SKRIPSI
FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN KEPADATAN KECOA PADA KAPAL MOTOR YANG SANDAR DI PELABUHAN
TANJUNG PERAK SURABAYA
Oleh :
AQSO AMPRI HARAHAP
UNIVERSITAS AIRLANGGA
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT SURABAYA
SKRIPSI
FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN KEPADATAN KECOA PADA KAPAL MOTOR YANG SANDAR DI PELABUHAN
TANJUNG PERAK SURABAYA
Oleh :
AQSO AMPRI HARAHAP NIM. 101311123096
UNIVERSITAS AIRLANGGA
FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT SURABAYA
v
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat dan karunia-Nya sehingga dapat terselesaikannya Skripsi dengan judul “FAKTOR YANG BERHUBUNGAN DENGAN KEPADATAN KECOA PADA KAPAL MOTOR YANG SANDAR DI PELABUHAN TANJUNG PERAK SURABAYA”, sebagai salah satu persyaratan akademis dalam rangka menyelesaikan kuliah di Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga dapat terselesaikan dengan baik.
Dalam skripsi ini dijabarkan tentang analisis faktor yang berhubungan dengan kepadatan kecoa pada kapal motor yang sandar di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Hasil penilaian sanitasi kapal motor sebagian besar mempunyai tingkat risiko gangguan kesehatan rendah yaitu sebanyak 18 kapal motor (60%) dari 30 sampel kapal motor yang diperiksa. Kepadatan kecoa pada kapal motor yang sandar di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya sebagian besar masih rendah yaitu sebanyak 19 kapal motor (63,3%). Hasil uji korelasi spearman menunjukkan bahwa ada hubungan antara sanitasi kapal dengan kepadatan kecoa pada kapal motor yang sandar di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya.
Pada kesempatan ini disampaikan terimakasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada Dr. Lilis Sulistyorini, Ir., M.Kes., selaku dosen pembimbing yang telah memberikan petunjuk, koreksi serta saran hingga terwujudnya skripsi ini. Responden yang terhormat, segenap crew kapal motor di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya yang telah bersedia untuk menjadi responden dalam penelitian ini.
Terimakasih dan penghargaan juga disampaikan pula kepada yang terhormat:
1. Prof. Dr. Tri Martiana, dr., M.S, selaku Dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga
2. Dr. Lilis Sulistyorini, Ir., M.Kes., selaku Ketua Departemen Kesehatan Lingkungan Fakultas Kesehatan Masyarakat
3. Dr. Nyoman Murtiyasa, M.Kes., selaku Kepala Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Surabaya
4. Yuyung Setiyowati, S.KM., M.PH., selaku pembimbing di Bidang Pengendalian Risiko Lingkungan Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Surabaya
5. Djunaedy, S.KM., selaku Epidemiolog di Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Surabaya yang telah membantu dalam proses penelitian
6. Seluruh Staf Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Surabaya
Semoga Allah SWT memberikan balasan pahala atas segala amal yang telah diberikan dan semoga skripsi ini berguna baik bagi diri kami sendiri maupun pihak lain yang memanfaatkan.
vi ABSTRACT
The rise of globalization will increase the transmission of disease between countries. One aspect is a vector of disease transmission. One of the vector contained in the ship is a cockroach. The tendency of vector presence as a medium for disease transmission aboard is the researcher’s basis to analyze factors related to the density of cockroaches in motor boats which dock at the Port of Tanjung Perak Surabaya.
The research was conducted with cross sectional design. Sample in this research were 30 motor boats that dock at the Port of Tanjung Perak Surabaya in October 2015, with 30 respondents boat captain / crew, then further assessment by observation and interviews. Sampling using accidental sampling method. Data were analyzed using Spearman correlation test to assess at the relationship between the two variables were considered statistically significant. Significance level of 5% and a confidence level of 95%.
From 30 samples motor boats inspected only 40% had a high level of risk health problems of the transmission of disease, 36.7% were found cockroach with high category or solid. No trash can on some parts on board, especially in the kitchen is the main reason the value / final score of the sanitary inspection to be imperfect. Spearman correlation test results showed a strong correlation between sanitation ship with cockroach density obtained sig. 0.000 (p ˂ α = 5%) and a correlation coefficient of 0.932.
