4.1. Lokasi dan waktu Penelitian
Penelitian ini dilakukan di PT. Sharp Electronics Indonesia di jalan Gatot subroto Km 6,7 No. 100 Medan. Penelitian ini dilaksanakan mulai bulan Maret 2012.
4.2. Jenis Penelitian
Jenis penelitian ini adalah penelitian deskriptif, yaitu penelitian yang berusaha untuk menguraikan tentang sifat-sifat (karakteristik) dari suatu keadaan. Penelitian ini menggambarkan/melukiskan keadaan objek penelitian pada saat sekarang berdasarkan fakta yang terlihat di lapangan selama proses distribusi berlangsung untuk digunakan sebagai acuan untuk melihat masalah mengenai pemborosan yang terjadi sehingga dapat diberikan usulan perbaikan proses distribusi.
4.3 Objek Penelitian
Objek penelitian adalah hal-hal yang menjadi objek atau titik perhatian dalam suatu penelitian. Dalam laporan ini, yang menjadi objek penelitian adalah faktor-faktor yang mempengaruhi dan mendukung perencanaan rute distribusi barang yang optimal bagi PT. Sharp Electronics Indonesia Medan.
4.4. Kerangka Konseptual
Kerangka konseptual atau kerangka berpikir dalam penelitian ini dapat dilihat pada Gambar 4.1.
Rute Distribusi Optimal Jarak antar Distributor Kapasitas Alat Angkut Jumlah Barang yang Dikirim pada Setiap Distributor Waktu yang
tersedia
Waktu Pengiriman
Waktu Perjalanan Waktu Loading-unloading
Waktu Set up Kendaraan
Gambar 4.1. Kerangka Konseptual Penelitian
4. 5. Identifikasi Variabel Penelitian 4.5.1. Variabel Independen
Variabel independen ataupun variabel bebas dalam penelitian ini adalah: 1. Jarak antar setiap distributor
Variabel ini menunjukkan jarak yang harus dilalui mobil angkut dari kantor cabang ke distributor maupun dari satu distributor ke distributor lain
2. Kapasitas alat angkut
Variabel ini menunjukkan batas maksimum volume barang dalam mobil angkut yang dinyatakan dalam satuan m3
3. Waktu yang tersedia
Variabel ini menunjukkan waktu yang tersedia bagi perusahaan untuk mengantarkan barang ke distributor
4. Jumlah Barang yang dikirimkan
Variabel ini menunjukkan banyak yang harus didistribusikan perusahaan ke tiap distributor
5. Waktu Perjalanan
Variabel ini menunjukkan waktu yang dibutuhkan perusahaan untuk menempuh satu rute perjalan
6. Waktu Loading-unloading
Variabel ini menunjukkan waktu yang dibutuhkan operator untuk memuat barang ke kendaraan pengangkut dan menurunkan barang di toko distributor 7. Waktu Set Up kendaraan
Variabel ini menunjukkan waktu yang dibutuhkan untuk menyiapkan kendaraan agar dapat digunakan untuk mendistribusikan barang
4.5.2. Variabel Dependen
Variabel dependen atau variabel terikat (variabel yang dipengaruhi) dalam penelitian ini adalah waktu pengiriman dan rute distribusi barang yang optimal yang akan diharapkan menjadi rute distribusi yang dioperasikan oleh perusahaan..
4.6. Pengumpulan Data 4.6.1. Jenis dan Sumber Data
Untuk mendapatkan data yang diperlukan dalam memecahkan persoalan. Ini, dilakukan melalui wawancara langsung pada pihak yang berwenang terhadap daerah pengiriman barang, melakukan pengamatan dan pengumpulan data secara langsung serata mengumpulkan data sekunder yang berasal dati perusahaan itu sendiri.
Secara umum, data dibagi berdasarkan cara memperolehnya yakni:
a. Data Primer, yaitu data yang diperoleh melalui observasi langsung terhadap objek penelitian, melakukan wawancara terhadap pihak yang berwenang seperti informasi mengenai pola pendistribusian produk, jarak dari kantor pusat terhadap setiap cabang, jarak antar cabang, kecepatan pengisian dan pembongkaran barang ke mobil angkut.
b. Data Sekunder, yaitu data yang diperoleh dalam bentuk yang sudah jadi, catatan-catatan perusahaan atau informasi dari laporan-laporan dari perusahaan yang ada seperti jumlah cabang, kapasitas mobil angkut, biaya transportasi, dan lokasi setiap cabang.
