program

Alokasi ( Rp. Miliar)

Total

2015

2016

2017

2018

2019

Renstra

RPJMN

1 Pengelolaan Sumber Daya Air

30.813

62.215

72.407

75.436

74.690

316.562

208.577

2 Penyelenggaraan Jalan Nasional

57.051

69.948

52.105

55.121

43.952

278.177

278.177

3 Pembinaan dan Pengembangan Infrastruktur Permukiman

15.830

24.201

26.855

29.668

31.552

128.107

124.885

4 Pengembangan Perumahan

7.768

8.780

52.732

55.410

59.973

184.663

33.099

5 Pengembangan Pembiayaan Perumahan

342

362

383

406

430

1.924

1.049

6 Pembinaan Konstruksi dan Fasilitasi Pengusahaan Infrastruktur

723

924

1.144

1365

1587

5.743

3.558

7 Penelitian dan Pengembangan Bidang PUPR

520

608

772

790

818

3.508

1.582

8 Pengembangan Infrastruktur Wilayah

526

949

1.188

1.303

1.421

5.385

3.467

9 Pengembangan Sumber Daya Manusia Bidang PUPR

569

625

688

757

832

3.471

2.429

10 Peningkatan Pengawasan Dan Akuntabilitas Aparatur Kementerian PUPR

105

113

120

129

142

609

414

11 Dukungan Manajemen Dan Pelaksanaan Tugas Teknis Lainnya Kementerian

PUPR

198

214

237

264

297

1.210

1.985

12 Peningkatan Sarana dan Prasarana Aparatur Kementerian PUPR

401

512

531

376

406

2.226

Total

114.844 169.452 209.162 221.025 217.100

931.585

659.222

(8)

7

2015 2016

1 Ketahanan Pangan

- Pembangunan jaringan irigasi hektar 1.000.000 182.000 52.000 766.000 - Rehabilitasi jaringan irigasi hektar 3.000.000 480.000 348.000 2.172.000 - Pembangunan/peningkatan sarana dan prasarana pengamanan pantai km 530 62 38 430 - Pembangunan sarana dan prasarana pengendali banjir km 3.080 288 288 2.504

2 Ketahanan Air

- Pembangunan bendungan bendungan 65 bendungan

(49 baru/16 lanjutan/ 29 selesai) 29 bendungan (13 baru/16 lanjutan) 30 bendungan (8 baru/22 lanjutan/ 2 selesai) 62 bendungan (35 baru/27 lanjutan/ 26 selesai) - Pembangunan embung/bangunan penampung air buah 1.893 332 387 1.174 - Pembangunan/peningkatan sarana dan prasarana pengelolaan air baku m3/dtk 67,52 8,74 6,27 52,51

3 Konektivitas

- Pembangunan jalan baru km 2.650 1.286 769 595 - Peningkatan kapasitas jalan nasional km 3.073 2.045 1.366 (338) - Pembangunan jembatan meter 29.859 7.221 8.052 14.586 - Penggantian jembatan meter 19.951 8.084 4.682 7.185 - Pembangunan jalan tol (Pemerintah) km 1.000 21 29 950

4 Permukiman

- Pembangunan SPAM ltr/dt 24.544 9.286 8.363 6.895 - Penanganan kawasan kumuh hektar 38.431 2.680 2.161 33.590 - Penanganan kawasan perbatasan PLBN 87 7 9 71 - Pelayanan pengolahan air limbah KK 3.732.084 549.000 674.290 2.508.794 - Pelayanan melalui sistem persampahan KK 8.431.250 4.160.440 1.874.996 2.395.814 - Revitalisasi kawasan tematik kawasan 150 - 110 40

5 Perumahan

- Pembangunan rumah susun unit 550.000 15.660 10.458 523.882 - Pembangunan rumah khusus unit 50.000 6.713 5.906 37.381 - Pembangunan rumah swadaya unit 1.750.000 83.575 94.210 1.572.215 - Penyaluran bantuan pembiayaan rumah umum untuk MBR unit 900.000 73.416 87.390 739.194 - Penyaluran bantuan uang mukaperumahan untuk MBR unit 476.000 400 106.000 369.600

SATUAN RENSTRA PUPR SASARAN (OUTPUT) 2015 - 2019

PROGRAM PRIORITAS / OUTPUT

No TARGET

SD 2019

CAPAIAN OUTPUT PRIORITAS TA.2015-2016

(9)

8

Kebutuhan Pendanaan

Rp 931,50 T

1

Kedaulatan Pangan/Ketahanan Air

a. Pembangunan jaringan irigasi 1 juta ha

b. Rehabilitasi jaringan irigasi 3 juta ha

c. Pembangunan dan peningkatan sarana dan prasarana pengamanan

pantai sepanjang 530 km

d. Pembangunan sarana dan prasarana pengendali banjir sepanjang

3.080 km

e. Pembangunan 65 waduk (49 waduk baru dan 16 waduk lanjutan)

termasuk 29 waduk selesai

f. Pembangunan 1.893 embung/bangunan penampung air lainnya

g. Pembangunan/peningkatan sarana dan prasarana pengelolaan air

baku sebesar 67,52 m

3

/detik

2

Konektivitas

a. Pembangunan jalan baru 2.650 km (perbatasan, trans Sumatera,

trans Kalimantan, dan trans Papua)

b. Peningkatan kapasitas jalan nasional 3.073 km

c. Pembangunan jembatan 29.859 m

d. Peningkatan jembatan 19.951 m

e. Pembangunan jalan tol 1.000 km (pemerintah dan swasta)

