“SADIS” (Smart Pedicab For Tourism) Sebagai Transportasi Pariwisata Ramah Lingkungan Dengan Menggunakan Energi Listrik Untuk
Mengurangi Polusi Udara di Kota Batu
BIDANG KEGIATAN : PKM-KARSA CIPTA
Diusulkan oleh :
Ketua : Adi Candra Panca L NIM 125060300111066 Angkatan 2012 Anggota : Bintang Mufti Z.E NIM 125060301111044 Angkatan 2012 Tito Ardiansyah Putra NIM 125060300111080 Angkatan 2012 Ricky Insyani Santosa NIM 125060301111027 Angkatan 2012 Diana Ramadhani NIM 135060301111049 Angkatan 2013
UNIVERSITAS BRAWIJAYA MALANG
2014
HALAMAN JUDUL...i
LEMBAR PENGESAHAN...ii
DAFTAR ISI...iii
DAFTAR GAMBAR...iii
RINGKASAN...iv
BAB I PENDAHULUAN...1
BAB II TINJAUAN PUSTAKA...3
BAB III METODE PELAKSANAAN...5
3.1 Metode Perumusan Masalah...5
3.2 Penentuan Spesifikasi Alat...5
3.3 Metode Pengumpulan Data...5
3.4 Perancangan Alat...5
3.5 Pembuatan Alat...6
3.6 Pengujian Sistem...6
3.7 Pengambilan Kesimpulan...7
BAB IV BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN...8
4.1 Anggaran Biaya...8
4.2 Jadwal Kegiatan...8
DAFTAR PUSTAKA...10
LAMPIRAN...11
DAFTAR GAMBAR Gambar 1 Blok sistem keseluruhan ...5
Gambar 2 Rancangan sistem elektrik becak...6
Gambar 3 Bar chart rencana kegiatan “SADIS”...9
Gambar 4 Desain protype becak...27
Transportasi merupakan masalah yang umum di masyarakat Indonesia saat ini. Keberadaan sarana transportasi yang aman dan nyaman masih menjadi mimpi besar bagi masyarakat Indonesia baik di lingup perkotaan maupun di pedesaan. Becak merupakan moda transportasi yang ramah lingkungan namun mulai ditinggalkan. Keberadaan becak saat ini mulai tergantikan oleh kendaraan bermotor yang justru tidak ramah lingkungan. Di Kota Batu saat ini sangat jarang ditemukan moda transportasi ini dikarenakan kontur alamnya yang berbukit-bukit. Perkembangan Kota Batu sebagai tujuan wisata saat ini sangat begitu pesat. Dengan kontur alamnya yang berada di pegunungan yang sejuk serta infrastruktur pariwisata yang semakin giat dikembangkan membuat Kota Batu semakin nyaman untuk dikunjungin. Namun permasalahan yang ada di Kota Batu saat ini adalah masih kurangnya sarana transportasi yang ramah lingkungan. Terkait perkembangan transportasi yang layak dapat berdampak langsung pada sektor pariwisata yang ada di Kota Batu. Maka timbullah ide untuk melakukan modernisasi becak sebagai sebuah upaya mewujudkan kesinambungan peran becak dalam pengembangan pariwisata di Kota Batu.
Berdasarkan hasil analisis, maka digagas sebuah program karya cipta berdasarkan berkembangnya teknologi hybrid yang memungkinkan membuat sarana transportasi becak dengan sistem hybrid di Kota Batu yang diberi nama “SADIS” (Smart Pedicab For Tourism). SADIS yang menggunakan becak mempunyai fungsi sebagai alat transportasi wisata ramah lingkungan di Kota Batu akan menjadi semakin ramah lingkungan karena menggunakan penggerak motor listrik yang diintegrasikan langsung dengan generator untuk mengisi baterai sebagai catu daya saat becak mulai berjalan. Sebagai penambah catu daya dipasanglah panel surya pada atap becak dan dapat dengan mudah dikendalikan karena menggunakan piranti-piranti elektronika daya yang sedang dikembangkan, sehingga selain menjadi transportasi wisata penggunaan becak dapat mengurangi polusi udara di Kota Batu.
