OBSERVASI MANTENENCE AND REPAIRING
OBSERVASI MANTENENCE AND REPAIRING
PADA PABRIK MEBEL DI PT.MULTI MANAO INDONESIA
PADA PABRIK MEBEL DI PT.MULTI MANAO INDONESIA
Untuk Tugas Mata Kuliah Perawatan Mesin Untuk Tugas Mata Kuliah Perawatan Mesin
Yang Dibimbing oleh Bapak Alvian Mizar Yang Dibimbing oleh Bapak Alvian Mizar
Oleh : Oleh : Abdurrahman
Abdurrahman Khaffidin Khaffidin ( ( 100511401931 100511401931 )) Arga
Arga Rio Rio Mugafi Mugafi ( ( 100511401859 100511401859 )) Arif
Arif Rahman Rahman Hakim Hakim ( ( 100511401892 100511401892 )) Chairil
Chairil Anwar Anwar Putra Putra ( ( 100511401896 100511401896 )) Abdul
Abdul Hamid Hamid ( ( 100511401904 100511401904 )) Bagus
Bagus Purnomo Purnomo Aji Aji ( ( 100511401924 100511401924 )) Bayu
Bayu Bagus Bagus Ananta Ananta ( ( 100511401934 100511401934 ))
UNIVERSITAS NEGERI MALANG UNIVERSITAS NEGERI MALANG
FAKULTAS TEKNIK FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN JURUSAN TEKNIK MESIN
DESEMBER 2011 DESEMBER 2011
PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Mata kuliah perawatan mesin adalah salah satu mata kuliah yang menjelaskan tentang bagaimana seharusnya menjalankan suatu pemeliharaan dan perbaikan yang baik dan benar dalam suatu perusahaan dan industri.Pada dasarnya mata kuliah ini bisa
dikonsumsikan sebagai bahan ajar yang sesuai dengan jurusan teknik mesin.
Dengan melakukan observasi bertujuan agar kami dapat mengetahui apakah
permasalahan dalam pemeliharaan dan perbaikan di perusahaan/industri sudah memenuhi kelayakan dan standar yang sesuai untuk menjaga usia pakai mesin dan menjaga kualitas produk yang dihasilkan oleh perusahaan/industri. Selain itu kami juga bisa melihat secara langsung bagiamana kegiatan pemeliharaan dan perbaikan tersebut berlangsung apakah kegiatan disana berlangsung secara optimal.
B. Tujuan
Agar mahasiswa memiliiki pemahaman dan pengetahuan tentang teori dan penerapan pemeliharaan dan perbaikan dalam permesinan, sehingga ke depannya mampu menjalankan maintenance dan repair suatu perusahaan/industri dengan tata cara yang benar.
C. Manfaat
a. Mahasiswa mendapatkan informasi tentang pemeliharaan dan perbaikan yang benar. b. Mampu merancang jadwal pemeliharaan dan perbaikan yang benar.
c. Mahasiswa dapat menerapkan ilmu perawatan mesin saat melaksanakan praktek industri.
D. Informasi/data yang diperlukan
Struktur/tata kerja organisasi bagian/divisi pemeliharaan dan perbaikan mesin (maintenance dan repair)
Standard Operasional Prosedure (SOP) dalam melakukan pemeliharaan dan perbaikan mesin/peralatan.
Sistem inventarisasi mesin/peralatan dan contoh paket pencatatannya (kartunya). Sistem pembuatan kode dalam mesin/peralatan dan sistem penentuan prioritas
pekerjaan.
Sistem penjadwalan perawatan mesin dan dan contoh jadwal perawatan (minimal 2 mesin).
Uraian spesifikasi pekerjaan perawatan mesin dan contohnya.
Permintaan perbaikan/laporan kerusakan perawatan mesin dan contohnya. Laporan hasil perbaikan dan contohnya.
Catatan pekerjaan/kartu riwayat mesin.
Kartu dan kerusakan dan perbaikan mesin/peralatan.
Program perawatan mesin (preventive dan corrective maintenance). Trouble shooting dan cara penyelesainnya pada salah satu jenis mesin. Pengelolaan dan pengontrolan suku cadang.
