• Tidak ada hasil yang ditemukan

OPTIMASI PEMESINAN PEMBUATAN VARIASI TUTUP KATUB SUSPENSI UDARA HONDA GL MAX 125cc DI MESIN TURNING CNC TU-2A (Studi Kasus Kondisi Optimum nt=1 dan nt=500)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "OPTIMASI PEMESINAN PEMBUATAN VARIASI TUTUP KATUB SUSPENSI UDARA HONDA GL MAX 125cc DI MESIN TURNING CNC TU-2A (Studi Kasus Kondisi Optimum nt=1 dan nt=500)"

Copied!
10
0
0

Teks penuh

(1)

61

OPTIMASI PEMESINAN PEMBUATAN VARIASI TUTUP KATUB SUSPENSI

UDARA HONDA GL MAX 125cc DI MESIN TURNING CNC TU-2A

(Studi Kasus Kondisi Optimum nt=1 dan nt=500)

Gatot Setyono1

1Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

e-mail: gatotsetyono@gmail.com

Abstract

Optimization is a way to get optimum machinery condition where to reached optimization condition, usually done with optimizing toward engine cutting parameter that exist. The aim of optimization is to get cheapest production cost and lowest production time. In air suspension valve cover variation making in Honda GL Max 125 cc in turning machine CNC TU-2A method that done is analytical method with chisel age criteria (T), cutting speed (v), machine time (tm) and production cost (Cp) in turning machinery process

CNC TU-2A. The result of air suspension valve cover variation making in Honda GL Max 125 cc in turning machine CNC TU-2A that time required to completing one product is tc = 3,90 minutes. With optimum condition analysis

between nt = 1 with nt = 500, so obtained calculation result for economic

condition nt = 1, economic production time required tme = 20,69 minutes and

economic production cost Cp,c = Rp. 132.193,04,-/product, productive

production time tm,p = 17,97 minutes, productive production cost Cp,p = Rp.

133.648,69,-/product. For economic condition nt = 500, economic production

time tm,e = 12,74 minutes and economic production cost Cp,e = Rp. 2.175,94,-/

product, productive production time required tm,p = 10,06 minutes, productive

production cost Cp,p = Rp. 3.632,42,-/product.

Keywords : Optimization, cutting speed, chisel age, production time and production cost.

1. PENDAHULUAN

Pada proses pemotongan logam, dalam hal ini proses pemesinan terjadi gerak relatif dari pahat atau mata potong terhadap benda kerja yang akan menghasilkan geram dan pemukaan-permukaan benda kerja secara bertahap akan membentuk komponen yang dikehendaki. Dimana dalam proses pemotongan tersebut pahat atau mata potong dipasang pada suatu mesin perkakas (tergantung pada proses dan mesin yang digunakan). Dan untuk sementara, dapat kita klasifikasikan dua jenis pahat atau mata potong yaitu pahat bermata potong tunggal dan pahat bermata potong jamak. Gerak relatif pahat terhadap benda kerja dapat kita pisahkan menjadi dua komponen yaitu : gerak potong (cutting movement) dan gerak makan (feeding movement) berdasarkan kombinasi pemakaian gerak potong dan gerak makan, maka ada tujuh proses pemesinan yang berlainan yaitu :

1. Proses Bubut (Turning). 2. Proses Menggurdi (Drilling).

(2)

62 3. Proses Sekrap (Shaping, Planing).

4. Proses Freis (Milling).

5. Proses Gerinda Rata (Surface Gerinding). 6. Proses Gerinda Silinder (Cylindrical Gerinding). 7. Proses Gergaji (Sawing).

8. Proses Parut (Broaching).

Untuk itu perlu dipahami lima elemen dasar proses pemesinan yaitu : 1. Kecepatan potong (cutting speed) : v (m/min).

2. Kecepatan makan (feeding speed) : vf (mm/min).

3. Kedalaman potong (depth of cut) : a (mm). 4. Waktu potong (cutting time) : tc (min).

5. Kecepatan penghasilan geram : Z (cm3/min).

Dalam penelitian ini menganalisa tentang optimasi pemesinan pembuatan variasi tutup katub suspensi udara Honda GL Max 125 cc di CNC Turning TU-2A yang proses utamanya adalah proses membubut dengan harapan dihasilkan proses pemesinan yang optimum baik secara ekonomis dan produktif dengan mendapatkan biaya produksi yang murah dan waktu pemesinan yang terrendah.