Metode dan langkah-langkah yang dilakukan adalah dengan cara mendesain becak menggunakan atap dari sel surya untuk mendapatkan tegangan DC yang akan disimpan di baterai (aki). Kemudian penggerak pada motor becak yang terhubung dengan aki akan memperingan kayuhan becak serta memungkinkan tanpa kayuhan dengan kecepatan motor yang diatur menggunakan mikrokontroller sehingga para wisatawan dapat menikmati kesejukan alam kota Batu dengan transportasi yang ramah lingkungan.
Kata kunci : becak, energi, lingkungan, polusi, wisata
BAB I PENDAHULUAN
Kota Wisata Batu (KWB) merupakan sebuah kota wisata di Provinsi Jawa Timur, terletak di ketinggian 680-1200 meter dari permukaan laut dengan suhu udara rata-rata 15-19 derajat Celsius membuat kota ini sangat cocok untuk dijadikan tujuan wisata. Terdapat banyak tujuan tempat wisata di kota ini diantarannya Jatim Park, Batu Night Spectacular, Museum Angkut dan lain-lain. Kota ini juga menawarkan banyak tempat wisata alam karena letaknya yang berada di pegunungan yang subur serta memiliki panorama alam yang indah dan berudara sejuk. Namun hal tersebut bisa pudar karena masyarakat kota batu sekarang lebih cenderung menggunakan kendaraan bermotor yang menimbulkan polusi udara untuk transportasi sehari-hari karena letaknya yang berada di pegunungan. Hal ini akan menimbulkan masalah baru di kota ini, karena sebagai kota wisata seharusnya bisa aman dan nyaman dari polusi udara.
Generator dan panel surya merupakan suatu alat yang berfungsi untuk menghasilkan daya listrik. Generator dapat menghasilkan daya listrik dengan menggunakan energi mekanik, sedangkan panel surya menggunakan energi matahari. Dari energi yang dihasilkan tersebut menghasilkan daya listrik yang dapat disimpan pada baterai untuk mengaktifkan suatu alat elektronik. Daya listrik yang disimpan tersebut dapat digunakan untuk mengaktifkan alat-alat elektronik yang salah satunya adalah motor. Motor merupakan suatu alat yang mempunyai fungsi untuk menggerakan suatu roda dengan menggunakan energi listrik yang kemudian diubah menjadi energi mekanik.
Berangkat dari wacana maka disusunlah PKMKC ini. Penggunaan transportasi becak yang sangat jarang digunakan oleh masyarakat di Kota Batu karena kontur alamnya yang berbukit sehingga dibutuhkan inovasi becak listrik yang dimodifikasi. Karsa cipta ini dinamakan “SADIS” yang merupakan singkatan smart pedicab for tourism sebagai transportasi pariwisata ramah lingkungan dengan menggunakan energi listrik. Karya cipta ini merupakan salah satu terobosan teknologi becak yang bersifat ramah lingkungan yang kemudian dengan menggunakan motor listrik sebagai tenaga penggerak dari becak akan membantu tukang becak ketika mengayuh becak tidak terasa berat atau bahkan tanpa kayuhan sehingga karya cipta ini juga mempunyai fungsi mengurangi polusi udara di Kota Batu.
Dengan adanya alat “SADIS” secara tidak langsung memberikan manfaat untuk perguruan tinggi, mahasiswa, masyarakat, dan Pemerintah di Kota Batu. Bagi perguruan tinggi alat ini mampu menumbuhkan iklim kondusif dikalangan mahasiswa untuk bersaing melalui pengembangan kreatifitas dan intelektualitas, sehingga secara tidak langsung dapat meningkatkan kualitas perguruan tinggi. Bagi Mahasiswa, karya ini akan merangsang merangsang mahasiswa untuk menjadi seorang penemu, serta membuat mahasiswa berfikir kritis, positif, kreatif, dan inovatif. Pelaksanaan karya ini juga menuntut mahasiswa untuk dapat bekerja sama sesama mahasiswa yang akan menumbuhkan kesolidan antar mahasiswa. Bagi masyarakat khususnya di Kota Batu karya ini mampu menjadi salah satu sarana transportasi yang nyaman sehingga dapat menekan angka polusi kendaraan yang ada di kota ini. Sedangkan untuk Pemerintah di Kota Batu karya ini menjadi inovasi baru dari moda transportasi ramah lingkungan ini dapat meningkatkan perkembangan sektor pariwisata kota batu sebagai kota yang peduli terhadap lingkungan.
