STUDI PINTU MASUK UTAMA DERMAGA PELABUHAN
DANAU TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG
(STUDI KASUS : PELABUHAN AJIBATA, DANAU TOBA)
SKRIPSI
OLEH
NATALIA ROTUA ELIZABETH HUTAJULU
100406053
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
STUDI PINTU MASUK UTAMA DERMAGA PELABUHAN
DANAU TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG
(STUDI KASUS : PELABUHAN AJIBATA, DANAU TOBA)
SKRIPSI
OLEH
NATALIA ROTUA ELIZABETH HUTAJULU
100406053
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
STUDI PINTU MASUK UTAMA DERMAGA PELABUHAN
DANAU TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG
(STUDI KASUS : PELABUHAN AJIBATA, DANAU TOBA)
SKRIPSI
Sebagai Persyaratan Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Arsitektur
Oleh
NATALIA ROTUA ELIZABETH HUTAJULU
100406053
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
PERNYATAAN
STUDI PINTU MASUK UTAMA DERMAGA PELABUHAN DANAU
TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG
(STUDI KASUS : PELABUHAN AJIBATA, DANAU TOBA)
SKRIPSI
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat karya yang
pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi,
dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang
pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali secara tertulis diacu dalam
naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, 07 Juli 2014
Judul Skripsi : STUDI PINTU MASUK UTAMA DERMAGA
PELABUHAN DANAU TERHADAP
KENYAMANAN PENUMPANG. (STUDI KASUS :
PELABUHAN AJIBATA, DANAU TOBA)
Nama Mahasiswa : NATALIA ROTUA ELIZABETH HUTAJULU
Nomor Pokok : 100406053
Program Studi : Arsitektur
Menyetujui
Dosen Pembimbing
(Dr. Ir. Nelson M. Siahaan, Dipl. Tp., M. Arch.)
Koordinator Skripsi, Ketua Program Studi,
(Ir. Dwira N. Aulia, MSc., PhD.) (Ir. N. Vinky Rachman, M.T.)
Telah diuji pada
Tanggal: 07 Juli 2014
Panitia Penguji Skripsi
Ketua Komisi Penguji : Dr. Ir. Nelson M. Siahaan, Dipl. Tp., M. Arch.
Anggota Komisi Penguji : Wahyuni Zahrah, ST., MS.
ABSTRAK
Dermaga pelabuhan sebagai sarana dan prasarana transportasi penyeberangan dapat dikatakan memadai apabila dalam proses operasionalnya berfungsi secara optimal, sehingga arus penumpang dan barang dapat berjalan dengan lancar. Dermaga Ajibata merupakan pintu masuk (entrance) utama yang menghubungkan Ajibata dengan Tomok yang memiliki daya tampung terbatas, dengan kondisi dermaga yang kurang optimal, sehingga mengakibatkan terjadinya penyilangan (crossing) yang tidak beraturan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sejauh mana dermaga memenuhi tingkat kenyamanan penumpang dan faktor-faktor apa saja yang sangat penting dalam memenuhi tingkat kenyamanan penumpang. Responden yang dilibatkan pada penelitian ini dipilih menggunakan teknik incindental sampling, yaitu kepada 100 orang penumpang. Data dikumpulkan menggunakan metode angket dan dokumentasi. Selain itu, teknik observasi digunakan untuk memperoleh gambaran dermaga yang sesungguhnya. Melalui metode analisa deskriptif kualitatif diketahui bahwa secara umum kenyamanan penumpang cukup baik pada dermaga. Adapun faktor-faktor yang sangat penting untuk diperhatikan dan menjadi rekomendasi adalah keamanan (55%), aksesibilitas dari sisi darat (24%), keindahan (9%), iklim (5%), aksesibilitas dari sisi danau (3%), kebersihan (3%), kebisingan (0%) dan aroma (0%).
Temuan penelitian ini diharapkan dapat dijadikan salah satu referensi untuk mengembangkan kondisi dermaga Ajibata, terutama untuk fasilitas dan infrastruktur yang terkait dengan keamanan dan aksesibilitas dari sisi darat yang sangat mempengaruhi kenyamanan penumpang.