Dasar teori.

 Kecepatan potong.

(1) dimana :

= kecepatan potong ; m/min. = diameter benda kerja ; mm. = putaran spindle ; rpm.  Umur pahat.

(2) dimana :

=kecepatan potong ; m/min. =umur pahat ; menit. =tingkat batas keausan.

= kecepatan ekstrapolatif ; m/min. = keausan tepi ; mm.

=tingkat batas keausan.

=tebal geram sebelum terpotong ; mm.

=pangkat tebal geram sebelum terpotong. =lebar pemotongan ; mm.

(3)

63  Waktu pemesinan. (3) (4) (5) dimana :

=waktu pemesinan ; menit.

=waktu non produktif ; menit.

=waktu pemotongan ; menit.

=waktu pemasangan dan penggantian pahat ; menit. = umur pahat ; menit.

=waktu pemasangan benda kerja (time for loading the workpiece) ; menit/produk.

=waktu penyiapan (advancing time) ; menit/produk.

=waktu pengakhiran (retracting time) ; menit/produk.

=waktu pengambilan produk (time for unloading the workpiece) ; menit/produk.

=waktu penyiapan perlengkapan (fixture & attachments) ; menit. =jumlah produk ; unit.

 Biaya Produksi. . (6) (7) (8) (9) dimana :

=biaya pengaturan/setting ; Rp. =biaya perkakas-bantu-cekam ; Rp. =biaya penyiapan program ; Rp. =jumlah produk ; unit.

=biaya pemesinan ; Rp/produk.

=biaya operasi pemesinan persatuan waktu ; Rp/produk.

=waktu pemesinan ; min/produk.

=biaya pahat ; Rp/produk.

=biaya pahat per mata potong ; Rp/produk.

=biaya penyiapan dan peralatan ; Rp/produk  Kondisi Pemotongan ekonomis.

(4)

64 (10) (11) Dimana : K1 t d ce . cm (12) Dimana : (13)

 Kondisi Pemotongan produktif. (14)

(15)

(16)

(17)

(5)

65

Gambar 1. Tahap-tahap Penelitian.

3. HASIL DAN PEMBAHASAN.

Tabel 3.1 Data Hasil Percobaan Proses Bubut Pada mesin Turning CNC TU-2A

(6)

66

Pada pengerjaan ini digunakan bahan dari Aluminium Tipe KI-1000, diameter 18,5 mm, panjang 48 mm dengan kekerasan (HVN) = 120 kg/mm2.

Gambar 3. Variasi Tutup Katub Suspensi Udara Honda GL Max 125 cc

Biaya operasional pertahun

 Harga pembelian mesin bubut CNC TU-2A lengkap dengan peralatannya, ongkos pengangkutan dan pemasangan termasuk training operator (mesin siap produksi) Co = Rp

100.000.000,-

 Besar bunga (premium), pajak(tax), asuransi(insurance) bagi mesin yang bersangkutan selama periode penyusutan (I pti ) = 25 %.

 Periode penyusutan mesin (y) = 10 tahun.

 Gaji 2 operator mesin perbulan = Rp 1.500.000,- / bulan.

 Gaji pimpinan = Rp 1.500.000,-/bulan Maka , L = Rp 1.500.000 + Rp 1.500.000 = Rp 3.000.000,-

 Luas total lantai bangunan (A i ) = 100 m 2

.

 Luas lantai yang diperlukan mesin untuk meletakkan produk (A j ) = 3 x 3 m 2

.  Rasio antara bagian ongkos total yang dibebankan tiap mesin (w) = ½.  Biaya pemeliharaan mesin dan ruangan pertahun (C F ) = Rp 500.000,-

 Biaya tak langsung (Cl ) terdiri dari :

- Biaya listrik, air dan telepon = Rp 2.000.000,-/bulan - Biaya sewa bangunan = Rp 3.000.000,-/bulan

(7)

67

Tabel 3.3 Kondisi Pemotongan Optimum Ekonomik nt=1

(8)

68

Tabel 3.5 Kondisi Pemotongan Optimum Ekonomik nt=500

(9)

69 4. KESIMPULAN.

