Museum Kereta Api Ambarawa

Top PDF Museum Kereta Api Ambarawa:

PENGARUH MUSEUM EXPERIENCE TERHADAP KEPUTUSAN BERKUNJUNG Survei Pada Wisatawan Nusantara Yang Berkunjung Ke Museum Kereta Api Ambarawa.

PENGARUH MUSEUM EXPERIENCE TERHADAP KEPUTUSAN BERKUNJUNG Survei Pada Wisatawan Nusantara Yang Berkunjung Ke Museum Kereta Api Ambarawa.

Indonesia memiliki potensi ekonomi terutama di bidang kepariwisataannya. Pariwisata terdiri dari kegiatan orang-orang yang bepergian dari satu tempat ke tempat lain dan tinggal di luar lingkungan biasa mereka selama tidak lebih dari satu tahun berturut-turut untuk bersantai, bisnis, dan untuk tujuan lain. Agar kegiatan pariwisata berjalan dengan baik perlu didukung dengan fasilitas penunjang seperti objek daya tarik wisata, akomodasi perhotelan, restoran, dan biro perjalanan. Semarang merupakan salah satu kota dengan kegiatan pariwisata yang cukup tinggi, hal ini dapat dilihat dari beragamnya atraksi wisata salah satunya adalah wisata museum. Museum kereta api Ambarawa merupakan salah satu museum yang diminati oleh wisatawan mancanegara maupun nusantara karena letaknya yang cukup strategis dan koleksi yang ditawarkan cukup beragam. Masalah yang sedang dihadapi oleh Museum Kereta Api Ambarawa saat ini adalah terjadinya penurunan wisatawan di tahun 2012, hal ini disebabkan karena banyaknya objek wisata yang dibangun baik oleh pihak swasta maupun dari pemerintah. Dengan banyaknya objek wisata baru tentu saja dapat menjadi ancaman bagi museum kereta api ambarawa sendiri. Oleh karena itu pihak museum menerapkan strategi museum experience untuk meningkatkan kembali keputusan berkunjung wisatawan. Tujuan penelitian ini adalah memperoleh temuan mengenai pelaksanaan museum experience, keputusan berkunjung dan pengaruh dari museum experience terhadap keputusan berkunjung. Objek dalam penelitian ini adalah wisatawan nusantara yang berkunjung di museum kereta api Ambarawa. Jenis penelitian yang digunakan adalah deskriptif dan verifikatif, dan metode yang digunakan adalah explanatory survey dengan teknik sampling systematic random sampling, serta jumlah sampel 100 responden. Teknik analisis data yang digunakan adalah teknik regresi linear berganda dengan alat bantu software komputer SPSS 20 for windows. wawancara dan penyebaran angket sebagai teknik pengumpulan data. Temuan penelitian menunjukan bahwa museum experience dengan dimensi Recreation(X1), Sociabillity(X2), Learning experience (X3),Celebrative experience(X4) mempunyai pengaruh terhadap keputusan berkunjung wisatawan yang terdiri dari pemilihan produk, pemilihan merek, pemilihan saluran distribusi, penentuan waktu berkunjung, dan metode pembayaran yang digunakan.
Baca lebih lanjut

64 Baca lebih lajut

Penataan Museum Kereta Api Ambarawa

Penataan Museum Kereta Api Ambarawa

Dari uraian tersebut diatas, di Museum Kereta Api Ambarawa dibutuhkan usaha- usaha konservasi pada museum kereta api Ambarawa dan suatu bentuk pengembangan potensi wisata museum kereta api Ambarawa yang berkesinambungan dengan konservasinya sendiri yang sesuai dengan potensinya dalam dunia kepariwisataan dan potensinya sebagai aset bersejarah. Oleh karena itu, untuk mengatasi permasalahan tersebut diperlukan perencanaan dan perancangan tentang Penataan Museum Kereta Api Ambarawa yang memperhatikan nilai – nilai konservasi.
Baca lebih lanjut

6 Baca lebih lajut

STRATEGI POSITIONING PADA WISATA EDUKASI DAN PENGARUHNYA TERHADAP KEPUTUSAN BERKUNJUNG (Studi Kasus Pada Wisatawan Domestik yang Berkunjung Di Museum Kereta Api Ambarawa)

