Top PDF Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Pada tahun 1890 sistem tenaga ac menjadi lebih banyak digunakan dibandingkan sistem tenaga DC. Walaupun begitu, Motor DC tetap digunakan secara signifikan pada bagian mesin yang dikomersialkan setiap tahun sejak tahun 1960. Ada beberapa alasan mengapa Motor DC tetap popular digunakan walaupun sistem tenaga DC sangat jarang digunakan. Pertama, sistem tenaga DC sering digunakan di mobil, truk, dan pesawat terbang. Ketika sebuah kendaraan mempunyai sistem tenaga DC , maka akan lebih masuk akal untuk menggunakan Motor DC. Aplikasi Motor DC yang lainnya ialah situasi yang membutuhkan variasi kecepatan yang luas. Ketika penggunaan rectifier-inverters belum dipakai secara luas, Motor DC menjadi tak terkalahakan dalam hal aplikasi pengaturan kecepatan. Bahkan ketika tidak ada sumber tenaga DC , rangkaian penyerah dan chopper digunakan untuk membuat tenaga DC yang diinginkan, dan Motor DC digunakan untuk mneyediakan pengaturan kecepatan yang diinginkan.
Baca lebih lanjut

76 Baca lebih lajut

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Penulis memakai metode start Motor DC Shunt dan Motor DC Seri dengan thyristor controller dalam tugas akhir ini. Thyristor controller akan mengurangi tahanan tambahan ini seiring dengan batasan arus terendah dan arus tertinggi yang diinginkan. Thyristor controller juga akan bekerja secara otomatis untuk mengurangi tahanan tambahan start seusai dengan respon arus start.

4 Baca lebih lajut

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Motor listrik adalah mesin yang mengkonversi energi listrik ke energi mekanik. Ketika motor tidak bekerja maka tidak akan ada ggl balik yang dihasilkan pada armatur. Jika tegangan supply diberikan secara penuh pada armatur , armatur akan menyerap arus yang sangat besar karena tahanan armatur yang relatif kecil. Arus yang besar ini akan mentrip fuse dan akan merusak komutator dan sikat motor. Untuk mencegah hal ini, sebuah tahanan tambahan diberikan secara seri pada armatur (sepanjang durasi periode start, misalkan 5 sampai 10 detik) yang akan membatasi arus start ke nilai yang aman. Tahanan starting akan berkurang secara bertahap ketika motor mencapai kecepatan dan menghasilkan ggl balik yang dapat mengatur kecepatannya sendiri. Tugas akhir ini mensimulasikan start Motor DC Shunt dan Motor DC Seri dengan thyristor controller sesuai dengan respon arus start . Hasil yang diperoleh bahwa pada start Motor DC Shunt dan Motor DC Seri dengan menggunakan thyristor controller dapat menurunkan arus start ke nilai yg aman dan mengurangi tahanan starting secara bertahap.
Baca lebih lanjut

14 Baca lebih lajut

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Motor listrik adalah mesin yang mengkonversi energi listrik ke energi mekanik. Ketika motor tidak bekerja maka tidak akan ada ggl balik yang dihasilkan pada armatur. Jika tegangan supply diberikan secara penuh pada armatur , armatur akan menyerap arus yang sangat besar karena tahanan armatur yang relatif kecil. Arus yang besar ini akan mentrip fuse dan akan merusak komutator dan sikat motor. Untuk mencegah hal ini, sebuah tahanan tambahan diberikan secara seri pada armatur (sepanjang durasi periode start, misalkan 5 sampai 10 detik) yang akan membatasi arus start ke nilai yang aman. Tahanan starting akan berkurang secara bertahap ketika motor mencapai kecepatan dan menghasilkan ggl balik yang dapat mengatur kecepatannya sendiri. Tugas akhir ini mensimulasikan start Motor DC Shunt dan Motor DC Seri dengan thyristor controller sesuai dengan respon arus start. Hasil yang diperoleh bahwa pada start Motor DC Shunt dan Motor DC Seri dengan menggunakan thyristor controller dapat menurunkan arus start ke nilai yg aman dan mengurangi tahanan starting secara bertahap.
Baca lebih lanjut

1 Baca lebih lajut

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

[4] Chapman, Stephen J.2005.”Electric Machinary Fundamentals Fourth Edition”.Singapore: McGraw-Hill International Edition.. “Rotating Electric Machinary & Transformer Technology Second E[r]

