PROYEK AKHIR
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA TIGA
“SISTEM SUSPENSI BELAKANG”
Untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh gelar Ahli Madya Program Diploma III Teknik Mesin Otomotif Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun oleh : HIKMAT HADI WIJAYA
I8610012
D3 TEKNIK MESIN OTOMOTIF FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2013
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
iii
MODIFIKASI DAN REKONDISI SEPEDA MOTOR RODA TIGA “SISTEM SUSPENSI BELAKANG”
Hikmat Hadi Wijaya
ABSTRAK
Tujuan proyek akhir ini adalah untuk memodifikasi dan merekondisi sepeda motor roda tiga supaya lebih baik performasi mesinnya, lebih nyaman saat dikendarai dan memiliki kestabilan yang baik. Suspensi belakang terdiri dari swing arm, unit arm dan 2 shock breaker yang menghubungkan swing arm maupun unit arm ke rangka belakang kendaraan. Modifikasi dan rekondisi suspensi belakang sepeda motor roda tiga meliputi pembuatan swing arm yang sesuai dengan unit arm, analisis kekuatan shock breaker dan perubahan sudut kemiringan shock breaker yang awalnya 500 dari garis vertikal, menjadi 200 dari garis vertikal. Gaya yang bekerja pada masing-masing suspensi adalah 558,62 N dan gaya yang diterima pada pegas suspensi belakang pada kemiringan 20° adalah 524,93 N sedangkan beban maksimal yang mampu ditahan oleh shock breaker adalah 549,02 N. Sehingga suspensi ini aman digunakan.
Kata Kunci : Sepeda motor roda tiga, Suspensi belakang, Modifikasi suspensi belakang.
MODIFICATION AND RECONDITION THREE WHEEL MOTORCYCLE
“REAR SUSPENSION SYSTEM” Hikmat Hadi Wijaya
ABSTRACT
The purpose of this final project was to modification and recondition the three-wheel motorcycle to make a better engine's performance, more comfortable to drive, and good stability. The rear suspensions consists of a swing arm, the arm unit and 2 shock breakers that connects the swing arm and the arm unit to the rear of the vehicle frame. Modification and recondition the rear suspension of three-wheel motorcycle are consist of making swing arm suitable to arm unit, analysis the shock breaker strength, and changing the angle of shock breakers from 500 to 200 from vertical. The force occur on each suspension was 558.62 N and the force received on the rear suspension springs at angle 200 is 524.93 N, while the maximum load that shock breakers can resist is 549.02 N, so the suspension are safe to use.
Keywords: Three wheel motorcycle, Rear suspension, Rear suspension modification.
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat serta hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan Proyek Akhir sesuai dengan yang diharapkan. Laporan ini dibuat guna memenuhi persyaratan memperoleh gelar Ahli Madya D3 Program Studi Teknik Mesin Otomotif Universitas Sebelas Maret.
Dalam penyusunan Laporan Proyek Akhir ini, Penulis banyak mendapat bantuan, bimbingan dan dorongan dari berbagai pihak. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak, Ibu, Adik serta semua keluarga tercintaku, yang terus menerus memberikan dukungan baik spirit maupun materi, sehingga penulis dapan menyelesaikan Proyek Akhir dan Laporan Proyek Akhir ini.
2. Bapak Heru Sukanto, S.T.,M.T. selaku Ketua Program D3 Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret.
3. Bapak Jaka Sulistya Budi, S.T. selaku Kordinator Proyek Akhir. 4. Bapak Didik Djoko Susilo, S.T.,M.T. selaku Pembimbing Akademi 5. Bapak Wibowo, S.T.,M.T. selaku Pembimbing I Proyek Akhir
6. Bapak Wibawa Endra Juwana, S.T.,M.T., selaku Pembimbing II Proyek Akhir 7. Bapak-bapak laboran dan karyawan bengkel praktek otomotif yang telah
memberikan bantuan dan kemudahan dalam pembuatan Proyek Akhir ini
8. Teman - Teman D3 Teknik Mesin Otomotif angkatan 2010 atas kesetiakawanan yang tulus dan kekompakannya.
9. Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu – persatu yang telah membantu dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan Proyek Akhir baik secara moral maupun material.
Semoga Allah SWT memberikan balasan yang berlipat atas bantuan yang diberikan. Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan ilmu dalam penyusunan laporan ini, maka segala bentuk kritik dan saran yang membangun sangat penulis harapkan.
v
Akhir kata, penulis berharap semoga Laporan Proyek Akhir ini dapat berguna dan bermanfaat bagi kita semua.
Surakarta, Juli 2013
Penulis
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