STRATEGI POSITIONING PADA WISATA EDUKASI DAN PENGARUHNYA TERHADAP KEPUTUSAN BERKUNJUNG (Studi Kasus Pada Wisatawan Domestik yang Berkunjung Di Museum Kereta Api Ambarawa)

Hari libur adalah waktu yang dipilih wisatawan untuk berkunjung di Museum Kereta Api Ambarawa karena kebanyakan orang punya waktu yang luang, Sehingga waktu liburan pengunjung menjadi ramai. Dampak keramaian wisatawan Museum Kereta Api Ambarawa pada hari libur adalah padatnya wisatawan yang memanfaatkan salah satu fasilitas yang ada di museum tersebut, yaitu paket wisata untuk menaiki kereta api uap yang bisa berjalan menanjak. Namun banyak juga wisatawan yang tidak menikmati fasilitas menaiki kereta api uap tersebut, dikarenakan biaya fasilitas menaiki kereta uap yang cukup tinggi dengan kisaran Rp. 2.500.000 sampai Rp. 7.000.000 untuk satu rombongan dengan kapasitas 80 orang penumpang.. Walaupun begitu tiket masuk Museum Kereta Api Ambarawa tergolong murah, karena hanya membutuhkan biaya Rp. 5000 untuk satu orang wisatawan.
Baca lebih lanjut

111 Baca lebih lajut

(ABSTRAK) Ketersediaan Sarana dan Prasarana Pendukung Pariwisata Terhadap Pengembangan Obyek Wisata Museum Kereta Api Ambarawa Kabupaten Semarang.

(ABSTRAK) Ketersediaan Sarana dan Prasarana Pendukung Pariwisata Terhadap Pengembangan Obyek Wisata Museum Kereta Api Ambarawa Kabupaten Semarang.

Ambarawa memiliki obyek wisata yang dapat dikembangkan yaitu obyek wisata Museum Kereta Api Ambarawa. Dalam usaha pengembangan obyek wisata Museum Kereta Api Ambarawa. Pengelolaan yang harus dilakukan salah satunya melalui pengembangan sarana dan prasarana fasilitas pendukung wisata. Permasalahan dalam penelitian ini adalah: (1) Ketersediaan dan kebutuhan sarana dan prasarana pendukung pariwisata apa saja yang tersedia diobyek wisata museum Kereta Api Ambarawa?, (2) Bagaimana pengembangan obyek pariwisata museum Kereta Api Ambarawa terkait dengan ketersediaan sarana dan prasarana wisata?. Berdasarkan permasalahan tersebut maka tujuan penelitian ini adalah: (1) Menyediakan informasi sarana dan prasarana pendukung pariwisata dan Mengetahui kebutuhan wisatawan akan sarana dan prasarana yang perlu ditambahkan terkait dengan pengembangan yang tersedia di obyek wisata museum Kereta Api Ambarawa, (2) Mengetahui pengembangan obyek wisata museum Kereta Api Ambarawa terkait dengan ketersediaan sarana dan prasarana wisata.
Baca lebih lanjut

2 Baca lebih lajut

Museum Kereta Api Ambarawa

Museum Kereta Api Ambarawa

penikmat warisan sejarah. Lajur kereta api tidak memiliki pertahanan secara fisik terhadap perubahan cuaca yang dapat menyebabkan kerusakan terhadap artefak berbahan metal, juga vegetasi yang dapat tumbuh di sekeliling artefak. Sedangkan ruang staf yang menjadi ruang pameran sebelumnya dikhususkan bagi pekerja stasiun yang memerlukan pencahayaan dan bukaan yang dimaksudkan untuk mengawasi kereta dari jauh serta akses yang perlu dibatasi dari publik. Berbagai ketimpangan yang terjadi di Museum Kereta Api Ambarawa ini perlu untuk dikaji dalam sebuah gagasan perancangan museum kereta api yang berbasis pada kebutuhan perlakuan terhadap benda artefak dan terhadap manusia yang ada dalam ranah Interior.
Baca lebih lanjut

