PERENCANAAN FASILITAS SISI UDARABANDAR UDARA NUNUKAN -
KALIMANTAN TIMUR
Oleh: SITI RAUDAH ARSYAD ( 03520050 )
Civil Engineering
Dibuat: 2010-02-15 , dengan 3 file(s).
Keywords: Kata Kunci : Bandar Udara, Runway, Taxiway, dan Apron
ABSTRAKSI
Kabupaten Nunukan adalah Kabupaten yang berbatasan langsung dengan Negara Malaysia. Sebagai daerah yang sedang berkembang kabupaten Nunukan berupaya meningkatkan pelayanan di sector transportasi. Salah satunya dengan meningkatkan pelayanan pada Bandar Udara
Nunukan, yaitu pengambangan pada fasilitas sisi udara Bandar udara yaitu Runway, Taxiway, dan Apron. Dimana Bandar Udara Nunukan direncanakan akan melayani pesawat terbang jenis Boeing 737-200.
Dengan kondisi eksisting Runway yang hanya mampu didarati oleh pesawat jenis Fokker-27 dan Cassa-212, maka direncanakan pengembangan dimensi dan merencanakan perkerasan Runway, Taxiway, dan Apron. Adapun perencanaan pengembangan dimensi pada Tugas Akhir ini dengan menggunakan metode FAA, sedangkan rencana perkerasan menggunakan metode CBR
(California Bearing Ratio).
Dengan metode FAA didapatkan hasil perancangan dimensi Runway, panjang 2.650 m, lebar minimum 30 m, lebar daerah aman 150 m, panjang daerah aman 300 m. Dimensi Taxiway yang dibutuhkan : lebar minimum 18 m, lebar bahu minimum 6 m, dan lebar daerah aman 36 m. Sedangkan dimensi Apron dibutuhkan : Panjang 147 m dan lebar 127 m.
Dengan metode CBR didapat tebal perkerasan Runway dengan tebal total 103,53 cm, terdiri dari 12,70 cm Asphalt Concrete, 20,32 cm Sand Gravel Bituminous, dan 70,51 cm Crushed Agregate. Sedangkan masing - masing tebal perkerasan Taxiway dan Apron adalah tebal total 103,53 cm, terdiri dari 15,24 cm Asphalt Concrete, 22,86 cm Sand Gravel Bituminous, dan 65,43 cm Crushed Agregate.
ABSTRAC
Nunukan is a province which is verged on with Malaysia. As a development region, sub-province of Nunukan try to increase of service on transportation sector. One way in which is with increasing of Nunukan Airport services, that is air side facilities development which are Runway, Taxiway and Apron. Nunukan Airport planning to serve a airplane, that is Boeing 737-200.
With a runway existing condition which it only can landed by Fokker-27 and Cassa-212, so it has to plan a development dimension and the pavement of Runway, Taxiway and Apron. Dimension plan in this paper use FAA (Federal Aviation Association) methods, while a pavement plan use CBR (California Bearing Ratio) methods.