3

Perumahan dan Permukiman

a. Pembangunan rumah susun untuk MBR sebanyak 550.000 unit

b. Pembangunan rumah khusus dalam rangka penanganan paska

bencana/konflik, maritim, daerah tertinggal dan perbatasan negara

sebanyak 50.000 unit

c. Pembangunan rumah swadaya untuk penurunan backlog dan rumah

tidak layak huni sebanyak 1.750.000 unit

d. Penyaluran bantuan pembiayaan untuk pembangunan 900.000 unit

rumah umum (rumah tapak dan rusunami, dan sewa beli) dan

450.000 unit rumah swadaya

e. Penyaluran bantuan uang muka untuk MBR sebanyak 476.000 unit

f. Pembangunan SPAM 24.544 liter/detik (regional 3.500 ltr/dtk,

perkotaan 12.270 ltr/dtk, perdesaan 7.274 ltr/dtk, dan kawasan

khusus termasuk di daerah terpencil dan permukiman nelayan 1.500

ltr/dtk)

g. Pembangunan infrastruktur di 38.431 ha permukiman kumuh

h. Pembangunan kawasan perbatasan di 87 PLBN

i. Pembangunan pengolahan air limbah untuk melayani 3.732.084 KK

j. Pembangunan sistem penanganan persampahan untuk melayani

8.431.250 KK

k. Revitalisasi kawasan tematik perkotaan di 195 kawasan (45 kawasan

pusaka dan 150 kawasan strategis nasional)

RENCANA STRATEGIS TAHUN 2015 – 2019

(10)

9

TOTAL

RENCANA

65

BENDUNGAN

ON GOING

2014

16 BENDUNGAN

Payaseunara (Aceh), Rajui (Aceh), Jatigede (Jawa Barat), Bajulmati (Jawa Timur), Nipah (Jawa Timur),

Titab (Bali), Marangkayu (Kalimantan Timur), Kuningan (Jawa Barat), Bendo (Jawa Timur), Gongseng

(Jawa Timur), Tukul (Jawa Timur), Tugu (Jawa Timur), Gondang (Jawa Tengah), Pidekso (Jawa Tengah),

Teritip (Kalimantan Timur), Karalloe (Sulawesi Selatan)

13 BENDUNGAN

TA.2015

Krueng Kreuto (Aceh), Logung (Jawa Tengah), Raknamo (Nusa Tenggara Timur), Lolak (Sulawesi Utara),

Karian (Banten), Bintang Bano (Nusa Tenggara Barat), Tanju (Nusa Tenggara Barat), Mila (Nusa Tenggara

Barat), Passeloreng (Sulawesi Selatan), Rotiklod (Nusa Tenggara Timur), Tapin (Kalimantan Selatan), Sei

Gong (Kepulauan Riau), Sindangheula (Banten)

RENCANA 2016

8 BENDUNGAN

Rukoh (Aceh), Ciawi (Jawa Barat),Sukamahi (Jawa Barat), Kuwil Kawangkoan (Sulawesi Utara), Sukoharjo

(Lampung), Cipanas (Jawa Barat), Leuwikeris (Jawa Barat), Ladongi (Sulawesi Tenggara),

RENCANA 2017

9 BENDUNGAN

Bener (Jateng) , Semantok (Jawa Timur), Pamakkulu (Sulawesi Selatan), Komering II (Sumatera Selatan),

Sadawarna (Jawa Barat), Tiro (Aceh), Lausimeme (Sumatera Utara), Kolhua (Nusa Tenggara Timur), Sidan

(Bali)

RENCANA 2018

11 BENDUNGAN

Telagawaja (Bali) , Pelosika (Sulawesi Tenggara), Jenelata (Sulawesi Selatan), Sukaraja III (Lampung),

Segalamider (Lampung), Bagong (Jawa Timur), Rokan Kiri (Riau), Loea (sulawesi Tenggara), Mbay (NTT),

Matenggeng (Jawa Tengah), Randugunting (Jawa Tengah)

RENCANA 2019

8 BENDUNGAN

Bolango Hulu ( Gorontalo), Riam Kiwa (Kalimantan Selatan), Meninting (NTB), Lambakan (kalimantan Timur)

Napunggete ( Nusa Tenggara Timur), Bonehulu ( Gorontalo), Way Apu (Maluku), Jragung (Jawa Tengah),

(11)

10 Jumlah ruas Jalan Tol (Per 2015)

37 ruas

Jumlah panjang Jalan Tol (Per 2015)

984 Km

Target pembangunan Jalan Tol (2015- 2019)

1.060 Km

Estimasi total investasi Jalan Tol (2015-2019)

IDR 167,4 T

Volume lalu lintas (2015)

1,36 Miliar

1 2 3 7 4 5 8 9 8

Sumatera Utara

Medan-Binjai Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi 15.80 61.70

Sumatera Selatan

Kayu Agung-Palembang-Betung Palembang-Indralaya 33.50 22.00

1

2

Lampung

Bakauheni-Terbanggi Besar 58.60

Jawa Barat

Ciawi-Sukabumi Cileunyi-Sumedang-Dawuan Cikampek-Palimanan Pasirkoja-Soreang 15.35 31.30 116.75 10.57

Jawa Tengah

Pejagan-Pemalang Pemalang-Batang Batang-Semarang Semarang-Solo Solo-Mantingan-Ngawi 57.50 39.20 75.00 49.69 90.10