4.6.2. Metode Pengumpulan Data
Pada penelitian ini teknik pengumpulan data yang digunakan adalah sebagai berikut :
1. Observasi/pengamatan langsung di lapangan, yaitu pada waktu proses bongkar muat barang.
2. Wawancara berupa tanya jawab dan diskusi kepada pihak perusahaan.
3. Teknik dokumentasi, yakni dengan memperoleh data mengenai PT. Sharp Electronic Indonesia yang mendukung pengerjaan laporan.
4. Teknik kepustakaan, yaitu dengan mempelajari buku-buku yang berkaitan dengan algoritma heuristik, manajemen logistik dan trip assignment dalam penentuan rute distribusi
4.6.3. Instrumen Penelitian
Instrumen yang dipakai dalam pengumpulan data pada penelitian ini ialah sebagai berikut:
1. Stopwatch, digunakan untuk mengukur waktu siklus setiap proses Loading-Unloading.
2. Worksheet, digunakan untuk mencatat data waktu siklus yang dikumpulkan. 3. Alat tulis.
4.7. Metode Pengolahan Data
Data yang primer dan data sekunder yang diperoleh akan diolah dengan berpedoman pada landasan teori. Landasan teori yang digunakan dalam menganalisa dan memecahkan permasalahan yang ada berdasarkan pada metode algoritma heuristik.
Metode pengolahan data dengan menggunakan algoritma heuristik adalah sebagai berikut :
1. Hitung jarak total dari kantor cabang ke setiap distributor dan kembali ke kantor cabang sesuai dengan rute terbaik yang dipecahkan dengan metode nearest neighbor.
2. Penetapan horizon perencanaan, pada dasarnya dilakukan dengan penentuan selisih waktu jadwal pengiriman yang sama dilakukan berulang.
3. Menghitung waktu teoritis yang dibutuhkan untuk melayani total permintaan. 4. Menghitung batas minimum jumlah alat angkut minimum yang dibutuhkan
dengan menggunakan rumus: Nmin = waktu total/waktu availabilitas mobil angkut.
5. Membagi graph (rute)menjadi n buah sub-graf (sub-rute) dan diusahakan agar masing-masing sub graf seimbang. Pembentukan sub-rute ini menggunakan metode saving matriks dengan mempertimbangkan jumlah demand dan kapasitas mobil angkut
6. Mengulangi kembali langkah penerapan algoritma ini mulai langkah 1.
7. Uji feasibilitas, jika feasible maka dapat dilakukan perhitungan utilitas. Jika tidak, maka kembali ke langkah 5 dan menambah n menjadi n + 1.
8. Perhitungan biaya distribusi pada rute distribusi yang terbentuk.
Dan blok diagram pengolahan data dengan menggunakan algoritma heuristik dapat dilihat pada Gambar 4.2.
Mulai
Pengolahan Graph Awal: 1. Penentuan rute terpendek 2. Penentuan waktu siklus 3. Penentuan waktu total distribusi 4. Perhitungan jumlah alat angkut
Pembagian Rute Menjadi Sub-Rute
Perhitungan Jarak Minimum
Perhitungan Biaya Distribusi Perhitungan Waktu Standar Loading dan
Unloading Barang
Stop
Gambar 4.2. Blok Diagram Pengolahan Data dengan Metode Algoritma Heuristik
4.8. Analisis Pemecahan Masalah
Pada penelitian ini, dilakukan analisis terhadap rute distribusi yang terbentuk dengan mengggunakan algoritma heuristik dibandingkan dengan rute distribusi yang selama ini digunakan perusahaan. Analisis perbandingan dapat ditinjau dari faktor sub-rute yang terbentuk, jarak tempuh setiap sub-rute, biaya distribusi, utilitas mobil angkut dan jumlah mobil angkut yang digunakan dalam pendistribusian barang.
4.9. Prosedur Pelaksanaan Penelitian
Penelitian hanya dapat menghasilkan suatu hasil yang baik apabila dilakukan dengan urutan langkah-langkah pelaksanaan yang sistematis dan benar. Langkah-langkah dalam pelaksanaan penelitian ini dapat dilihat pada Gambar 4.3.
Perumusan Permasalahan dan Penetapan Tujuan Penelitian
Studi Pendahuluan Studi Kepustakaan
Identifikasi Variabel Penelitian
Identifikasi Kebutuhan Data
Analisis Pemecahan Masalah
Kesimpulan dan Saran Pengumpulan Data
Pengolahan Data
Data Sekunder :
1. Data jumlah permintaan
2. Jenis dan kapasitas peralatan angkutan, 3. Jam Kerja Perusahaan
Data Primer :
1. waktu set up mobil angkut 2. Kecepatan bongkar muat 3. Jarak antar cabang
d