ABSTRACT
The port as a crossing transport facilities can be said to be adequate if its operational processes function optimally, so that the flow of passengers and good can proceed smoothly. Port of Ajibata as the main entrance which connects Ajibata with Tomok has a limited capacity and less than optimal conditions, resulting irregular crossing between commodities in the port.
This research is aimed to find outhow the port meets the passenger comfort level and the factors are very important in fulfilling the passenger comfort level. The respondents were 100 passengers that the selection was done by using an incidental sampling technique. To collect the data used questionnaire and documentation. Observation technique was also used to get a description of the real condition in port of Ajibata. Qualitative descriptive research method is used in this research. The result of this research showed that: in general, the condition of passenger comfort in port of Ajibata is fair enough. Furthermore, the factors are very important to be considered and recommendation:safety (55%), accessibility from the land side (24%), aesthetic senses (9%), weather (5%), accessibility from the lake side (3%), cleanliness (3%), noise (0%), and aroma (0%).
The intentions this research are expected to be references to develop port of Ajibata, especially for facilities and infrastructure regarding to the safety and accessibility from the land side which considerably affect the passanger comfort.
KATA PENGANTAR
Penulis bersyukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat dan
karunia-Nya dimampukan untuk menyelesaikan skripsi ini sebagai syarat untuk
memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur pada Universitas Sumatera Utara
(USU) Medan.
Penulis juga ingin menyampaikan penghargaan dan terima kasih kepada :
1. Bapak Ir. N. Vinky Rahman, M.T. selaku Ketua Jurusan Departemen
Arsitektur dan Bapak Ir. Rudolf Sitorus, MLA selaku Sekretaris Jurusan
Departemen Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara atas
bimbingan selama perkuliahan hingga penyelesaiaan studi dan penulisan
skripsi ini.
2. Bapak Dr. Ir. Nelson M. Siahaan, Dipl. Tp., M. Arch. selaku Dosen
Pembimbing yang telah membantu memberikan petunjuk dan pengarahan
dalam penulisan skripsi ini.
3. Ibu Wahyuni Zahrah. ST., MS. selaku Dosen Penguji I dan Bapak Hajar
Suwantoro, ST., MT. selaku Dosen Penguji II yang telah memberikan kritik
dan saran dalam penulisan skripsi ini.
4. Bapak Freddy Edward Hutapea, selaku Manager Operasional Pelabuhan
Ajibata serta seluruh staff pelabuhan yang telah membantu dalam penyediaan
data yang dibutuhkan selama waktu penelitian.
5. 100 responden yang telah meluangkan waktu kepada penulis dalam
mendapatkan data yang diperlukan untuk menyelesaikan skripsi penulis.
6. Seluruh pihak Desa Kecamatan Ajibata yang telah memberikan izin, waktu
dan membagi data yang dibutuhkan dalam penelitian ini, sehingga penelitian
ini dapat terlaksana dan berjalan dengan lancer.
7. Kedua orangtua penulis yang telah memberikan dukungan dan bantuan untuk
menyelesaikan skripsi penulis di Universitas Sumatera Utara (USU) Medan.
8. Keluarga nayuyosabindy sisterhood (Yuly, Yohanna, Shasya, Gabryella,
Penulis menyadari bahwa penyusunan skripsi ini masih jauh dari sempurna
sehingga penulis sangat mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun
dari semua pihak sebagai bahan penyempurnaan skripsi ini.
Akhir kata, penulis berharap semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat
yang besar bagi semua pihak.