1 Baca lebih lajut

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Start Motor Dc Shunt Dan Motor Dc Seri Dengan Thyristor Controller Sesuai Dengan Respon Arus Start

Pada prinsipnya mendesain pengurangan tahanan starting pada Motor Shunt dan Seri hampir sama.Tetapi terdapat satu perbedaan yang penting yaitu fluks medan tidak konstan tetapi bervariasi dengan nilai arus tahan armatur. Misal: I 1 = Arus maksimum

18 Baca lebih lajut

SIMULASI SISTEM KENDALI KESTABILAN MOTOR DC MENGGUNAKAN KENDALI PID DAN FUZZY LOGIC CONTROLER (FLC) -

SIMULASI SISTEM KENDALI KESTABILAN MOTOR DC MENGGUNAKAN KENDALI PID DAN FUZZY LOGIC CONTROLER (FLC) -

Amilah, Arif In. 2016. Simulasi Sistem Kendali Kestabilan Motor DC Menggunakan Kendali PID dan Fuzzy Logic Controller (FLC). Skripsi, Jurusan Fisika, Universitas Negeri Semarang. Pembimbing Utama Sunarno S.Si, M.Si Kata kunci: Fuzzy Logic Controller (FLC), Motor DC, PID (Proporsional, Integral, Derivative), Simulink matlab.

35 Baca lebih lajut

DESAIN DAN ANALISIS MOTOR ARUS SEARAH SHUNT EKSITASI SENDIRI 750 W

DESAIN DAN ANALISIS MOTOR ARUS SEARAH SHUNT EKSITASI SENDIRI 750 W

Syukur Alhamdulillah Ke Hadirat Allah SWT, Yang Telah Memberikan Rahmat, Hidayah, Dan Karunia-Nya Sehingga Penulisan Laporan Skripsi Dengan Judul “ Desain Dan Analisis Motor Arus Searah Shunt Penguatan Sendiri 750W ” dapat diselesaikan. Karya tulis ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam menyelesaikan pendidikan Strata 1 pada Jurusan Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Jember.

19 Baca lebih lajut

Sistem Pengendalian Robot Pemadam Api Mengunakan Kamera dan Sensor Ultrasonik pada Jaringan Wifi Menggunakan Smartphone Android

Sistem Pengendalian Robot Pemadam Api Mengunakan Kamera dan Sensor Ultrasonik pada Jaringan Wifi Menggunakan Smartphone Android

Adalah 8 buah pin mulai dari pin B.0 sampai dengan pin B.7. Tiap pin dapat digunakan sebagai input dan juga output. Port B merupakan sebuah 8-bit bi- directional I/O port dengan internal pull-up resistor. Sebagai input, pin – pin yang terdapat pada port B yang secara eksternal diturunkan, maka akan mengeluarkan arus jika pull-up resistor diaktifkan. Jika ingin menggunakan tambahan kristal, maka cukup untuk menghubungkan kaki dari kristal ke kaki pada pin port B. Namun jika tidak digunakan, maka cukup untuk dibiarkan saja. Pengguna kegunaan dari masing- masing kaki ditentukan dari clock fuse setting-nya.
Baca lebih lanjut

15 Baca lebih lajut

Analisis Perhitungan Panas Pada Motor DC  Penguatan Shunt Akibat Kerja Terus Menerus  (Continuous Duty) Mulai Pada Saat Start  Sampai Pengereman

Analisis Perhitungan Panas Pada Motor DC Penguatan Shunt Akibat Kerja Terus Menerus (Continuous Duty) Mulai Pada Saat Start Sampai Pengereman

Ide dasar penambahan kutub bantu (interpole) yaitu jika tegangan pada kawat-kawat yang sedang melakukan proses komutasi penyearahan dibuat nol, maka tidak akan terdapat percikan bunga api pada sikat-sikat mesin tersebut. Untuk itu, kutub-kutub kecil yang disebut kutub komutasi ditempatkan ditengah- tengah diantara kutub-kutub utama. Interpole ini dihubungkan seri terhadap kumparan rotor. Sehingga dengan adanya fluks dari interpole ini akan dapat mencegah/mengurangi adanya tegangan yang muncul pada kawat-kawat yang sedang melakukan proses komutasi.