79 Baca lebih lajut

PENGANTAR KARYA TUGAS AKHIR PERANCANGAN VIDEO PROFIL MUSEUM KERETA API AMBARAWA

PENGANTAR KARYA TUGAS AKHIR PERANCANGAN VIDEO PROFIL MUSEUM KERETA API AMBARAWA

Sebuah promosi tidak akan berjalan dengan baik apabila tidak ada suatu media penunjang yang kuat yang mempromosikan suatu produk. Salah satu media yang efektif untuk promosi suatu produk diantaranya adalah melalui audio visual, karena di dalam media tersebut terdapat unsur gambar dan suara. Video profil merupakan media yang sering digunakan suatu instansi atau perusahaan untuk melakukan promosi dan oleh sebab itu penulis ingin mencoba mengangkat judul Perancangan Video Profil Museum Kereta Api Ambarawa sebagai keperluan pengerjaan tugas akhir.
Baca lebih lanjut

108 Baca lebih lajut

Pembuatan Augmented Reality Museum Kereta Api Ambarawa - UNS Institutional Repository

Pembuatan Augmented Reality Museum Kereta Api Ambarawa - UNS Institutional Repository

Puji syukur ke hadirat Tuhan YME yang telah melimpahkan rahmat dan barokahnya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul PEMBUATAN AUGMENTED REALITY MUSEUM KERETA API AMBARAWA . Laporan Tugas Akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam memperoleh gelar Amd.) pada Program Studi Diploma III Teknik Informatika Universitas Sebelas Maret.

16 Baca lebih lajut

PERANCANGAN KOMUNIKASI VISUAL PENGENALAN MUSEUM KERETA API AMBARAWA SEBAGAI WISATA EDUKASI SEJARAH JAWA TENGAH

PERANCANGAN KOMUNIKASI VISUAL PENGENALAN MUSEUM KERETA API AMBARAWA SEBAGAI WISATA EDUKASI SEJARAH JAWA TENGAH

Museum of Ambarawa Train is the only one train museum in Indonesia. This museum existence already exist since 1873 as such station, but just on 1976 the function was changed as museum. Recently this museum managed by PT Kereta Api Indonesia of Operation IV Areas, Semarang. This museum have 165 collection things and ancient locomotive collection. That historical things have high value for Indonesian state. Should be we have to appreciate state historical value by recognizing history, collection things existed within Museum of Ambarawa Train. Promotion media that less interested, therefore much people especially children wasn’t know presence Ambarawa Train Museum. Based on survey result to 350 respondent of elementary school were include 52% children who interested to Puppet Show. Therefore could conclude that suitable promotion media to attract people especially children of elementary school visited to the Train Ambarawa Museum. This Puppet Show became visual approximation that will applied within Visual communication plan of recognizing Ambarawa Train Museum as Historical Education Tourism of Central Java.
Baca lebih lanjut

10 Baca lebih lajut

ESTIMASI JUMLAH KUNJUNGAN WISATAWAN OBYEK WISATA MUSEUM KERETA API AMBARAWA DENGAN MODEL REGRESI DOBEL LOG.

ESTIMASI JUMLAH KUNJUNGAN WISATAWAN OBYEK WISATA MUSEUM KERETA API AMBARAWA DENGAN MODEL REGRESI DOBEL LOG.

