Deregulasi Penerbangan dan Kinerja Perusahaan
Penerbangan Niaga Berjadwal di Indonesia
Indra Setiawan Universitas Muhammadiyah Jakarta indraset@yahoo.com Dewi Nusraningrum STMT Trisakti dewinusraningrum@gmail.com Yosi Pahala STMT Trisakti yosipahala@yahoo.com ABSTRACT
The purpose of this study is to analyze the aviation deregulation and performance of the
VFKHGXOHG FRPPHUFLDO DLUOLQHV 6DPSOHV XVHG DUH GRPHVWLF ÀLJKWV RI FRPSDQLHV 8VLQJ
descriptive analytical research methods. Deregulation encourage the emergence of new
ORZ FRVW DLUOLQH 8S WR WKH VKDUH RI WKH GRPHVWLF SDVVHQJHU PDUNHW LQ JHQHUDO LV DV
PXFK DV FRQWUROOHG E\ ORZ FRVW DLUOLQH FRPSDQLHV *DUXGD ,QGRQHVLD ZKLFK KDV
WKH RSHUDWLQJ OLFHQVH WR À\ DV D IXOO VHUYLFH DLUOLQH RQO\ JDLQ D PDUNHW VKDUH RI ,W LV FRQFOXGHG WKDW WKH WUHQG RI GRPHVWLF SDVVHQJHUV DV PXFK DV DUH FKRRVLQJ ORZ FRVW
airlines.
Keywords GHUHJXODWLRQ FRPPHUFLDO DLUOLQH SHUIRUPDQFH DYLDWLRQ
ABSTRAK
7XMXDQ GDUL SHQHOLWLDQ LQL DGDODK XQWXN PHQJDQDOLVLV GHUHJXODVL SHQHUEDQJDQ GDQ NLQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO 6DPSHO \DQJ WHUMDQJNDX DGDODK SHQHUEDQJDQ GRPHVWLN VHEDQ\DN SHUXVDKDDQ 0HWRGH SHQHOLWLDQ PHQJJXQDNDQ GHVNULSWLI DQDOLWLV 'HUHJXODVL PHQGRURQJ NHPXQFXODQ SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EDUX EHUELD\D UHQGDK
6DPSDL GHQJDQ SDQJVD SDVDU SHQXPSDQJ GDODP QHJHUL VHFDUD XPXP VHEDQ\DN
GLNXDVDL ROHK SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EHUELD\D UHQGDK *DUXGD ,QGRQHVLD \DQJ PHPLOLNL L]LQ RSHUDVL WHUEDQJ VHEDJDL SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ GHQJDQ OD\DQDQ SHQXK KDQ\D
PHQGDSDWNDQ SDQJVD SDVDU VHEHVDU 'LVLPSXONDQ EDKZD NHFHQGHUXQJDQ SHQXPSDQJ
GDODP QHJHUL VHEDQ\DN DGDODK PHPLOLK SHQHUEDQJDQ \DQJ EHUELD\D UHQGDK
Pendahuluan
:HQVYHHQ PHQJJDULVEDZDKL
EDKZD VHFDUD XQLYHUVDO KDUXV GLDNXL EDKZD SHUWXPEXKDQ LQGXVWUL WUDQVSRUWDVL XGDUD \DQJ OXDU ELDVD WLGDN GDSDW PHQJDEDLNDQ
SHUDQ EHVDU \DQJ GLPDLQNDQ ROHK
SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ GDODP VLVWHP
transportasi nasional.
3HUQ\DWDDQ :HQVYHHQ DGD EHQDUQ\D
,WXODK VHEDEQ\D PHQJDSD GHUHJXODVL
LQGXVWUL SHQHUEDQJDQ GL ,QGRQHVLD
GLODNVDQDNDQ PXODL WDKXQ NHWLND
SHPHULQWDK PHPEXND L]LQ VHOXDV OXDVQ\D EDJL SHQGLULDQ SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ
WHUPDVXN PHQJL]LQNDQ PDVNDSDL EDUX
PHQHUEDQJL UXWH UXWH JHPXN \DQJ
VHEHOXPQ\D KDQ\D GLNXDVDL *DUXGD
,QGRQHVLD GDQ 0HUSDWL 1XVDQWDUD
'DODP XSD\D PHQLQJNDWNDQ NHPDP SXDQ DUPDGD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ SHPHULQWDK PHODOXL .HSSUHV 1RPRU
7DKXQ PHQFDEXW ODUDQJDQ PDVXN GDQ
izin pengoperasian pesawat yang diatur
GDODP ,QSUHV 1RPRU WDKXQ 'HQJDQ
GHPLNLDQ DLUOLQHV EHEDV PHQHQWXNDQ
WLSH SHVDZDW \DQJ GLRSHUDVLNDQ VHVXDL
NHPDPSXDQ SHUXVDKDDQ 8PXU SHVDZDW
WLGDN GLWHQWXNDQ VHFDUD HNVSOLVLW DVDO
pesawat memenuhi persyaratan dan
SHUDWXUDQ NHODLNDQ XGDUD %DKNDQ
GDODP SHQ\HOHQJJDUDDQ DQJNXWDQ XGDUD PHODOXL .HSXWXVDQ 0HQWHUL 3HUKXEXQJDQ
.HSPHQKXE 1RPRU 7DKXQ
DQWDUD ODLQ PHQHWDSNDQ SHUXVDKDDQ
SHQHUEDQJDQ FXNXS PHQJXDVDL GXD SHVDZDW \DQJ ODLN WHUEDQJ GDODP PHQMDODQNDQ
XVDKDQ\D 7LGDN PHQJKHUDQNDQ MLND
NHPXGLDQ EDQ\DN SHQJXVDKD \DQJ
PHPLOLNL VXUDW L]LQ SHQGLULDQ VHNDOLSXQ SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ WHUVHEXW WLGDN
VHJHUD EHURSHUDVL NDUHQD DUPDGD \DQJ
GLEXWXKNDQ PDVLK GDODP SURVHV QHJRLVDVL