Dari hasil perhitungan pembuatan variasi tutup katub suspensi udara honda GL Max 125 cc di mesin bubut CNC TU-2A dihasilkan waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan adalah tc =

3,90 menit. Dengan studi kasus analisis kondisi optimum antara nt =1 dengan nt =500, maka

diperoleh hasil perhitungan untuk kondisi ekonomis nt=1, waktu produksi ekonomis yang

diperlukan tm,e= 20,69 menit dan ongkos produksi ekonomis Cp,e = Rp 132.193,04,- / produk,

waktu produksi produktif tm,p = 17,97 menit, biaya produksi produktif Cp,p = Rp 133.648,69,- /

produk. Untuk kondisi ekonomis n=500, waktu produksi ekonomis tm,e = 12,74 menit dan biaya

produksi ekonomis Cp,e = Rp 2.175,94,- / produk, waktu produksi produktif yang diperlukan tm,p

= 10,06 menit, biaya produksi produktif Cp,p = Rp 3.632,42,- / produk. Hal ini dapat

diaplikasikan untuk kondisi suatu pabrik atau workshop yang produksinya bervariasi, apabila kondisi permintaan barang menurun maka analisa ini yang bisa diterapkan adalah kondisi optimum ekonomis, kebalikannya bila pabrik atau workshop tersebut permintaan barang meningkat maka analisa yang diterapkan adalah optimum produktif sehingga akan didapat biaya produksi yang termurah dan waktu pemesinan yang terendah.

5. DAFTAR PUSTAKA.

Amstead. B.H, Ostwald. Phillip F, Begeman. Myron L, (1979) , Manufacturing Processes 7th Edition, Jonh Wiley and Sons Inc. New york.

Bhattacharya , Johnson, (1977), Statistical Concepts and Methods. Jonh Wiley and Sons Inc, New York.

Cook. N.H, (1976), Manufacturing Analysis, Addison Wesley Inc, New York.

Rochim. Taufiq, (1993), Teori dan Teknologi Proses Pemesinan, Jurusan Teknik Mesin, FTI, ITB, Bandung.

Schey. J.A, (1987), Introduction To Manufacturing Processes, McGraw-Hill International Editions, Singapore.

Setyono. Bambang, Ir. MT, (2001), Diktat Proses Produksi II, Jurusan Teknik Mesin, FTI, ITATS, Surabaya.

Sato, Takeshi, (1990), Menggambar Mesin Menurut Standar ISO, PT. Pradnya Paramita, Jakarta.

(10)

Gambar

Gambar 1. Tahap-tahap Penelitian.  3.  HASIL DAN PEMBAHASAN.
Gambar 3.  Variasi Tutup Katub Suspensi Udara Honda GL Max 125 cc

Referensi

Dokumen terkait

- Memutuskan untuk memilih formasi ini berarti tidak bisa memilih formasi lainnya. - Apabila sudah memahami dan menyetujui pilihan ini, silahkan melanjutkan ke

Hasil observasi yang dilakukan di RSUD RAA Soewondo Pati, menunjukkan apabila masih terdapat tenaga medis yang melakukan kesalahan dalam pemilahan limbah B3

Kerja Praktek merupakan salah satu cara untuk mengaplikasikan berbagai teori yang telah dipelajari di universitas secara nyata di lapangan dan juga merupakan syarat untuk meraih

cara: memilih menu File lalu pilih open atau klik icon tool bar pada gambar  (open) 6.. Muncul pilihan di lokasi mana dokumen yang telah Anda

LATIHAN MELAGUKAN TEMBANG MACAPAT Praktek melagukan tembang dhandhanggula, asmaradana, durma, kinanthi dan sinom. 4 pertemu an x 100 menit Teori dan praktek tembang tembang

Untuk tugas Dinas Perhubungan Kabupaten Banyuwangi mempunyai peran serta untuk menguji kelayakan kendaraan bermotor dimana layak tidaknya beroprasi di jalan sehingga kewenangan

11 hanya diperlukan saat ada pohon-pohon yang terletak di sekitar batas plot, yaitu sekitar 1.5-3 meter bergantung pada luas plot, namun sulit untuk tingkat

Mengurangi tingkat kecelakaan kerja yang berdampak korban jiwa Pekerja harus menggunakan Safety Shoes, sarung tangan, helm dan Rompi Safety.. - Rambu