157 Baca lebih lajut

PENGATURAN KECAPATAN MOTOR DC SHUNT DENG

PENGATURAN KECAPATAN MOTOR DC SHUNT DENG

Bila arus masuk menuju kumparan jangkar, maka arus ini akan menjadi elektromagnet. Rotor yang berbentuk silinder, dihubungkan ke as penggerak untuk menggerakkan beban. Untuk motor DC yang kecil, rotor berputar dalam medan magnet yang dibentuk oleh kutub – kutub, sampai kutub utara dan kutub selatan magnet berganti lokasi. Jika hal ini terjadi, arus berbalik untuk merubah kutub – kutub utara dan selatan rotor.

14 Baca lebih lajut

4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Sensor Cahaya

4 BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Sensor Cahaya

Driver motor digunakan untuk mengoprasikan arah putaran maupun kecepatan putaran dari motor DC. Driver motor ini menggunakan IC L298 yang memiliki dua buah rangkaian H-Bridge di dalamnya, sehingga dapat digunakan untuk men-drive dua buah motor DC. Disebut dengan H-Bridge karena memiliki prinsip kerja rangkaian yang terdiri dari 4 saklar menyerupai huruf H. Pengaturan saklar dilakukan untuk mengatur polaritas yang diterima oleh motor DC sehingga arah putar motor dapat berubah. Dapat dilihat pada gambar 2.8 bagaimana prinsip kerja dari arah putaran motor clockwise (CW) pada gambar (a) dan counter clockwise (CCW) pada gambar (b) menggunakan H-Bridge.
Baca lebih lanjut

15 Baca lebih lajut

Pengaruh Metode Pengaturan Kecepatan Motor DC Menggunakan Pengaturan Tahanan Jangkar Terhadap Efisiensi Motor DC SHUNT

Pengaruh Metode Pengaturan Kecepatan Motor DC Menggunakan Pengaturan Tahanan Jangkar Terhadap Efisiensi Motor DC SHUNT

Motor listrik arus searah merupakan suatu alat yang berfungsi mengubah daya listrik arus searah menjadi daya mekanik. Motor listrik arus searah mempunyai prinsip kerja berdasarkan percobaan Lorents yang menyatakan.“Jika sebatang penghantar listrik yang berarus berada di dalam medan magnet maka pada kawat penghantar tersebut akan terbentuk suatu gaya”.Gaya yang terbentuk sering dinamakan gaya Lorents. Untuk menentukan arah gaya dapat digunakan kaidah tangan kiri Flemming atau kaidah telapak tangan kiri. Gambar 1 melukiskan konstruksi kaidah tangan kiri Flemming.
Baca lebih lanjut

71 Baca lebih lajut

dasar sistem kontrol dasar dan

dasar sistem kontrol dasar dan

Merupakan suatu alat ukur yang digunakan untuk mencatat berapa kecepatan atau perubahan sudut putaran pada motor DC. Tachometer mengkonversikan nilai sudut teta menjadi nilai frekuensi yang nantinya akan dirubah menjadi tegangan oleh tachometer amplifier. Di dalam tacho amplifier terdapat IC LM 2907 yang akan merubah frekuensi menjadi tegangan.

30 Baca lebih lajut

2. Prinsip dan aplikasi Relay

2. Prinsip dan aplikasi Relay

Pintu Garasi Motor Naik Motor Turun Sensor dalam Sensor luar Limit Switch pintu bawah Limit Switch pintu atas... Membuat rangkaian start/stop, pengaturan arah motor DC dengan swit[r]

40 Baca lebih lajut

PENGATURAN KECEPATAN PUTARAN MOTOR DC PENGUAT SENDIRI DENGAN MENGGUNAKAN THYRISTOR

PENGATURAN KECEPATAN PUTARAN MOTOR DC PENGUAT SENDIRI DENGAN MENGGUNAKAN THYRISTOR

Alhamdulillah Syukur atas Rahmat dan Hidayah-Nya penulis dapat menyelesaikan Laporan Akhir ini yang berjudul: “ Pengaturan Kecepatan Putaran Motor DC Penguat Sendiri Seri Dengan Menggunakan Thyristor ”. Adapun maksud dan tujuan dari penulisan laporan akhir ini adalah untuk memenuhi persyaratan akademik guna menyelesaikan pendidikan Diploma III Jurusan Teknik Elektro Program Studi Teknik Listrik Politeknik Negeri Sriwijaya.