3DVFD GHUHJXODVL WDKXQ LQGXVWUL
SHQHUEDQJDQ ,QGRQHVLD PHQJDODPL
SHUNHPEDQJDQ SHVDW -XPODK PDVNDSDL
SHQXPSDQJ EHUMDGZDO PHQFDSDL
DLUOLQHV SDGDKDO VHEHOXP GHUHJXODVL KDQ\D OLPD DLUOLQHV +DUJD WLNHW SHQHUEDQJDQ \DQJ
VHEHOXPQ\D GLDWXU SHPHULQWDK VHLULQJ HUD GHUHJXODVL GLVHUDKNDQ NHSDGD PHNDQLVPH SDVDU GDQ SHPHULQWDK KDQ\D PHQHQWXNDQ SDWRNDQ KDUJD WLNHW EDWDV EDZDK VHKLQJJD SHUVDLQJDQ DQWDU PDVNDSDL EHUODQJVXQJ NHWDW GDQ KDUJD WLNHW VHPDNLQ PXUDK DNLEDWQ\D SHQXPSDQJ SHVDZDW PHQJDODPL SHQLQJNDWDQ VLJQL¿NDQ
%LOD WDKXQ KDQ\D MXWD
SHQXPSDQJ SDGD WDKXQ SHQXPSDQJ
\DQJ GLDQJNXW SHQHUEDQJDQ GDODP QHJHUL
VHEDQ\DN NXUDQJ OHELK MXWD SDGD WDKXQ
PHORQMDN PHQMDGL OHELK GDUL MXWD
SHQXPSDQJ 3DGD WDKXQ MXPODK
SHQXPSDQJ VXGDK PHQFDSDL OHELK GDUL MXWD 0XUDKQ\D KDUJD WLNHW DQJNXWDQ XGDUD DGDODK VDODK VDWX DODVDQ SHQXPSDQJ EHUDOLK NH WUDQVSRUWDVL XGDUD VHKLQJJD PHQJJHUXV PRGD WUDQVSRUWDVL GDUDW GDQ ODXW $NLEDWQ\D NHSDGDWDQ EDQGDUD WHUMDGL VHODPD EHODVDQ WDKXQ WHUDNKLU
'HUHJXODVL MXJD PHPXGDKNDQ
LQYHVWRU PHQMDODQNDQ ELVQLV SHQHUEDQJDQ
%LOD VHEHOXPQ\D PDV\DUDNDW KDQ\D
PHQJHQDO SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ VHSHUWL
*DUXGD ,QGRQHVLD 0HUSDWL 1XVDQWDUD
$LUOLQHV %RXUDT GDQ 0DQGDOD $LUOLQHV 6HMDN GHUHJXODVL PHQGRURQJ PXQFXOQ\D SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EDUX EHUELD\D
UHQGDK 6DPSDL GHQJDQ SDQJVD
pasar penumpang dalam negeri secara
XPXP VHEDQ\DN GLNXDVDL ROHK /LRQ
$LU 6ULZLMD\D $LU %DWDYLD $LU
:LQJV $LU 0HUSDWL ,QGRQHVLD
$LU$VLD GDQ &LWLOLQN 'LUDQJXG
\DQJ PHPLOLNL LMLQ RSHUDVL WHUEDQJ VHEDJDL SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EHUELD\D UHQGDK *DUXGD ,QGRQHVLD \DQJ PHPLOLNL L]LQ RSHUDVL WHUEDQJ VHEDJDL SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ GHQJDQ OD\DQDQ SHQXK KDQ\D PHQGDSDWNDQ SDQJVD SDVDU VHEHVDU
'DSDW GLVLPSXONDQ EDKZD NHFHQGH UXQJDQ SHQXPSDQJ GDODP QHJHUL VHEDQ\DN
DGDODK PHPLOLK SHQHUEDQJDQ \DQJ
EHUELD\D UHQGDK 'DODP NXUXQ ZDNWX
GHODSDQ WDKXQ ± VHEDQ\DN
OLPD EHODV SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ QLDJD PHQHQGDSDWNDQ L]LQ RSHUDVL 6HEDOLNQ\D
VHEDQ\DN GXD SXOXK SHUXVDKDDQ \DQJ EHUKHQWL EHURSHUDVL 'LPDQD OHWDN
persoalannya? Tujuan dari penelitian ini
DGDODK XQWXN PHQJDQDOLVLV GHUHJXODVL
SHQHUEDQJDQ GDQ NLQHUMD SHUXVDKDDQ
SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO
Tujuan dari penelitian ini adalah
XQWXN PHQJDQDOLVLV GHUHJXODVL SHQHUEDQJDQ
GDQ NLQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ
QLDJD EHUMDGZDO 6DPSHO \DQJ WHUMDQJNDX DGDODK SHQHUEDQJDQ GRPHVWLN VHEDQ\DN
perusahaan.
Hasil dan Pembahasan
1. Penyelenggaraan Angkutan Udara
0HQXUXW 8QGDQJ 8QGDQJ 1RPRU 7DKXQ WHQWDQJ 3HQHUEDQJDQ SHQ\HOHQJJDUDDQ DQJNXWDQ XGDUD GL ,QGRQHVLD GLEHGDNDQ PHQMDGL GXD \DLWX NHJLDWDQ DQJNXWDQ XGDUD QLDJD GDQ NHJLDWDQ DQJNXWDQ XGDUD EXNDQ QLDJD $QJNXWDQ XGDUD QLDJD DGDODK DQJNXWDQ XGDUD XQWXN XPXP GHQJDQ PHPXQJXW SHPED\DUDQ VHGDQJNDQ DQJNXWDQ XGDUD EXNDQ QLDJD DGDODK DQJNXWDQ XGDUD \DQJ GLJXQDNDQ XQWXN PHOD\DQL NHSHQWLQJDQ VHQGLUL \DQJ GLODNXNDQ XQWXN PHQGXNXQJ NHJLDWDQ \DQJ XVDKD SRNRNQ\D VHODLQ GL ELGDQJ DQJNXWDQ udara. $QJNXWDQ XGDUD QLDJD WHUGLUL DWDV DQJNXWDQ XGDUD QLDJD EHUMDGZDO GDQ DQJNXWDQ XGDUD QLDJD WLGDN EHUMDGZDO $QJNXWDQ XGDUD QLDJD EHUMDGZDO DGDODK DQJNXWDQ XGDUD QLDJD \DQJ GLODNVDQDNDQ
pada rute GDQ MDGZDO SHQHUEDQJDQ \DQJ
tetap dan teratur dengan tarif tertentu
