ANALISIS KEGAGALAN PONDASI TIANG
KELOMPOK PADA KONSTRUKSI PILAR JEMBATAN
“Failure Analysis of Pile Group on Bridge Pillar Construction”
SKRIPSI
Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun oleh:
PRAYOGO DAMARHADI NOTO
NIM I 0111083
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
ANALISIS KEGAGALAN PONDASI TIANG
KELOMPOK PADA KONSTRUKSI PILAR JEMBATAN
Failure Analysis of Pile Group on Bridge Pillar Construction
SKRIPSI
Disusun oleh:
PRAYOGO DAMARHADI NOTO NIM I 0111083
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan tim penguji pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan dosen pembimbing Dosen Pembimbing I
Yusep Muslih P, ST, MT, PhD NIP. 19680702 199502 1 001
Dosen Pembimbing II
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS KEGAGALAN PONDASI TIANG
KELOMPOK PADA KONSTRUKSI PILAR JEMBATAN
“Failure Analysis of Pile Group on Bridge Pillar Construction”
Disusun oleh:
PRAYOGO DAMARHADI NOTO NIM I 0111083
Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
MOTTO
“Dan mohonlah pertolongan (kepada Allah) dengan sabar dan Sholat.” (Al-Baqarah ayat 45)
“Kebaikan adalah mata uang yang selalu bisa digunakan di berbagai belahan dunia manapun”
“Dimana ada kemauan, disitu ada jalan”
“Keramahtamahan dalam perkataan menciptakan keyakinan, keramahtamahan dalam pemikiran menciptakan kedamaian, keramahtamahan dalam memberi
PERSEMBAHAN
Alhamdulillah, puji syukur kepada Allah SWT atas segala nikmat-Nya, semua keberuntungan yang seakan tiada akhir, yang tidak lain karena ridho-Nya. Karya ini kupersembahkan kepada Ibu dan Bapak yang tidak pernah putus do’a,
pengorbanan dan kasih sayangnya. Saudara-saudaraku atas do’a dan semangatnya.
Bapak Yusep Muslih dan Pak Harya selaku pembimbing yang selalu sabar memberikan pengarahan dan penjelasan hingga terselesaikannya Tugas Akhir ini.
Bu Niken dan Bu Nug selaku guru yang menjadi panutan.
Pak Gimin, yang setahun terkahir jadi teman ngobrol di Lab, terima kasih pelajaran hidupnya pak, semoga silaturrahmi ini tak pernah putus. Keluarga besar Laboratorium Mekanika Tanah yang telah memberi banyak
pelajaran berharga.
Teman-teman asisten Laboratorium Mekanika Tanah UNS (Bang rejak, Bos Ari, dan Demar) yang telah memberi banyak bantuan.
Teman-teman teknik sipil UNS angkatan 2011 yang telah memberi warna dan banyak pelajaran.
ABSTRAK
Prayogo Damarhadi Noto, 2015, Analisis Kegagalan Pondasi Tiang Kelompok pada Konstruksi Pilar Jembatan, Skripsi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Sebuah proyek pembangunan jembatan menggunakan pondasi tiang pancang jenis spun pile. Namun sebelum keseluruhan struktur dari konstruksi jembatan tersebut selesai dikerjakan, salah satu dari pilar jembatan mengalami failure. Pondasi tiang kelompok tersebut berada pada lereng dengan kemiringan rata-rata 18o. Spun pile yang digunakan berdiameter 60 cm yang mana masing- masing pile dipancang pada kedalaman 22 meter dengan jarak 1,5 meter arah lebar dan 2,1 m arah panjang. Keseluruhan spun pile yang digunakan sejumlah 189. Pilar jembatan mengala mi kemiringan 10o dan bergeser sekitar 20 cm ke arah sungai.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab kegagalan pada pondasi pilar jembatan tersebut menggunakan metode elemen hingga. Pondasi tiang kelompok dimodelkan sebagai sebuah blok beton dengan modulus elastisitas komposit antara tanah dan beton dari tiang pancang. Analisis dilakukan pada stabilitas lereng sebelum dan sesudah adanya pondasi tiang kelompok pada titik tinjauan sehingga diketahui daerah kritis serta nilai safety factor (SF) dari lereng. Selanjutnya, dilakukan analisis terhadap tegangan horisontal yang terjadi yang kemudian dibandingkan dengan kapasitas dari pondasi tiang kelompok tersebut.
Hasil analisis menunjukkan nilai SF lereng sebelum ada pondasi sebesar 1,218 dan setelah adanya pondasi sebesar 1,222. Hal ini menunjukkan bahwa adanya pondasi tersebut tidak terlalu berpengaruh pada stabilitas lereng dan longsor yang terjadi pada lereng tidak mempunyai pengaruh terhadap pondasi tiang kelompok. Sedangkan hasil analisis terhadap tegangan horisontal menunjukkan bahwa pondasi tidak mampu menahan momen lentur yang terjadi sehingga mengalami patah. Berdasarkan analisis, pondasi diprediksi mengalami patah pada kedalaman sekitar 8 meter.
ABSTRACT
Prayogo Damarhadi Noto, 2015, Failure Analysis of Pile Group on Bridge Pillar Construction, Skripsi, Thesis. Civil Engineering Department, Engineering Faculty of Sebelas Maret University on the slope stability before and after the pile group at the point observation in order to know the critical area and the value of safety factor (SF) from the slope. Furthermore, the analysis of the horizontal stress has been conducted. Then, the result was compared to the capacity of the group pile foundation.
The analysis shows that the SF value before the foundation observation is 1,218 and after of observation is 1,222. This indicates that the placement of foundation has not effect of the slope stability and landslides that occurured on the slope has no significant effect on group pile foundation. While the result of the horizontal stress analysis indicated that the foundation is not able to withstand bending moment, so causing broken on pile foundation. Based on the analysis, the foundation is predicted to experience a depth of about 8 meters.
Keywords: slope, pile foundation, composite, safety factor, the horizontal stress.
KATA PENGANTAR
Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini dengan baik.
Penyusunan skripsi dengan judul “Analisis Kegagalan Pondasi Tiang Kelompok pada Konstruksi Pilar Jembatan” ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Proses penyusunan skripsi ini penyusun mendapat bantuan dari berbagai pihak, untuk itu penyusun mengucapkan terima kasih kepada:
1. Pimpinan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
2. Yusep Muslih P, ST, MT, PhD, selaku Dosen Pembimbing Skripsi I. 3. R. Harya Dananjaya H. I, ST, MEng, selaku Dosen Pembimbing Skripsi II. 4. Dr. Niken Silmi Surjandari, ST, MT, selaku Dosen Penguji I.
5. Ir. Noegroho Djarwanti, MT, selaku Dosen Penguji II. 6. Ir. Sofa Marwoto, selaku Dosen Pembimbing Akademik. 7. Rekan-rekan Mahasiswa Teknik Sipil 2011.
8. Seluruh pihak yang telah membantu proses penyusunan skripsi ini yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kesalahan dan kekurangan, untuk itu penulis mengharap kritik dan saran yang membangun dari pembaca demi kesempurnaan skripsi ini.
Surakarta, 21 Oktober 2015