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
Dalam merancang dan merealisasikan alat dalam usulan program kreativitas mahasiswa ini dibutuhkan pemahaman tentang berbagai hal yang mendukung, diantaranya adalah tentang becak, generator DC, akumulator, motor listrik, dan mikrokontroller.
2.1 Becak
Becak merupakan salah satu dari angkutan umum tidak bermotor yang memiliki tiga roda dan dijalankan menggunakan tenaga manusia. Pada dasarnya, becak tergolong alat transportasi tradisional karena tidak menggunakan motor.
Sebagai alat angkut, becak banyak memberikan keuntungan bagi masyarakat tertentu, baik untuk memenuhi pergerakan yang bersifat rutin maupun temporal. Selain itu, becak banyak digunakan karena becak merupakan sebuah angkutan umum yang ramah lingkungan. Seiring dengan perkembanagn zaman, masyarakat banyak yang memodifikasi becak tradisional dengan cara menambahkan motor yang bertujuan untuk mempermudah manusia.
2.2 Generator DC
Generator DC (Direct Current) merupakan sebuah perangkat mesin listrik dinamis yang mengubah energi mekanis menjadi energi listrik dimana arus yang dihasilkan adalah arus searah. Generator DC terdiri dari dua bagian, yaitu stator dan rotor. Stator merupakan bagian generator DC yang diam sedangkan rotor merupakan bagian dari generator DC yang berputar.
Prinsip kerja generator DC adalah jika rotor diputar dalam pengaruh medan magnet, maka akan terjadi perpotongan medan magnet oleh lilitan kawat pada rotor yang akan menimbulkan tegangan induksi. Besarnya tegangan yang dihasilkan oleh sebuah generator DC, sebanding dengan banyaknya putaran dan besarnya arus eksitasi (arus penguat medan). Secara umum, generator DC dikopel dengan ban pada becak sehingga timbul tegangan untuk mengisi daya pada baterai.
2.3 Akumulator (accu atau aki)
Accumulator atau yang sering disebut dengan Aki merupakan suatu komponen yang sering digunakan pada kendaraan bermotor yang dapat menghasilkan arus listrik. Aki termasuk sebagai sel sekunder karena selain, karena selain menghasilka arus listrik, aki juga dapat diisi oleh arus kembali.
2.4 Motor Listrik
Motor DC (Direct Current) merupakan sebuah komponen yang berfungsi untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik atau putaran. Bagian utama dari motor DC adalah stator dan rotor. Bagian yang tetap / stasioner disebut stator. Stator ini menghasilkan medan magnet, baik yang dibangkitkan dari sebuah koil (elektro magnet) ataupun magnet permanen. Sedangkan bagian yang berputar disebut rotor yang berupa koil dimana arus listrik mengalir.
Pada dasarnya, prinsip kerja motor DC adalah ketika arus lewat pada suatu konduktor maka akan timbul medan magnet disekitar konduktor. Secara umum, motor listrik digunakan sebagai penggerak.
2.5 Panel Surya
Panel surya adalah perangkat rakitan sel-sel fotovoltaik yang mengkonversi sinar matahari menjadi listrik. Ketika memproduksi panel surya, produsen harus memastikan bahwa sel-sel surya saling terhubung secara elektrik antara satu dengan yang lain pada sistem tersebut. Sel surya juga perlu dilindungi dari kelembaban dan kerusakan mekanis karena hal ini dapat merusak efisiensi panel surya secara signifikan, dan menurunkan masa pakai dari yang diharapkan. 2.6 Mikrokontroler
BAB III
METODE PELAKSANAAN
3.1 Metode Perumusan Masalah
Perumusan masalah ditentukan dengan memaparkan cara membangkitkan daya listrik di becak, cara memindahkan daya listrik yang dihasilkan oleh generator pada becak dan panel surya ke baterai yang digunakan untuk menggerakan motor pada becak, dan mikrokontroller yang digunakan untuk mengatur kecepatan motor becak.