3

4

5

Jabodetabek

Cengkareng-Batu Ceper-Kunciran Kunciran Serpong Serpong-Cinere Cinere-Jagorawi Cimanggis-Cibitung Cibitung-Cilincing Depok-Antasari Bekasi-Cawang-Kampung Melayu Akses Tanjung Priok

Bogor Ring Road JORR W2 Utara 14.19 11.19 10.14 10.94 8.93 12.37 5.80 11.00 16.67 5.20 7.67

6

Jawa Timur

Ngawi-Kertosono Kertosono-Mojokerto Mojokerto-Surabaya Porong-Gempol Gempol-Pandaan Pandaan-Malang Gempol-Pasuruan 87.02 26.09 34.38 10.60 13.61 37.62 20.61

Kalimantan Timur

Balikpapan-Samarinda 33.12

Sulawesi Utara

Manado-Bitung 13.50

7

9

8

1 2 3 4 5 6 7

SAMPAI TAHUN 2019, INDONESIA DIPERKIRAKAN MEMILIKI

TAMBAHAN 1.060 KM JALAN TOL BARU

(12)

11 Jakarta Bandun g Surabaya Banda Aceh Medan Lhokseumawe Dumai Pekanbaru Padang Jambi Palembang Bengkulu Lampung Balikpapan Samarinda Manado Solo Semaran g SOLO-MANTINGAN-NGAWI 90 KM PEJAGAN-PEMALANG 58 KM MEDAN-KUALAMANU-LUBUK PAKAM-TEBING TINGGI 62 KM 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Cengkareng – Kunciran : 14 km Kunciran – Serpong : 11 km Serpong – Cinere : 10 km Cimanggis – Cibitung : 25 km Cibitung – Cilincing : 34 km Depok – Antasari : 22 km Bekasi – Kp. Melayu : 21 km Sunter – Rawa Buaya - : 20 km Batu Ceper

Sunter – Pulo Gebang : 9 km

Ciawi-Sukabumi : 54 km Akses Tanjung Priok

17 km PASIRKOJA-SOREANG 11 KM NGAWI-KERTOSONO 87 KM PALEMBANG-INDRALAYA 22 KM BAKAUHENI-TB.BESAR 138 KM MEDAN-BINJAI 16 KM CIKAMPEK-PALIMANAN 117 KM Balikpapan – Samarinda 99 km Batang – Semarang 75 km Pemalang – Batang 39 km Kayu Agung – Palembang - Betung 112 km Pekanbaru – Kandis – Dumai 135 km SEMARANG – SOLO 73 KM (23 kmoperation) Manado – Bitung 39 km Gempol – Pasuruan 34 km KERTOSONO - MOJOKERTO 41 KM (15 kmoperation) MOJOKERTO – SURABAYA 36 KM (2 km operation) Pandaan – Malang 38 km Cileunyi – Sumedang – Dawuan 59 km : Operates : Partially Operates : Already groundbreaking & Start Construction

: Land Acquisition& Under Construction DESCRIPTION : GEMPOL – PANDAAN 14 KM CINERE – JAGORAWI 15 KM (4 kmoperation)

BOGOR RING ROAD

11 KM (6 kmoperation)

Region / TRANS Length (km) Constructed S.D 2014 (Km)

Planned Development + Operation (Year/Km) 2015 2016 2017 2018 2019 TOTAL

Sumatera

2.865

301

-

5

74

73

40

192

Jawa

2.815

1.279

132

118

110

265

197

821

a. Jabodetabek

530

231

-

1

36

22

47

106

b. Trans Jawa

1.187

811

116

90

48

223

98

575

c. Non Trans

Jawa

1.098

237

16

27

26

20

51

140

Kalimantan

99

37

-

10

12

11

-

33

Bali

229

10

-

-

-

-

-

-

Sulawesi

107

25

-

4

4

6

-

14

Total

6.115

1.664

132 136

200

355

237

1060

(13)

12

Ketahanan Pangan

1

•Pembangunan jaringan irigasi 186 ribuHa

•Rehabilitasi jaringan irigasi 496 ribu Ha

Ketahanan Air

2

•Pembangunan 29 bendungan (13 bendungan baru dan 16 bendungan lanjutan)

•Pembangunan 364 embung/bangunan penampung air

Konektivitas

3

•Pembangunan jalan baru 1.200 km

•Pembangunan jalan tol 53 km (Pemerintah)

Permukiman

4

•Pembangunan SPAM untuk 3.200 Liter/detik

•Pembangunan TPA di 123 kab/kota

•Pembangunan infrastruktur di 2.500 Ha kawasan kumuh

Perumahan

5

•Pembangunan Rusunawa 15.700 Unit

•Pembangunan Rumah Khusus 6.700 Unit

Turbinwas

6

•Pelatihan tenaga kerja konstruksi, penyusunan strategi pengembangan wilayah, penelitian,

pengembangan inovasi, pengawasan kinerja dan keuangan, penyediaan informasi publik

Alokasi

Rp.119,84 T

(14)

Jakart a Bandun g Surabay a Banda Aceh Medan Lhokseumaw e Dumai Pekanbaru Padang Jambi Palembang Bengkulu Lampung Balikpapan Samarinda Manado Solo Semaran g

PENAMBAHAN JALAN TOL

BARU 1.060 KM

PADA TAHUN 2019

Jumlah ruas Jalan Tol (Per 2015)

37 ruas

Jumlah panjang Jalan Tol (Per 2015)

984 Km

Target pembangunan Jalan Tol (2015-2019)

1.060 Km

Estimasi total investasi Jalan Tol (2015-2019)

Rp167,4 T

Volume lalu lintas (2015)

