TINJAUAN KEKUATAN DAN BIAYA
STRUKTUR ATAP BAJA RINGAN DAN BAJA KONVENSIONAL GEDUNG DIKLAT RSUP DR. KARIADI SEMARANG
Tugas Akhir
untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 TeknikSipil
diajukan oleh :
MUHAMMAD WAHAB NIM : D 100 060 053 NIRM : 05.6.106.03010.60053
kepada
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
iv
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb
Alhamdulillah puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang
telah melimpahkan segala rahmat, taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat
terselesaikan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul “TINJAUAN KEKUATAN DAN BIAYA STRUKTUR ATAP BAJA RINGAN DAN BAJA
KONVENSIONAL GEDUNG DIKLAT RSUP DR. KARIADI
SEMARANG”. Tugas akhir ini disusun guna memenuhi persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Bersama dengan selesainya Tugas Akhir ini penyusun mengucapkan terima
kasih kepada:
1) Bapak Ir.H.Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Teknik
Unversitas Muhammadiyah Surakarta.
2) Bapak Dr. Mochamad Solikin selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil
Universitas Muhammadiyah Surakarta dan selaku Pembimbing Akademik
atas bimbingan dan ilmu yang telah diberikan.
3) Bapak Ir. H. Suhendro Tri Nugroho, M.T. selaku pembimbing utama yang
telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi
penyusun.
4) Ibu Yenny Nurchasanah, S.T, M.T. selaku pembimbing pendamping yang
telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi
penyusun.
5) Bapak Basuki,S.T.,M.T. selaku penguji yang telah memberikan dorongan,
arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam bagi penyusun.
6) Bapak dan Ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
v
7) Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang telah membantu bagi kelancaran Tugas
Akhir ini.
8) Bapak dan Ibu tercinta yang selalu memberikan do’a dan dorongan baik
material maupun spiritual, maaf jika selama ini sering mengecewakan.
9) Wiyatno, S. Sos. kakak tercinta yang selalu memberikan motivasi, dorongan,
serta semangat untuk menyelesaikan tugas akhir ini.
10) Muhammad Efandi S, Hasan Kaprawi, Ardani Hananto dan teman-teman kos
yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu yang telah menemani,
memberikan semangat, serta tidak jarang mengganggu dan selalu memberi
hiburan.
11) Semua pihak-pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan laporan
Tugas Akhir ini. Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada
penyusun senantiasa mendapatkan pahala dari Allah SWT. Aamiin
Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih jauh
dari kata sempurna. Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat
membangun penyusun harapkan guna penyempurnaan Tugas Akhir ini. Besar
harapan penyusun semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi penyusun dan
pembaca.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb
Surakarta,
vi
MOTTO
“Karena itu, ingatlah kamu kepada
-Ku niscaya Aku ingat (pula) kepadamu, dan
bersyukurlah kepada-Ku, dan janganlah kamu mengingkari (nikmat)-
Ku.”
(QS. Al-Baqarah : 152)
“ Waktu itu bagaikan pedang, jika kamu tidak memanfaatkannya
menggunakan untuk memotong, ia akan memotongmu (menggilasmu)”
(H.R. Muslim)
Berhentilah mengeluh, semua akan selesai jika kamu kerjakan.
vii
PERSEMBAHAN
Saya persembahkan Tugas Akhir ini untuk : Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW.
Bapak dan Ibuku tercinta terima kasih atas pengorbanan kalian dalam
mendidik saya dengan penuh kasih sayang dan keikhlasan. Terima kasih
pula telah menyemangati, mendukung, membiayai, mendo’akan serta
memberikan perhatian demi terselesaikannya Tugas Akhir ini.