3.2 Penentuan Spesifikasi Alat
Spesifikasi alat yang akan dirancang, terlebih dahulu ditentukan sebelum perencanaan alat dibuat. Beberapa spesifikasi alat yang dapat dirancang adalah sebagai berikut:
a) Menggunakan generator dan panel surya untuk pembangkitan daya listrik.
b) Menggunakan becak sebagai prime-mover generator..
c) Menggunakan akumulator sebagai media penyimpanan daya listrik. d) Menggunakan motor sebagai penggerak.
e) Menggunakan mikrokontroller untuk mengatur kecepatan motor. 3.3 Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan data dalam penyusunan usulan program kreativitas mahasiswa ini dilakukan dengan memcari studi literatur, penelusuran informasi digital, dan wawancara narasumber yang meliputi:
a) Teori mengenai pembangkit daya listrik. b) Teori mengenai generator.
c) Teori mengenai motor.
d) Teori mengenai elektronika daya. 3.4 Perancangan Alat
Perancangan alat dilakukan agar tercipta alat yang diinginkan. Proses ini terbagi menjadi 6 Tahapan, yaitu:
a) Perancangan blok sistem keseluruhan.
baterai (aki) yang digunakan untuk mengaktifkan mikrokontroller dan motor, dimana mikrokontroller mengatur kecepatan putar motor sehingga becak bergerak.
b) Perancangan sistem elektrik becak.
Gambar 2
a) Pembuatan sistem elektrik becak yang meliputi penyolderan dan perakitan komponen pembangkitan daya dari solar panel dan generator .
b) Pembuatan sistem elektrik penyimpanan daya yang meliputi penyolderan dan perakitan.
c) Pembuatan sistem elektrik pengoperasian motor dan pengatur kecepatan motor yang meliputi penyolderan dan perakitan.
d) Pembuatan sistem pemrograman menggunakan mikrokontroller untuk pengaturan kecepatan motor.
3.6 Pengujian Sistem
Pengujian alat ini bertujuan untuk mengetahui unjuk kerja alat hasil perancangan dapat bekerja sesuai dengan spesifikasi yang direncanakan. Adapun bentuk pengujian yang dilakukan adalah sebagai berikut:
a) Pengujian sistem elektrik becak
Pengujian sistem elektrik dilakukan untuk mengetahui daya listrik yang dihasilkan oleh komponen pembangkit daya yaitu sollar panel dan generator.
b) Pengujian sistem elektrik motor penggerak
Pengujian sistem elektrik dari motor penggerak dilakukan untuk mengetahui akumulasi daya listrik yang dibutuhkan selama motor pada becak digunakan untuk mempermudah kayuhan.
c) Pengujian kekuatan beban motor
Pengujian kekuatan beban motor dilakukan untuk menguji besar minimal torsi yang dibutuhkan oleh motor.
d) Pengujian kecepatan motor
e) Pengujian keseluruhan sistem
Pengujian keseluruhan sistem dilakukan dengan cara menggunakan becak dalam kondisi jalan menurun dan memastikan bahwa sistem pengisian daya ke baterai stabil. Selanjutnya menguji kinerja motor dengan cara mengoperasikannya pada jalan menanjak untuk mengetahui unjuk kerja alat ini dengan spesifikasi yang diharapkan.
3.7 Pengambilan Kesimpulan
Penyusunan kesimpulan ini didasarkan pada kesesuaian antara perancangan yang direncanakan sebelumnya dengan hasil pengujian alat yang telah dibuat.
BAB IV
4.1 Anggaran Biaya
No Jenis Pengeluaran Biaya (Rp)
1 Peralatan penunjang 4.093.000,00
2 Bahan habis pakai 6.768.000,00
3 Perjalanan 450.000,00
4 Lain-lain 1.050.000,00 1 Studi Pustakan dan
Survei Material X X
Bulan ke-1 Bulan ke-2 Bulan ke-3 Bulan ke-4 Bulan ke-5 0%
DAFTAR PUSTAKA
Anonim , 2012 , viewed 23 September 2014 < http://elektronika-dasar.web.id/Elektronika-Dasar>
Anonim , 2012 , viewed 23 September 2014 < http://oprekzone.com/cara-kerja-akkumulator-aki-accu-baterai>
Anonim , 2012 , viewed 23 September 2014 < http://www.indoenergi.com/2012/04/pengertian-panel-surya>
Basuki, KH, 2002, viewed 23 September 2014 < http://eprints.undip.ac.id/analisis_penggunaan_moda_transportasi_becak> Dubey, GK.1989.Power Semiconductor Controlled Drives.New Delhi:Prentice
Hall India private Ltd.