Medan, 07 Juli 2014
Penulis,
DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR JUDUL ... i
LEMBAR PENGESAHAN ... ii
LEMBAR PERNYATAAN ... iii
LEMBAR PERSETUJUAN ... iv
ABSTRAK ... vi
ABSTRACT ... vii
KATA PENGANTAR ... viii
DAFTAR ISI ... x
DAFTAR GAMBAR ... xiv
DAFTAR TABEL ... xvi
DAFTAR GRAFIK ... xvii
BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Perumusan Masalah ... 2
1.3 Tujuan Penelitian ... 3
1.4 Manfaat Penelitian ... 3
1.4.1 Manfaat Akademik ... 3
1.4.2 Manfaat Praktis... 3
1.5 Batasan Penelitian ... 3
1.6 Kerangka Berpikir ... 4
BAB II TINJAUAN TEORI 2.1 Pelabuhan Danau ... 5
2.1.2 Fasilitas Pelabuhan ... 5
2.2 Dermaga ... 6
2.2.1 Definisi Dermaga Dan Aktifitasnya ... 6
2.2.2 Fasilitas Dermaga ... 6
2.2.3 Bentuk Dermaga ... 7
2.2.4 Jenis Struktur Dermaga ... 9
2.2.5 Pertimbangan Struktur Yang Digunakan ... 11
2.3 Kriteria Desain Dermaga ... 13
2.3.1 Pemilihan Tipe Dermaga ... 14
2.3.2 Perencanaan Dimensi Dermaga... 15
2.4 Kapal Ferry... 16
2.4.1 Definisi Kapal Ferry ... 16
2.4.2 Jenis Kapal Ferry ... 17
2.4.3 Alur Pelayaran ... 18
2.4.4 Standar Maneuverability ... 20
2.5 Karakteristik Sistem Distribusi Penumpang ... 23
2.5.1 Sistem Distribusi Horisontal ... 23
2.5.2 Sistem Distribusi Vertikal ... 24
2.5.3 Komponen-komponen Aktifitas Pelabuhan ... 24
2.6 Kenyamanan ... 27
2.6.1 Definisi Kenyamanan ... 27
2.6.2 Faktor-Faktor Kenyamanan ... 30
BAB III GAMBARAN UMUM KAWASAN PELABUHAN AJIBATA 3.1 Sejarah Pelabuhan Ajibata ... 32
3.2 Deskripsi Kawasan Pelabuhan Ajibata ... 34
3.3 Deskripsi Operasi Penyeberangan ... 35
3.3.1 Jadwal Penyeberangan ... 35
3.3.2 Tarif Penyeberangan ... 36
3.3.3 Waktu Pelayanan Dermaga ... 37
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN 4.1 Jenis Penelitian ... 38
4.2 Variabel Penelitian ... 38
4.3 Populasi / Sampel ... 39
4.4 Metode Pengumpulan Data ... 40
4.5 Metode Analisa Data ... 41
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN 5.1 Analisa Data Penumpang Dermaga Ajibata ... 44
5.1.1 Analisa Karakteristik Penumpang ... 44
5.1.2 Analisa Kunjungan Penumpang ... 46
5.2 Analisa Kenyamanan Penumpang Dermaga Ajibata... 48
5.2.1 Penilaian Aksesibilitas Dari Sisi Darat ... 48
5.2.2 Harapan Aksesibilitas Dari Sisi Darat ... 50
5.2.3 Penilaian Aksesibilitas Dari Sisi Danau ... 51
5.2.4 Harapan Aksesibilitas Dari Sisi Danau ... 52
5.2.5 Penilaian Iklim ... 54
5.2.6 Harapan Iklim ... 56
5.2.7 Penilaian Kebisingan ... 56
5.2.8 Harapan Kebisingan ... 58
5.2.9 Penilaian Kebersihan ... 58
5.2.10 Harapan Kebersihan... 61
5.2.12 Harapan Keindahan ... 62
5.2.13 Penilaian Keamanan ... 64
5.2.14 Harapan Keamanan... 64
5.2.15 Penilaian Aroma ... 66
5.2.16 Harapan Aroma ... 66
5.3 Analisa Faktor-Faktor Kepentingan ... 68
5.4 Analisa Sarana Dan Prasarana Pelabuhan... 71
5.5 Analisa Dan Masukan Penumpang Terhadap Dermaga ... 76
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN 6.1 Kesimpulan ... 79