Salah satu kegiatan ekonomi yang sampai saat ini perlu terus ditingkatkan di Kabupaten Semarang adalah sektor pariwisata, karena pariwisata merupakan sektor yang sangat kompleks dan bersifat mutidimensi , baik fisik, sosial budaya, ekonomi dan politik. Menurut Pesaran, M.H. & Shin, Y., 1999, kegiatan kepariwisataan tidak hanya mencakup wisatawan nusantara (wisnus) dan wisatawan mancanegara (wisman) , tetapi juga beberapa kegiatan yang memberikan pelayanan kepada para wisatawan misalnya hotel, usaha perjalanan wisata, pramuwisata, rumah makan dan sebagainya. Keberhasilan dalam bidang kepariwisataan dicerminkan dengan meningkatnya arus kunjungan wisatawan. (Marthin,L.E., 2003). Salah satu jasa akomodasi yang paling menunjang adalah hotel dan jumlah hotel di Kabupaten Semarang sampai dengan tahun 2005 sebanyak 183 buah yang tersebar di Kecamatan Getasan, Tuntang,Ambarawa, Bawen, Bergas dan Ungaran. Dengan demikian kepariwisatawan di Kabupaten Semarang mengalami peningkatan. Kegiatan pariwisata merupakan kegiatan mata rantai yang melibatkan berbagai sektor dan lembaga yang terkait. (Ferda Haliocioglu, 2008). Pariwisata merupakan salah satu bidang dalam kehidupan masyarakat Kabupaten Semarang, yang pada beberapa tahun terakhir ini menjadi salah satu prioritas dalam pembangunan. Hal ini didasari oleh kesadaran pemerintah daerah bahwa perkembangan pariwisata dapat menunjang pendapatan daerah yang sekaligus dapat meningkatkan taraf hidup masyarakat yang tinggal di daerah wisata, untuk itu evaluasi terhadap dampak adanya pariwisata terhadap kondisi sosial ekonomi masyarakat menjadi hal yang penting untuk diketahui dan dimengerti. Kabupaten Semarang merupakan salah satu daerah pariwisata yang seringkali dikunjungi oleh masyarakat Kabupaten Semarang sendiri maupun di luar Kabupaten Semarang bahkan ada yang datang dari luar Jawa dan mancanegara. (Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Kabupaten Semarang, 2008)
Baca lebih lanjut

6 Baca lebih lajut

Pembuatan Augmented Reality Museum Kereta Api Ambarawa.

Pembuatan Augmented Reality Museum Kereta Api Ambarawa.

Puji syukur ke hadirat Tuhan YME yang telah melimpahkan rahmat dan barokahnya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul PEMBUATAN AUGMENTED REALITY MUSEUM KERETA API AMBARAWA . Laporan Tugas Akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam memperoleh gelar Amd.) pada Program Studi Diploma III Teknik Informatika Universitas Sebelas Maret.

19 Baca lebih lajut

T1 692011041 Full Text

T1 692011041 Full Text

Storyline merupakan alur sebuah cerita dalam bentuk teks yang dapat menghubungkan satu adegan dengan adegan yang lain. Sehingga menjadi satu kesatuan naskah. Pembuatan storyline ini, untuk menggambarkan lebih jelas maksud dari konsep dan konten dari video promosi yang akan dirancang. Storyline dimulai dengan memperkenalkan suasana museum Kereta Api Ambarawa, kemudian menjelaskan tentang lokasi museum berada serta dilanjutkan dengan memperkenalkan fasilitas yang ada di museum dengan dua talent berjalan ke loket masuk yang menggambarkan adanya interaksi pembelian tiket masuk. Selanjutnya talent berjalan masuk dan melihat isi dari museum kemudian penjelasan tentang sejarah singkat Museum Kereta Api Ambarawa.
Baca lebih lanjut

22 Baca lebih lajut

Museum Kereta Api di Ambarawa

Museum Kereta Api di Ambarawa

b. Tahap kedua, melakukan pengumpulan data yang berhubungan dengan museum kereta api Ambarawa,baik data primer yang merupakan pengamatan langsung ke lapangan (ke lokasi museum kereta api di Ambarawa) maupun data sekunder yang berupa data dari instansi, nara sumber, brosur dan diberi penjelasan secukupnya sehingga data tersebut siap untuk dianalisis.

6 Baca lebih lajut

BAB I PENDAHULUAN - Museum Kereta Api di Surakarta - UNS Institutional Repository

BAB I PENDAHULUAN - Museum Kereta Api di Surakarta - UNS Institutional Repository

Stasiun Solo Balapan memiliki dua massa bangunan, yaitu bagian Utara dan Selatan. Pada bagian Utara mulai dibangun pada tahun 1870 oleh perusahaan kereta api Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) di lahan milik Keraton Mangkunegaran seperti yang terlihat pada gambar 16. Bangunan stasiun bagian Selatan dirancang oleh Herman Thomas Karsten pada tahun 1927 yang dapat dilihat pada gambar 16. Stasiun ini merupakan salah satu stasiun besar tertua di Indonesia setelah Stasiun Semarang Tawang.