Fatimah, Lailatul , 2014 , viewed 23 September 2014 < http://academia.edu/GGL-pada-generator-dc>
Peatman, John B. 1988. Design With Microcontrollers.Singapore : McGraw-Hill.
Sen, PC. 1987. Power Electronics. New York : McGraw-Hill. Yoyo, Somantri, 2013, <http://file.upi.edu/Mikroprosesor/
Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota serta Dosen Pembimbing Ketua
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Adi Candra Panca Lesmana
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi Teknik Elektro
4 NIM 125060300111066
5 Tempat dan Tanggal Lahir Purworejo, 5 Oktober 1994
6 E-mail 2 [email protected]
om
7 Nomor Telepon / HP 085729384979
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SD N Kuwurejo SMP N 5 Purworejo
SMK N 1 Purworejo
Jurusan - - Teknik Instalasi
Tenaga Listrik Tahun Masuk-Lulus 2000-2006 2006-2009 2009-2012
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation) No Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat 1
2 3
D. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1 2 3
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah “SADIS (Smart Pedicab for Tourism) Sebagai Sarana Transportasi Wisata Ramah Lingkungan di Kota Wisata Batu.”
Malang, 25 September 2014 Pengusul,
Adi Candra Panca Lesmana
Anggota 1 A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Tito Ardiansyah Putra
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi Teknik Elektro
4 NIM 125060300111080
5 Tempat dan Tanggal Lahir Surabayai, 26 Juni 1993
7 Nomor Telepon / HP 085649249703
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SD Pacarkeling 5 Surabaya
Tahun Masuk-Lulus 1999-2005 2005-2008 2008-2011
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation) No Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat 1
2 3
D. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1 2
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah “SADIS (Smart Pedicab for Tourism) Sebagai Sarana Transportasi Wisata Ramah Lingkungan di Kota Wisata Batu.”
Anggota 2 A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Bintang Mufti Zu’ama’ Esye
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi Teknik Elektro
4 NIM 125060301111044
5 Tempat dan Tanggal Lahir Probolinggo, 16 Juni 1994
6 E-mail [email protected]
7 Nomor Telepon / HP 085749972283
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Sukabumi X SMPN 1 Probolinggo
SMAN 1 Probolinggo
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2000-2006 2006-2009 2009-2012
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation) No Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat 1
2 3
D. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1 2 3
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah “SADIS (Smart Pedicab for Tourism) Sebagai Sarana Transportasi Wisata Ramah Lingkungan di Kota Wisata Batu.”
Malang, 25 September 2014 Pengusul,
Bintang Mufti Zu’ama’ Esye
Anggota 3 A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Diana Ramadhani
2 Jenis Kelamin P
4 NIM 135060301111049
5 Tempat dan Tanggal Lahir Probolinggo, 17 Mei 1996 6 E-mail d ianaramadhani431@gmail .com 7 Nomor Telepon / HP 087754983743
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Sukabumi II Probolinggo
Tahun Masuk-Lulus 2002 - 2008 2008 – 2011 2011-2013
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation) No Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat 1
2 3
D. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1 2
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah “SADIS (Smart Pedicab for Tourism) Sebagai Sarana Transportasi Wisata Ramah Lingkungan di Kota Wisata Batu.”
Pengusul,
Anggota 4 A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap Ricky Insyani Santosa
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi Teknik Elektro
4 NIM 125060301111027
5 Tempat dan Tanggal Lahir Balikpapan, 05 Juni 1993
6 E-mail [email protected]
7 Nomor Telepon / HP 085752189844
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN 030 SMP Kartika V-I
Balikpapan SMA PatraDharma Balikpapan
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2000-2006 2006-2009 2009-2012
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation) No Nama Pertemuan Ilmiah
/ Seminar
Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat 1
2 3
D. Penghargaan dalam 10 tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Penghargaan
Tahun
1 2 3
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu persyaratan dalam pengajuan Hibah “SADIS (Smart Pedicab for Tourism) Sebagai Sarana Transportasi Wisata Ramah Lingkungan di Kota Wisata Batu.”