E. Narasumber
Bagian/divisi Maintenance and Repair Mechine F. Waktu dan Tempat
Kegiatan ini akan dilakukan selama 1 hari dengan alokasi waktu 2-4 jam untuk wawancara dengan narasumber dan observasi mesin dan peralatan.
PT MULTI MANAO INDONESIA,
Adalah sebuah perusahaan manufaktur furniture kayu di Gersik, Jawa Timur, dengan tujuan export ke luar negeri. Multi Manao Indonesia PT. Manao Indonesia didirikan pada tahun 1980 dengan memulai bisnis dalam mengumpulkan dan mengekspor hasil mebelnya ke
Singapura dan Hongkong. Hal ini menjadi keuntungan tersendiri bagi PT. Manao Indonesia. Pada tahun 1984, pendiri dari PT. Manao Indonesia. Bahan utama yang digunakan adalah kayu meranti dan kayu jati, dan Jepang merupakan pasar utamanya. Dalam beberapa tahun kemudian, PT. Manao Indonesia mengembangkan pasar hingga ke Amerika serikat dan Eropa. PT. Manao Indonesia terus memperbaiki diri, mulai dari pelayanan hingga ke fasilitas pabrik serta teknologi yang digunakan. Pt. Manao Indonesia percaya bahwa kepuasan pelanggan dan keyakinan mereka telah memungkinka bagi PT. Manao Indonesia untuk mempertahankan bisnis ini di masa depan.
Divisi Maintenance dan Repair
Divisi Maintenance & Repair adalah suatu divisi khusus yang menangani dan
bertanggung jawab terhadap perawatan & perbaikan permesinan yang ada di suatu indutri. Pada pabrik PT. Multi Manao Indonesia tedapat banyak divisi yang bertugas untuk mengoptimalkan pekerjaan dimesin maupun LSM nya. Dan salah satunya adalah divisi maintenance dan repair yang kami observasi. Berikut bagian pengurus Divisi Maintenance & Repair yang ada pada pabrik PT. Multi Manao Indonesia
Job Dis yang di kerjakan oleh bagian Maintenance and Repair di PT. Multi Manao Indonesia
1. Mengorganisasikan seluruh personil dan pekerjaan pada bagian perawatan
2. Bertanggung jawab thd semua kegiatan Perawatan thd semua fasilitas (baik produksi & pendukungnya).
3. Pengarahan, dan pengawasan atas pelaksanaan
kegiatan maintenance dan repair mesin dan peralatan mekanik produksi. 4. Perawatan dan perbaikan pada mesin – mesin yang ada di pabrik.
STANDARD OPERATING PROCEDURES (SOP)
Proses pada suatu pekerjaan harus dirancang dan dikembangkan, kesalahan prosedur dapat terjadi, bila suatu pekerjaan tidak dirancang dengan baik, dapat menimbulkan kecelakaan atau kerusakan. Untuk itu perlu dibuat suatu prosedur tetap yang bersifat standard, sehingga siapa sajapun, kapan sajapun dan dimana sajapun dilakukan langkah-langkahnya tidak berubah. Langkah-langkah kerja yang tertib ini disebut SOP (standard operating procedures), sebutan lainnya Protap (Prosedur tatap).
KEPALA BAGIAN MAINTENANCE AND REPAIR OLEH BAPAK ANDAKA
KEPALA BAGIAN ELEKTRO OLEH BAPAK AGUS SULISTYO Pada bagian keelektonikan ini merawat kelistrikan pada mesin pabrik. Bagian yang dijalankan yakni :
Mesin Kelistrikan Pada Mesin Gerinda, Las listrik, Mesin Bor.
Travo
Panel
Motor Listrik
KEPALA BAGIAN MECHANICAL OLEH BAPAK SONY Pada bagian permesinan ini
merawat dan memperbaiki mesin industry yang digunakan. Bagian yang dijalankan yakni :
Radial Bor
Gear Box
Roll Plate
Lembaga atau perusahaan yang besar dan bonafide umumnya telah memakai SOP dalam melaksanakan tugas, seperti : Departemen/dinas Kimpraswil, Operasi pasien di rumah sakit, Bapedal, POLRI, dan lainnya. SOP merupakan hasil finalisasi dan kesempurnaan prosedur kerja. Dengan adanya SOP diharapkan pekerjaan dapat terlaksana dengan baik, tepat waktu, dan dapat dipertanggung jawabkan.
