19 ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk merancang sebuah alat kendali kebisingan aktif yang berfungsi untuk mereduksi kebisingan pada knalpot. Metode yang digunakan adalah dengan mempertemukan frekuensi antara sumber noise dan anti noise yang memiliki amplitude yang sama, namun fasanya berbeda 1800. Akibatnya kedua sumber suara ini akan saling melemahkan. Implementasi penelitian ini menggunakan tabung pipa PVC berbentuk Y yang berfungsi untuk memfokuskan suara. Dan sebagai media percobaanya akan dipasangkan pada knalpot sepeda motor supra X 125D. Amplifier berdaya 30 watt DC 12V digunakan sebagai terminal pemrosesan data sinyal dan penguat suara untuk pembangkit noise. Metode yang digunakan untuk mengolah sinyal knalpot adalah dengan teknik rekam menggunakan ISD 4004. Untuk memperoleh pergeseran fasa 1800 penulis menggunakan ICL 7660 dan TL 072 CP, resistor sebesar 3Ω dan kapasitor untuk menstabilkan arus. Pengujian alat dilakukan dengan cara merekam suara knalpot lalu hasil rekaman akan dilawan dengan sinyal knalpot itu juga yang amplitudonya sama. Mengukur reduksi yang terjadi menggunakan alat sound
presseure level. Hasil pengujian dengan variasi putaran mesin 1000 dan 2000 rpm
memperlihatkan hasil peredaman optimal sebesar 2 dB.
Kata kunci : Kendali kebisingan aktif, tabung pipa PVC, pembangkit sinyal, pembalik fasa, knalpot
20 ABSTRACT
This research aims to design an active noise control apparatus that serves to reduce noise on the exhaust . The method used is to bring together the frequency between the noise source and the anti-noise that has the same amplitude but different phase 1800. As a result, both the sound source will weaken each other.
Implementation of this study used Y shaped tube PVC pipe that serves to focus the sound. And as a media experiment will be attached to a motorcycle exhaust supra X125D. power amplifier 30 watt DC 12V is used as a data processing terminal and the signal-noise amplifier for generating noise. The method used to process the exhaust signal is recorded using ISD 4004 .tecnique to obtain a phase shift of 1800 authors use ICL 7660 and TL 072 CP, amounting to 3 ohm resistors and capasitor to stabilize the flow. Testing instrument is passed by recording the exhust sound of the recording will be confronted with the exhaust signal amplitude is also the same. Measure the reduction that occurs using a sound level meter. The test results with the variation of the engine rotation in 1000 and 2000 rpm show the results of optimal reduction of 2dB.
Key word : Active noise control, PVC pipe tube, sinyal generator, phase shifter, exhaust.
