PROSIDING. Kota Bandung Tahun Volume 1 : Struktur - Manajemen Konstruksi Infrastruktur - Lingkungan

(1)

8

K NT

o

ek

S

KONFERENSI NASIONAL TEKNIK SIPIL

Peran Rekayasa Sipil dalam Pembangunan Infrastruktur Perkotaan Berkelanjutan

Untuk Mendukung Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia

PROSIDING

K NT

o

ek

S

8 Tahun 2014

Diselenggarakan oleh:

UNIVERSITAS TRISAKTI UNIVERSITAS

PELITA HARAPAN KRISTEN MARANATHAUNIVERSITAS

UNIVERSITAS ATMA JAYA

YOGYAKARTA UNIVERSITASU D A Y A N A UNS

ISBN 978-602-71432-1-0

Kota Bandung

Volume 1 : Struktur - Manajemen Konstruksi

Infrastruktur - Lingkungan

(2)

Peran Rekayasa Sipil dalam Pembangunan Infrastruktur Perkotaan Berkelanjutan

Untuk Mendukung Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia

PROSIDING

K NT

o

ek

S

8 Bandung

Tahun 2014

Volume 1 : Struktur - Manajemen Konstruksi

Infrastruktur - Lingkungan

(3)

Buku Prosiding Konferensi Nasional Teknik Sipil (KoNTekS) ke-8

“Peran Rekayasa Sipil dalam Pembangunan Infrastruktur Perkotaan Berkelanjutan

Untuk Mendukung Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia”

Buku ini resmi diterbitkan oleh Jurusan Teknik Sipil - Institut Teknologi Nasional Bandung atas kerja sama dengan konsorsium Perguruan Tinggi:

Universitas Atma Jaya Yogyakarta Universitas Trisakti - Universitas Pelita Harapan - Universitas Udayana Universitas Sebelas Maret - Universitas Kristen Maranatha - Universitas Tarumanegara

Dilarang menjual dan menggandakan buku prosiding ini tanpa izin dari Konsorsium Perguruan Tinggi Penyelenggara KoNTekS

Buku Prosiding Volume 1, Cetakan Pertama, 16 Oktober 2014 ISBN 978-602-71432-1-0

(4)

ii

DAFTAR ISI

Halaman Judul ...

i

Daftar Isi ...

ii

Kata Pengantar ...

viii

Kata Sambutan Ketua Panitia KoNTekS 8 ...

ix

Kata Sambutan Ketua Program Studi Teknik Sipil

Universitas Atma Jaya Yogyakarta ...

x

Kata Sambutan Rektor Itenas Bandung ...

xi

KELOMPOK PEMINATAN STRUKTUR

hal.

PENGARUH PEMODELAN PADA ANALISIS STABILITAS TERHADAP DAYA DUKUNG STRUKTUR BAJA STUDI KASUS: SCAFFOLDING PT.PUTRACIPTA JAYASENTOSA

Wiryanto Dewobroto

STR - 1

ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA STRUKTUR GEDUNG TAK BERATURAN AKIBAT BEBAN GEMPA SNI 03-1726-2002 DAN SNI 03-1726-2012

