Bandar Udara Ngurah Rai

Top PDF Bandar Udara Ngurah Rai:

ANALISIS KAPASITAS LANDAS PACU  PADA BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR  ANALISIS KAPASITAS LANDAS PACU PADA BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR.

ANALISIS KAPASITAS LANDAS PACU PADA BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR ANALISIS KAPASITAS LANDAS PACU PADA BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR.

Pulau Bali menjadi tujuan wisata nomor satu di Indonesia. Semakin berkembangnya pariwisata di Bali menuntut peningkatan juga di bidang transportasi. Dengan peningkatan wisatawan yang mengunjungi Bali meningkat pula pengguna Bandar Udara Ngurah Rai. Banyak pengguna sudah merasa tidak nyaman lagi. Meraka mengeluhkan kepadatan bandar udara. Keadaan ini mungkin sudah melebihi kemampuan layanan bandar udara.

12 Baca lebih lajut

Pengaruh anggaran partisipasi, kepuasan kerja dan gaya kepemimpinan terhadap kinerja manajerial PT. Angkasa Pura-I di Bandar Udara Ngurah Rai - Bali.

Pengaruh anggaran partisipasi, kepuasan kerja dan gaya kepemimpinan terhadap kinerja manajerial PT. Angkasa Pura-I di Bandar Udara Ngurah Rai - Bali.

PT Angkasa Pura I Kantor Cabang Bandar Udara Internasional Ngurah Rai- Bali, merupakan perusahaan yang bergerak dibidang Air Traffic Services dan Airport Services, tentunya dalam meningkatkan kualitas layanan dibutuhkan kualitas kinerja Manajerial ataupun individu yang ujungnya untuk memenuhi harapan pengguna Jasa. Beberapa fenomena permasalahan yang ditemukan yaitu masih adanya beberapa pengaduan baik dalam bentuk pengaduan oleh pengguna jasa, baik melalui media masa, Fax, email atau surat pengaduan yang telah disediakan oleh perusahaan di area terminal. Berdasarkan fenomena tersebut, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh anggaran partisipasi, kepuasan kerja dan gaya kepemimpinan terhadap kinerja manajerial pada PT. Angkasa Pura-I di Bandar Udara Ngurah Rai – Bali.
Baca lebih lanjut

153 Baca lebih lajut

PERLINDUNGAN TERHADAP PENUMPANG SIPIL KORBAN KECELAKAAN PESAWAT LION AIR PENERBANGAN 904 DI BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR DITINJAU DARI KUHPERDATA DAN UU NO 1 THN 209 TTG PENERBANGAN.

PERLINDUNGAN TERHADAP PENUMPANG SIPIL KORBAN KECELAKAAN PESAWAT LION AIR PENERBANGAN 904 DI BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR DITINJAU DARI KUHPERDATA DAN UU NO 1 THN 209 TTG PENERBANGAN.

Praktik kegiatan transportasi udara niaga sering kali menunjukkan bahwa maskapai penerbangan tidak memenuhi kewajibannya secara baik dan benar atau dapat dikatakan telah melakukan wanprestasi. Beberapa kasus atau fakta yang dapat dikategorikan sebagai bentuk wanprestasi oleh maskapai penerbangan selaku pihak pengangkut adalah tidak memberikan keselamatan dan keamanan penerbangan kepada penumpang, yaitu berupa terjadinya kecelakaan pesawat udara yang mengakibatkan penumpang meninggal dunia dan/atau cacat, seperti yang terjadi pada Pesawat udara Boeing 737/800MG milik operator Lion Air yang mengalami kecelakaan di Bandar Udara Ngurah Rai Denpasar Bali. Berdasarkan dari fenomena tersebut, maka timbul berbagai pertanyaan mengenai (1) perlindungan hukum terhadap penumpang sipil pada kecelakaan pesawat udara Lion Air penerbangan 904 di Bandar Udara Ngurah Rai Denpasar ditinjau dari Kitab Undang-Undang Hukum Perdata dan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan (2) cara penyelesaian apabila penumpang yang mengalami kecelakaan menolak santunan yang diberikan oleh pihak maskapai penerbangan ditinjau dari Kitab Undang-Undang Hukum Perdata dan Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan
Baca lebih lanjut

2 Baca lebih lajut

TINJAUAN PUSTAKA  ANALISIS KAPASITAS LANDAS PACU PADA BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR.