13 Baca lebih lajut

HALAMAN JUDUL - Pengaturan Kecepatan Motor Dc Pada Simulator Hybrid Electric Vehicel (HEV) Menggunakan Kontroler Pid Berdasarkan Algoritma Particle Swarm Optimization (PSO) - ITS Repository

HALAMAN JUDUL - Pengaturan Kecepatan Motor Dc Pada Simulator Hybrid Electric Vehicel (HEV) Menggunakan Kontroler Pid Berdasarkan Algoritma Particle Swarm Optimization (PSO) - ITS Repository

Salah satu solusi jangka pendek yang sedang dilakukan oleh industri automotif guna mengurangi ketergantungan dunia akan penggunaan bahan bakar minyak dan mengurangi emisi gas buang kendaraan adalah dengan adanya teknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV). Namun HEV sendiri memiliki kelemahan ketika adanya pembebanan berlebih. Disamping itu, untuk menjaga performansi HEV agar tetap baik, maka digunakan kontroler yang tepat untuk menanggulangi permasalahan tersebut. Algoritma PSO digunakan dalam proses tuning parameter kontroler PID untuk pengaturan kecepatan pada simulator HEV. Oleh karena itu, dengan menggunakan algoritma PSO pada kontroler PID diharapkan mampu memperoleh nilai parameter Kp, Ki, dan Kd yang optimal. Kemudian dengan parameter PSO w = 0,48 jumlah partikel, n = 10 dan jumlah iterasi, iter = 30 diperoleh nilai parameter kontroler PID Kp = 9,798, Ki = 20,863, dan Kd = 0,153. Berdasarkan hasil pengujian secara simulasi, motor DC dapat membantu kinerja ICE terhadap adanya pembebanan berupa arus pengereman (0,7 A; 0,8 A; 0,9 A) yang selanjutnya diperoleh data performansi HEV berupa penurunan kecepatan putar sebesar 6 – 11 rpm, rata – rata settling time (𝑡𝑡 𝑠𝑠 = 1,6 detik) serta
Baca lebih lanjut

115 Baca lebih lajut

ARUS LISTRIK AC DAN DC

ARUS LISTRIK AC DAN DC

Meskipun ada sebagian beban selain perangkat elektronika yang menggunakan arus DC contohnya; Motor listrik DC namun kebanyakan arus DC digunakan untuk keperluan beban elektronika.. Beber[r]

1 Baca lebih lajut

PENGARUH PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC DENGAN PENGATURAN TAHANAN JANGKAR TERHADAP EFFISIENSI MOTOR DC SHUNT

PENGARUH PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC DENGAN PENGATURAN TAHANAN JANGKAR TERHADAP EFFISIENSI MOTOR DC SHUNT

Suatu mesin listrik berfungsi sebagai motor listrik apabila terjadi proses konversi energi listrik menjadi energi mekanik di dalamnya. Motor DC adalah motor yang memerlukan suplai tegangan searah pada kumparan jangkar dan kumparan medan untuk diubah menjadi energi mekanik. Berdasarkan karakteristiknya, motor arus searah ini mempunyai daerah pengaturan putaran yang luas dibandingkan dengan motor arus bolak-balik, sehingga sampai sekarang masih banyak digunakan pada pabrik-pabrik yang mesin produksinya memerlukan pengaturan putaran yang memiliki banyak variasi.
Baca lebih lanjut

5 Baca lebih lajut

PEMODELAN KARAKTERISTIK MOTOR DC SHUNT, MOTOR DC SERI, DAN MOTOR DC KOMPON MENGGUNAKAN MATLAB SIMULINK

PEMODELAN KARAKTERISTIK MOTOR DC SHUNT, MOTOR DC SERI, DAN MOTOR DC KOMPON MENGGUNAKAN MATLAB SIMULINK

Direct Current Motor is an electromechanical device that converts electrical energy into mechanical energy Direct Current. The greater the load on the motor rotation Motor Dc diminishing returns and increasing motor current. With Matlab Simulink can be seen that the dc motors have a starting current is constant, ie the starting current Shunt Dc Motor 92.99 A, Series DC Motor 1.7 A and Compound Dc Motor 92.99 A. Advantages pass simulation with matlab simulink ie when there was an error in loading the motor can know its characteristics without damaging the equipment, so the direct current motor modeling more easily analyzed.
Baca lebih lanjut

16 Baca lebih lajut

Show all 10000 documents...