Mario Asneindra, Zulfikar Djauhari, Alex Kurniawandy

STR - 10

ANALISIS GETARAN ACAK PADA STRUKTUR NON-LINIER

Anwar Dolu, Anrinsyah Nasution

STR - 22 PREDIKSI KEKUATAN STRUKTUR TRUSS 2D KOMPOSIT BAJA RINGAN - KAYU

LAMINASI

Hendy Linggo Wibowo, Andreas Triwiyono dan Ali Awaludin

STR - 32

DURABILITAS BALOK BETON BERTULANG DENGAN PERKUATAN LEMBARAN GFRP AKIBAT BEBAN FATIK

Rudy Djamaluddin, Rita Irmawati, Arbain Tata dan Jamaluddin Bangki

STR - 43

STUDI KEBUTUHAN DAN PEMANFAATAN DATABASE MATERIAL DAN PERALATAN KONSTRUKSI DI INDONESIA

Krishna Mochtar

STR - 52

PENGEMBANGAN PROGRAM PERHITUNGAN BERBASIS INTERNET UNTUK PEMBELAJARAN METODE ELEMEN HINGGA

Wong Foek Tjong dan Liliana

STR - 61

PENGARUH BAHAN TAMBAH SUPERPLASTICIZER PADA WORKABILITAS KETAHANAN ABRASI DAN KUAT TEKAN BETON GRANOLIT

M. Fauzie Siswanto dan Mariati W.

STR - 69

PENGARUH BAHAN TAMBAH BESTMITTEL PADA WORKABILITAS DAN KUAT TEKAN BETON

M. Fauzie Siswanto

STR – 75

STUDI PERBANDINGAN HASIL EKSPERIMEN DAN PEMODELAN ELEMEN HINGGA 3D KOLOM PERSEGI DENGAN TULANGAN PENGEKANG YANG DIMODIFIKASI

Anang Kristianto dan Iswandi Imran

(5)

iii

PERKUATAN KOLOM BETON BERTULANG DENGAN FIBER GLASS JACKET PADA KONDISI KERUNTUHAN TARIK

Johanes Januar Sudjati, Lisa Caroline dan Christian Mukti Tama

STR – 90

PERILAKU BEBAN – DEFORMASI PELAT FLEKSIBEL DIDUKUNG DENGAN KOLOM-KOLOM ECO-SICC

Agus Setyo Muntohar, Sri Atmaja P. Rosyidi, Willlis Diana dan Iswanto

STR – 95

GAYA GESER DASAR SEISMIK BERDASARKAN 1726-2002 DAN SNI-03-1726-2012 PADA STRUKTUR GEDUNG GRAND EDGE, SEMARANG

Agustinus Agus Setiawan

STR – 102

KUAT LENTUR DAN SERAPAN BUNYI PANEL BETON AGGREGAT PET

Kusno Adi Sambowo , Achmad Basuki dan Galuh Chrismaningwang

STR – 112 ANALISIS PLASTIS KAPASITAS SAMBUNGAN BAUT GESER EKSENTRIS

DENGAN METODE SECANT

Kamaludin

STR - 119

OPTIMASI UKURAN PENAMPANG, TOPOLOGI DAN BENTUK STRUKTUR PADA STRUKTUR RANGKA BATANG RUANG DENGAN MENGGUNAKAN ALGORITMA GENETIKA HYBRID

Richard Frans dan Yoyong Arfiadi

STR – 127

KAJIAN KOMPOSISI CAMPURAN DAN KINERJA NICE-APPEARANCE SELF-COMPACTING CONCRETE

Bernardinus Herbudiman dan Siti Nur Raudhatul Fikry

STR – 137

STUDI BETON RINGAN TEKNOLOGI FOAM DENGAN PENGGUNAAN SERAT NON METAL (POLETHYLENE) TERHADAP KUAT TEKAN, TARIK DAN MODULUS ELASTISITAS

Purnawan Gunawan, Wibowo dan Muhammad Afaza Muttaqin

STR – 144

KUAT LEKAT TULANGAN BAMBU PETUNG TEKIKAN

Galuh Chrismaningwang, Agus Setiya Budi, Halwan A.S dan Mustamir S.