1,36 Miliar

984

1116

1252

1452

1807

2044

2014

2015

2016

2017

2018

2019

PENINGKATAN PANJANG JALAN TOL

2015 – 2019 (KM)

(15)

14 Ja kar ta Ba ndu ng Sura bay a Banda Aceh Me da n Lhokse umawe Duma i Pekan baru Pada ng Jambi Palem bang Bengk ulu Lamp ung Balikp apan Sama rinda Mana do So lo Sem aran g

SUMATERA

Medan-Binjai (Sumut) Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (Sumut)

Kayu Agung-Palembang-Betung (Sumsel) Palembang-Indralaya (Sumsel)

Bakauheni-Terbanggi Besar (Lampung)

15.80 61.70 33.50 22.00 58.60

TRANS JAWA

Cikampek-Palimanan (Jabar) Pejagan-Pemalang (Jateng) Pemalang-Batang (Jateng) Batang-Semarang( Jateng) Semarang-Solo (Jateng) Solo-Mantingan-Ngawi (Jateng) Ngawi-Kertosono (Jatim) Kertosono-Mojokerto (Jatim) Mojokerto-Surabaya (Jatim) 116.75 57.50 39.20 75.00 49.69 90.10 87.02 26.09 34.38

JABODETABEK

Cengkareng-Batu Ceper-Kunciran Kunciran Serpong Serpong-Cinere Cinere-Jagorawi Cimanggis-Cibitung Cibitung-Cilincing Depok-Antasari Bekasi-Cawang-Kampung Melayu Akses Tanjung Priok

Bogor Ring Road JORR W2 Utara 14.19 11.19 10.14 10.94 8.93 12.37 5.80 11.00 16.67 5.20 7.67

KALIMANTAN

Balikpapan-Samarinda 33.12

SULAWESI

Manado-Bitung 13.50

NON TRANS JAWA

Ciawi-Sukabumi (Jabar) Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Jabar) Pasirkoja-Soreang (Jabar) Pejagan-Pemalang (Jateng) Pemalang-Batang (Jateng) Batang-Semarang( Jateng) Semarang-Solo (Jateng) Solo-Mantingan-Ngawi (Jateng) Porong-Gempol (Jatim) Gempol-Pandaan (Jatim) Pandaan-Malang (Jatim) Gempol-Pasuruan (Jatim) 15.35 31.30 10.57 57.50 39.20 75.00 49.69 90.10 10.60 13.61 37.62 20.61

(16)

15

JALAN TOL SUMATERA PRIORITAS

JALAN TOL

TRANS SUMATERA

2 3 No Ruas

Nama Ruas Terbanggi Besar Bakauheuni – *) Terbanggi Besar – Pematang Panggang-Kayuagung Kayu Agung – Palembang –

Betung **) Palembang – Indralaya *)

BUJT PT. Hutama Karya HutamaKarya PT. PT Sriwijaya Markmore

Persada PT. Hutama Karya Panjang (km) / Jml. Seksi 155/ 3 185 112 / 3 24,5 / 3 Biaya Investasi (Rp. Triliun) 16,80 21,95 14.44 3,30 Biaya Tanah (Rp. Milyar)/Progres 1.196/ 19,84% - Seksi I 100% 450/ 79,37% 205/ Biaya Konstruksi (Rp. Triliun) 12.22 16,65 9.84 2.63 Target Operasi (keseluruhan) 2018 2018 2018 2017 Progres Konstruksi 4,53% - - 17,66% No Ruas

Nama Ruas TanjungApiApi Palembang-*) Pekanbaru – Kandis – Dumai *) Kisaran – TebingTingg i*) Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi Medan – Binjai *)

BUJT HutamaKarya PT. PT. Hutama Karya HutamaKaryPT. a

PT. Jasamarga

Kualanamu Toll PT. Hutama Karya Panjang (km) / Jml. Seksi 70 135 /- 60 62 / 5 17/ 3 Biaya Investasi (Rp. Triliun) 10 17,347 8,7 4,072 1.604 Biaya Tanah (Rp. Milyar)/Progres 22,23% 974/ 442 86,37% 441/ 77,92% 495/ Biaya Konstruksi (Rp Triliun) 9,532 - 1,759 1,294 Target Operasi (keseluruhan) 2019 2019 2019 2017 2018 Progres Konstruksi 0,48% - 5,08% 19,21% 6 8 9 5 7 1 2 3 4 KETERANGAN : BANDA ACEH MEDAN PEKANBARU PADANG JAMBI PALEMBANG BENGKULU LAMPUNG LHOKSEUMAWE LANGSA TEBINGTINGGI P. SIANTAR KISARAN BALIGE SIBOLGA RT. PRAPAT BANGKINANG BK. TINGGI PANGKALAN KERINCI RENGAT BETUNG PRABUMULIH MUARAENIM LAHA LB. LINGGAU CURUP KAYUAGUNG BAKAUHUNI SIGLI MEDAN – BD.ACEH L : 470,80 KM PEKANBARU - MEDAN L : 574,40 KM BAKAUHENI - PALEMBANG L : 335 KM PALEMBANG - PEKANBARU L : 667,69 KM PALEMBANG - BENGKULU L : 352 KM PEKANBARU - PADANG L : 240 KM TB.TINGGI - SIBOLGA L : 240 KM 1 2 3 4 5 *) Penugasan kepada PT. HK **) Proyek Prakarsa 6 7 8 9 Total Panjang : 820 km Total BiayaInvestasi : Rp100 T Beroperasi Tahun 2018:

