ANALISA DISTRIBUSI TEGANGAN PEGAS DAUN (LEAF
SPRING)SPRINT OFF ROAD PADA JEEP WRANGLER TJ
RUBICONDENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE ANSYSY 8.0
Oleh: RULY ADINATHA ( 03510026 ) Mechanical Engineering
Dibuat: 2008-05-26 , dengan 3 file(s).
Keywords: Jeep, Pegas Daun, Tegangan, Defleksi
Sistem suspensi atau pemegasan adalah berfungsi untuk mengurangi dan menyerap getaran-getaran serta goncangan selama kendaraan berjalan, terutama pada jalan yang tidak rata. Pegas daun (Leaf Spring) adalah salah satu jenis suspensi belakang yang diadopsi pada berbagai jenis kendaraan, diantaranya adalah Jeep Wrangler TJ Rubicon. (Sumber: Perpustakaan UNIKOM Pusat, 2006).
Tujuan dari penulisan tugas akhir ini adalah untuk mendapatkan besar tegangan maksimum dan defleksi maksimum yang terjadi pada pegas daun Jeep Wrangler TJ Rubicon. Penelitian ini dilakukan dengan metode observasi dan studi literature, dengan analisa data dengan cara simulasi menggunakan software ANSYS 8.0.
Hasil simulasi dengan memasukkan beban sebesar 2337,14 N pada frekuensi 1-20 Hz
menghasilkan tegangan maksimum sebesar 0,10741 × 107 Pa dengan defleksi maksimum 0.471 × 10-5 m. Secara umum besar tegangan maksimum dan defleksi maksimum yang terjadi masih dibawah tegangan ijin bahan, sehingga pegas daun ini masih aman untuk digunakan.
Suspension System or action spring is functioning to lessen and permeates vibrations and convulsion during vehicle runs, especially at road. Leaf Spring be one of back suspension type adopted at various vehicle types, between it is Jeep Wrangler TJ Rubicon. (Source: Library of center UNIKOM, 2006).
Intention of writing of this end duty is to get big of maximum tension and maximum deflection happened at lamellar spring Jeep Wrangler TJ Rubicon. This research done with observation method and study literature, with data analysis by the way of simulation applies software ANSYS 8.0.
Result of simulation by entering burden 2337, 14 Newton at frequency 1-20 Hertz’s yields
maximum tension 0, 10741 × 107 Pascal’s with maximum deflection 0, 471 × 10-5 m. In general
