BAB 1 PENDAHULUAN. Dalam dunia otomotif atau industri manufaktur yang saat ini sedang

(1)

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Dalam dunia otomotif atau industri manufaktur yang saat ini sedang mengalami pertumbuhan industri sangat pesat sering sekali dibutuhkan suatu peramalan produksi atau yang sering kita kenal dalam hal ini adalah forecasting. Dimana setiap perusahaan yang sedang maju atau industri manufaktur khususnya sangatlah dibutuhkan suatu peramalan produksi guna melihat dan mengkaji dalam mencapai target produksi di masa depan, disamping juga nantinya dapat menentukan kebijakan ekonomi dan kebijakan perusahaan dalam hal tersebut.

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors ( KTB ) adalah salah satu perusahaan swasta yang bergerak di bidang otomotif dimana produk tersebut lebih dikenal di masyarakat umum dengan kendaraan bertipe Mitsubshi diantaranya Mitsubishi TD ( New Canter ), L300 ( Pick Up dan Bus Chassis ) , CJM ( Pick Up dan Bus Chassis ), Fuso ( FM/FN ), L200 ( Strada ), Triton ( 4WD ), Kuda ( CBU ). Didalam pemenuhan produksi pada setiap bulannya yang selalu berdasarkan pesanan dari konsumen ( Job Order ) baik itu dari dalam dan luar negeri, maka dapat dipastikan bahwa hasil produksinya selalu mengalami perubahan dalam setiap bulannya baik itu dalam segi jumlah ataupun jenisnya.

(2)

Dengan adanya perubahan yang terjadi pada rencana produksi setiap bulannya secara periodik, maka diperlukan suatu peramalan atau forecasting dalam mencapai tujuan ataupun target yang telah ditetapkan. Dimana dalam hal peramalan ini sangat penting untuk mendapatkan ketepatan dalam hal rencana produksi yang baik sesuai target perusahaan yang akan dicapai.

1.2 Identifikasi dan Perumusan Masalah

Dalam pemenuhan setiap kapasitas produksi di setiap assy plant-nya maka PT Krama Yudha Tiga Belian Motors harus dapat meramalkan suatu rencana produksi yang tepat berdasarkan kapasitas produksi dari setiap assy plant ( pabrik ) sehingga aktifitas produksi tepat pada waktunya.

Dengan adanya suatu pemesanan yang berdasarkan job order ( pesanan ) maka dapat dilihat suatu pola atau trend yang bersifat acak sehingga diperlukan suatu peramalan ( forecasting ) dan kemudian melakukan suatu perencanaan agregrat.

Dengan kondisi seperti ini maka dapat dilakukan analisis suatu peramalan dimana metode yang digunakan adalah Metode Single Moving Average ( Mean ), Single Moving Average ( 3 ), Double Moving Average ( 3X3 ), Single Exponential

Smoothing, dan Regresi Linear, dan kemudian melakukan suatu perencanaan agregrat

(3)

1.3 Ruang Lingkup Masalah

Dalam penulisan skripsi ini, ruang lingkup permasalahan yang ada hanya dibatasi pada :

1.3.1 Pembahasan hanya dilakukan mengenai Analisis Peramalan penjualan dan perencanaan agregrat produksi model FE74PE ( TW ) untuk tahun 2008 pada PT KTB.

1.3.2 Metode perhitungan yang dilakukan dalam masalah ini hanya dengan menggunakan Metode kuantitatif dengan teknik Single Moving Average ( Mean ), Single Moving Average ( 3 ), Double Moving Average ( 3X3 ),

Single Exponential Smoothing, dan Regresi Linear.

1.3.3 Perhitungan kesalahan dalam metode peramalan ini menggunakan metode

Mean Avarage Error (MAE), Mean Squared Error (MSE), Mean Absolute Deviation (MAD) dan Mean Absolute Percentage Error (MAPE).

1.3.4 Penulis hanya melakukan analisis pada perhitungan peramalan dan perhitungan kesalahan pada peramalan serta melakukan suatu perencanaan agregrat.

1.4 Tujuan dan Manfaat

1.4.1 Tujuan dari penulisan skripsi ini adalah :

1.4.1.1 Dapat melakukan analisis tehadap peramalan produksi pada PT KTB untuk periode tertentu.

(4)

1.4.1.2 Memperkecil terhadap kemungkinan kesalahan peramalan pada PT KTB.

1.4.1.3 Memberikan suatu teknik perencanaan agregrat dalam perencanaan ke depannya.

1.4.2 Adapun manfaat dari penulisan skripsi ini adalah :

1.4.2.1 Dapat menekan biaya untuk stock unit kendaraan yang tinggi

1.4.2.2 Dapat memberikan masukan pada PT KTB dalam hal perencanaan ( dalam hal ini peramalan ) dan suatu perencanaan produksi agregrat di masa yang akan datang.

1.5 Gambaran Umum Perusahaan

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors merupakan distributor resmi kendaraan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) yang beralamatkan di Jalan Jendral Ahmad Yani, Proyek Pulomas, Jakarta dimana berdiri pada tahun 1970 dengan nama PT New Marwa 1970 atau yang lebih dikenal New Marwa, dimana seiring dengan perkembangan waktu pada tahun 1973 berganti nama menjadi PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors atau lebih dikenal dengan sebutan PT KTB.