Ruas Bakauheni – Palembang : 452 KM, Biaya Investasi: 53T

Beroperasi Tahun 2017;

Ruas Palembang – Simpang Indralaya ; 22 KM, Ruas Medan – Binjai ; 17 KM,

Ruas Bakauheni – Terbangi Besar; 51 KM

(17)

16

JALAN TOL BAKAUHENI-TERBANGGI BESAR

Pekerjaan Tanah IC Kotabaru

(STA 79+000)

Pekerjaan Struktur Overpass

(STA 77+300)

140,00

KM

Total Panjang

DATA

TEKNIS

16,795

Triliun

Biaya Investasi

2,058

Triliun

Biaya Tanah

12,220

Triliun

Biaya Konstruksi

TARGET OPERASI: 2018

PROV. LAMPUNG

(18)

17

22,00

KM

Total Panjang

DATA

TEKNIS

3,301

Triliun

Biaya Investasi

0,135

Triliun

Biaya Tanah

2,631

Triliun

Biaya Konstruksi

JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA

Pancang Struktur (STA 1+167)

Pekerjaan Base B (STA 21+700)

TARGET OPERASI: 2017

PROV. SUMATERA SELATAN

(19)

18 JAKARTA SERANG BEKASI PURWAKARTA BOGOR KDG. HALANG CIAWI CIKAMPEK BANDUNG KARAWANG SUKABUMI SUMEDANG CIREBON BREBES

TEGAL PEMALANG BATANG KENDAL SEMARANGDEMAK KUDUS PATI REMBANG BULU TUBAN LAMONGAN GRESIK SURABAYA PASURUAN SIDOARJO GEMPOL PROBOLINGGO PANARUKAN BANYUWANGI MALANG MOJOKERTO JOMBANG NGANJUK KERTOSONO NGAWI SRAGEN SURAKARTA KLATEN YOGYAKARTA SLEMAN BOYOLALI SALATIGA MAGELANG TEMANGGUNG UNGARAN PURWEREJO KEBUMEN CILACAP WANGON CIAMIS PANIMBANG MERAK TANGERANG DAWUAN CILEUNYI 1 2 3 4 5 6 7 8 Total panjang : 498,23 km Total biayainvestasi : Rp 44,19 T Total biayatanah : Rp 7,24 T (kewajibanBadan Usaha) Total biayakonstruksi : Rp 26,02 T KETERANGAN :

Keterangan : Cikampek-Palimananberoperasitanggal 13 Juni 2015; Kanci-Pejaganberoperasitanggal 26 Januari 2010

**) tidaktermasukdukunganPemerintah

JALAN TOL

TRANS JAWA

No Ruas 1 2 3 4 5 6 7 8

Nama Ruas Pejagan -

Pemalang Pemalang - Batang Semarang Batang- Semarang - Solo Solo - Ngawi Ngawi - Kertosono Mojokerto-Jombang-Kertosono Mojokerto - Surabaya Badan Usaha PT Pejagan

Pemalang Tol Road

PT Pemalang

Batang Tol Road Semarang Batang PT Jasamarga PT Transmarga Jateng PT Solo Ngawi Jaya PT Ngawi Kertosono Jaya PT Marga Harjaya Infrastruktur PT Marga Nujayasumo Agung Panjang (km)/Jumlah Seksi 57,50/4 39,20/2 75,00/5 72,64/5 90,10/4 87,02/4 40,50/4 36,27/5 Biaya Investasi (Rp. Triliun) 6,84 4,08 11,05 7,30 5,14 3,83 3,48 3,79 Biaya Tanah (Rp. Triliun)/Progress 0,253/78,73% 0.803/16,39% 0,584/28,39% 0,927/88,75% -/96,53% -/86,76% 0,485/97,59% 0,557/91.74% Biaya Konstruksi (Rp. Triliun) 3,39 2,27 7,66 3,11**) 3,20 2,36 2,38 1,83 Target Operasi (keseluruhan) 2017 2018 2018 2018 2017 2018 2017 2017 Progres

Konstruksi (OperasiSeksi I&II) 36,08% kesiapan lahan Menunggu -

44,85% (OperasiSeksi Semarang-Bawen)

Total Pmrnth BUJT Total Pmrnth BUJT

74,34% (OperasiSeksi

Bandar-Jombang) (OperasiSeksi IA, Seksi IV) 66,36%

29,95% 92,23% 27,62%. 19,02% Persiapan 16,73%

(20)

19

57,50

KM

Total Panjang

DATA

TEKNIS

6,84

Triliun

Biaya Investasi

0,253

Triliun

Biaya Tanah

3,39

Triliun

Biaya Konstruksi

JALAN TOL PEJAGAN - PEMALANG

TARGET OPERASI: 2017

PROV. JAWA TENGAH

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

Tanda tangan PPJT Awal : 21 Juli 2006

Tanda tangan Amandemen PPJT : 21 April 2011, 7 Juli 2011

Target pembebasan

tanah:

(21)

20

39,20

KM

Total Panjang

DATA

TEKNIS

4,080

Triliun

Biaya Investasi

0,803

Triliun

Biaya Tanah

2,270

Triliun

Biaya Konstruksi

JALAN TOL PEMALANG - BATANG

TARGET OPERASI: 2018

PROV. JAWA TENGAH

Target pembebasan

tanah:

Oktober 2016

PEKERJAAN GALIAN STRUKTUR

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

Tanda tangan PPJT Awal : 21 Juli 2006 Tanda tangan Amandemen PPJT : 7 Juli 2011

(22)