SOP yang ada di pabrik PT. Multi Manao Indonesia yaitu dengan cara Prosedur Maintenance. Dan Prosedur Maintenance sendiri adalah suatu cara untuk mempermudah pekerja dalam melaksanakan pekerjaan ( Maintenance) secara rutin. Prosedur maintenance pada pabrik ini meliputi :
Sistem inventarisasi mesin/peralatan dan contoh paket pencatatannya (kartunya).
System inventarisasi adalah Inventaris adalah suatu daftar semua fasilitas yang ada di seluruh bagian, termasuk gedung dan isinya. Inventarisasi bertujuan untuk memberi tanda pengenal bagi semua fasilitas di industri. Inventaris yang dibuat harus mengandung informasi yang jelas dan mudah dimengerti dengan cepat, sehingga dapat membantu kelancaran pekerjaan. Dengan demikian pekerjaan perawatan akan lebih mudah.
Sistem investarisasi di PT Multi Manao Indonesia sebagai berikut :
Lembar Inventaris Lembar ke:……
No.Identitas Keterangan fasilitas
Lokasi Kelompok Tingkat Prioritas Keterangan MTM/M0 II/III/ Band saw:No.62 B/10 Bengkel Perawatan Listrik (minor) 5 amada type H-250 MTM/M0 III/III/ Sanding machine:No.C 11360/61/2:5 HP “ Listrik (minor) 5 fujiyama MTM/M0 IV/ III/ Uv machine: No. B.E.C 19017/4 “ Listrik (minor) 5 smooth bonwel MTM/M0 V/III/ Hot press machine: L 131 651 “ Listrik (minor) 5 Orma
Sistem pembuatan kode dalam mesin/peralatan dan sistem penentuan prioritas pekerjaan.
Pembuatan kode pada mesin disini bertjuan untuk: memudahkan dalam menentukan melakukan maintenance .
Sistem penjadwalan perawatan mesin dan dan contoh jadwal perawatan
NAMA PERUSAHAAN: PT. MULTI MANAO INDONESIA ALAMAT:Jl. Driyorejo No. 282,Gresik 61177 , Jawa Timur,Indonesia
JADWAL PERAWATAN
NAMA MESIN : MBM 15 KW LOKASI : R. Produksi
Band Saw
NO. KODE : T 15 01 TH. PEMBELIAN : 1999
GAMBAR DETAIL : N
NO. URAIAN TUGAS KEADAAN
MESIN
NO. BAGIAN
WAKTU CATATAN
A Perawatan Harian :
1. Periksa level pelumas Jalan - 10 Menit SAE 20 2. Periksa oil pada mesin Berhenti - 20 Menit SAE 20
3. Penambahan cooling Jalan
-B Perawatan Mingguan
1. Membersihkan bagian gergaji pemotong
Berhenti 45 1 Jam Sapu pembersih
2. Minyaki semua tentang mesin
Berhenti 12 1 Jam Oil cleaning
C Perawatan Bulanan
1. Penggantian betel motor Berhenti 50 2 Jam Belt 2. Penggantian gergaji
pemotong
Berhenti 51 2 Jam Gergaji Pemotong, Tool kit
Sistem penjadwalan perawatan mesin dan dan contoh jadwal perawatan
NAMA PERUSAHAAN: PT. MULTI MANAO INDONESIA ALAMAT:Jl. Driyorejo No. 282,Gresik 61177 , Jawa Timur,Indonesia
JADWAL PERAWATAN
NAMA MESIN : MS.Sanding LOKASI : R. Produksi
machine:No.C 11360
NO. KODE : MTM/M0 III/III/ 01 TH. PEMBELIAN : 2002 GAMBAR DETAIL : N
NO. URAIAN TUGAS KEADAAN MESIN NO. BAGIAN WAKTU CATATAN A Perawatan Harian :
1. Periksa level pelumas Jalan - 10 Menit SAE 20 2. Periksa oil pada mesin Berhenti - 20 Menit SAE 20
3. Penambahan cooling Jalan
-B Perawatan Mingguan
1. Minyaki semua tentang mesin Berhenti 12 1 Jam Oil cleaning
-Permintaan perbaikan/laporan kerusakan perawatan mesin dan contohnya
Program perawatan mesin (preventive dan corrective maintenance).