Sebagai distributor resmi kendaraan Mitsubishi di Indonesia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors menghasilkan beberapa produk kendaraan dari berbagai type, yaitu :

(5)

1. Passenger : Grandis, Maven ( HT ), New Lancer, Strada 2. Light Commercial : Colt T120 SS, Colt L300, L200 Super Pick Up 3. Commercial : New Colt Diesel ( FE / New Canter ), Fuso ( FM/FN )

Adapun variant dari beberapa type dari kendaraan Mitsubishi, yaitu : 1. Type Passenger, yaitu :

Model Variant Code

GLS MS Maven ( HT )

GLX MX

Sedangkan untuk type Grandis, New Lancer dan Strada merupakan kendaraan CBU atau kendaraan import.

2. Type Light Commercial, yaitu :

Model Variant Code

CJM Pick Up Standard JT CJM Pick Up Flat Bed JTF

CJM Pick Up 3 Way JTW Colt T 120 SS ( CJM )

CJM Bus chassis JW

Model Variant Code

SLD Pick Up Standard DU SLD Pick Up Falt Bed DUF Colt L300 ( SLD )

(6)

3. Type Commercial, yaitu :

Model Variant Code FE

FE71PB8SRDK1 TZ FE304 FE71PB8SRDK2 TQ FE304 B/C FE73PE6SRDK1 TY FE334 FE73PE6SRDK2 TX FE334HD FE74PE6SRDK1 TW FE349 FE74PE6SRDK2 TV FE349HD FE75PE6SRDK1 TU FE347 FE83PE6SRDK1 TP FE440 B/C FE84PE6SRDK1 TS FE447 FE84PG6SRDK1 TR FE447 LONG FE ( New Canter ) FE84PG6SRDK2 TM FE447 B/C

Model Variant Code FM/FN

FM517HSRGDK7 PA FM HH FM517LSRGDK7 PC FM HL FN517MSRDK7 PD FN FL FN527MSRDK7 PN FN DK Fuso ( FM/FN ) FN527MSRDK8 PT FN DL

Berikut ini adalah sejarah singkat PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors dari berdiri pada tahun 1970 sampai tahun 2005, adalah sebagai berikut :

1. Tahun 1970

• Menandatangani kontrak kerjasama antara, Presiden dari Mitsubishi Corporation, dengan Presiden Komisaris Krama Yudha, Bpk. H. Sjarnoebi pada awal tahun 1970.

(7)

• PT. Marwa Baru 1970 Motor ditetapkan sebagai distributor resmi kendaraan Mitsubishi di Indonesia.

2. Tahun 1971

• Peluncuran Colt T-100 dan Jeep J20 3. Tahun 1972

• PT. Krama Yudha Surabaya Modjopahit Motor mulai memproduksi komponen Colt T120.

4. Tahun 1973

• PT. Krama Yudha Ratu Motor ( KRM) didirikan sebagai sebagai pabrik perakitan untuk Truck Mitsubishi.

• PT. Marwa Baru 1970 diubah nama menjadi PT. Krama Yudha Tiga Motor Berlian.

• PT. Mitsubishi Krama Yudha Pabrikasi dan Motor ( MKM) didirikan sebagai pabrik produksi pengecapan komponen.

• Peluncuran FUSO.

5. Tahun 1974

• Peluncuran Fuso B633H Bus

6. Tahun 1975

(8)

• Peluncuran Colt Diesel T200 CU, T200 CH dan T210Fz. 7. Tahun 1976

• Kantor pusat KTB telah selesai, yang berlokasi di Jl. Jend. A. Yani Pulomas, Timur Jakarta.

8. Tahun 1977

• Peluncuran Galant Sigma 2000cc GLX dan Sedan dan mempercayakan PT. Ismac untuk memasangnya.

• Peluncuran Fuso FM215F. 9. Tahun 1978

• Total penjualan KTB mencapai 150,000 unit. Merupakan hal yang pertama dalam industri permobilan pada saat itu.

10. Tahun 1979

• Peluncuran Colt Diesel FE101 dan FE111 • Peluncuran BM115L Bus

11. Tahun 1980

• KTB mengambil alih PT. Pipit Motor Jakarta untuk memasang kendaraan penumpang, yang kemudian menjadi PT. Krama Yudha Kesuma Motor ( KKM)

• Peluncuran Colt L100, 600 cc

(9)

12. Tahun 1981

• KKM mulai mengumpulkan GALANT SIGMA 2000CC GLX dan 1600cc GL ( YC) sedan

• Total penjualan KTB mencapai 300,000 unit • PeluncuranColt L300, bensin 1400Cc

• Peluncuran Lancer 1400cc 13. Tahun 1982

• Konstruksi mulai dikerjakan pada PT. Colt Engine Manufacturing (CEM) sebagai pabrik perakitan mesin.