Malang, 25 September 2014 Pengusul,
Ricky Insyani Santosa
Dosen Pembimbing
A. Identitas Diri
2 Jenis Kelamin P
3 Program Studi Teknik Elektro
4 NIDN/NIP 0006076807 / 19680706 199203 2 001
5 Tempat dan Tanggal Lahir Malang, 6 Juli 1968
6 E-mail [email protected]
7 Nomor Telepon/HP 08123317611
B. Riwayat Pendidikan Perguruan Tinggi
Tahun Lulus Program
Pendidikan Perguruan Tinggi
Jurusan/Program Studi 1991 S1 Universitas Brawijaya Malang Teknik Elektro 2007 S2 Universitas Brawijaya Malang Teknik Elektro
C. Pengalaman Penelitian
Tahun Judul Penelitian Ketua/AnggotaTim Sumber Dana 2005 Alat Pemantau Banjir Sistem Terpusat yang
Dapat Diakses melalui Jaringan Internet Ketua Dosen Muda 2007 Tesis : Rekayasa Pengukur dan Pencatat
Tekanan Gas pada Proses Pembakaran Isian Dorong Proyektil dalam Laras Uji
Ketua BPPS
D. Kegiatan Profesional/Pengabdian Masyarakat
Tahun Jenis/NamaKegiatan Tempat
2003 Vucer Dikti: Otomatisasi Mesin Pemecah Kulit Kopi dengan Menggunakan Energi Listrik Mikrohidro (PLTM) (Ketua)
Ds Gadungan Kc Gandusari Kab Blitar 2005 Vucer Dikti: Pembuatan dan Pemanfaatan Mesin
Pengocok Kultur Jaringan Pada Teknik Budidaya Tanaman Bunga Anggrek (Anggota)
KUSUMA ORCHID Jl.Trunojoyo IIIA/1 Batu Malang
2006 Vucer Dikti: Otomatisasi Mesin Penggiling Kopi dan Penerapan Teknologi Pengemasan dengan Memanfaatkan Energi Mikrohidro (PLTM) (Ketua)
Ds Gadungan Kc Gandusari Kab Blitar 2007 Vucer Dikti: Upaya Peningkatan Kualitas dan
Kuantitas Produk Sangkar Burung melalui Introduksi Mesin Pengirat Jeruji Sangkar (Ketua)
Kel Pengrajin Bambu MAJU MAKMUR Ds Simojayan Kc Tirtoyudo Kab Malang
2008 Vucer Dikti: Otomatisasi Kendali Temperatur Lemari Semai Kultur Jaringan pada Teknik Budidaya Tanaman Bunga Anggrek (Ketua)
KUSUMA ORCHID Jl. Trunojoyo IIIA/1 Batu Malang
2009 Vucer Dikti: Rancang Bangun Alat Cetak Briket Bioarang Limbah Sampah Organik: Upaya Penyediaan Bahan Bakar Alternatif Masyarakat (Ketua)
RW 08 Kel
Cemorokandang Kc Kedungkandang Kodya Malang
2010 IbM Dikti: Kelompok Pembudidaya Tanaman Bunga Anggrek di Wilayah Malang Raya (Ketua)
Raya 2011 IbMDikti: Siswa Tunanetra untuk Braillevoice
(Ketua) BLK Tunanetra Janti dan Kedungkandang Malang
E. Peran dalam Kegiatan Kemahasiswaan
Tahun Jenis/NamaKegiatan Peran Tempat
2003 Lomba Karya Inovatif Mahasiswa Bidang Saintek PIMNAS XVI (Juara III)
Pembimbing Universitas Sebelas Maret Solo
2013 Program Kreativitas Mahasiswa bidang Karsa Cipta PIMNAS XXVI
Pembimbing Universitas Mataram 2014 Program Kreativitas Mahasiswa
bidang Karsa Cipta PIMNAS XXVII Pembimbing Universitas Diponegoro
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Malang, 25 September 2014 Dosen Pendamping,
Ir. Nurussa’adah, MT.