STR – 153 PENGUJIAN KUAT TARIK ROCK ANCHOR PADA PONDASI MENARA LISTRIK

TIPE SINGLE SHAFT STRUCTURE

Rivai Sargawi

STR – 161

KAJIAN DAKTILITAS SISTEM PORTAL BERDINDING GESER TERHADAP BEBAN LATERAL

Nur Laeli Hajati

STR – 168

PENGARUH PENAMBAHAN METAKAOLIN TERHADAP KUAT TEKAN DAN MODULUS ELASTISITAS BETON MUTU TINGGI

Petrus Peter Siregar dan Ade Lisantono

STR – 176

PENGARUH PENAMBAHAN POLIMER ELASTOMER TERHADAP NILAI MODULUS KEKAKUAN LENTUR DAN SUDUT FASE DARI CAMPURAN MATERIAL

PERKERASAN DAUR ULANG

Novita Pradani

STR – 181

ANALISIS MODULUS ELASTISITAS DAN ANGKA POISSON CAMPURAN AC-WC MENGGUNAKAN BAHAN TAMBAH SULFUR

Ratnasari Ramlan, Arief Setiawan dan Sulaeman Ronta

STR – 189

KAJIAN PENGARUH DISPERSI SERAT SINTETIS TERHADAP PERILAKU LENTUR BALOK

Rosidawani, Iswandi Imran, Saptahari Sugiri dan Ivindra Pane

STR – 199

PENGARUH LEBAR CINCIN BAJA DALAM MENGEKANG BETON TERHADAP PENINGKATAN PERFORMA BETON

Endah Safitri, Iswandi Imran, Nuroji, dan Solihin Asa Ad

(6)

iv

PENGARUH PENGGUNAAN PS BALL TERHADAP KUAT TEKAN BETON

Ronald Simatupang dan Naning Diyah Ulfaturosida

STR – 214 KAPASITAS LENTUR TULANGAN BAMBU PETUNG TAKIKAN TIPE V

Agus Setiya Budi, Endang Rismunarsi, Galuh Chrismaningwang dan Fitra A.

STR – 221 DEFLEKSI TURAP KANTILEVER BAJA DAN BETON MENGGUNAKAN PLAXIS 2D

Herdianto dan Asriwijanti Desiani

STR – 229 USULAN APLIKASI INOVATIF EGFRP STRAP SEBAGAI PENGEKANG

EKSTERNAL KOLOM BETON YANG DIBEBANI SECARA AKSIAL KONSENTRIS

Ricky Wijoyo, Tavio dan I Gusti Putu Raka

STR – 238

PELUANG PENGGUNAAN SISTEM KLEP PRAKTIS SEBAGAI ALTERNATIF PENGGANTI SAMBUNGAN LEWATAN TULANGAN

Tavio dan Joi Fiktori

STR – 244

PENGARUH PENGGUNAAN SERBUK REAKTIF TERHADAP KEKUATAN TEKAN BETON

Tavio dan Candra Gunawan

STR – 249

PERILAKU HUBUNGAN BALOK-KOLOM EKSTERIOR BETON NORMAL, MUTU TINGGI DAN BUBUK REAKTIF DENGAN BEBAN LATERAL STATIK MONOTIK

Pio Ranap Tua Naibaho, Bambang Budiono, Awal Surono dan Ivindra Pane

STR – 254

PREDIKSI FRAKTUR DAKTAIL PADA PENDISIPASI ENERGI PIPA BAJA DENGAN PENDEKATAN MIKROMEKANIK

Junaedi Utomo, Muslinang Moestopo, Adang Surahman, Dyah Kusumastuti dan Ivindra Pane

STR – 261

KEKUATAN TAHANAN LATERAL SAMBUNGAN GESER KOMPOSIT BAMBU LAMINASI BETON DENGAN VARIASI PANJANG TERTANAM KONEKTOR (DOWEL) PADA BAMBU DAN BETON

Nor Intang Setyo H, Iman Satyarno, Djoko Sulistyo dan T.A Prayitno

STR – 270

STUDI KAPASITAS KOLOM CFST LANGSING DENGAN METODA ANALITIS

Lydia dan Tulus Hendranaja Gunawan

STR – 277 PERBANDINGAN NILAI DEFLEKSI DAN REGANGAN HASIL ANALISIS SOFTWARE

EVERSTRESSFE TERHADAP HASIL PENGUJIAN LABORATORIUM MULTILAYER

Firdaus Chairuddin, Christian Gerald Daniel, Richard Tungadi dan, Yuada Rumengan

STR – 285

ANALISIS EKSPERIMENTAL BESI BETON SEBAGAI ADHESIVE ANCHOR AKIBAT BEBAN GESER MURNI PADA BETON MUTU RENDAH

Johannes Tarigan, Nursyamsi dan Sheila Hani Nasution

STR – 293

GESER DASAR SEISMIK MENURUT SNI 1726:2012

Suradjin Sutjipto

STR – 301

KELOMPOK PEMINATAN MANAJEMEN KONSTRUKSI

hal.

