• Tidak ada hasil yang ditemukan

Studi Eksperimental tentang Karakteristik Airfoil Naca 0015 Berskat Bagian atas dengan Variasi Jarak Skat

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Studi Eksperimental tentang Karakteristik Airfoil Naca 0015 Berskat Bagian atas dengan Variasi Jarak Skat"

Copied!
12
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 1. Subsonic wind tunnel
Gambar 3. Grafik perubahan C D  terhadap sudut serang 00,020,040,060,080,10,120,140,160,180,20246810 12 14 16CdAngle of attack (a)Cd-anonskatt/h=1,5Aliran Fluida
Gambar  3  menjelaskan bahwa dengan penggunaan skat tampak terjadi peningkatan  C D dibandingkan tanpa menggunakan skat
Gambar 5. grafik perubahan C L /C D  terhadap sudut serang
+5

Referensi

Dokumen terkait

Dari hasil grafik yang didapatkan, dapat dilihat pada distribusi tekanan airfoil Eppler 562 tanpa winglet memiliki nilai yang berhimpit pada permukaan bawah airfoil ,

Bentuk diffuser membuat aliran cenderung melewati bagian bawah sesuai dengan kontur bodi dan secara bersamaan aliran akan mengalami kenaikan tekanan lebih cepat dari bodi

Separasi massive pada bump setengah lingkaran terjadi akibat momentum aliran tidak mampu mengatasi advarse pressure gradient dan tegangan geser antara permukaan bump

Pada sisi sisi bawah, terlihat bahwa distribusi tekanan pada jarak 0 sampai dengan 25% chord mempunyai tren warna yang sama dengan sisi sisi atas, perbedaan mulai jelas terlihat

• Titik rewetting dari pendinginan permukaan pelat panas persegi dengan suhu awal 205 0 C pada debit aliran 0,1 – 0,3 liter/detik langsung terjadi ketika air pendingin dimasukkan

Pada sisi sisi bawah, terlihat bahwa distribusi tekanan pada jarak 0 sampai dengan 25% chord mempunyai tren warna yang sama dengan sisi sisi atas, perbedaan mulai

Kontur Cp Eksperimental Sisi Bawah Pada sisi sisi bawah, terlihat bahwa distribusi tekanan pada jarak 0 sampai dengan 25% chord mempunyai tren warna yang sama dengan sisi sisi

Jika fokus perhatian pada gambar 3.4 ditujukan pada karakter aliran permukaan atas airfoil di sekitar bagian depan airfoil, maka nampak bahwa nilai Cp aliran antara x/c=0