No Nama Mesin Jenis Komponen Yang Rusak 1 Ms. Bend Saw Gergaji, Landasan Gergaji, Bearing 2 Ms. Sanding mancine Landasan Amplas, Bearing
Perawatan secara preventivnya maka dapat disimpulkan pergantian komponennya:
No. Komponen Yang Rusak Jumlah
1 Gergaji 4
2 Landasan Gergaji 4
3 Landasan Amplas 4
4 Bearing 8
8 Komponen - komponen yang kritis tersebut mengalami penggantian setiap bulan sekali pada mesin – mesin tersebut. Pada saat jam kerja mesin yaitu pukul 08:00 – 16:00. Untuk
Perwatan coorective maintenance, dilakukan ketika akhir produksi.
Trouble shooting dan cara penyelesainnya pada salah satu jenis mesin.
NO KERUSAKAN
(TROUBLE)
PERBAIKAN/ PERAWATAN INSTRUMEN
1 Membersihkan bagian gergaji pemotong
Mengganti dengan gergaji yang baru.
-2 Bearing yang rusak Mengganti dengan bearing yang baru
3 Landasan gergaji Di las menjadi seperti ukuran semula las 4 Kerusakan motor mesin Perbaikan manual jika kerusakan
ringan, dibawa ke bengkel mesin jika kerusakan berat.
5 Korosi landasan amplas Pembersihan landasan yang kotor. grease 6 Macetnya belt motor
gergaji mesin.
Pengelolaan dan pengontrolan suku cadang.
Berdasarkan informasi yang kami peroleh saat melakukan observasi, pengelolaan dan pengontrolan suku cadang pada PT. MULTI MANAO INDONESIA menerapkan sistem suku cadang dengan bekerja sama dengan pihak luar. Dimana PT. MULTI MANAO INDONESIA tidak menyediakan suku cadang sendiri, melainkan melakukan kerja sama dengan pihak penyuplai suku cadang. Contohnya dimana jika terjadi kerusakan yang membutuhkan suku cadang, maka divisi maintenance and repair akan langsung memesan suku cadang tersebut pada penyuplai nya.
PENUTUP
Pada dasarnya industri Pabrik PT. Multi Manao Indonesia bisa dikatakan sebagai perusahaan dengan hasil produksi kerajinan yang cukup besar khususnya di wilayah kota Gersik. Hal ini pasti tidaklah terjadi tanpa pengelolaan managemen yang tepat dan perawatan mesin yang baik. Harus diperhatikan bahwa hasil industri yang besar dan berkualitas merupakan peran serta atas kinerja mesin (sarana dan prasarana) yang tepat dan optimal.
Kemudian juga ditunjang dengan perawatan mesin yang sesuai standart operasional prosedur (SOP). Hal ini harus di perhatikan dengan sangat sebab apabila dalam perawaan mesin yang kuarang diperhatikan dan tidak terjadwal akan mengakibatkan trobel pada mesin dan akan terjadi kerusakan kecil sampai dengan kerusakan yang besar dan paling parah mesin harus di overhoul untuk mengembalakan kinerja mesin seperti awal mula beroperasi . Oleh karena itu dalam perawatan mesin harus diperhatikan dan dilakukan secara terjadwal.
Keterangan ini kami peroleh dari hasil observasi yang kami lakukan yang dibimbing langsung oleh Ketua Bidang Maintenance and repair yaitu Bapak Andaka. Kami sebagai tamu hanya bisa percaya saja terhadap apa yang di katakan beliau, kami tidak tahu benar atau tidaknya pernyataan yang beliau sampaikan.
Saran
Dalam hal ini kami yang telah melakukan observasi di PT. Multi Manao Indonesia berharap agar dalam bidang teknik melakukan penambahan devisi di managemen pengelolaan perawatan mesin. Dalam bidang maintenance dan repair di industri tersebut masih belum ada. Oleh karena itu demi kelancaran pengelolaan industri dan hasil industri kami berharap dapat diadakan secepatnya. Sebab, di suatu perusahaan yang kualitas produksinya menengah – atas
sangat di perlukan devisi untuk menangani perawatan dan pebaikan mesin atau maintenance and repair yang dilakukan secara teratur dan terjadwal demi kelancaran hasil produksi bagi industri tersebut.