21

Main Road STA 725, Jembatan Pedagangan Wates

Tanjung Arah Mojokerto

Mainroad STA 712, Canggu Arah Akses ke Mojokerto

JALAN TOL SURABAYA - MOJOKERTO

TARGET OPERASI: 2017

PROV. JAWA TIMUR

36,27

KM

Total Panjang

DATA

TEKNIS

3,79

Triliun

Biaya Investasi

0,557

Triliun

Biaya Tanah

1,830

Triliun

Biaya Konstruksi

Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol

Tanda tangan PPJT Awal : 26 April 2006

(23)

22 JAKARTA SERANG BEKASI PURWAKARTA BOGOR KDG. HALANG CIAWI CIKAMPEK BANDUNG KARAWANG SUKABUMI SUMEDANG CIREBON BREBES

TEGAL PEMALANG BATANG KENDAL SEMARANGDEMAK KUDUS PATI REMBANG BULU TUBAN LAMONGAN GRESIK SURABAYA PASURUAN SIDOARJO GEMPOL PROBOLINGGO PANARUKAN BANYUWANGI MALANG MOJOKERTO JOMBANG NGANJUK KERTOSONO NGAWI SRAGEN SURAKARTA KLATEN YOGYAKARTA SLEMAN BOYOLALI SALATIGA MAGELANG TEMANGGUNG UNGARAN PURWEREJO KEBUMEN CILACAP WANGON CIAMIS PANIMBANG MERAK TANGERANG DAWUAN CILEUNYI 1 2 3 4 5 KETERANGAN : Total Panjang : Rp. 325,09 km Total BiayaInvestasi : Rp. 47,78 T Total BiayaKonstruksi: Rp. 26,145 T No Ruas 1 2 3 4 5 6 7 8

Nama Ruas Ciawi - Sukabumi Gempol –

Pasuruan Probolinggo Pasuruan – Wonokromo – Tj. Waru (Aloha) – Perak

Pasirkoja-Soreang Pandaan-Malang

Balikpapan-Samarinda Manado-Bitung Badan Usaha PT Trans Jabar Tol PT Trans Marga

Jatim Pasuruan Paspro Jalan Tol PT Transjawa PT Margaraya Jawa Tol PT Citra Marga Lintas Jabar Pandaan-Malang PT Jasamarga PT Jasamarga Balikpapan Samarinda PT Jasamarga Manado-Bitung Panjang (km)/Jumlah Seksi 54,00/4 34,15/3 31,30/3 18,20/4 10,57/3 37,62/5 99,35/5 39,90/2 Biaya Investasi (Rp. Triliun) 7,775 2,769 3,551 11,111 1,510 5,97 9,97 5,12 Biaya Tanah (Rp. Triliun)/Progres 26,50% 0,824/ 57,20% 0,256/ 0,216/ 0% 1,425/ 0% 96,08% -/ 1,35/27,69% 1,91/66,57% 1,20/31,55% Biaya Konstruksi (Rp. Triliun) 4,17 1,68 1,56 3,97 1,145 3,81 6,54 3,27 Target Operasi (keseluruhan) 2019 2018 2018 > 2019 2016 2019 2019 2019

Progres Konstruksi 2,94% 40,58% Menunggukesiapanlahan Menunggukesiapanlahan 40,50%

(24)

23

Pekerjaan JU GADOG/JAGORAWI

JO Bojongkerta-1 (STA 2+331)

DATA

TEKNIS

Total Panjang

54,00

KM

Biaya Investasi

7,775

Triliun

Biaya Tanah

0,824

Triliun

Biaya Konstruksi

4,17

Triliun

BUJT : PT. Trans Jabar Tol

JALAN TOL CIAWI-SUKABUMI

TARGET OPERASI: 2019

PROV. JAWA BARAT

(25)

24

Interchange Rembang

DATA

TEKNIS

Total Panjang

34,15

KM

Biaya Investasi

2,769

Triliun

Biaya Tanah

0,256

Triliun

Biaya Konstruksi

1,68

Triliun

BUJT : PT. Trans Marga

Jatim Pasuruan

JALAN TOL GEMPOL-PASURUAN

TARGET OPERASI: 2018

PROV. JAWA TIMUR

(26)

25

DATA

TEKNIS

Total Panjang

58,5

KM

Biaya Investasi

10,033

Triliun

Biaya Tanah

2,479

Triliun

Biaya Konstruksi

-

Triliun

BUJT : -

JALAN TOL CILEUNYI-SUMEDANG-DAWUAN

TARGET OPERASI: 2019

PROV. JAWA TIMUR

PHASE 1

Jembatan Cisarongge

(STA 10+442 – STA 10+485)

(27)

26

KETERANGAN :

No Ruas Panjang (Km) BiayaInvestasi (Rp. M)

1 Semanan - Sunter 20,23 11.060 2 Sunter – PuloGebang 9,44 4.918 3 DuriPulo – KampungMelay u 12,65 8.167 4 Kemayoran – Kampung Melayu 9,60 4.934 5 Ulujami – Tanah Abang 8,70 6.114 6 Pasar Minggu – Casablanca 9,16 5.981 TOTAL 69,77 41.174 No Ruas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1-6 10

Nama Ruas Cengkareng – Batu – Ceper –

Kunciran

Kunciran –

Serpong Serpong – Cinere Cinere – Jagorawi Cimanggis – Cibitung Cibitung – Cilincing Depok – Antasari Bekasi – Cawang – Kp. Melayu *) Bogor Ring Road 6 RuasTol DKI Jakarta Serpong-Balaraja Badan Usaha PT Marga