GDQ GLSXEOLNDVLNDQ 6HPHQWDUD DQJNXWDQ
XGDUD QLDJD WLGDN EHUMDGZDO DGDODK
DQJNXWDQ XGDUD \DQJ GLODNVDQDNDQ SDGD UXWH GDQ MDGZDO SHQHUEDQJDQ \DQJ WLGDN WHWDS GDQ WLGDN WHUDWXU GHQJDQ WDULI VHVXDL NHVHSDNDWDQ DQWDUD SHQ\HGLD GDQ SHQJJXQD
MDVD GDQ WLGDN GLSXEOLNDVLNDQ 6HMDODQ
SHUNHPEDQJDQ DQJNXWDQ XGDUD WHUMDGL
SHUXEDKDQ SDUDGLJPD GHQJDQ NHOXDUQ\D .HSXWXVDQ 0HQWHUL 3HUKXEXQJDQ 1RPRU
7DKXQ WHQWDQJ 3HQ\HOHQJJDUDDQ
$QJNXWDQ 8GDUD -LND SDGD DNKLU WDKXQ 3HPHULQWDK PHQJHOXDUNDQ .HSXWXVDQ
0HQWHUL 3HUKXEXQJDQ 1RPRU 7DKXQ
WHQWDQJ 3HQ\HOHQJJDUDDQ $QJNXWDQ 8GDUD \DQJ PHPEHULNDQ NHPXGDKDQ SHQGLULDQ SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD QLDJD GHQJDQ VLVWHP SHUVDLQJDQ GDODP PHNDQLVPH SDVDU NHELMDNDQ WHUVHEXW PHPEHUL SHOXDQJ \DQJ EHVDU GDQ WLGDN WHUEDWDV EDJL PRGDO VZDVWD VHKLQJJD EDQ\DN SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EDUX \DQJ EHUPXQFXODQ \DQJ VHEHOXPQ\D
KDQ\D EHUMXPODK OLPD SHUXVDKDDQ
SHQHUEDQJDQ NLQL WHODK EHUNHPEDQJ SHVDW
PHQMDGL NXUDQJ OHELK SHUXVDKDDQ
SHQHUEDQJDQ
'HQJDQ DGDQ\D .HSXWXVDQ 0HQWHUL
3HUKXEXQJDQ 1RPRU .0 7DKXQ
WHQWDQJ 3HQ\HOHQJJDUDDQ $QJNXWDQ 8GDUD \DQJ PHPXDW NHWHQWXDQ WHQWDQJ
pengoperasian pesawat udara di antaranya
WHQWDQJ NHSHPLOLNDQ SHVDZDW EDKZD VHWLDS
SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ GLZDMLENDQ
PHQJRSHUDVLNDQ SHVDZDW /LPD SHVDZDW
ZDMLE PLOLN VHQGLUL ROHK SHUXVDKDDQ
DQJNXWDQ XGDUD EHUVDQJNXWDQ GDQ VLVDQ\D PHQ\HZD 0XODL WDQJJDO -XQL VHGLNLWQ\D SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD EHUMDGZDO GL ,QGRQHVLD PHQJKHQWLNDQ DNWLYLWDVQ\D 3HUXVDKDDQ SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ
XGDUD \DQJ GLPDNVXG DQWDUD ODLQ 37 *ROGHQ $LU 37 $VLD $YLD 0HJDWDPD 37 %DOL ,QWHUQDWLRQDO $LU 6HUYLFH 37 (ND 6DUL /RUHQD $LUOLQHV 37 6WDU $LU 37 $LU
3DUDGLVH ,QWHUQDWLRQDO 37 ,QGRQHVLDQ
$LUOLQHV $YL 3DWULD 37 %D\X ,QGRQHVLD
37 %RXUDT ,QGRQHVLD 37 6HXODZDK
1$' $LU 37 7RS 6N\ ,QWHUQDWLRQDO 37 -DWD\X *HODQJ 6HMDKWHUD 37 (IDWD 3DSXD $LUOLQHV 37 'HUD\D $LU 6HUYLFH 37 3HOLWD
$LU 6HUYLFH GDQ 37 (DJOH 7UDQVSRUW
6HUYLFHV 3HUXVDKDDQ SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD WHUVHEXW WLGDN ODJL EHURSHUDVL GL
SHQHUEDQJDQ UHJXODU EHUMDGZDO 'L
DQWDUDQ\D DGD \DQJ EHUDOLK NH SHQHUEDQJDQ carter, NDUHQD NHWHUEDWDVDQ SHVDZDW DWDX
NHWHQWXDQ LWX VHKLQJJD L]LQ RSHUDVLQ\D EHNX VHFDUD RWRPDWLV 1DPXQ PDVLK DGD SXOD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ \DQJ WHWDS EHUWDKDQ PHVNL GHQJDQ MXPODK SHVDZDW GL EDZDK NHWHQWXDQ DWXUDQ WHUVHEXW GL DQWDUDQ\D DGDODK 37 /LQXV DLUZD\V 37 ([SUHVV $LU 37 .DUWLND $OLUOLQHV GDQ 37 ,QGRQHVLD $LU 7UDQVSRUW
6HODLQ LWX DGD MXJD SHUXVDKDDQ
DQJNXWDQ XGDUD \DQJ PHQJRSHUDVLNDQ OHELK
GDUL SHVDZDW QDPXQ WLGDN VDWX SXQ GDUL
SHVDZDW \DQJ GLRSHUDVLNDQ EHUVWDWXV PLOLN VHQGLUL \DLWX 6ULZLMD\D$LU 8QWXN 6ULZLMD\D $LU GLEHULNDQ PDVD GLVSHQVDVL WLJD WDKXQ
VHMDN .HSPHQKXE 1R 7DKXQ
WHQWDQJ 3HQ\HOHQJJDUDDQ $QJNXWDQ 8GDUD GLEHUODNXNDQ NDUHQD XQWXN PHQJDGDNDQ SHVDZDW WLGDN PXGDK GDQ EXWXK ELD\D \DQJ EHVDU $SDELOD GLVSHQVDVL VXGDK GLEHULNDQ WHWDSL WLGDN EHUXEDK MXJD PDND 6ULZLMD\D $LU DNDQ PHQJDODPL QDVLE VHUXSD
3HUXVDKDDQ SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ
XGDUD EHUMDGZDO \DQJ PHUDVD WLGDN PDPSX PHPHQXKL SHUV\DUDWDQ WHUVHEXW LQJLQ WHWDS
HNVLV SHPHULQWDK PHQJKLPEDX XQWXN
PHODNXNDQ merger dengan perusahaan
DQJNXWDQ XGDUD ODLQ DWDX EHUDOLK NH SHQHUEDQJDQcarter.
