LNG-LCNG FOR
VEHICLE
Content
LNG-LCNG
Value Chain
LNG di
Indonesia
Potensi
LNG-LCNG
di Indonesia
Karakteristik
SPBG
LNG-LCNG
LNG Value Chain
Sumber: PTT, Chiyoda
Impurities removal
Storage & Loading
Unloading & Storage
Refrigeration
LNG-LCNG Supply Chain
• Kelanjutan distribusi LNG (setelah depot/terminal penyimpanan
LNG)
• LNG tidak diregasifikasi (seperti LPG) ditransportasikan via
moda truk tanki ke SPBG, depot mini/satelit
Perbandingan Supply Chain BBM-LNG
Sumber: Nexgen (Chart)
Pola distribusi mirip dg pola distribusi BBM hanya
spesifikasi produk dan moda yg berbeda
LNG for vehicle?
LNG tidak berbau, tidak berwarna, non korosif dan non toxic. merupakan gas bumi dari sumur gas dg 90% methane yg diliquifaksi dimana oksigen, karbon dioksida dan sulfur serta air dihilangkan, menjadi lebih murni sehingga kandungan methane hampir 100%, oleh karena itu menghasilkan emisi lebih rendah dibandingkan diesel (bahkan lebih rendah dibanding bensin dan LPG), mengurangi polusi CO, partikulat dan NO
LNG merupakan gas bumi yang disimpan secara kriogenik (cair) pada -160 °C pada tekanan mendekati tekanan atmospheric, pada temperatur ini, LNG memenuhi 1/600 volume dibanding kondisi atmosferik, pendinginan tsb menjadikannya portabel dan menarik untuk memenuhi kebutuhan gas bumi global. 1 galon diesel ekivalen dg 1.71 galon LNG, karena kandungan energi lebih tinggi maka LNG cocok digunakan untuk kendaraan berat (HDV) dengan jarak tempuh harian yang cukup jauh
1 m3 of LNG = 580 liters of diesel in terms of energy content (=25,2 Gigajoule), 1 m3 of LNG = 460 Kg
• LNG station 70-100 GPM pumping
• CNG station 15 GPM dispensing
Keuntungan LNG-LCNG
Keuntungan LNG
• Emisi rendah (gas lebih bersih,
tidak mengandung impurities
karena proses liquifaksi)
• Ekonomis dibanding BBM
Diesel/Solar
• Dapat menggantikan BBM
100%
• Memungkinkan untuk dihasilkan
dari sumber-sumber yang
terbarukan seperti biogas, gas
sampah, dan sumber gas
marjinal, stranded,
unconventional (CBM, shale
gas)
Keuntungan SPBG LCNG
dibanding SPBG CNG
• Fleksibel, sangat mungkin
untuk heavy duty vehicles (bisa
melayani beragam jenis
kendaraan)
• Biaya distribusi lebih rendah
• Biaya penyimpanan lebih
rendah
• Konsumsi energi (listrik) lebih
rendah
• Biaya perawatan lebih rendah
• Kapasitas lebih tinggi
Cadangan Gas Indonesia
Produksi & Pemanfaatan Gas Bumi
Infrastruktur Gas
Produksi & Ekspor LNG
Sumber: BPMigas10.2
7.81
(7.6 MTPA)
(34.5 MTPA)
LNG-LCNG di Indonesia
•
Belum dikembangkan di Indonesia
•
Spesifikasi BBG LNG (methane number), Standard keteknikan (SNI) belum ada,
dapat mengacu standard AS (NFPA, ASME, dll), standard ISO sedang disusun
•
Sumber pasokan LNG kurang pasti, karena hampir seluruh LNG yang diproduksi
diekspor, sedangkan dari FSRT Teluk Jakarta, LNG diregasifikasi kemudian
disalurkan melalui pipa bawah laut sepanjang 15 Km (dia. 24”) menuju Onshore
Receiving Facility di Muara Karang (sudah bukan LNG lagi!)