19 Baca lebih lajut

Makalah Filsafat Pancasila id. doc

Makalah Filsafat Pancasila id. doc

Untuk memahami kualitas pelayanan yang berkualitas pelayanan yang diberikan di kereta api kepada masyarakat atau penumpang, di dalam menilai kualitas pelayanan menurut konsep manajemen transportasi dalam meningkatkan jasa pelayanan transportasi terdiri dari beberapa faktor-faktor keamanan dan keselamatan, perjalanan, ketepatan waktu, kemudahan pelayanan, kenyamanan dan kecepatan. Keadaan fasilitas yang ada sesuai dengan tuntutan waktu dan perkembangan teknologi dan perlu juga dilakukan suatu langkah pembaruan untuk bisa menjamin mutu pelayanan ini pula yang akan memudahkan pihak penyedia jasa dalam menjalankan pelayanan kereta api.
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

PERSAINGAN MODA TRANSPORTASI DARAT JARAK

PERSAINGAN MODA TRANSPORTASI DARAT JARAK

Pemilihan moda adalah salah satu tahap dalam pemodelan transportasi. Timbulnya tahap ini karena setiap jenis moda transportasi memiliki keunikan tersendiri dalam hal jenis dan kualitas layanan. Dengan demikian pengguna jasa transportasi akan mempertimbangkan moda apa yang akan dipakai untuk memenuhi kebutuhan transportasinya. Pertimbangan dalam pemilihan moda didasari atas kemampuan pengguna dalam mengakses layanan tersebut. Di sisi lain penyedia layanan akan berusaha menarik sebanyak mungkin konsumen untuk memakai jasa layanan mereka. Jika antara penawaran terjadi kesesuaian dengan keinginan konsumen maka terjadilah transaksi pemilihan moda. Kota-kota besar di Indonesia mengalami pemekaran dikarenakan pertumbuhan yang sangat pesat. Akibat pertumbuhan tersebut maka lokasi tempat tinggal akan keluar dari wilayah pusat kota mengarah ke pinggir atau bahkan di luar pusat kota karena mahalnya harga lahan di dekat pusat kota. Meskipun tinggal agak jauh dari pusat kota, namun tempat bekerja sebagian besar masih berada di pusat kota. Kondisi ini akan menimbulkan transportasi harian menuju tempat kerja di pusat kota pada pagi hari dan kembali ke rumah masing-masing pada sore hari. Perjalanan ulang-alik ini terjadi setiap hari, menggunakan bermacam alat transportasi. Dari sisi penyedia layanan angkutan umum, terdapat angkutan bis maupun kereta api jarak pendek untuk melayani kebutuhan transportasi bagi para pekerja komuter ini.
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

Tingkat pengetahuan penumpang kereta api kelas ekonomi di stasiun Gubeng Lama Surabaya mengenai informasi kualitas layanan pada kereta api kelas ekonomi dari berbagai media komunikasi - Widya Mandala Catholic University Surabaya Repository

Tingkat pengetahuan penumpang kereta api kelas ekonomi di stasiun Gubeng Lama Surabaya mengenai informasi kualitas layanan pada kereta api kelas ekonomi dari berbagai media komunikasi - Widya Mandala Catholic University Surabaya Repository

PT Kereta Api Indonesia menjadi menarik diteliti dikarenakan selama beberapa tahun terakhir ini dimulai pada tahun 2010 PT Kereta Api Indonesiamelakukan peningkatan kualitas layanan dalam banyak aspek. Dipilihnya penumpang kereta api kelas ekonomi sebagai subyek penelitian dikarenakan saat ini pada kereta api kelas ekonomi mengalami banyak peningkatan kualitas layanan seperti penambahan penyejuk udara, ticketing yang jauh lebih baik dengan penomoran, pemberlakuan sistem boarding pass di stasiun dan ketepatan jadwal keberangkatan kedatangan kereta (PT Kereta Api Indonesia, 2013:140).
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

UU 23 2007 Perkeretaapian

UU 23 2007 Perkeretaapian

Pemilik Prasarana Perkeretaapian yang memberi izin pembangunan jalan, jalur kereta api khusus, terusan, saluranair dan/atau prasarana lain yang memerlukan persambungan, dan perpotongan dan/atau persinggungan dengan jalur kereta api umum yang tidak memenuhi ketentuan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 92 ayat (1), dipidana dengan pidana penjara paling lama 4 (empat) tahun dan/atau pidana denda paling banyak Rp2.000.000.000,00 (dua milyar rupiah).