3HPHULQWDK PDVLK PHPEHUL NHVHP SDWDQ EDJL SHPHJDQJ 6,83 SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EHUMDGZDO XQWXN PHQXUXQNDQ NDSDVLWDV L]LQQ\D GDUL EHUMDGZDO PHQMDGL WLGDN EHUMDGZDO 8QGDQJ 8QGDQJ 1RPRU
7DKXQ PHPEHUL SHOXDQJ NHSDGD
SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD DJDU WHWDS EHURSHUDVL GHQJDQ FDWDWDQ PHPLOLNL WLJD SHVDZDW -DGL SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD WHUVHEXW EHUXEDK PHQMDGL SHUXVDKDDQ WLGDN
EHUMDGZDO VHGDQJNDQ XQWXN SHUXVDKDDQ
DQJNXWDQ XGDUD EHUMDGZDO 8QGDQJ
8QGDQJ 1RPRU 7DKXQ WHWDS
PHPSHUV\DUDWNDQ PLQLPDO SHVDZDW
6HODLQ SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ
XGDUD EHUMDGZDO DGD SXOD SHUXVDKDDQ
DQJNXWDQ XGDUD WLGDN EHUMDGZDO (carter) \DQJ EHUKHQWL RSHUDVL SDGD ZDNWX \DQJ
VDPD \DLWX 37 %DOL ,QWHUQDWLRQDO $LU
6HUYLFH 37 1XPDQ $YLD ,QGRSXUD 37 %XD\ $LU 6HUYLFH 37 3URGH[LP 37 $YLDVL 8SDWD 5DNVD ,QGRQHVLD 37 1XVDQWDUD $LU &KDUWHU 37 6N\ $YLDWLRQ 37 /RYH $LU 6HUYLFH 37 3HJDVVXV DLU 6HUYLFHV 37 -DQLV $LU 7UDQVSRUW GDQ 37 $LU 0DOHR
'HQJDQ GLNHOXDUNDQQ\D .HSXWXVDQ
0HQWHUL 3HUKXEXQJDQ 1RPRU 7DKXQ
3HPHULQWDK PHPEHUL NHLVWLPHZDDQ EDJL SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD XQWXN
PHPEXND UXWH EDUX GHQJDQ EHUEDVLV
H¿VLHQVL HIHNWL¿WDV PHQ\HVXDLNDQ GDH
UDK RSHUDVL MDUDN DWDX ZDNWX WHPSXK
NDUDNWHULVWLN JHRJUD¿V GDQ NHPDPSXDQ
LQIUDVWUXNWXUQ\D 3HPEHULDQ NRPSHQVDVL
LQL DNDQ PHQGRURQJ GDQ PHUDQJVDQJ
SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD XQWXN
PHQJRSHUDVLNDQ EDLN SHVDZDW EHVDU
VHGDQJ PDXSXQ NHFLO NDUHQD SHPHULQWDK
PHQMDPLQ WLGDN DGD NRPSHWLWRU EDJL
SHULQWLV VHODPD WDKXQ 'HQJDQ GHPLNLDQ
SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD PHPSHUROHK
PDVD HNVWUD VHODPD WDKXQ XQWXN
PHQLNPDWL NHXQWXQJDQ GDUL MDOXU EDUX \DQJ GLEXNDQ\D
2. Deregulasi Penerbangan Niaga Berjadwal
0HPHUKDWLNDQ DUDK SHPEDQJXQDQ
WUDQVSRUWDVL XGDUD 8QGDQJ
8QGDQJ 1R 7DKXQ WHUGDSDW WXMXK
KDO \DLWX 3HOD\DQDQ 7UDQVSRUWDVL 8GDUD
6DUDQD 3UDVDUDQD .HDPDQDQ
6'0 .HOHPEDJDDQ GDQ 3HUXQGDQJ
XQGDQJDQ .KXVXV XQWXN SHOD\DQDQ
WUDQVSRUWDVL XGDUD SDGD WDKXQ GLDUDKNDQ SDGD
D 3HQLQJNDWDQ NXDOLWDV SHOD\DQDQ WUDQV SRUWDVL XGDUD QDVLRQDO \DLWX
3HPHQXKDQ SURVHGXU NHUMD VWDQ
GDU SHOD\DQDQ GDQ On Time
Performance.
,PSOHPHQWDVL NHWHQWXDQ NHVHODPDW DQ SHQHUEDQJDQ VHFDUD RSWLPDO
E 3HQLQJNDWDQ GD\D VDLQJ LQGXVWUL DQJNXWDQ XGDUD QDVLRQDO \DLWX
3HPHULQWDK WLGDN PHQJDWXU GDHUDK
operasi.
3HPHULQWDK PHQJDWXU UXWH GDQ
NDSDVLWDV SDGD UXWH SHQHUEDQJDQ
dalam negeri dengan prinsip
NHVHLPEDQJDQ demand dan supply VXEVLGL VLODQJ GDQ PXOWL DLUOLQHV
3HPHULQWDK EHUWDQJJXQJ MDZDE
terhadap penyelenggaraan
pener-EDQJDQ SHULQWLV
0HQHUXVNDQ SHQHUDSDQ NHELMDNDQ OLEHUDOLVDVL DQJNXWDQ XGDUD VHFDUD
VHOHNWLI \DQJ LPSOHPHQWDVLQ\D
GLWXDQJNDQ GDODP EHQWXN UHYLVL DWDX SHQLQMDXDQ NHPEDOL WHUKDGDS
KDVLO KDVLO SHUMDQMLDQ KXEXQJDQ
XGDUD ELODWHUDO PDXSXQ PXOWLODWHUDO
dengan negara mitra wicara.
$OLDQVL PDXSXQ EHQWXN NHUMD
VDPD ODLQ GLKDUDSNDQ WHODK
GLODNVDQDNDQ GHQJDQ SULQVLS VDOLQJ PHQJXQWXQJNDQ NH GXD EHODK SLKDN 'DODP UDQJND PHQJKDGDSL SDVDU
JOREDO PDND SHPHULQWDK WHODK
PHQHWDSNDQ WDKXQ VHEDJDL
SHQHUEDQJDQ UHJLRQDO GDQ NDUJR GDQ
SDGD WDKXQ XQWXN SHQHUEDQJDQ
long haul MDUDN MDXK
/LEHUDOLVDVL DQJNXWDQ XGDUD GL
$6($1 DNDQ GLODNXNDQ GHQJDQ ODQJNDK ODQJNDK VHEDJDL EHULNXW
D /LEHUDOLVDVL DQJNXWDQ NDUJR
XQWXN KDN SHQHUEDQJDQ
NH NH WDQSD EDWDVDQ
IUHNXHQVL NDSDVLWDV GDQ WLSH
pesawat. Selanjutnya dengan
PHQLQJNDWNDQ WRQQDVH GDQ
SHQDPEDKDQ NRWD NRWD WXMXDQ
GHQJDQ PHQJDFX $6($1
028 RQ $LU )UHLJKW 6HUYLFHV GHQJDQ WDUJHW ZDNWX 'HVHPEHU
E /LEHUDOLVDVL DQJNXWDQ NDUJR
secara penuh dengan target
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
NRWD DQWDU ZLOD\DK NHUMDVDPD $6($1 VXEUHJLRQDO GHQJDQ WDUJHW ZDNWX 'HVHPEHU J /LEHUDOLVDVL DQJNXWDQ XGDUD XQWXN SHQXPSDQJ EHUMDGZDO WDQSD EDWDVDQ IUHNXHQVL NDSD VLWDV GDQ WLSH SHVDZDW XQWXN KDN SHQHUEDQJDQ NH NH XQWXN VHOXUXK ZLOD\DK $6($1 GHQJDQ PHQHWDSNDQ LEX NRWD
WDUJHW ZDNWX 'HVHPEHU K /LEHUDOLVDVL DQJNXWDQ XGDUD XQWXN SHQXPSDQJ EHUMDGZDO WDQSD EDWDVDQ IUHNXHQVL NDSDVLWDV GDQ WLSH SHVDZDW XQWXN KDN SHQHUEDQJDQ NH XQWXN VHOXUXK ZLOD\DK $6($1 GHQJDQ PHQHWDSNDQ LEX NRWD
masing-masing negara dengan
WDUJHW ZDNWX GHVHPEHU
L 0HQLQJNDWNDQ SURJUDP
NHPDPSXDQ JXQD PHPIDVLOLWDVL WUDQVLVL PHQXMX DQJNXWDQ XGDUD VHFDUD SHQXK
3DGD $UDK .HELMDNDQ 3HPEDQJXQDQ 7UDQVSRUWDVL 8GDUD 7DKXQ
pelayanan transportasi udara tetap
GLWHNDQNDQ SDGD
D 3HQLQJNDWDQ NXDOLWDV SHOD\DQDQ
WUDQVSRUWDVL XGDUD QDVLRQDO \DLWX
3HPHQXKDQ SURVHGXU NHUMD VWDQ
GDU SHOD\DQDQ GDQ On Time
Performance.