TINJAUAN PUSTAKA ANALISIS KAPASITAS LANDAS PACU PADA BANDAR UDARA NGURAH RAI DENPASAR.

Menurut Undang-undang No.15 Tahun 1992 dan Peraturan Pemerintah No.70 Tahun 2001, Bandar Udara adalah lapangan terbang yang dipergunakan untuk mendarat dan lepas landas pesawat udara, naik turun penumpang, dan / atau bongkar muat kargo dan / atau pos, serta dilengkapi dengan fasilitas keselamatan penerbangan dan sebagai tempat perpindahan antar moda transportasi.

5 Baca lebih lajut

Pelimpahan Kewenangan Perizinan Bidang Penerbangan Ke Otoritas Bandar Udara Ngurah Rai - Bali Delegation Of Authority Flight to Permit The Airport Authority Ngurah Rai - Bali

Pelimpahan Kewenangan Perizinan Bidang Penerbangan Ke Otoritas Bandar Udara Ngurah Rai - Bali Delegation Of Authority Flight to Permit The Airport Authority Ngurah Rai - Bali

3. Dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 41 Tahun 2011 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Otoritas Bandar Udara pasal 54 disebutkan bahwa tugas dan fungsi pemberian sertifikat kelaikudaraan standar lanjutan (Continous Airworthness Certificate) untuk pesawat udara bukan kategori transport (Non Transport Category) atau bukan niaga (Non Commercial) masih dapat dilaksanakan oleh Direktorat Kelaikan Udara dan Pengoperasian Pesawat Udara dan selanjutnya dilimpahkan sepenuhnya kepada Kantor Otoritas Bandar Udara paling lambat 2 (dua) tahun sejak Peraturan Menteri berlaku.
Baca lebih lanjut

12 Baca lebih lajut

Jurnal Penelitian Perhubungan Udara WARTA ARDHIA Evaluasi Keamanan Penumpang Di Bandara Ngurah Rai Bali

Jurnal Penelitian Perhubungan Udara WARTA ARDHIA Evaluasi Keamanan Penumpang Di Bandara Ngurah Rai Bali

Pertumbuhan jasa angkutan udara dari tahun ke tahun semakin meningkat, oleh karena itu, keamanan di bandar udara harus mampu diciptakan oleh penyelenggara bandar udara serta instansi terkait lainnya sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 3 Tahun 2001 tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan, dimana setiap orang, barang harus melalui pemeriksaan keamanan. Adanya tindakan melawan hukum dalam pemeriksaan penumpang di bandar udara memberikan dampak yang mengganggu bagi keamanan dan keselamatan penerbangan. Dalam penelitian mengenai pemeriksaan penumpang dianalisis dari 3 faktor yaitu personil pengamanan, fasilitas/peralatan pengamanan dan prosedur yang memenuhi ketentuan/ persyaratan standar yang berlaku. Berdasarkan hal tersebut, perlu dilakukan evaluasi terhadap keamanan penumpang di bandar udara Ngurah Rai Bali.
Baca lebih lanjut

20 Baca lebih lajut

Index of /ProdukHukum/Sekneg PP No 19 th 2002

Index of /ProdukHukum/Sekneg PP No 19 th 2002

Menimbang : a. bahwa untuk lebih meningkatkan efisiensi dan efektivitas pengusahaan bandar udara serta pelayanan kepada masyarakat, maka kekayaan Negara pada Bandar Udara Ngurah Rai Bali, Bandar Udara Juanda Surabaya, Bandar Udara Hasanuddin Ujung Pandang, Bandar Udara Sepinggan Balikpapan, Bandar Udara Sam Ratulangi Manado, Bandar Udara Frans Kaisiepo Biak, Bandar Udara Adisutjipto Yogyakarta, Bandar Udara Adisumarmo Surakarta, Bandar Udara Achmad Yani Semarang, Bandar Udara Syamsuddin Noor Banjarmasin, Bandar Udara Selaparang Mataram dan Bandar Udara Pattimura Ambon, perlu dialihkan dan ditetapkan menjadi penambahan penyertaan modal Negara ke dalam modal saham
Baca lebih lanjut

4 Baca lebih lajut

PENAMBAHAN PENYERTAAN MODAL NEGARA REPUBLIK INDONESIA KE DALAM MODAL SAHAM PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO) PT ANGKASA PURA I