STUDI PENGELOLAAN SAMPAH BERBASIS KOMUNITAS PADA KAWASAN PERMUKIMAN PERKOTAAN DI YOGYAKARTA

Amos Setiadi

MK - 1

ANALISA RESIKO DAN PENGENDALIAN K3 PADA PROYEK KONSTRUKSI DENGAN METODE AUSTRALIAN/NEW ZEALAND STANDARD (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN MESJID RAYA DARUSSALAM KOTA PALANGKA RAYA)

Subrata Aditama K. A. Uda, Waluyo Nuswantoro, Paramitha Andhini

MK – 17

(7)

v

MENGATASI BACKLOG RUMAH TINGGAL LAYAK HUNI DI INDONESIA

Albani Musyafa

STUDI SIMULASI PENJADWALAN PROYEK KONSTRUKSI DENGAN METODE FLASH

Michael Hendry Saputra dan Yohanes L. D. Adianto

MK – 32

HAMBATAN TENAGA KERJA TERAMPIL DALAM MEMPEROLEH SERTIFIKAT KETERAMPILAN DI BIDANG JASA KONSTRUKSI

Anton Soekiman dan Edvina Wahyuni Fitri

MK – 41

LIFE CYCLE ANALYSIS (LCA) EMISI KARBON DIOKSIDA PADA PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS PADA BANGUNAN TINGKAT TINGGI)

Hermawan, Puti Farida Marzuki, Muhamad Abduh dan R. Driejana

MK – 50

MODEL HUBUNGAN FAKTOR KETIDAKPASTIAN YANG MEMPENGARUHI KINERJA WAKTU PROYEK KONSTRUKSI MENGGUNAKAN BAYESIAN BELIEF NETWORK

Fahirah F., Tri Joko Wahyu Adi dan Nadjadji Anwar

MK – 57

NILAI KERUSAKAN BANGUNAN RUMAH TINGGAL AKIBAT BENCANA GEMPA BUMI DI KABUPATEN BENER MERIAH

Saiful Husin, Fachrurrazi dan Ziana

MK – 65

MODEL ESTIMASI ANGGARAN BIAYA REHABILITASI RUMAH TINGGAL AKIBAT BENCANA GEMPA BUMI

Tripoli, Mahmuddin dan Mubarak

MK – 73

PERBANDINGAN PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA LOKAL DENGAN TENAGA KERJA YANG DIDATANGKAN DI KOTA PALU (PEKERJAAN BANGUNAN GEDUNG)

Nirmalawati dan Andi Subhan Nur _{MK – 80}

STUDI TENTANG FAKTOR YANG MENENTUKAN BIAYA KUALITAS PADA PROYEK PERUMAHAN

Herry Pintardi Chandra

MK – 88

STUDI KASUS TENTANG KEPUASAN PENGHUNI SEBUAH PERUMAHAN DI SURABAYA

Herry Pintardi Chandra

MK – 96

FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB TERJADINYA WASTE MATERIAL PADA PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG (KASUS PEMBANGUNAN GEDUNG REKTORAT BLOK B DAN RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNIVERSITAS TADULAKO)

Andi Asnudin, Mastura Labombang

MK – 104

KARAKTERISTIK KEWIRAUSAHAAN PADA MANAJER PROYEK KONSTRUKSI

Ferianto Raharjo dan Harijanto Setiawan

MK – 111 RELASI ANTARA KEPUASAN KERJA, GAYA KEPEMIMPINAN, DAN PENERAPAN

PROGRAM KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3) PADA PROYEK KONSTRUKSI

Leonardus A. Satriawan dan Peter F. Kaming

MK – 121

TINGKAT KEMATANGAN MANAJEMEN PROYEK PADA INDUSTRI KONSTRUKSI

Peter F kaming, Wurfram I. Ervianto dan Gideon R. Gardiawan

MK – 129 STRATEGI PENETAPAN HARGA DALAM TENDER PROYEK OLEH KONTRAKTOR

Peter F. Kaming, Harijanto Setiawan, dan Dhany I.Kartolo

MK – 137 CONSTRUCTION WASTE PADA PROYEK-PROYEK KONSTRUKSI DI DAERAH

ISTIMEWA YOGYAKARTA

Peter F. Kaming, Ferianto Raharjo dan Hario Wejoseno

(8)

vi

OPTIMASI JUMLAH SEGMEN DALAM PENERAPAN LINE OF BALANCE DENGAN PENDEKATAN LINEAR PROGRAMMING

Muhammad Rizky Waskito Aribowo dan Bambang E. Yuwono

MK – 155

STUDI PENDEKATAN LIFE CYCLE COST (LCC) PADA BANGUNAN RUKO (STUDI KASUS BANGUNAN RUKO LANTAI DI KOTA SORONG)