,PSOHPHQWDVL NHWHQWXDQ NHVHODPDW DQ SHQHUEDQJDQ VHFDUD RSWLPDO
E 3HQLQJNDWDQ GD\D VDLQJ LQGXVWUL
DQJNXWDQ XGDUD QDVLRQDO \DLWX
3HPHULQWDK WLGDN PHQJDWXU GDHUDK RSHUDVL UXWH GDQ NDSDVLWDV
3HUVDLQJDQ EHEDV GLVHUDKNDQ NHSDGD PHNDQLVPH SDVDU
3HPHULQWDK EHUWDQJJXQJ MDZDE
terhadap penyelenggaraan
pener-EDQJDQ SHULQWLV
0HQHUXVNDQ SHQHUDSDQ NHELMDNDQ OLEHUDOLVDVL DQJNXWDQ XGDUD VHFDUD
VHOHNWLI \DQJ LPSOHPHQWDVLQ\D
GLWXDQJNDQ GDODP EHQWXN UHYLVL DWDX SHQLQMDXDQ NHPEDOL WHUKDGDS KDVLO KDVLO SHUMDQMLDQ KXEXQJDQ XGDUD ELODWHUDO GDQ PXOWLODWHUDO GHQJDQ
negara mitra wicara.
$OLDQVL PDXSXQ EHQWXN NHUMD
VDPD ODLQ GLKDUDSNDQ WHODK
GLODNVDQDNDQ GHQJDQ SULQVLS VDOLQJ PHQJXQWXQJNDQ NH GXD EHODK SLKDN 3DQJVD SDVDU SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUDQDVLRQDOSDGDUXWHSHQHUEDQJDQ OXDU QHJHUL WHODK PHQFDSDL SRVLVL NHVHLPEDQJDQ GHQJDQ SHUXVDKDDQ
asing (prinsip reciprocal ditinjau
GDQ DVSHNdemandWHODK WHUFDSDL
-DGL DUDK UHJXODVL SHPEDQJXQDQ
WUDQVSRUWDVL XGDUD GLWHNDQNDQ SDGD
GXD DVSHN \DLWX SHQLQJNDWDQ NXDOLWDV
SHOD\DQDQ GDQ SHQLQJNDWDQ GD\D VDLQJ
LQGXVWUL DQJNXWDQ XGDUD QDVLRQDO
'HUHJXODVL SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO
DNDQ GLVHUDKNDQ NHSDGD PHNDQLVPH
SDVDU SHUVDLQJDQ EHEDV SHPHULQWDK
WLGDN PHQJDWXU GDHUDK RSHUDVL UXWH GDQ NDSDVLWDV 1DPXQ GHPLNLDQ SHPHQXKDQ
SURVHGXU NHUMD VWDQGDU SHOD\DQDQ GDQ
On Time Performance, serta implementasi
NHWHQWXDQ NHVHODPDWDQ SHQHUEDQJDQ DNDQ GLODNVDQDNDQ VHFDUD RSWLPDO
%HUGDVDUNDQ GDWD GHUHJXODVL GDODP ELGDQJ SHQHUEDQJDQ EHUSHQJDUXK WHUKDGDS NLQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ QLDJD
EHUMDGZDO GL ,QGRQHVLD +DO LQL GDSDW
GLOLKDW NHWLND .HSPHQKXE 1R 7DKXQ
GLODNVDQDNDQ WHUMDGL NHQDLNDQ ODOX
OLQWDV SHVDZDW VHEDQ\DN SDGD WDKXQ
'DUL VLVL MXPODK SHQXPSDQJ WHUMDGL
SHQLQJNDWDQ VHEHVDU GDODP ZDNWX \DQJ
VDPD 1DPXQ GHQJDQ DGDQ\D .HSPHQKXE
1R 7DKXQ WHUMDGL SHQXUXQDQ
ODOX OLQWDV SHVDZDW VHEDQ\DN SDGD
WDKXQ \DQJ EHUSHQJDUXK SXOD SDGD
SHQXUXQDQ MXPODK SHQXPSDQJ VHEDQ\DN
SDGD WDKXQ GDQ SDGD
WDKXQ .RQGLVL SHQXUXQDQ LWX KDQ\D
GDODP ZDNWX VLQJNDW NDUHQD SDGD WDKXQ NLQHUMD ODOX OLQWDV SHVDZDW NHPEDOL
PHQLQJNDW VHEHVDU 3DGD WDKXQ \DQJ
VDPD NHPEDOL PHQLQJNDW VHEHVDU GDQ
SDGD WDKXQ PHQLQJNDW VHEHVDU
5DWD UDWD SHUNHPEDQJDQ MXPODK
SHVDZDW QLDJD EHUMDGZDO DGDODK VHEHVDU
trend GDSDW GLUDPDONDQ ODOX OLQWDV SHVDZDW
SDGD WDKXQ VHEHVDU DWDX
QDLN VHEHVDU GDUL SHVDZDW
SDGD WDKXQ 6XDWX MXPODK \DQJ
VDQJDW EHVDU GDQ SHUOX GLDQWLVLSDVL GDUL
DVSHN VDUDQD SUDVDUDQD NHVHODPDWDQ
NHDPDQDQ GDQ 6'0 DQJNXWDQ XGDUD \DQJ
memadai.