PENAMBAHAN PENYERTAAN MODAL NEGARA REPUBLIK INDONESIA KE DALAM MODAL SAHAM PERUSAHAAN PERSEROAN (PERSERO) PT ANGKASA PURA I

b. bahwa kekayaan Negara Republik Indonesia yang dananya berasal dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara Tahun Anggaran 1996/1997 yang berupa fasilitas Bandar Udara Ngurah Rai, Bandar Udara Hasanuddin, Bandar Udara Sepinggan, Bandar Udara Sam Ratulangi, Bandar Udara Adi Sutjipto, Bandar Udara Adisumarmo, Bandar Udara Selaparang, Bandar Udara Achmad Yani, Bandar Udara Pattimura, Bandar Udara Frankaisiepo dan Bandar Udara Syamsudin Noor dpat ditetapkan sebagai panambahan penyertaan modal Negara Republik Indonesia ke dalam modal saham Perusahaan Perseroan (PERSERO) PT Angkasa Pura I;
Baca lebih lanjut

9 Baca lebih lajut

Analisis Kunjungan Kedatangan Tamu Mancanegara ke Indonesia (Studi Kasus : Bandar Udara Soekarno-Hatta dan Ngurah Rai)

Analisis Kunjungan Kedatangan Tamu Mancanegara ke Indonesia (Studi Kasus : Bandar Udara Soekarno-Hatta dan Ngurah Rai)

Memperkirakan jumlah wisatawan asing yang berkunjung ke Indonesia merupakan peranan penting karena hasil analisis kedatangan turis mancanegara kedepannya digunakan untuk mendapatkan bagaimana banyaknya jumlah turis mancanegara yang akan mengunjungi Indonesia. Hasil dari peramalan tersebut merupakan komponen utama yang perlu diperhatikan dalam perencanaaan industri dalam menyikapi untuk program pengembangan jumlah wisatawan yang berkunjung ke Indonesia tersebut. Pemodelan yang digunakan untuk meramalkan kedatangan turis mancanegara ke depannya sangat berguna bagi perkembangan industri pariwisata di Indonesia, maka peramalan jumlah wisatawan mancanegara yang akan datang dapat dikaitkan dengan jumlah tingkat hunian hotel, jumlah peningkatan kebutuhan sehari-hari baik dari sektor pertanian maupun non- pertanian dan tingkat pertumbuhan ekonomi Indonesia ke depannya, dan upaya- upaya untuk membangkitkan industri Indonesia dalam kaitannya dengan program pengentasan kemiskinan. Oleh karena itu dilakukan penelitian dengan judul ”Analisis Kunjungan Kedatangan turis Mancanegara ke Indonesia (Studi Kasus : Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta dan Ngurah Rai)”.
Baca lebih lanjut

153 Baca lebih lajut

PELANGGARAN HUKUM PERSAINGAN USAHA PADA PELAYANAN JASA PENANGANAN PESAWAT UDARA DI DARAT (GROUND HANDLING) DI BANDAR UDARA I GUSTI NGURAH RAI (Studi Putusan KPPU Nomor: 13/KPPU-I/2014)

PELANGGARAN HUKUM PERSAINGAN USAHA PADA PELAYANAN JASA PENANGANAN PESAWAT UDARA DI DARAT (GROUND HANDLING) DI BANDAR UDARA I GUSTI NGURAH RAI (Studi Putusan KPPU Nomor: 13/KPPU-I/2014)

KPPU berdasarkan inisiatifnya, telah melakukan penelitian, pemeriksaan, dan memutus perkara pelanggaran Hukum Persaingan Usaha pada pelayanan jasa penanganan pesawat udara di darat (ground handling) di Bandar Udara I Gusti Ngurah Rai dalam putusan Nomor 13/KPPU-I/2014. Berdasarkan hasil investigasi dan penelitian oleh KPPU terdapat bukti awal yang cukup dan mendukung adanya dugaan pelanggaran Pasal 14 tentang Integrasi Vertikal dan Pasal 17 tentang Praktik Monopoli oleh PT API dan PT EJI. Selanjutnya, Sidang Majelis Komisi membuktikan bahwa integrasi vertikal tidak terbukti karena tidak terpenuhinya salah satu unsur Pasal 14 tentang Integrasi Vertikal, namun praktik monopoli terbukti dilanggar karena terpenuhinya seluruh unsur Pasal 17 tentang Praktik Monopoli. Dengan terbukti adanya pelanggaran maka Majelis Komisi memberikan sanksi sebagai akibat hukum atas pelanggaran tersebut. Penelitian ini mengkaji dan membahas tentang alasan investigator KPPU menetapkan dugaan pelanggaran, pertimbangan hukum KPPU memutus adanya pelanggaran, serta akibat hukum atas pelanggaran.
Baca lebih lanjut

