• Tidak ada hasil yang ditemukan

Pemodelan dan analisa reduksi respon getaran translasi pada sistem utama dan energi listrik yang dihasilkan oleh mekanisme Dynamic Vibration Absorber Metode Cantilever - ITS Repository

N/A
N/A
Info
Unduh - Bebas
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "Pemodelan dan analisa reduksi respon getaran translasi pada sistem utama dan energi listrik yang dihasilkan oleh mekanisme Dynamic Vibration Absorber Metode Cantilever - ITS Repository"

Copied!
144
0
0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 144 Halaman )

Teks penuh

Loading

Gambar

Gambar 2.1 Model matematis sistem yang ditambahkan damped Dynamic Vibration Absorber (DVA)
Gambar 2.3 Grafik frekuensi natural absorber-harvester terhadap mass ratio [2].
Gambar 2.4 Spektrum frekuensi optimum dari sistem dengan
Gambar 2.6 Grafik rasio amplitudo optimum dari sistem
+7

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 144 Halaman - 7.62 MB )

Garis besar

Analisa Pemodelan Pemodelan dan analisa reduksi respon getaran translasi pada sistem utama dan energi listrik yang dihasilkan oleh mekanisme Dynamic Vibration Absorber Metode Cantilever - ITS Repository

Dokumen terkait

Studi Eksperimen dan Analisa Reduksi Respon Getaran Translasi dan Rotasi dengan Menggunakan Dynamic Vibration Absorber (DVA) Model Beam - ITS Repository

Dari penelitian DVA (Dynamic Vibration Absorber) model beam ini, telah diperoleh hasil berupa respon percepatan dari setiap variasi dan diperoleh hasil reduksi

Karakteristik Getaran Sistem 2 Degree of Freedom (DOF) Dengan Penambahan Single Dynamic Vibration Absorber (DVA) - ITS Repository

Gambar 4.12 Grafik respon getaran akselerasi arah rotasi yang dihasilkan secara eksperimen pada variasi sudut massa disk 4.3.3 Perbandingan kondisi dengan DVA dan tanpa DVA

Studi Pengaruh Penambahan Dual Dynamic Vibration Absorber (DVA)-Dependent Terhadap Respon Getaran Translasi Dan Rotasi Pada Sistem Utama 2-DOF - ITS Repository

Dari hasil penelitian didapatkan bahwa penempatan cantilever absorber DDVA-dependent pada ujung system dengan rasio inersia massa absorber 1/10 mampu mereduksi

Analisis Perbandingan Respon Dinamis Dari Kendaraan Yang Menggunakan Shock Absorber Hidrolis Dan Yang Menggunakan Sistem Peredam Dual Flywheel

Pada grafik respon gaya redam terhadap perpindahan terlihat bahwa semakin bersar frekuensi, maka gaya redam yang dihasilkan semakin besar hal ini sudah sesuai teori.

Studi Pengaruh Penambahan Dual Dynamic Vibration Absorber (DDVA)-Dependent Terhadap Respon Getaran Translasi Dan Rotasi Pada Sistem Utama 2-DOF

dibandingkan grafik 3 (a) dan 4 (a), tidak ada perbedaan sama sekali terkait tren grafik yang dihasilkan dan juga besar nilai displacement yang terjadi akibat resonansi.Hal

STUDI EKSPERIMEN DAN ANALISA REDUKSI RESPON GETARAN TRANSLASI, ROLLING, DAN PITCHING MENGGUNAKAN SISTEM TRANSLATIONAL MASS VIBRATION ABSORBER (TMVA)

Pengamatan secara keseluruhan untuk respon pergerakan 3 dof, menyimpulkan bahwa peletakan TMVA pada node 7 variasi 4 buah koin, paling baik dalam meredam getaran sistem

Karakteristik Respon Getaran Sistem 2 DOF Setelah Penambahan Independent Dual Translasional Dynamic Vibration Absorber

Saat sistem diberikan rasio frekuensi yang rendah kita dapat melihat bahwa besar penyimpangan yang terjadi antara RMS getaran translasi hasil simulasi dan eksperiment

KARAKTERISTIK GETARAN SISTEM 2 DOF DENGAN PENAMBAHAN SINGLE DYNAMIC VIBRATION ABSORBER (DVA)

translasi yang dihasilkan secara eksperimen pada variasi sudut massa disk untuk kondisi dengan DVA...63 Gambar 4.12 Grafik Respon getaran akselerasi arah.. rotasi yang