Tabel 1 Total Produksi Angkutan Udara Berjadwal Dalam Negeri 2004 – 2008 No Uraian/
Description
Satuan
Unit 2004 2005 2006 2007 2008
1 $LUFUDIW .0
Aircraft Departure times Aircraft Hours hours
3DVVHQJHU &DUULHG passenger
)UHLJKW &DUULHG ton
3DVVHQJHU .0 $YDLODEOH 6HDW .0 3DVVHQJHU / ) 7RQ .0 3HUIRUPHG a. Passenger F )UHLJKW G 0DLO e. Total $YDLODEOH 7RQ .0 11 :HLJKW / )
6XPEHU 6RXUFH 'LUHNWRUDW $QJNXWDQ 8GDUD 'LWMHQ +XEXG
Tabel 2 Total Produksi Angkutan Udara Berjadwal Dalam Negeri 2008 – 2012 No Uraian/
Description
Satuan
Unit 2008 2009 2010 2011 2012
1 $LUFUDIW .0
Aircraft Departure times Aircraft Hours hours
3DVVHQJHU &DUULHG passenger
)UHLJKW &DUULHG ton
3DVVHQJHU .0 $YDLODEOH 6HDW .0 3DVVHQJHU / ) 7RQ .0 3HUIRUPHG a. Passenger F )UHLJKW G 0DLO e. Total $YDLODEOH 7RQ .0 11 :HLJKW / )
5DWD UDWD SHUNHPEDQJDQ MXPODK SHQXPSDQJ QLDJD EHUMDGZDO DGDODK VHEHVDU
SHU WDKXQ %HUGDVDUNDQ DQDOLVLV
trendGDSDW GLUDPDONDQ MXPODK SHQXPSDQJ
SDGD WDKXQ VHEHVDU
SHQXPSDQJ DWDX QDLN VHEHVDU GDUL
SHQXPSDQJ SDGD WDKXQ 6XDWX MXPODK \DQJ VDQJDW EHVDU GDQ SHUOX GLDQWLVLSDVL GDUL DVSHN SHOD\DQDQ VWUDWHJL SHPDVDUDQ VDUDQD SUDVDUDQD NHVHODPDWDQ NHDPDQDQ GDQ 6'0 DQJNXWDQ XGDUD \DQJ
memadai.
3. Kinerja Penerbangan Niaga Berjadu-al Sejak Tahun 2004 Sampai Dengan Tahun 2012 0HQJDPDWL GDWD SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO SDVFD GHUHJXODVL WDKXQ \DQJ GLPXODL SDGD WDKXQ VDPSDL GHQJDQ WDKXQ GDSDW GLEDJL PHQMDGL GXD EDJLDQ EHVDU \DLWX GDWD WDKXQ GDQ GDWD WDKXQ $GDSXQ WRWDO SURGXNVL
DQJNXWDQ XGDUD EHUMDGZDO GDODP QHJHUL GDSDW GLOLKDW SDGD WDEHO GDQ
Kajian Teori
0HQFHUPDWL SHUNHPEDQJDQ NLQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO GL ,QGRQHVLD GLNDLWNDQ GHQJDQ GHUHJXODVL
SHQHUEDQJDQ EDKZD WHUGDSDW SHQJDUXK
\DQJ VLJQL¿NDQ +DO LQL VHVXDL GHQJDQ
syarat-syarat yang harus dipenuhi
GDODP PHQJXNXU NLQHUMD VHEDJDLPDQD
GLNHPXNDNDQ $NGRQ \DLWX
D 6SHVL¿N GDQ MHODV XQWXN PHQJKLQGDUL
NHVXOLWDQ LQWHJUDVL VLVWHP SHQLODLDQ NLQHUMD
E 'DSDW GLXNXU VHFDUD RE\HNWLI EDLN
GHQJDQ FDUD NXDOLWDWLI PDXSXQ NXDQ
titatif.
F 0HQDQJDQL DVSHN DVSHN \DQJ UHOHYDQ
G )OHNVLEHO GDQ VHQVLWLI WHUKDGDS
SHUXEDKDQ
H (IHNWLI GDODP DUWL PXGDK GLFDUL DWDX
dianalisis.
-DGL DUDKGHUHJXODVLWDKXQ VHVXDL
GHQJDQ SHUV\DUDWDQ \DQJ GLNHPXNDNDQ
$NGRQ .RQVHNXHQVLQ\D WHQWX DNDQ
PHQ\XOLWNDQ EDJL SHUXVDKDDQ SHUXVDKDDQ \DQJ WLGDN PDPSX PHPHQXKL SHUV\DUDWDQ WHUVHEXW +DO LQL WHUEXNWL EHULPEDV SDGD SHUXVDKDDQ VHSHUWL %DWDYLD $LU \DQJ VXGDK WLGDN EHURSHUDVL GDQ GLQ\DWDNDQ SDLOLW
ROHK SHQJDGLODQ SDGD WDQJJDO -DQXDUL
VHKLQJJD L]LQ RSHUDVL SHUXVDKDDQ WHUVHEXW GLFDEXW SDGD WDQJJDO )HEUXDUL
PHODOXL 6.(3 ;, %HJLWX
SXOD 37 0HUSDWL 1XVDQWDUD \DQJ VHGDQJ PHQJDODPL NULVLV GDQ DGD UHQFDQD KHQGDN
pailit.