Baca lebih lajut

PENULISAN HUKUM/SKRIPSI PERLINDUNGAN KONSUMEN PT KERETA API INDONESIA (KAI) DALAM HAL TERJADINYA KECELAKAAN KERETA API (STUDI KASUS KECELAKAAN KERETA API PRAMEKS DI KECAMATAN KALASAN KABUPATEN SLEMAN).

PENULISAN HUKUM/SKRIPSI PERLINDUNGAN KONSUMEN PT KERETA API INDONESIA (KAI) DALAM HAL TERJADINYA KECELAKAAN KERETA API (STUDI KASUS KECELAKAAN KERETA API PRAMEKS DI KECAMATAN KALASAN KABUPATEN SLEMAN).

The writing of law with entitled Consumers Protection of PT Kereta Api Indonesia (KAI) in train accident (case studied Prameks Train Accident in Kecamatan Kalasan, Kabupaten Sleman) is to studied how responsibility of PT KAI to victims of Prameks accident in Kacamatan Kalasan, Kabupaten Sleman. The type of this research is empirical legal research. The approach used in this research method was sociological jurisprudence. Examines, how the norm are implemented in the society. In the reality, PT KAI as transport provider has not been fullfil the responsibility to the victims with maximum. Besides, the victim are consumer or passanger have right must been protect by PT KAI, such as rehability of victims, medical fees, and compensation of goods, as long the accident caused operational of transport provider. Within responsibility for consumer or passangers of Prameks will be increased believeness of consumer to PT KAI as transport providers.
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

Pemaknaan Kereta Api Di Kalangan Pecinta Kereta Api(Kajian Fenomenologi Mengenai Konstruksi Makna Kereta Api Indonesia Pada Komunitas Edan Sepur Indonesia Di Kota Bekasi).

Pemaknaan Kereta Api Di Kalangan Pecinta Kereta Api(Kajian Fenomenologi Mengenai Konstruksi Makna Kereta Api Indonesia Pada Komunitas Edan Sepur Indonesia Di Kota Bekasi).

Hasil penelitian menunjukkan bahwa pecinta kereta api yang menjadi informan dalam penelitian ini mengkonstruksi pemaknaan kereta api sesuai dengan pandangan subjektif mereka. Sehingga adanya keragaman makna terhadap kereta api bagi para informan penelitian. Terdapat dua kategori tipe pecinta kereta api, yaitu: pertama tipe pecinta kereta api akademisi, dan kedua tipe pecinta kereta api pengabdi. Kedua tipe pecinta kereta api tersebut memiliki makna yang berbeda-beda tentang kereta api. Selanjutnya hasil menunjukkan pula adanya keragaman makna dan kategorisasi tipe makna pada kegiatan mblusukkan yang dilakukan informan. Terdapat dua tipe makna kegiatan mblusukkan, yaitu: pertama, makna pragmatis dan kedua makna sanguinis. Tipe makna kegiatan mblusukkan ini di dapat dari hasil interpretif para informan berdasarkan pada pemahaman dan pengalaman informan melakukan kegiatan mblusukkan.
Baca lebih lanjut

Baca lebih lajut

MUSEUM KERETA API INDONESIA SEBAGAI PUSAT EDUKASI DAN REKREASI DI KABUPATEN SEMARANG.

MUSEUM KERETA API INDONESIA SEBAGAI PUSAT EDUKASI DAN REKREASI DI KABUPATEN SEMARANG.

Sarana rekreasi yang akan ditonjolkan di Museum Kereta Api Indonesia adalah wisata kereta uap dengan rute Tuntang-Ambarawa- Bedono dengan memanfaatkan rel jalur tersebut dan kereta uap serta lori wisata. Fungsi bangunan stasiun yang saat ini menjadi museum akan dikembalikan menjadi fungsi aslinya yaitu stasiun. Tujuan pengembalian fungsi bangunan tersebut selain sebagai bentuk konservasi adalah untuk memaksimalkan pelayanan stasiun wisata di museum ini. Pengembalian fungsi ruang tunggu, peron, loket tiket kereta dan ruang pengelolaan menjadi salah satu upaya untuk menghadirkan kembali suasana stasiun di bangunan tersebut.
Baca lebih lanjut

11 Baca lebih lajut

Show all 6647 documents...