The conclusion that can be drawn was that there is a strong relationship between sanitation vessel with a density of cockroaches, proved by the discovery of a cockroach with a solid category on ships that have high levels of poor sanitation. It is suggested that each motor boat needs to increase their sanitation.
vii ABSTRAK
Adanya globalisasi akan melancarkan perjalanan penyakit antar negara. Salah satu aspek penularan penyakit adalah vektor. Vektor yang terdapat di kapal salah satunya adalah kecoa. Adanya kecenderungan akan keberadaan vektor sebagai media penularan penyakit di atas kapal dijadikan dasar peneliti untuk menganalisis faktor yang berhubungan dengan kepadatan kecoa pada kapal motor yang sandar di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya.
Penelitian dilaksanakan dengan rancangan cross sectional. Sampel pada penelitian ini adalah 30 kapal motor yang sandar di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada bulan Oktober 2015, dengan responden 30 kapten kapal/ ABK, kemudian dilakukan penilaian secara observasi dan wawancara. Pengambilan sampel menggunakan metode accidental sampling. Data dianalisis menggunakan uji korelasi Spearman untuk melihat hubungan antar dua variabel. Derajat kemaknaan 5% dan tingkat keyakinan 95%.
Penilaian sanitasi kapal motor menurut tingkat risiko terhadap gangguan kesehatan dari 30 sampel kapal motor yang diperiksa hanya 40% yang memiliki tingkat risiko gangguan kesehatan tinggi terhadap penularan penyakit pada manusia, 36,7% ditemukan kecoa dengan kategori tinggi atau padat. Tidak dilengkapinya tempat sampah berpenutup pada beberapa bagian di atas kapal, khususnya pada dapur menjadi alasan nilai/ skor akhir dari pemeriksaan sanitasi menjadi tidak sempurna dengan kategori risiko tinggi terhadap penularan penyakit. Hasil uji korelasi spearman menunjukan adanya faktor yang berhubungan dengan kepadatan kecoa pada kapal motor yang sandar di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya yakni sanitasi kapal dengan nilai sig. 0,000, koefisien korelasi 0,932 dan lama sandar dengan nilai sig. 0,019, koefisien korelasi 0,426 (p ˂ α = 5%).
Kesimpulan yang dapat ditarik adalah faktor yang berhubungan dengan kepadatan kecoa pada kapal motor yang sandar di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya yakni sanitasi kapal dan lama sandar, sehingga disarankan bagi setiap kapal motor untuk meningkatkan sanitasinya.
viii DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS KATA PENGANTAR ABSTRACT ABSTRAK DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN
DAFTAR ARTI LAMBANG DAN SINGKATAN
i ii iii iv v vi vii viii x xii xiii xiv BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1
1.2 Identifikasi Penyebab Masalah 6
1.3 Rumusan Masalah 7
1.4 Tujuan dan Manfaat Penelitian 7
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Sanitasi Kapal 10
2.2 Tata Cara Pemeriksaan Sanitasi Kapal Sesuai Permenkes Nomor 40 Tahun 2015
18 2.3 Penerbitan Dokumen Ship Sanitation Control
Exemption Certificates (SSCEC)
23
2.4 Pengendalian Vektor 28
2.5 Kepadatan Kecoa 33
2.6 Komitmen Kesehatan Dunia 34
2.7 Hubungan Sanitasi Kapal dan Penerbitan Dokumen SSCEC dengan Kepadatan kecoa
36
BAB III KERANGKA KONSEPTUAL
3.1 Kerangka Konseptual 39
3.2 Hipotesis 41
BAB IV METODE PENELITIAN
4.1 Jenis dan Rancang Bangun Penelitian 42
4.2 Populasi 42
4.3 Sampel dan Cara Pengambilan Sampel 42
4.4 Lokasi dan Waktu Penelitian 43
4.5 Variabel, Definisi Operasional & Cara Pengukuran 44
4.6 Teknik dan Instrumentasi Pengumpulan Data 52
4.7 Pengolahan Data dan Teknik Analisa Data 53
BAB V HASIL PENELITIAN
5.1 Gambaran Umum Lokasi Penelitian 55
5.2 Hasil Penilaian Sanitasi Kapal 60
ix
5.4 Analisis Hubungan Antara Sanitasi Kapal dengan Kepadatan Kecoa
68 5.5 Analisis Hubungan Antara Lama Waktu Penerbitan
SSCEC dengan Kepadatan Kecoa
69 5.6 Analisis Hubungan Antara Lama Sandar dengan
Kepadatan Kecoa
71 5.7 Analisis Hubungan Antara Pengendalian Vektor
dengan Kepadatan Kecoa
72
BAB VI PEMBAHASAN
6.1 Penilaian Sanitasi Kapal 74
6.2 Pengukuran Kepadatan Kecoa 90
6.3 Analisis Hubungan Antara Sanitasi Kapal dengan
Kepadatan Kecoa 93