'DODP HUD SHUVDLQJDQ \DQJ PDNLQ NHWDW VHNDUDQJ LQL XQWXN PHQFDSDL NLQHUMD \DQJ GLKDUDSNDQ VHWLDS SHUXVDKDDQ KDUXV PDPSX PHUXPXVNDQ LQGLNDWRU NLQHUMD PHUHND VHVXDL GHQJDQ PLVL DWDX VDVDUDQ
GDQ WXMXDQ SHUXVDKDDQ VHEDJDLPDQD
GLNHPXNDNDQ *DVSHUV] 'DUL
VLWX SHUXVDKDDQ GDSDW PHQHQWXNDQ Key
Performance Indicator .3, DWDX LQGLNDWRU SHQJXNXUDQ NLQHUMD \DLWX XNXUDQ \DQJ EDLN \DQJ PHQFLULNDQ VHFDUD NHVHOXUXKDQ DWDX VHEDJLDQ GDQ PHQXQMXNNDQ PHPSUHGLNVL NLQHUMD SDGD WLQJNDW \DQJ OHELK DJUHJDW
0LVDOQ\D SDGD KDUL WHUWHQWX
MXPODK NHMDGLDQ SHPHOLKDUDDQ WLGDN
WHUMDGZDO DGDODK LQGLNDWRU XWDPD GDUL JDQJJXDQ RSHUDVLRQDO VHEDJDL SHULVWLZD
\DQJ PHQJDNLEDWNDQ SHQXQGDDQ GDQ
SHPEDWDODQ 6HPDNLQ EHVDU MXPODK
NHMDGLDQ SHPHOLKDUDDQ WLGDN WHUMDGZDO VHPDNLQ VXOLW PHQ\HVXDLNDQ RSHUDVL XQWXN PHQJKLQGDUL SHPEDWDODQ GDQ SHQXQGDDQ SHQHUEDQJDQ 'HPLNLDQ MXJD NLQHUMD WHSDW ZDNWX GDUL VHEXDK PDVNDSDL SHQHUEDQJDQ WHODK GLWXQMXNNDQ GDODP VWXGL SHQHOLWLDQ
VHEHOXPQ\D PHQMDGL LQGLNDWRU XWDPD
NLQHUMD NHXDQJDQ
'DOLO \DQJ GLNHPXNDNDQ SDUD SHQH OLWL DGDODK NLQHUMD WHSDW ZDNWX \DQJ EXUXN DNDQ PHQJXUDQJL NXDOLWDV OD\DQDQ XQWXN
SHUMDODQDQ ELVQLV GDQ PHQ\HEDENDQ
SHQXPSDQJ PHODNXNDQ SHUMDODQDQ SDGD SHQHUEDQJDQ ODLQ 3HUOX GLSDKDPL EDKZD
GHUHJXODVL \DQJ GLODNXNDQ 3HPHULQWDK
WHQWXQ\D EXNDQ KDQ\D VHEDJDLPDQD
GLNDWDNDQ 'RJDQLV ) ” ... many
governments that had previously followed a protectionist aviation policy began to
DSSUHFLDWH WKH EHQH¿WV RI D PRUH RSHQ
competitive aviation environment to both their airline sector and to their tourism industry.”
%DQ\DN SHPHULQWDK \DQJ VHEHOXPQ\D PHQJDQXW NHELMDNDQ PHOLQGXQJL SHQHU EDQJDQ GL QHJDUDQ\D PXODL PHQJKDUJDL NHXQWXQJDQ GDUL OLQJNXQJDQ SHUVDLQJDQ
ELVQLV SHQHUEDQJDQ EDLN EDJL VHNWRU
SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ PDXSXQ LQGXVWUL SDULZLVDWD $WDX GHQJDQ NDWD ODLQ MDQJDQ VDPSDL GHUHJXODVL VHPDWD PDWD PHPEHUL NHPXGDKDQ EDJL SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ WHWDSL MXJD KDUXV PHPHUKDWLNDQ WXMXK DUDK SHPEDQJXQDQ WUDQVSRUWDVL 8GDUD
VHEDJDLPDQD GLMHODVNDQ WHUGDKXOX %LOD PHQFHUPDWL SHQHUEDQJDQ GDODP
QHJHUL VDDW LQL VHULQJNDOL PHQJDODPL
NHWHUODPEDWDQ NHEHUDQJNDWDQ PDXSXQ
NHGDWDQJDQ GLVHEDENDQ WLQJJLQ\D ODOX OLQWDV XGDUD VHPHQWDUD GXNXQJDQ LQIUDVWXNWXUQ\D
NXUDQJ PHPDGDL +DO VHSHUWL LQL DNDQ
EHUGDPSDN OXDV VHEDJDLPDQD GLMHODVNDQ
*LWWHOO EDKZD ³ one simply
measures on-time performance for the whole station, rather than measures on-time performance separately.” Secara
VHGHUKDQD SHQJXNXUDQ NLQHUMD WHSDW ZDNWX VDQJDW EHUJDQWXQJ SDGD VHOXUXK DVSHN
SHQGXNXQJ SHQHUEDQJDQ .LQHUMD WHSDW
ZDNWX PHUXSDNDQ VDODK VDWX XNXUDQ ELVQLV SHQHUEDQJDQ \DQJ GDSDW PHQGRQJNUDN SHUWXPEXKDQ LQGXVWUL SDULZLVDWD
Simpulan
'HUHJXODVL SHQHUEDQJDQ VHFDUD
XPXP EHUSHQJDUXK SRVLWLI WHUKDGDS NLQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO GL ,QGRQHVLD QDPXQ PHQMDGL PDVDODK EDJL EHEHUDSD SHUXVDKDDQ \DQJ WLGDN PDPSX PHQJLNXWL DWXUDQ \DQJ GLEHUODNXNDQ
'HUHJXODVL WHQWXQ\D EXNDQ
KDQ\D GLKDUDSNDQ PDPSX PHPDFX
NLQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ
QDPXQ GLKDUDSNDQ PDPSX PHPEDQJXQ NHXQJJXODQ GD\D VDLQJ ,QGRQHVLD GDODP
SHUVDLQJDQ \DQJ PDNLQ NHWDW EDLN GL
WLQJNDW UHJLRQDO PDXSXQ LQWHUQDVLRQDO 'HUHJXODVL SHQHUEDQJDQ OHELK ED Q\DN PHQJDUDK NHSDGD KDO KDO \DQJ WHUNDLW GHQJDQ LQIUDVWUXNWXU GDQ PDVLK WHUEDWDV
GDODP KDO NHWHUVHGLDQ VXPEHU GD\D
PDQXVLD 3LORW GDQ WHNQLVL SHVDZDW VDPSDL VDDW LQL PDVLK VDQJDW WHUEDWDV MXPODKQ\D NDUHQD EHOXP VHLULQJ GHQJDQ SHUNHPEDQJDQ SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD QDVLRQDO \DQJ VHPDNLQ KDUL WHUXV PHQDPEDK MXPODK DUPDGD SHVDZDWQ\D -XPODK VHNRODK SLORW GDQ WHNQLVL SHVDZDW \DQJ DGD EHOXP GDSDW PHPHQXKL NHEXWXKDQ DNDQ SLORW GDQ WHNQLVL di tanah air. Saran 6HMDN GLJXOLUNDQQ\D GHUHJXODVL SHQHUEDQJDQ QLDJD EHUMDGZDO GL ,QGRQHVLD PHQFDWDWNDQ VHMDUDK SHQHUEDQJDQ DQJNXWDQ
SHQXPSDQJ GDODP QHJHUL 3HUWXPEXKDQ
SHQHUEDQJDQ \DQJ VDQJDW SHVDW GDQ PDNLQ
PHPEDLN GHQJDQ PDNLQ PHQLQJNDWQ\D
NHXQWXQJDQ \DQJ GLWHULPD ROHK SHUXVDKDDQ DQJNXWDQ XGDUD +DO LQL VHKDUXVQ\D MXJD GLLNXWL GHQJDQ SHQLQJNDWDQ DVSHN SURGXNVL GL DQWDUDQ\D MXPODK SHQXPSDQJ NDSDVLWDV SURGXNVL (Availability Seat Kilometer/ ASK), WLQJNDW LVLDQ SHQXPSDQJ (Seat Load Factor/SLF), GDQ NHWHSDWDQ ZDNWX SHQHUEDQJDQ(On Time Performance/OTP).