•
Cocok dikembangkan bersamaan dg Small Scale LNG Liquifaction Plant
(teknologi Liquid Nitrogen Cycle=LNC atau Mixed Refrigerant Cycle=MRC)
sebagai sumber pasokan yg memanfaatkan lapangan2 gas marjinal dan stranded
(bisa jg dr flare gas recovery, biogas, CBM, shale gas) yg tdk dijangkau jaringan
pipa gas
•
Secara teknik memungkinkan (AS dan Eropa sudah mengimplementasikan),
perlu dihitung keekonomiannya dengan perbandingan terhadap BBM, CNG dan
LGV, jarak tempuh dan kapasitas tangki LNG
•
Berpotensi besar dalam pengurangan polusi dan subsidi BBM, namun
infrastruktur perlu disiapkan
Bagaimana memulainya
Return to Base
Builds Infrastructure
• Membangun infrastruktur
untuk kendaraan yg
kembali ke pool
• Bus, truk sampah, taxi,
kendaraan dinas
Regional Fuel
Corridor
Development
• Pengembangan koridor
bahan bakar regional
• Jabodetabek, Jawa-Bali
National
Infrastructure
Development
• Pengembangan
infrastruktur nasional
• Jawa-Bali, Sumatera,
Kalimantan
KARAKTERISTIK SPBG
LNG-LCNG
SPBG LNG-LCNG Terintegrasi
Dalam implementasinya SPBG LNG-LCNG bisa
terintegrasi atau terpisah
SPBG LNG (dari LNG ke LNG)
• LNG tank Truck On board centrifugal pump • Cryogenic Tank (vacuum insulated) • Submerged pump (LNG cryogenic pump) • LNG Dispenser
L-CNG (dari LNG ke CNG)
• LNG tank Truck On board centrifugal pump • Cryogenic Tank (vacuum insulated)
• High pressure reciprocating pump (LNG cryogenic pump) • Ambient Vaporiser
• Odoriser • CNG buffer • CNG Dispenser
4 x (70%) operational cost effective than CNG station
(lower power consumption)
Lebih bersih dibanding CNG (LNG mengalami purifikasi
kandungan hidrokarbon, tanpa impurities)
Gambar sumber diantaranya dari Cryostar, Alibaba.com
SPBG LNG & LCNG Terpisah
SPBG LNG & LCNG Terpisah
Gambar sumber dari Clean Energy
LNG – CNG (LCNG)
LNG - LNG
LNG Fueling
Gambar sumber dari Clean Energy (Cryostar), Westport, Nexgen (Chart)
Pengisian
ke SPBG
Pengisian
ke
Kendaraan
SPBG LNG-LCNG Beroperasi di AS
LA
Baytown
California
Sumber: Clean Energy (Cryostar), Nexgen (Chart)
Ciri khas SPBG LNG yg kasat mata mudah dikenali adalah LNG Storage Tank-nya
Sebaran Lokasi SPBG LNG-LCNG di AS
Ada 51 lokasi via mapmuse.com
Route map shows initial phase of America’s Natural Gas Highway, a network of LNG fueling stations along main trucking corridors being built by Clean Energy to support the growing deployment of natural gas-fueled trucks for goods movement.
The route plan for the first phase of 150 new LNG fueling stations for America’s Natural Gas Highway (ANGH) was unveiled today by Clean Energy Fuels Corp. (Nasdaq: CLNE), the leading provider of natural gas fuel for transportation in North America. The company has identified 98 locations and anticipates having 70 stations open by the end of 2012 in 33 states
Saat ini di AS jg masih dalam taraf pengembangan
terutama untuk kendaraan truk berat (heavy duty
vehicle=HDV), dan seperti:
•
Bus besar
•
Refuse haulers (truk sampah)
•
Delivery trucks (truk pengirim paket)
•
Dump trucks (truk tanah/galian)
•
Long-haul cargo carriers (LNG) – truk pengangkut
kargo/kontainer jarak jauh
Karena konsumsi BBM HDV cukup besar maka lebih
ekonomis dibanding menggunakan CNG atau BBM
untuk memperpanjang jarak tempuh kendaraan bisa
diaplikasikan dual fuel dg diesel/solar
Typical Floor Plan Layout
LNG-LCNG Station
Sumber: Vanzetti, GasEner
Vaporise r Pump
LNG Tank Truck
Sumber: Clean Energy (Cryostar), Nexgen (Chart)
Onboard
LNG Storage Tank - Vaporiser
Vertical
Horisontal
Sumber: Clean Energy (Cryostar), NorthStar, Vanzetti, Chart
•
Vacuum insulated cryogenic tank
•
Kapasitas mulai dari 50-500m3
(horisontal), 60, 80 m3(vertical)
•
Ambient vaporiser
•
Kapasitas 100-200Nm3/h
LNG Pump
1.
LNG loading
2.
LNG Dispenser
3.
Submerged pump
4.
Skid insulation
5.
Pressure control valve & speed pump control
6.
Safety valve, grounding, gas detector, explosive
proof eqp
Sumber: Clean Energy (Cryostar), Nexgen (Chart)
LNG Dispenser
Sumber: Clean Energy (Cryostar), Nexgen (Chart), JC Carter, Parker Kodiac
LNG Mobile Fueling
Sumber: Nexgen (Chart), Encana
Onboard
LNG Vehicle Tank
Sumber: Nexgen (Chart), VRV, Westport
