PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER DENGAN VARIASI DIAMETER KAWAT TEMBAGA DAN VARIASI JENIS LARUTAN TERHADAP EMISI GAS BUANG CO DAN HC SEPEDA MOTOR HONDA SUPRAX 125D TAHUN 2007 | Zaied | Jurnal Nosel 8164 17114 1 SM
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
PENGARUH VARIASI PUTARAN MESIN DAN KOMPOSISI CAMPURAN (BENSIN DAN ETANOL) TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA YANG MENGGUNAKAN
PENGARUH PENGGUNAAN IGNITION BOOSTER PADA KABEL BUSI DAN PENAMBAHAN METANOL PADA BAHAN BAKAR PREMIUM TERHADAP EMISI.. GAS BUANG CO DAN HC PADA HONDA SUPRA X 125 TAHUN 2007
Tujuan penelitian ini adalah: (1) Menyelidiki pengaruh tipe elektroliser pada Hydrogen Eco Booster terhadap tingkat emisi gas buang (CO dan HC) sepeda motor 4 tak.. (2)
Mengetahui pengaruh variasi diameter kawat groundstrap pada kabel busi dan variasi waktu penyalaan terhadap kadar polutan (CO dan HC) pada sepeda motor
Dari hasil pengujian yang dilakukan dapat diketahui perbandingan konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007 tanpa menggunakan elektroliser dan dengan
Tujuan dari penelitian ini adalah: (1) Mengetahui pengaruh penggunaan air distilasi sebagai media penyerapan emisi NOx pada gas buang sepeda motor Honda Supra X
“ PENGARUH VARIASI JUMLAH BUSI DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP EMISI GAS BUANG CO SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z TAHUN 2009”..
Hasil dari peneilitian yaitu (1) Penggunaan variasi jenis busi mempengaruhi hasil emisi HC, CO, CO 2 dan O 2 di motor Honda Beat FI yang dihasilkan dimana