PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG (Runway Longer Design of Ahmad Yani Airport Semarang) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

(1)

BAB III METODOLOGI PERENCANAAN III-1

Laporan Tugas Akhir PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG BAB III

METODOLOGI PERENCANAAN

Di dalam Metodologi Perencanaan, maka langkah utama yang dilakukan

yaitu dengan membuat Bagan Alir Perencanaan. Bagan alir perencanaan

dipergunakan sebagai gambaran langkah-langkah yang akan diambil dalam proses

perencanaan perpanjangan landasan pacu, dimana didalamnya terdapat beberapa

proses, diantaranya adalah proses identifikasi masalah yang ada, proses pengumpulan

data, proses pengkompilasian data, proses penganalisaan kondisi eksisting landasan

pacu, dan proses perhitungan kebutuhan landasan pacu yang diperlukan dalam

pendesainan perpanjangan landasan pacu yang telah ada. Perencanaan difokuskan

pada perencanaan geometris dan perencanaan terhadap struktural perkerasan

(2)

Laporan Tugas Akhir PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG BAGAN ALIR PERENCANAAN

Ya Tidak

Data Primer Data Sekunder

(3)

Laporan Tugas Akhir PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG Keterangan dari langkah Bagan Alir Perencanaan tersebut yaitu :

3.1 Tahap Mulai

Adalah tahap dimana kita akan mengawali perencanaan dari suatu

permasalahan, sehingga nantinya dapat ditemukan penyelesaian masalah

yang dihadapi.

3.2 Tahap Identifikasi

Identifikasi masalah adalah peninjauan pada pokok masalah untuk

menentukan sejauh mana pembahasan masalah tersebut dilakukan.

Identifikasi masalah ini dilakukan setelah didapatkan gambaran umum

atas kondisi di lapangan sebenarnya. Pada tahap ini, akan dihasilkan

banyak permasalahan yang melatar belakangi Perencanaan Perpanjangan

Landasan Pacu Bandar Udara Ahmad Yani Semarang. Berdasarkan studi

pustaka yang tyelah ditentukan sebelumnya, dalam Laporan Tugas Akhir

ini penyusunan akan menampilkan beberapa permasalahan diatas

sekaligus mencoba memberikan alternative penyelesaiannya sesuai

dengan pembatasan permasalahan yang ada.

3.3 Tahap Pengumpulan Data

Pada tahap ini, metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah :

a. Metode Observasi

Metode observasi adalah metode dimana pengumpulan data dilakukan

dengan cara pengamatan langsung dilapangan mengenai

permasalahan yang ditinjau.

b. Metode Wawancara

Metode wawancara adalah metode dimana pengumpulan data

dilakukan dengan cara tanya jawab (wawancara) dengan pihak-pihak

(4)

Laporan Tugas Akhir PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG

c. Metode Literatur

Metode literature adalah pembahasan masalah dengan cara

mengadakan studi banding dengan literatur-literatur yang berkaitan.

Data-data pendukung yang dibutuhkan untuk peningkatan kapasitas

runway Bandar Udara Ahmad Yani berupa data-data sekunder dan

primer.

3.3.1 Tahap Pengumpulan Data Sekunder

Data sekunder adalah data yang diperoleh tanpa survei atau

pengamatan langsung. Data sekunder didapat dari instansi-instansi

terkait. Data sekunder tersebut diantaranya :

• Data mengenai lalu lintas udara dan data teknis bandara yang

diperoleh dari PT. Angkasa Pura I cabang Bandar Udara

Ahmad Yani Semarang.

• Data temperature, curah hujan, kelembaban udara, arah dan

kecepatan angin di sekitar lokasi bandara. Data-data ini

diperoleh dari Dinas Meteorologi dan Geofisika Bandar Udara

Ahmad Yani Semarang.

• Data mengenai tata guna lahan di sekitar bandara dan kota

Semarang yang diperoleh dari Bappeda Jawa Tengah.

• Data konstruksi perkerasan eksisting termasuk, sistem drainase

dan fasilitas-fasilitas penunjang lainnya

3.3.2 Tahap Pengumpulan Data Sekunder

Data primer diperoleh melalui observasi dan wawancara.

Pengamatan langsung di lapangan dilakukan secara cermat dengan

memperhatikan kondisi eksisting yang ada. Data primer dapat

(5)

• Jumlah penumpang datang

• Jumlah penumpang berangkat

Kemudian dari Tahap Pengumpulan Data Primer dan Sekunder akan

dihubungkan menjadi satu yaitu Tahap Kompilasi dan Analisa Data.

3.4 Tahap Kompilasi dan Analisa Data

Adalah suatu tahapan untuk menguraikan cara atau metode yang

digunakan dalam perencanaan perpanjangan landasan pacu. Data-data

yang berhasil dikumpulkan tersebut dikompilasi dan dianalisa untuk

merencanakan perpanjangan landasan pacu untuk masa yang akan datang

sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan. Analisa data yang dilakukan

antara lain :

a. Analisa tingkat pertumbuhan demand.

b. Analisa sistem operasi bandara.

c. Analisa komponen geometris bandara.

Tahapan Kompilasi dan Analisa Data ini juga didukung oleh suatu

tahapan studi pustaka.

3.5 Tahap Studi Pustaka

Adalah suatu tahapan dimana terdapat sumber dari berbagai literatur yang

nantinya akan digunakan untuk perencanaan perpanjangan landasan pacu.

3.6 Tahap Informasi dan Data Cukup

Apabila data analisa yang ditunjang oleh beberapa studi pustaka sudah

cukup untuk digunakan, maka diteruskan ke tahapan berikutnya. Tetapi

apabila belum cukup, maka kita akan melakukan tahap pengumpulan data

(6)

3.6.1 Tahapan Analisa Kondisi Eksisting Landasan Pacu

Adalah suatu tahapan dimana kita harus menganalisa keadaan

eksisting dari suatau daerah yang akan kita rencanakan menjadi

lebih baik lagi. Tahapan ini mengacu pada analisa tentang pesawat

yang beroperasi, analisa tentang penumpang, analisa tentang

permintaan dan kondisi dari perkerasan perpanjangan landasan

pacu landasan pacu sampai saat ini.

3.6.2 Tahapan Perhitungan Kebutuhan Landasan Pacu Pada

Tahun Rencana

Adalah tahapan dimana pada awalnya kita menghitung dan

memprediksi, apakah landasan pacu harus diperpanjang sesuai

dengan syarat-syarat dan peraturan yang berlaku, karena akan

semakin meningkatnya jumlah dari pesawat terbang yang dari

tahun ke tahun penambahan dari pesawat tersebut diimbangi

dengan bobot pesawat yang semakin besar, sehingga dapat

diterima dari perkerasan landasan pacu yang kemudian dapat

disalurkan ke tanah dan dapat bertahan lama sampai pada tahun

rencana. Setelah diprediksi bahwa perkerasan landasan pacu harus

diperpanjang, maka dilakukan tahap-tahap perhitungannya yang

disesuaikan dengan aturan yang berlaku.

3.7 Tahap Desain Landasan Pacu

Setelah melalui Tahapan Analisa Kondisi Eksisting Landasan Pacu dan

Tahapan Perhitungan Kebutuhan Landasan Pacu Pada Tahun Rencana,

maka dilakukan desain landasan pacu yang baru untuk diterapkan di

(7)

Laporan Tugas Akhir PERENCANAAN PERPANJANGAN LANDASAN PACU BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG 3.8 Tahap Selesai

Setelah semua dilakukan tahap demi tahap, maka alir atau proses