Perencanaan Sisi Udara Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang - ITS Repository
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Ruang lingkup pengembangan meliputi fasilitas ( airside) bandar udara yaitu landas pacu ( runway) , landas penghubung ( taxiway dan exit taxiway) dan juga landas parkir
Setelah dilakukan analisis terhadap kebutuhan geometrik dan perkerasan fasilitas sisi udara Bandar Udara Kufar dengan jenis pesawat yang akan beroperasi ATR 72-500, ATR 72-600 dan
• Untuk dapat meningkatkan kapasitas landasan pacu pada Bandar Udara Ahmad Yani Semarang, serta diresmikannya bandar udara tersebut. menjadi bandar
Analisis data; data lalu lintas pergerakan pesawat udara yang terjadi di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani digunakan untuk memprediksi jumlah pergerakan
Panjang landas pacu pada Bandar Udara Mali Alor saat ini belum dapat digunakan untuk pengoperasian pesawat terbang jenis Boeing 737-200, karena panjang landas pacu minimum
Jarak antara terminal penumpang dan landasan parkir dari garis landasan pacu untuk berbagai variasi tinggi bangunan, 1 : 7 = permukaan imajinatif yang sebaiknya tidak tertutup
- Data Jumlah Pesawat dan Penumpang Domestik pada Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang dari Tahun 1993 s/d 2010. - Data Jumlah Pesawat dan Penumpang Internasional
Tetapi dengan melihat kapasitas apron yang ada saat ini, pesawat wide body seharusnya dapat menempati slot parking stand di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang tanpa