100 Baca lebih lajut

PENGARUH KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN BANDARA NGURAH RAI ipi59441

PENGARUH KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN BANDARA NGURAH RAI ipi59441

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kualitas pelayanan yang diukur berdasarkan bukti fisik, kehandalan, daya tanggap, jaminan, dan empati terhadap kepuasan pelanggan dari Bandara Ngurah Rai yang diukur berdasarkan directly reported satisfaction. Penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder. Data sekunder diperoleh dari berbagai sumber seperti jurnal, buku. Data primer diperoleh dengan menyebarkan kuesioner kepada responden. Menggunakan teknik convennience sampling, diperoleh jumlah sampel 200 responden. Baik statistik dan analisis deskriptif digunakan dalam penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa bukti fisik, kehandalan, daya tanggap, jaminan, dan empati berpengaruh positif terhadap kepuasan pelanggan baik secara individu maupun secara simultan. Hal ini menunjukkan bahwa Bandara Ngurah Rai harus memberikan layanan yang lebih baik khususnya yang terkait dengan keamanan bagi para konsumen, dan memberikan klarifikasi serta menindak lanjuti fenomena keluhan pelanggan yang ada.
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENGGUNA JASA PENERBANGAN ATAS TERJADINYA KETERLAMBATAN ANGKUTAN PENERBANGAN : STUDI PADA PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI.

PERLINDUNGAN HUKUM TERHADAP PENGGUNA JASA PENERBANGAN ATAS TERJADINYA KETERLAMBATAN ANGKUTAN PENERBANGAN : STUDI PADA PT GARUDA INDONESIA (PERSERO) TBK BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI.

Namun demikian dalam Undang-Undang Nomor 1 tahun 2009 tentang Penerbangan maupun Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 1995 tentang Angkutan Udara, tidak ada keterangan apa yang dimaksud dengan pihak penumpang. Akan tetapi dalam penerbangan teratur dapat dikatakan bahwa yang dimaksud penumpang dalam Pasal 1 angka 5 Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor PM 89 tahun 2015 Tentang Penanganan Keterlambatan Penerbangan (Delay Management) Pada Badan Usaha Angkutan Udara Niaga Berjadwal Nasional adalah orang yang menggunakan jasa angkutan udara dan namanya tercantum dalam tiket yang dibuktikan dengan dokumen identitas diri yang sah dan memiliki pas masuk pesawat (boarding pass). Menurut Suherman, yang dimaksud dengan penumpang adalah seseorang yang diangkut dengan pesawat terbang berdasarkan suatu persetujuan pengangkutan udara. 22
Baca lebih lanjut

79 Baca lebih lajut

MENGEMBANGKAN WISATA ALAM DI KOTAKU DAFT

MENGEMBANGKAN WISATA ALAM DI KOTAKU DAFT

-Jarak ke fasilitas umum dekat.Pantai Kuta hanya ditempuh sekitar 10 menit saja dari bandar udara internasional Ngurah Rai.Bagi para pengunjung dari kota Denpasar hanya membutuhkan waktu kurang dari 1 jam,sekitar 30 menit sudah tiba di Pantai Kuta, sama juga dengan jarak dari Pantai Sanur ke Pantai Kuta,sama sama ditempuh dalam waktu kurang dari 1 jam atau kurang lebih 30 menit.

4 Baca lebih lajut

PRESISI DAN AKURASI POSISI PARKIR PESAWAT (PARKING STAND) BANDAR UDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI – DENPASAR - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

PRESISI DAN AKURASI POSISI PARKIR PESAWAT (PARKING STAND) BANDAR UDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI – DENPASAR - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

Penentuan Posisi Parkir Pesawat (Parking Stand) di Bandara Internasional Ngurah Rai Denpasar telah dilakukan dengan teknologi GPS dan diyakini dengan presisi dan akurasi yang tinggi. Permasalahan timbul, tatkala PT. Angkasa Pura I sebagai pengelola Bandara mendapatkan keluhan dari beberapa maskapai asing antara lain Singapore Airlines, Japan Airlines, dan China Airlines yang menginformasikan bahwa posisi parking stand pesawat salah sekitar 6” busur. Hal ini merupakan kesalahan yang cukup besar, dan tidak mungkin ditimbulkan oleh peralatan GPS dengan metode pengukuran absolut sekalipun. Lalu mengapa bisa demikian?
Baca lebih lanjut

1 Baca lebih lajut

BEBAN EMISI AKTIVITAS LTO PESAWAT UDARA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI.