Lampiran 2. Justifikasi Anggaran Kegiatan 2.1 Peralatan Penunjang
Generator
DC 2 buah Rp 600.000,00 Rp 1.200.000,00 Solar Panel 1 buah Rp 2.000.000,00 Rp 2.000.000,00
Tang 1 buah Rp 60.000,00 Rp 60.000,00
Obeng 1 set Rp 70.000,00 Rp 70.000,00
Gergaji 1 set Rp 150.000,00 Rp 150.000,00 Acrylic 1 m2 Rp 125.000,00 Rp 125.000,00 Solder 2 buah Rp.140.000,00 Rp.280.000,00
Timah 1 buah Rp.25.000,00 Rp.25.000,00
Kabel-kabel 1 gulung Rp.50.000,00 Rp.50.000,00 Socket 4 bungkus Rp.15.000,00 Rp.60.000,00 Baut dan
mur 1 set Rp.43.000,00 Rp.43.000,00
Skun kabel 1 set Rp.30.000,00 Rp.30.000,00
Sub Total (Rp) Rp 4.093.000,00
2.2 Bahan Habis Pakai
Material Kuantitas Satuan Harga Satuan Jumlah Becak biasa 1 buah Rp.1.000.000,00 Rp.1.000.000,00
Motor DC
Brushless 3 buah Rp 1.000.000,00 Rp 3.000.000,00 Accumulator 4 buah Rp.450.000,00 Rp.1.800.000,00 Battery Controler
Regulator 1 buah Rp.400.000,00 Rp.400.000,00 Driver Motor DC 1 buah Rp 400.000,00 Rp.400.000,00
Mikrokontroler
ATMega 2 buah Rp 80.000,00 160.000,00
Dioda 10 buah Rp.500,00 Rp.5.000,00
Resistor 1 MΩ; 10 KΩ; 300KΩ; 68
KΩ
50 buah Rp. 30,00 Rp.1500,00 Kapasitor 160 mF 50 buah Rp. 30,00 Rp. 1500,00
Sub Total (Rp) 6.768.000,00Rp
2.3 Perjalanan
Material Justifikasi Kuantitas Harga Satuan
(Rp) Keterangan
Transportasi dan Akomodasi
Perjalanan Pembelian Alat
dan Bahan 10 kali Rp 15.000,00 Rp.150.000,00
Biaya kirim
Biaya pengiriman
Alat dan Bahan
6 kali Rp 50.000,00 Rp 300.000,00
Sub Total (Rp) Rp 450.000,00
2.4 Lain-lain
Material Justifikasi Kuantitas Harga Satuan(Rp) Keterangan Pemakaian
Biaya Pengelasan
Tempat Pelaksanaan
Kegiatan
1 paket Rp.900.000,00 Rp.900.000,00
Dokumentasi Pembuatan
Poster 1 paket Rp.150.000,00 Rp.150.000,00
Sub Total (Rp) Rp 1.050.000,00
Total (Rp) Rp 12.361.000,00
Ket
No Nama / NIM Program Studi
Bidang Ilmu Alokasi Waktu (jam/minggu)
Uraian Tugas 1 Adi Candra Panca
Lesmana 2 Tito Ardiansyah
Putra
Teknik Elektro
Energi Elektrik
10 Sekretaris, Mekanik, Pelaksana 3 Bintang Mufti
Zu’ama’ Esye
Teknik Elektro
Energi Elektrik
10 Elektrik dan Pelaksana 4 Diana Ramadhani Teknik
Elektro 5. Ricky Insyani
Santosa
Teknik Elektro
Elektronika 10 Programer dan Pelaksana
Gambar 4. Desain
prototype becak 1.Generator DC
2. Akumulator
Keterangan :
1. Generator DC : sebagai pembangkit energi listrik ketika becak bergerak
2. Akumulator : sebagai penyimpan energi dari generator maupun dari panel surya
3. Panel Surya : sebagai pembangkit energy listrik menggunakan tenaga cahaya matahari
4. Kontroler : sebagai pengatur kecepatan motor dc dengan inputan dari akumulator