Kunciran Cengkareng PT Marga Trans Nusantara PT Serpong

Cinere Jaya PT Translingkar Kita Jaya Cibitung Tollways PT Cimanggis PT MTD CTP Expressway Waspphutowa PT Citra Kusuma Dyandra PT Kresna Marga

PT Marga Sarana

Jabar PT Jakarta Toll Road Development PT Trnas Bumi Serbaraja Panjang (km)/Jumlah Seksi 14,19/4 11,19/2 10,14/2 14,64/3 25,39/4 34,02/4 21,54/5 21,04/2 11,00/3 69,77/6 30/3 Biaya Investasi (Rp. Triliun) 3.507 2.623 2.219 2.621 4.524 4.22 2.999 7.200 0.983 41.174 6,04 Biaya Tanah (Rp. Triliun)/

Progres 18,87% 1,219/ 37,90% 0,989/ 0,712/ 0,75% 63,64% 0,930/ 1,314/ 0,41% 16,44% 0,288/ 29,33% 0,769/ 0,449**/ 30,14% 58,45% 0,983/ 5,28/ 0% 1,75/85% (Seksi I) Biaya Konstruksi (Rp. Triliun) 1,34 0,76 0,88 1,11 1,61 2,50 1,46 4,78 0,53 20,62 2,70 Target Operasi (keseluruhan) 2019 2019 2019 2018 2019 2019 2019 2019 2019 2021 2019 Progres Konstruksi Menunggukesia

panlahan Menunggukesiapanlahan Menunggu kesiapan lahan 44,80% (OperasiSeksi 1 3 Februari 2012) 3,21% Menunggukesi apanlahan 10,76% 28,25% (OperasiSeksi I 29 38,67% Nov 2011 dan IIA 28 Mei 2014)

Menunggukes iapanlahan

*) DukunganPengadaan Tanah Rp. 350Milyar

Total panjang : 263 Km Total biaya Investasi : Rp 78 T

Total biaya tanah : Rp 14,69 T (kewajiban Badan Usaha) Total biaya konstruksi : Rp 38,29 T

6 RUAS TOL DKI JAKARTA

10 1 2 3 4 5 6 8 7 9 1 2 3 4 5 6 11 10 TOL MERAK - TANGERANG TELUK NAGA - SEDYATMO

TOL KUNCIRAN - SERPONG TOL SERPONG - CINERE TOL ANTASARI - DEPOK TOL CINERE - JAGORAWI TOL CIMANGGIS - CIBITUNG TOL JAKARTA - CIKAMPEK CIBITUNG - CILINCING AKSES TJ. PRIOK BOGOR RING ROAD PASAR MINGGU RAWA BUAYA TANAH ABANG ULUJAMI TMII KP. MELAYU PULO GEBANG 1 2 3 4 5 6 8 7 9

(28)

27

DATA

TEKNIS

Total Panjang

14,64

KM

Biaya Investasi

2,621

Triliun

Biaya Tanah

0,93

Triliun

Biaya Konstruksi

1,11

Triliun

BUJT : PT. Trans Lingkar

Kita Jaya

Tanda Tangan PPJT Awal : 29 Mei 2006

Tanda Tangan Amandemen PPJT : 8 Agustus 2011

JALAN TOL CINERE-JAGORAWI

TARGET OPERASI: 2018

PROV. JAWA BARAT

(29)

28

JALAN TOL CIMANGGIS-CIBITUNG

TARGET OPERASI: 2019

PROV. JAWA BARAT

DATA

TEKNIS

Total Panjang

25,39

KM

Biaya Investasi

4,524

Triliun

Biaya Tanah

1,314

Triliun

Biaya Konstruksi

1,611

Triliun

BUJT : PT. Cimanggis Cibitung

Tollways

Tanda Tangan PPJT Awal : 7 Juli 2011 Tanda Tangan Amandemen PPJT : -

(30)

29

DATA

TEKNIS

Total Panjang

21,04

KM

Biaya Investasi

7,200

Triliun

Biaya Tanah

0,449

Triliun

Biaya Konstruksi

4,78

Triliun

BUJT : PT. Kresna Kusuma

Dyandra Marga

Tanda Tangan PPJT Awal : 22 Februari 2007 Tanda Tangan Amandemen PPJT : 16 Desember 2011

JALAN TOL BEKASI-CAWANG-KAMPUNG MELAYU

TARGET OPERASI: 2019

PROV. DKI JAKARTA - JAWA BARAT

(31)

30

JALAN TOL MANADO-BITUNG

TARGET OPERASI: 2019

PROV. SULAWESI UTARA

DATA

TEKNIS

Total Panjang

39,90

KM

Biaya Investasi

5,12

Triliun

Biaya Tanah

1,200

Triliun

(32)

31

JALAN TOL BALIKPAPAN-SAMARINDA

TARGET OPERASI: 2019

PROV. KALIMANTAN TIMUR

DATA

TEKNIS

Total Panjang

99,35

KM

Biaya Investasi

9,97

Triliun

Biaya Tanah

1,91

Triliun

(33)

BPJT

KEM.PUPR

TARGET OPERASI JALAN TOL DAN LANJUTAN

TAHUN 2017

TRANS

SUMATERA

TRANS

JAWA

1. PALEMBANG-INDRALAYA

2. MEDAN-KUALANAMU-TEBING

TINGGI

1. PEJAGAN-PEMALANG

2. SOLO-NGAWI

3.