BEBAN EMISI AKTIVITAS LTO PESAWAT UDARA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL I GUSTI NGURAH RAI BALI.

Rata-rata nilai tingkat signifikan uji F untuk parameter NO dan NO 2 dalam tiga tren hari penerbangan tersebut adalah 0,033 < 0,05. Rata-rata tingkat signifikan hasil uji secara parsial (uji t) yang diperoleh dalam tiga hari tersebut untuk parameter NO dan NO 2 adalah 0,041. Rata-rata nilai r yang diperoleh dalam tiga hari tersebut untuk parameter NO dan NO 2 adalah 0,89 yang menyatakan korelasi yang kuat dengan rata-rata kontribusi sebesar 79% yang menyatakan bahwa emisi gas NO x pesawat udara fase taxi in berpengaruh nyata terhadap konsentrasi NO x udara ambien yang terukur.Hasil perhitungan emisi gas NO x fase taxi in memperlihatkan bahwa fase taxi in adalah fase yang menghasilkan emisi gas NO x tertinggi kedua setelah fase take off dan bahkan jauh lebih besar dari fase landing. Thrust yang digunakan pesawat udara pada fase taxi in hanya sebesar 7% dan jauh lebih kecil dari fase landing yang besarnya mencapai 30%. Fenomena yang terjadi di sini adalah mengapa thrust fase taxi in yang jauh lebih kecil dari fase landing, justru menghasilkan emisi gas NO x yang jauh lebih besar dari fase landing. Fenomena ini terjadi terletak pada waktu (Time-in-Mode) yang digunakana pada setiap fase. Berdasarkan data dari ICAO, fase taxi in memerlukan waktu yang cukup banyak yaitu sebesar 13 menit, sedangkan fase landing hanya memerlukan waktu sebesar 4 menit. Sehingga, semakin lama waktu yang digunakan pada fase tersebut maka emisi yang terjadi juga akan semakin besar.
Baca lebih lanjut

11 Baca lebih lajut

Gambaran Keluhan Musculoskeletal Disorders pada Petugas Baggage Handling System (BHS) di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai - Bali Tahun 2016.

Gambaran Keluhan Musculoskeletal Disorders pada Petugas Baggage Handling System (BHS) di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai - Bali Tahun 2016.

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, atas berkah dan kuasa-Nya kepada penulis untuk dapat menyelesaikan skripsi ini yang berjudul “ Gambaran Keluhan Musculoskeletal Disorders pada Petugas Baggage Handling System (BHS) di Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai-Bali Tahun 2016 ”.

15 Baca lebih lajut

PROSEDUR PENAGIHAN PIUTANG USAHA ATAS JASA AERONAUTIKA PADA PT. ANGKASA PURA I (PERSERO) BANDAR UDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI BALI.

PROSEDUR PENAGIHAN PIUTANG USAHA ATAS JASA AERONAUTIKA PADA PT. ANGKASA PURA I (PERSERO) BANDAR UDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI BALI.

Jasa aeronautika adalah jasa layanan yang diberikan kepada perusahaan penerbangan dan penumpang yang terdiri dari aircraft parking, jasa penempatan dan penyimpanan pesawat dalam Bandar udara dan Passenger Processing, jasa layanan penumpang dalam Bandar udara. Atau dengan kata lain jasa aeronautika merupakan bidang jasa yang aktifitasnya berhubungan langsung dengan kegiatan penerbangan. Jasa aeronautika yang berada di PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional Ngurah Rai Bali, meliputi :
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

Pengaruh Kompensasi Finansial dan Kompensasi Non-Finansial terhadap Kinerja Karyawan pada PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional Ngurah Rai Bali.

Pengaruh Kompensasi Finansial dan Kompensasi Non-Finansial terhadap Kinerja Karyawan pada PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional Ngurah Rai Bali.

Puji syukur kami panjatkan ke hadapan Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat rahmatnya- lah penulis bisa menyelesaikan Skripsi yang berjudul “Penga ruh Kompensasi Finansial dan Kompensasi Non-Finansial terhadap Kinerja Karyawan pada PT Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional Ngurah Rai Bali”.

16 Baca lebih lajut

Show all 10000 documents...