• Tidak ada hasil yang ditemukan

Kereta Api Bawah Tanah Tokyo Metro Sebagai Sarana Transportasi Wisata Kota Tokyo

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Kereta Api Bawah Tanah Tokyo Metro Sebagai Sarana Transportasi Wisata Kota Tokyo"

Copied!
4
0
0

Teks penuh

(1)

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Alasan Pemilihan Judul

Kereta api merupakan transportasi utama yang digunakan oleh wisatawan yang berkunjung ke Jepang. Halini dikarenakan kereta api merupakan transportasi yang murah, cepat dan praktis. Tiket kereta api di Jepang memang tidak bisa dikatakan murah tetapi di banding transportasi yang lain seperti bus dan taksi, kereta api menjadi transportasi termurah di Jepang apalagi jika menggunakan tiket sepanjang hari (One Day Pass) dapat menghemat uang untuk biaya transportasi. Kereta api menjadi transportasi yang cepat kerana tidak terkena macet dan jarang terlambat.

(2)

2

Jepang terkenal dengan jaringan perkeretaapian yang menghubungkan pelosok negerinya. Saat ini terdapat 27.268 Km rel yang membenatang di seluruh wilayah Jepang. Sebagianbesar dikelola oleh grup Japan Railways (JR), dan sekitar 7.133 Km sisanya dipegang oleh ratusan perusahaan swasta lain.

Di Tokyo ada beberapa perusahaan yang menangani keretaapi yaitu: JR (Japan Railways); Private Railways; Toei Line yang menangani jalur Shinjuku, Asakusa, Mita, dan Oedo; Tokyo Metro yang menangani jalur Ginza, Marunouchi, Hibia, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomo, Namboku, dan Fukutoshin; dan beberapa perusahaan kereta lainnya.

Penulis membahas peranan kereta api sebagai sarana transportasi di Tokyo khususnya kereta api bawah tanah Jepang yang ditangani oleh Tokyo Metro.Awaldari Tokyo Metro didirikan pada tahun 1920 yang pada awalnya bernama Tokyo Underground Railways. Pada tahun 1919 perusahaan Tokyo Underground Railways mendapatkan izin untuk mengerjakan jalur kereta api bawah tanah, dan akhirnya pada tahun 1927 dibuka jalur kereta api bawah tanah pertama di Jepang antara Ueno samapai Asakusa sepanjang 2,2 km1. Kemudian dibukalah jalur-jalur lainnyaseperti Shibuya-Asakusa, Shibuya-Oshiage, Yoyogi Uehara-Ayase, NakaMeguro-Kita Senju, dan beberapa jalur lainnya.

(3)

3

menggunakan kereta api bawah tanah Tokyo Metro jalur Hibiya dan turun di stasiun Akihabara.

Tokyo Metro merupakan perusahaan kereta api bawah tanah di bawah kekuasaan departement transportasi pemerintah Tokyo Metropolitan.

1.2 Tujuan Penulisan

Adapun tujuan penulis memilih judul kertas karya ini adalah sebagai berikut:

1. Untuk menambah wawasan dalam bidang ilmu kepariwisataan Jepang

2. Untuk mengetahui peranan kereta api bawah tanah Tokyo Metro dalam memajukan wisata kota Tokyo

3. Untuk mengetahui daerah-daerah dan jalur-jalur wisata tujuan Tokyo Metro.

1.3 Batasan Masalah

(4)

4 1.4 Metode Penulisan

Referensi

Dokumen terkait

Berdasarkan penelitian yang dilakukan mengenai pengujian reprodusibilitas sifat kapasitif elektroda karbon kayu karet dapat dilihat bahwa pada laju scan 1 mV/s dan

We represent facade objects by a simplified rectangular object model and present an energy model, which evaluates the agreement of a proposed configuration with the given image and

Keuntungan (kerugian) dari perubahan nilai aset keuangan dalam kelompok tersedia untuk dijual

Kenyataan yang terjadi di SMAN 14 Gowa yang diperoleh dari hasil observasi dan wawancara dengan salah satu peserta didik bernama Muhammad Iqbal kelas XI IPS 2

Berdasarkan pada pembahasan latar belakang di atas maka penulis dapat mengidentifikasi beberapa masalah sebagai berikut

Bahw a sebagaimana Pasal 12 Ayat 4 Anggaran Dasar Perseroan Unt uk M engalihkan, M elepaskan Hak at au M enjadikan Jam inan Hut ang seluruh at au Sebagian Besar

Berdasarkan data hasil pengukuran kandungan Total Suspendid Solid/TSS tersebut, dapat diketahui bahwa Total Suspendid Solid/TSS di Pantai Labuhan Haji termasuk agak