6.2 Saran ... 81
DAFTAR PUSTAKA ... 82
LAMPIRAN ... 85
LAMPIRAN A ... 86
LAMPIRAN B... 92
DAFTAR GAMBAR
No Judul Halaman
1.1 Kerangka Berpikir……….…..……4
2.1 Bentuk Dermaga Memanjang………...…..7
2.2 Bentuk Dermaga Pier………..……..…..7
2.9 Kapal Ferry Monohull Konvensional………...……….16
2.10 Kapal Ferry Catamaran ……….……….…...………...17
2.11 Kapal Cruise/Liner……….………..…...17
2.12 Kedalaman Alur Pelayaran………..……….………...….…19
2.13 Skema Sistem Terpusat...22
2.14 Skema Sistem Unit……….……...…………....…22
2.15 Mekanisme Aktifitas Penumpang Di Pelabuhan….………..26
2.16 Kriteria Ruang Publik... ……….……...…27
3.1 Skema Jalur Transportasi Penyeberangan…….………...….……31
3.2 Skema Kawasan Penelitian………..………..…...33
3.3 Deskripsi Existing Pelabuhan Ajibata ………...……….…34
3.4 Daftar Tarif Penyeberangan………..……..…………..35
5.2 Aksesibilitas Dari Sisi Danau...53
5.3 Kondisi Iklim Dermaga ……….………...…55
5.4 Kondisi Kebisingan Dermaga………...……57
5.5 Kondisi Kebersihan Dermaga……….…..…60
5.6 Kondisi Keindahan Dermaga…..………..………63
5.7 Kondisi Keamanan Dermaga….………...………65
DAFTAR TABEL
No Judul Halaman
2.1 Keuntungan Dan Kerugian Dari Masing-Masing Jenis Struktur…………..11
2.2 Standar Manuverabilitas Kapal Oleh IMO………...…21
3.1 Waktu Pelayanan Penumpang Pelabuhan Ajibata-Tomok………...…36
4.1 Variabel Yang Digunakan Dalam Penelitian ………38
5.1 Data KMP Tao Toba I Yang Beroperasi Di Pelabuhan Ajibata6……….…68
5.2 Data KMP Tao Toba II Yang Beroperasi Di Pelabuhan Ajibata…………..69
5.3 Data Pegawai Pelabuhan Ajibata Menurut Status Kepegawaian Dan Latar
Belakang Pendidikan……….70
DAFTAR GRAFIK
No Judul Halaman
5.1 Jenis Kelamin Penumpang………42
5.2 Umur Penumpang……….………....42
5.3 Pendidikan Terakhir Penumpang………..…..………..43
5.4 Pekerjaan Penumpang………..……..………...43
5.5 Tingkat Penghasilan Penumpang………..…………....43
5.6 Lama Kunjungan Penumpang ……….…...………44
5.7 Banyaknya Kunjungan Penumpang………..………....42
5.8 Dengan Siapa Berkunjung……….42
5.9 Moda Transportasi Penumpang ………43
5.10 Waktu Kunjungan Penumpang ………43
5.11 Penilaian Penumpang Terhadap Aksesibilitas Dari Sisi Darat ………43
5.12 Harapan Penumpang Terhadap Aksesibilitas Dari Sisi Darat ………48
5.13 Penilaian Penumpang Terhadap Aksesibilitas Dari Sisi Danau………49
5.14 Harapan Penumpang Terhadap Aksesibilitas Dari Sisi Danau …………....52
5.15 Penilaian Penumpang Terhadap Kondisi Iklim ………....53
5.16 Harapan Penumpang Terhadap Kondisi Iklim ………....……54
5.17 Penilaian Penumpang Terhadap Kebisingan Dermaga ………54
5.18 Harapan Penumpang Terhadap Kebisingan Dermaga ………....…55
5.19 Penilaian Penumpang Terhadap Kebersihan Dermaga ………...….56
5.20 Harapan Penumpang Terhadap Kebersihan Dermaga ………58
5.22 Harapan Penumpang Terhadap Keindahan Dermaga ………...….…60
5.23 Penilaian Penumpang Terhadap Keamanan Dermaga ………60
5.24 Harapan Penumpang Terhadap Keamanan Dermaga……….…61
5.25 Penilaian Penumpang Terhadap Aroma Dermaga……….62
