Potensi Alam dan Mobilitas Penduduk Antarwilayah di Indonesia

(1)

Potensi Alam dan Mobilitas

Penduduk Antarwilayah di

Indonesia

Ilmu Pengetahuan Sosial Moch. Diyon

(2)

Sebaran potensi sumber daya

alam

• _{Sebaran potensi sumber daya alam secara alamiah}

memang tidak merata. Oleh karena itu, ada wilayah yang kaya akan sumber daya alam dan sebaliknya ada wilayah yang miskin sumber daya alam.

(3)

Pemusatan penduduk pada

suatu wilayah

• _{Pemusatan penduduk pada suatu wilayah tidak}

hanya terjadi karena faktor sumber daya alam, tetapi juga karena adanya keunggulan yang lain, seperti lokasi yang strategis dan dukungan sumber daya manusia yang berkualitas.

• _{Penduduk yang berkualitas biasanya banyak}

mengembangkan aktivitas industri, khususnya industri jasa.

(4)

Permukiman penduduk

• _{Permukiman penduduk yang padat biasa}

(5)

akulturasi budaya

• _{akulturasi budaya adalah proses sosial yang}

timbul apabila suatu kelompok manusia dengan suatu kebudayaan tertentu dihadapkan dengan unsur-unusr kebudayaan asing sedemikian rupa sehingga unsur-unsur kebudayan asing itu lambat laun diterima dan diolah ke dalam kebudayaan sendiri tanpa menyebabkan hilangnya kebudayaan lokal itu sendiri.

(6)

mobilitas penduduk

Perpindahan penduduk tersebut secara umum disebut mobilitas penduduk.

Mobilitas penduduk antarwilayah dapat dibedakan menjadi beberapa bentuk, yaitu seperti berikut. 1. Migrasi permanen ialah bentuk mobilitas yang

bertujuan untuk menetap di suatu wilayah.

(7)

Mobilitas nonpermanen

Mobilitas nonpermanen dibedakan menjadi sirkulasi dan komutasi.

1. Sirkulasi adalah bentuk mobilitas nonpermanen yang tinggal atau menginap di tempat tujuan.

2. Komutasi adalah bentuk mobilitas nonpermanen yang tidak nginap di tempat tujuan atau pulang pada hari yang sama. Orang yang melakuan komutasi disebut komuter.

(8)

Mobilitas antarwilayah di

Indonesia

• _{Mobilitas antarwilayah di Indonesia tidak dapat} dilakukan tanpa adanya sarana dan prasarana transportasi yang memadai.

• _Untuk _mendukung _mobilitas _penduduk

antarwilayah, pemerintah membangun sarana jalan dan jembatan, kapal laut dan pesawat.

(9)

Gambaran tentang jaringan

jalan di Indonesia

(10)

Jalan kereta api di Indonesia

• _{Jalan kereta api di Indonesia hanya tersedia di}

dua pulau, yaitu di Jawa dan Sumatra.

• _{Pulau-pulau lainnya belum dikembangkan sarana}

transportasi kereta api karena faktor jumlah penduduk yang masih sedikit dan keadaan alam atau medan yang terlalu berat.

• _{Berdasarkan data BPS tahun 2011, jumlah}

(11)

sarana tranportasi laut

• _{Sarana ini dikembangkan karena Indonesia}

merupakan negara kepulauan yang satu dan lainnya dihubungkan oleh lautan. Agar interaksi antarpulau berjalan dengan baik, pemerintah terus meningkatkan prasarana transportasi laut.

• _{Berdasarkan data dari BPS tahun 2011, jumlah}

muatan barang yang diangkut oleh kapal-kapal antarpulau di Indonesia mencapai 238.940.000 ton, aktivitas bongkar mencapai 284.292.000 ton. Jumlah penumpang yang diangkut oleh kapal laut mencapai 19.996.800 orang.

(12)

(13)

Aktifitas kelompok

(14)

Transportasi udara

• _{Transportasi udara makin menjadi pilihan}

masyarakat Indonesia, terutama kelompok masyarakat menengah ke atas.

• _Sarana _transportasi _tersebut _memiliki

keunggulan dalam hal kecepatan.

• _{Namun, kelemahannya adalah harga tiket yang}

(15)

Upaya Pemerintah membangun sarana dan prasarana transportasi udara

• _{Pemerintah berupaya membangun sarana dan}

prasarana transportasi udara dengan

membangun pelabuhan udara (bandar udara) di sejumlah daerah.

• _{Pesawat udara juga terus ditingkatkan jumlah dan}

kualitasnya sesuai kebutuhan dengan

mengikutsertakan pihak swasta.

• _{Sejumlah rute baru juga terus ditambah untuk} memenuhi kebutuhan masyarakat dan membuka keterisolasian suatu wilayah.

(16)

(17)

Adapun rute penerbangan di

Indonesia

(18)

(19)