14. Tahun 1983

• Peluncuran Colt Diesel FE114- 6 roda kemudi • Peluncuran BM115H Bus

15. Tahun 1984

• Peluncuran Colt Diesel FE104- 4 roda kemudi

• Peluncuran Colt L300 Bensin, 1600cc dan Colt L300 Diesel, 2300cc • Peluncuran Lancer Notchback dan Hatchback.

16. Tahun 1985

• CEM mulai merakit mesin Mitsubishi. • Peluncuran FUSO FM516

(10)

17. Tahun 1986

• Peluncuran Jetstar 1000cc • Peluncuran BM116L Bus 18. Tahun 1987

• Peluncuran Fuso FM516F

• Peluncuran Eterna Super Exceed 2000CC SOHC sedan • Peluncuran 1600CC GLX sedan.

19. Tahun 1988

• MKM dan CEM bergabung menjadi MKM I dan MKM II (CEM) • Peluncuran New ETERNA 2000CC DOHC 16 valve GTI dan SOHC • Pendirian PT. Staco Tiga Keuangan Berlian

• Peluncuran Colt L300 diesel 2500Cc 20. Tahun 1989

• Peluncuran New LancerDan Gan 1600cc Gti-16V • Peluncuran FUSO BM117L Bus

21. Tahun 1990

• Peluncuran Colt Diesel FE119 Aniki, 120PS

• Peluncuran CBU Fuso FN527FZ, Colt Diesel FE449 dan Fuso FP418J • KTB total penjualan mencapai lebih dari 600,000 unit

(11)

22. Tahun 1991

• Peluncuran Colt T120Ss, 1300cc

• Pemasaran ETERNA DOHC Automatic 2000Cc Gti sedan • Peluncuran RM117L Bus

23. Tahun 1992

• Peluncuran Lancer Le-Dan Gan 1500cc ( MT/AT) 1600CC GLXi dan 1800Cc Gti-16V sedan.

24. Tahun 1993

• Peluncuran New Galant 2000cc V6- 24V MT-AT DOHC/VR Sedan 25. Tahun 1994

• Total Penjualan untuk KTB mencapai 800,000 unit 26. Tahun 1995

• Peluncuran Pajero GLS 3000cc- 6V

• Peluncuran FUSO FN527 dan Fm517H Ganjoo 220PS • Peluncuran Fuso Bus RM117 [yang] Turbo

• Peluncuran Colt Diesel FE449 120PS 27. Tahun 1996

• Peluncuran Colt Diesel FE447

• Penjualan kendaraan Mitsubishi, menjadi yang pertama dalam tahun ini dengan total penjualan 76,254 unit.

(12)

28. Tahun 1997

• Peluncuran New Lancer Glxi/Sei 1600cc ECI Multi 16 valve. • Peluncuran New Colt Diesel FE304, FE334, FE349 dan FE347 • Total penjualan KTB mencapai 1 juta unit

29. Tahun 1998

• Peluncuran New Galant V6 2500cc ECI Multi 24 Valve

• KTB pindah ke gedung baru sebagai kantor pusat dengan sembilan tingkat/ lantai.

30. Tahun 1999

• Peluncuran Kuda Bensin (Super Exceed, GLS, GLX) dan Kuda Diesel ( GLS, GLX)

• Mendirikan PT. Berlian Abadua Satu 31. Tahun 2000

• Peluncuran Kuda Diesel (Super Exceed) • Peluncuran Colt Diesel FE446 F Bus Chasis 32. Tahun 2001

• Peluncuran Fuso Truk FN 527 M3, Heavy Duty

• Peluncuran New Lancer 1.6 SEI& GLXI Minor Change.

• KTB mendapatkan penghargaan ISO 9001:2000 Sistem Manajemen Mutu. 33. Tahun 2002

(13)

• Peluncuran L 200 4WD STRADA

• Peluncuran New Colt Diesel FE 304, FE 334, FE 347, FE 349 • Peluncuran New Lancer 1.6 A/T Sportmode

• Peluncuran L 300 MB Hiroof

• Peluncuran All New Lancer INVECS III 1.8 CVT& 1.6 GLXI • Mendirikan PT. Minatnet

• KTB mencapai sukses dalam penguasaan pasar yg paling besar yaitu 66,7 % untuk Colt Diesel yang di eksport dari MMC.

34. Tahun 2003

• Peluncuran New Colt Diesel FE 334 HD dan FE349 HD • Gedung baru KTB Spare Part Center.

• Gedung baru KTB Training Center.

• Peresmian Gedung baru KTB, dengan 6 lantai. 35. Tahun 2004

• Peluncuran New Colt Diesel FE 304 Bus Chassis

• Peluncuran New FUSO FM 517H3, FN517ML dan FN 527M2L • Peluncuran Colt T120SS 1.5 MPI

• Peluncuran Strada 2.500cc GLS

• Peluncuran L200 Club Cab 2.800cc dan Single Cab 2.500cc • Peresmian gedung Service Center PT. KTB di Pulo Mas

(14)

36. Tahun 2005

• PT. KTB berubah menjadi perusahaan Multinasional (PMA) dengan Presiden Direktur Mr. F. Kuwayama

• Peluncuran Mitsubishi Grandis • Peluncuran Mitsubishi Maven