6.4 Analisis Hubungan Antara Lama Waktu Penerbitan SSCEC dengan Kepadatan Kecoa
96 6.5 Analisis Hubungan Antara Lama Sandar dengan
Kepadatan Kecoa 98
6.6 Analisis Hubungan Antara Pengendalian Vektor dengan Kepadatan Kecoa
99 BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN
7.1 Kesimpulan 101
7.2 Saran 102
DAFTAR PUSTAKA 103
x
DAFTAR TABEL
Nomor Judul Tabel Halaman
2.1 4.1 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11
Peralatan Teknis dan Fungsi Pemeriksaan Sanitasi Kapal Variabel Penelitian dan Definisi Operasional
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Ruang Tempat Penyiapan Makanan/Pantry di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Gudang/Stores di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Ruangan (Kelasi, Perwira, Penumpang, Geladak) Quartes (Crews, Officers, Passengers, Deck) di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Dapur/ Galley di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel
Makanan/ Foods di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak
Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Air Minum/ Portable water di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel
Limbah/ Sewage di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak
Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Palka/ Cargo di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Variabel Limbah padat/ Solids waste di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Penilaian Sanitasi Kapal Menurut Tingkat Risiko Terhadap Gangguan Kesehatan di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Distribusi Hasil Pengukuran Kepadatan Kecoa pada Kapal Motor yang Sandar di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Hubungan Sanitasi Kapal dengan Kepadatan Kecoa pada Kapal Motor yang Sandar di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Hubungan Lama Waktu Penerbitan SSCEC dengan Kepadatan Kecoa pada Kapal Motor yang Sandar di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
19 44 60 61 62 63 63 64 65 66 66 67 68 69 70 5.13 5.14
xi
5.15 5.16
Hubungan Lama Sandar dengan Kepadatan Kecoa pada Kapal Motor yang Sandar di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
Hubungan Pengendalian Vektor dengan Kepadatan Kecoa pada Kapal Motor yang Sandar di Wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya pada Tahun 2015
71 72
xii
DAFTAR GAMBAR
Nomor Judul Gambar Halaman
3.1 5.1 5.2 6.1
Kerangka Konseptual
Peta wilayah Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya
Alur kegiatan pengawasan pemeriksaan sanitasi kapal di Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas I Surabaya
Algoritma Hapus Serangga di Kapal Laut
39 55 59 92
xiii
DAFTAR LAMPIRAN
Nomor Judul Lampiran Halaman
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Sertifikat Lolos Kaji Etik
Surat Permohonan Ijin Penelitian Surat Balasan Ijin Penelitian
Penjelasan Penelitian Bagi Responden
Informed Consent (Pernyataan Persetujuan Ikut Penelitian) Lembar Panduan Wawancara
Formulir Hasil Pemeriksaan Sanitasi Kapal Formulir Pemeriksaan Kecoa di Kapal
Rekapitulasi Hasil Pemeriksaan Sanitasi Kapal Rekapitulasi Hasil Pengukuran Kepadatan Kecoa Hasil Uji Korelasi Spearman
xiv
DAFTAR ARTI LAMBANG DAN SINGKATAN Daftar Arti Lambang
% = Persen
& = Dan
Fc = Foot candle
Ppm = Part per million
ºC = Derajat celcius
m² = Meter persegi
≤ = Kurang dari sama dengan
> = Lebih dari
˂ = Kurang dari
Daftar Singkatan
ABK = Anak Buah Kapal
APD = Alat Pelindung Diri
CFR = Case Fatality Rate
Ditjen PP-PL = Direktorat Jenderal Pengendalian Penyakit dan Penyehatan Lingkungan
IHR = International Health Regulation
Kepmenkes = Keputusan Menteri Kesehatan
KKP = Kantor Kesehatan Pelabuhan
KLB = Kejadian Luar Biasa
KLB = Kejadian Luar Biasa
KM = Kapal Motor
LCT = Landing Craft – Tank
PAM = Perusahaan Air Minum
Permenkes = Peraturan Menteri Kesehatan
PHEIC = Public Health Emergency of International Concern
PRL = Pengendalian Risiko Lingkungan
SOP = Standar Operasional Prosedur
SSCC = Ship Sanitation Control Certificate
SSCEC = Ship Sanitation Control Exemption Certificate
TB = Tug Boat
UPT = Unit Pelaksana Teknis