Agama, bangsa, negara serta almamater dan semua pihak yang telah
viii DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
LEMBAR PENGESAHAN ... ii
PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR ... iii
KATA PENGANTAR ... iv
6. Kelebihan dan kekurangan rangka atap baja ringan ... 11
C. Pembebanan ... 11
ix
2. Beban Hidup ... 12
3. Beban Angin ... 13
4. Kombinasi Pembebanan ... 13
BAB III LANDASAN TEORI ... 15
A. Komponen Struktur Kuda-Kuda Baja Ringan ... 15
1. Batang Tarik ... 15
2. Batang Tekan ... 16
B. Sambungan Baut ... 18
1. Umum ... 18
2. Sambungan baut untuk menahan geser ... 20
3. Sambungan baut untuk menahan tarik ... 23
4. Kekuatan tarik elemen pada bagian sambungan ... 24
BAB IV KONTROL ULANG ... 26
BAB V PERENCANAAN STRUKTUR ATAP BAJA KONVENSIONAL 123
A. Rencana Kuda-kuda ... 123
B. Perhitungan Panjang Batang Kuda-Kuda Utama... 125
C. Perencanaan Gording ... 126
1. Data-data perencanaan ... 126
2. Perhitungan beban... 127
3. Kontrol terhadap pembebanan pada gording baja profil ... 129
x
D. Perencanaan Kuda-kuda ... 132
1. Data-data perencanaan ... 131
2. Analisis pembebanan ... 132
E. Perencanaan Profil Kuda-kuda ... 140
F. Perencanaan Sambungan ... 156
1. Perhitungan jarak antar baut ... 156
2. Perhitungan jumlah baut ... 157
G. Perencanaan Sambungan Plat Kopel ... 159
1. Menentukan jumlah plat kopel ... 160
2. Kontrol kestabilan elemen profil batang ... 161
3. Menentukan ukuran plat kopel ... 161
4. Kontrol tegangan pada plat kopel ... 161
5. Kontrol kekuatan baut ... 163
H. Perencanaan Sambungan Plat buhul ... 163
I. Analisis Biaya ... 165
1. Kuda-Kuda baja ringan ... 165
2. Kuda-Kuda baja konvensional ... 165
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ... 167
A. Kesimpulan ... 167
B. Saran – saran ... 168
xi
Tabel IV.5. Rekapitulasi gaya batang maksimum ... 43
Tabel IV.6 Rekapitulasi kontrol kemanan batang tarik ... 47
Tabel IV.7 Rekapitulasi kontrol kemanan batang tekan. ... 54
Tabel IV.8. Rekapitulasi analisa kontrol sambungan ... 108
Tabel IV.9 Rekapitulasi kontrol keamanan kuda-kudal ... 111
Tabel IV.10 Rekapitulasi kontrol keamanan sambungan kuda-kuda1 ... 112
Tabel IV.11 Rekapitulasi kontrol keamanan kuda-kuda2 ... 114
Tabel IV.12 Rekapitulasi kontrol keamanan sambungan kuda-kuda2 ... 115
Tabel IV.13 Rekapitulasi kontrol keamanan kuda-kuda3 ... 117
Tabel IV.14 Rekapitulasi kontrol keamanan sambungan kuda-kuda3 ... 118
Tabel IV.15 Rekapitulasi kontrol keamanan kuda-kuda4 ... 120
Tabel IV.16 Rekapitulasi kontrol keamanan sambungan kuda-kuda4 ... 121
Tabel V.1 Perencanaan struktur atap baja konvensional ... 123
Tabel V.2. Panjang batang penyusun kuda-kuda utama ... 126
Tabel V.3. Kombinasi momen perlu gording ... 129
Tabel V.4. Beban total akibat beban mati. ... 134
Tabel V.5. Beban total akibat beban hidup. ... 134
Tabel V.6. Rekapitulasi gaya batang. ... 136
Tabel V.7. Rekapitulasi beban kombinasi ... 138
Tabel V.8. Rekapitulasi dimensi profil yang digunakan ... 156
Tabel V.9 Jumlah baut pada masing-masing batang ... 159
Tabel V.10 Rekapitulasi kontrol keamanan dan berat kuda-kuda. ... 164
xii
Gambar 4.10. Distribusi beban angin kanan (Wka) ... 40
Gambar 4.11. Distribusi beban air hujan (H) ... 42
Gambar 4.21. Detail Sambungan Joint 10... 85
Gambar 4.22. Joint 11 ... 86
Gambar 4.23. Detail Sambungan Joint 11... 92
Gambar 4.24. Joint 12 ... 93
Gambar 4.25. Detail Sambungan Joint 12... 101
Gambar 4.26. Joint 14 ... 101
Gambar 4.27. Detail Sambungan Joint 14... 107
xiii
Gambar 5.2. Bentuk kuda-kuda utama ... 125
Gambar 5.3. Penampang baja profil kanal .100.50.20.4 ... 127
Gambar 5.4. Pembebanan pada sagrod ... 131
Gambar 5.5. Penampang baja profil siku-siku tidak sama kaki 20.30.3. .. 132
Gambar 5.6. Pembebanan akibat beban mati. ... 134
Gambar 5.7. Pembebanan akibat angin kiri ... 135
Gambar 5.8. Pembebanan akibat angin kanan ... 136
Gambar 5.9. Pemasangan baut satu baris. ... 158
Gambar 5. 10. Perencanaan sambungan plat buhul. ... 163