MOJOKERTO-JOMBANG-KERTOSONO

4. SURABAYA-MOJOKERTO

LAIN-LAIN

1. BAKAUHENI-TERBANGGI BESAR

2. MEDAN-BINJAI

3. Dan lain-lain

OPERASIONAL

LANJUTAN

1. PEMALANG-BATANG

2. BATANG-SEMARANG

3. NGAWI-KERTOSONO

4. Dan lain-lain

LANJUTAN

PASIRKOJA-SOREANG

1. MANADO-BITUNG

2. BALIKPAPAN-SAMARINDA

3. Dan lain-lain

LANJUTAN

(34)

33

JALAN PERBATASAN KALIMANTAN

(35)

34

JALAN AKSES PERBATASAN NTT

(36)

35

JALAN PERBATASAN PAPUA

(37)

36

JALAN TRANS PAPUA

RUAS JALAN BTS. KAB. MERAUKE/BOVEN DIGOEL – GETENTIRI -

RUAS JALAN TN MERAH – MINDIPTANA

RUAS JALAN

BTS. KAB. MERAUKE/BOVEN DIGOEL – GETENTIRI

(38)

37

Kapasitas 200 L/det

BIAYA Rp 21,1 M,-

TARGET OPERASIONAL

Desember 2017

PEMBANGUNAN SPAM REGIONAL KARTAMANTUL FASE II

DI YOGYAKARTA

(39)

38 Kab.Pasuruan 410 l/dt (2016) PDAB 200 l/dt (2016)

U

Keterangan: Offtake Kab. Gresik 1.000 l/dt (2016) 1.000 l/dt (2016) Kota Surabaya Kab. Sidoarjo 1.200 l/dt (2016) Kota Pasuruan 110 l/dt (2016)

Mata Air Umbulan 4.000 l/dt

KEBUTUHAN BIAYA

Rp 2,04

Triliun

PEMBANGUNAN

SPAM REGIONAL

UMBULAN

1 9

7

5

Awal

dirintisnya

SPAM

Umbulan

2 0

1

6

21 Juli 2016

Penandatangana

n Perjanjian

Proyek KPBU

SPAM Umbulan

antara

Pemerintah

Prov. Jawa Timur

dengan PT. Meta

Adhya Tirta

Umbulan

2 0

1

9

TARGET

TERLAYANI

• Kab. Pasuruan

• Kota Pasuruan

• Kab. Sidoarjo

• Kota Surabaya

• Kab. Gresik

KAPASITAS

4.000 liter/detik

PENERIMA MANFAAT

1,3 juta jiwa atau 310.000 SR

TARGET PENYELESAIAN/OPERASIONAL

2018

BENTUK KERJASAMA

BOT Sistem Produksi &

Transmisi

(40)

39

PEMBANGUNAN POS LINTAS NEGARA (PLBN) TERPADU

NANGA BADAU (BADAU)

KALIMANTAN BARAT

BIAYA Rp 154,76 M (MYC)

TARGET PENYELESAIAN

(41)

40

PEMBANGUNAN POS LINTAS NEGARA (PLBN)

TERPADU MOTAMASSIN (KOBALIMA TIMUR)

NUSA TENGGARA TIMUR

BIAYA Rp 136,24 M (MYC)

TARGET PENYELESAIAN 11

(42)

41

PEMBANGUNAN POS LINTAS NEGARA (PLBN) TERPADU

SKOUW (MUARA TAMI)

PAPUA

BIAYA Rp 165,11 M (MYC)

TARGET PENYELESAIAN

(43)

1) Volume program pembangnan prasarana jalan semakin

besar (tantangan profesi meningkat untuk melayani

kebutuhan)

2) Bussiness proses berubah (planning, pembiayaan,

procurement/ PBC/DB, konstruksi, pemanfaatan aset,

holding company)

3) Networking regional dan internasional semakin penting

4) Penguatan

stakeholders

semakin

mendesak

(kementerian, pemda, penyedia jasa)

5) Pasar semakin terbuka, persaingan semakin keras

(44)

Referensi

Dokumen terkait

Prosedur bagi pihak yang akan melaksanakan rujuk dalam masa iddah yaitu yang bersangkutan datang ke KUA setempat dengan membawa akta talak atau cerai yang asli dari Pengadilan

Perancangan tata letak tersebut dilakukan menggunakan algoritma Corelap dan metode Graph-Based Construction, dari kedua metode tersebut didapatkan dua rancangan tata

A.16.5 Melakukan tugasnya di wilayah hukum Pengadilan Agama Banggai. A.16.6 Melaksanakan tugas–tugas lain yang diberikan oleh pimpinan pengadilan dan atasan langsungnya.

emotif behavior dalam mengatasi siswa egois di SMP WACHID HASYIM 4 SURABAYA adalah suatu upaya atau tindakan yang mendasar dari guru Bimbingan dan Konseling untuk mengatasi siswa

1 tahun 2011 dibutuhkan peran serta seluruh stakeholder terutama sektor swasta untuk menyelesaikan persoalan backlog tersebut, pemerintah daerah berperan dalam menentukan

• Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (Banda Aceh – Palembang – Bakauheni) dan 3 Jalan Tol Feeder • Pemantapan Jalan Nasional Jalur Lintas Barat. • Pembangunan dan

Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) telah menyusun Renstra Kementerian PUPR 2015-2019 sebagai dokumen

Private XNonota As String Private XTglnota As Date Private XNopsn As String Private XTglpsn As String Public XNmplg As String Dim cmd As OleDbCommand Dim baca As OleDbDataReader