6HODLQ DVSHN SURGXNVL SHUOX GLLNXWL
GHQJDQ EHUEDJDL SHQLQJNDWDQ ODLQQ\D
PHODOXL SHODNVDQDDQ EHUEDJDL SURJUDP
H¿VLHQVL GL VHJDOD DVSHN PLVDOQ\D
full conservation program, electronic procurenment, SHUEDLNDQ VLVWHP GDQ SURVHV
NHUMD VHUWD SHQLQJNDWDQ SURGXNWL¿WDV
NDU\DZDQ
Dengan adanya deregulasi
pener-EDQJDQ GL ,QGRQHVLD GDODP PHQJKDGDSL HUD SHUVDLQJDQ EHEDV \DQJ VHFDUD EHUWDKDS WHODK EHUMDODQ PDND SHQJHWDWDQ WHUKDGDS
SHPEHULDQ L]LQ RSHUDVL SHQHUEDQJDQ WHWDS SHUOX GLODNXNDQ +DO LQL PHQJLQJDW SHUWXPEXKDQ DUXV SHQXPSDQJ GDQ ODOX OLQWDV SHQHUEDQJDQ WLQJJL EHOXP VHMDODQ GHQJDQ SHQJHPEDQJDQ LQIUDVWUXNWXU \DQJ PHQGXNXQJ RSHUDVL SHQHUEDQJDQ
.LQHUMD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ
QLDJD EHUMDGZDO GDODP QHJHUL \DQJ EHUVDLQJ
NHWDW XQWXN PHPSHUHEXWNDQ SDQJVD
SDVDU SHQXPSDQJ NKXVXVQ\D SHQXPSDQJ
dalam negeri yang cenderung memilih
SHQHUEDQJDQ EHUELD\D UHQGDK PDND VWDQGDU SHOD\DQDQ SDGD SHUXVDKDDQ SHQHUEDQJDQ EHUELD\D UHQGDK SHUOX SHUKDWLDQ NKXVXV
WHUKDGDS DVSHN NHVHODPDWDQ NHDPDQDQ
NHQ\DPDQDQ SHQHUEDQJDQ GDUL SHPHULQWDK WDQSD PHQJDEDLNDQ NHSDWXKDQ WHUKDGDS VWDQGDU SHUDWXUDQ \DQJ EHUODNX
3HUOX GLODNXNDQ SHUEDLNDQ GDQ
SHQJHPEDQJDQ WHUNDLW GHQJDQ WHUPLQDO WHUPLQDO EDUX GL VHMXPODK EDQGDUD VHSHUWL parking support dan taxi way pesawat yang
PDVLK WHUDVD NXUDQJ PHPDGDL WHUPDVXN SHUEDLNDQ GDQ SHQJHPEDQJDQ WUDQVSRUWDVL GDUL GDQ NH EDQGDUD WXMXDQ
Daftar Pustaka
$NGRQ Strategic Management for
Educational Management %DQGXQJ $OIDEHWD
$ULNXQWR 6XKDUVLPL 3rosedur
Penelitian Suatu Pendekatan Praktik.
-DNDUWD 5LQHND &LSWD
>.HPKXE 5,@ .HPHQWULDQ 3HUKXEXQJDQ
5HSXEOLN ,QGRQHVLD 'LUHNWRUDW
$QJNXWDQ 8GDUD 'LUHNWRUDW -HQGHUDO
3HUKXEXQJDQ 8GDUD Cetak
Biru Transportasi Udara 2005-2024 (Konsep Akhir). -DNDUWD .HPHQKXE 5,
>.HPKXE 5,@ .HPHQWULDQ 3HUKXEXQJDQ
5HSXEOLN ,QGRQHVLD 'LUHNWRUDW
$QJNXWDQ 8GDUD 'LUHNWRUDW -HQGHUDO
3HUKXEXQJDQ 8GDUD Statistik
Angkutan Udara Tahun 2012.
-DNDUWD 'LUHNWRUDW $QJNXWDQ 8GDUD .HPHQKXE 5,
>.HPKXE 5,@ .HPHQWULDQ 3HUKXEXQJDQ
5HSXEOLN ,QGRQHVLD 'LUHNWRUDW
$QJNXWDQ 8GDUD 'LUHNWRUDW -HQGHUDO
3HUKXEXQJDQ 8GDUD Statistik
Angkutan Udara 2012 -DNDUWD .HPHQKXE 5,
'RJDQLV 5 Flying Off Course:
Airline Economics and Marketing. Fourth Edition 5RXWOHGJH /RQGRQ
*DUXGD ,QGRQHVLD Laporan Tahunan,
Annual Report 2009 Expanding Our Wings.-DNDUWD 37 *DUXGD ,QGRQHVLD
*DUXGD ,QGRQHVLD Annual Report
2010, Ready for Next Journey. -DNDUWD 37 *DUXGD ,QGRQHVLD
*DVSHUV] Vincent. . Perencanaan
Strategis untuk Peningkatan Kinerja.
-DNDUWD *UDPHGLD
>.HPKXE 5,@ .HPHQWULDQ 3HUKXEXQJDQ
5HSXEOLN ,QGRQHVLD 6WDWLVWLN
3HUKXEXQJDQ %XNX , -DNDUWD
.HPHQWULDQ 3HUKXEXQJDQ .HPKXE 5,
0DQJNXQHJDUD, $QZDU 3UDEX
Evaluasi Kinerja Sumber Daya Manusia -DNDUWD (UHVFR
1DZDZL +DGDUL Perencanaan
Sumber Daya Manusia Untuk
2UJDQLVDVL 3UR¿W \DQJ .RPSUHKHQVLI.
-DNDUWD *UDPHGLD
37 3HUVHUR $QJNDVD 3XUD ,,
2006 7DQJHUDQJ 37 3HUVHUR $QJNDVD 3XUD ,,
37 3HUVHUR $QJNDVD3XUD ,,
Statistik Angkutan Udara Tahun
2006. 7DQJHUDQJ 37 3HUVHUR
$QJNDVD 3XUD ,,
37 3HOLWD $LU 6HUYLFH Annual Report,
Laporan Tahunan Tahun Buku 2010, Termasuk Laporan Keuangan – Audited. -DNDUWD 37 3HOLWD $LU
Service.
37 3HOLWD $LU 6HUYLFH Laporan
Tahunan Perseroan Tahun Buku 2012 -DNDUWD 37 3HOLWD $LU 6HUYLFH