Suriano Buyung

MK – 162

STUDI PENDAHULUAN MENGENAI ANATOMI SENGKETA KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH TINGGAL DI INDONESIA

Felix Hidayat dan Muchammad Sarwono Purwa Jayadi

MK – 171

DUALISME KEBIJAKAN PEMERINTAH SEBAGAI SALAH SATU MENGENAI IJIN PENGERUKAN PENYEBAB SENGKETA KONSTRUKSI DI INDONESIA STUDI KASUS : PP NO. 5/2010 DAN PERMENHUB NO. 52/2011

Felix Hidayat

MK – 184

IDENTIFIKASI FAKTOR KETERLAMBATAN PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI

Dewi Yustiarini, Rochany Natawidjana dan Erlina Fransiska

MK – 191 KAJIAN KOEFISIEN UPAH PEKERJAAN DINDING BATA BANGUNAN TIGA

LANTAI

Hazairin, Bernardinus Herbudiman dan Handi Rusmiyadi

MK – 198

PENGARUH KOMPETENSI PERANCANG ARSITEKTUR TERHADAP

KEBERHASILAN PELAKSANAAN PROYEK BANGUNAN GEDUNG HUNIAN DI JAKARTA BARAT

Manlian Ronald Adventus dan Jonathan Walewangko

MK – 205

KOMPONEN BIAYA YANG SIGNIFIKAN MEMPENGARUHI ESTIMASI BIAYA KONSTRUKSI JALAN LINGKAR

Fajar S Handayani

MK – 216

STUDI RISIKO PROYEK KONSTRUKSI DI SUMATERA BARAT DENGAN METODA CONTENT ANALYSIS ARTIKEL BERITA SURAT KABAR

Benny Hidayat dan Anggraini Rasidi

MK – 217

ANALISIS PRODUKTIVITAS PABRIKASI BALOK BAJA HONEYCOMB

Sandy Sasmita dan Theresita Herni S.

MK – 221 PENGUKURAN PRODUKTIVITAS PEKERJAAN KONSTRUKSI MENGGUNAKAN

ASTM E-2691-11: APLIKASI DAN KETERBATASANNYA

Andreas Wibowo, Anton Soekiman dan Wahyu Wuryanti

MK – 245

MENENTUKAN KEWAJARAN HARGA PENAWARAN RELATIF TERHADAP HARGA PERKIRAAN SENDIRI

Andreas Wibowo

MK – 253

STUDI WILLINGNESS TO PAY (WTP) KONTRAKTOR UNTUK

PREMI ASURANSI KECELAKAAN PEKERJA TERAMPIL KONSTRUKSI

Fransiscus Donnydan Andreas F.V. Roy

MK – 261

PERBANDINGAN HARGA RANGKA ATAP BAJA RINGAN BENTUK ATAP LIMASAN PADA BERBAGAI JENIS PENUTUP ATAP

Zaenal Arifin

MK – 269

BAR BENDER SCHEDULLING TULANGAN BETON DENGAN MS VISUAL BASIC 6.0

Widi Hartono, Sofa Marwoto, Sugiyarto dan Paula Krisma Wardani

MK – 277

PRIORITAS PEMELIHARAAN GEDUNG KELURAHAN DI KOTA SURAKARTA

Widi Hartono, Sugiyarto dan Abdul Aziz Nurdin B.

(9)

vii

PENGARUH SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA TERHADAP CAPAIAN GREEN CONSTRUCTION OLEH KONTRAKTOR DALAM PROYEK GEDUNG DI INDONESIA

Wulfram I. Ervianto

MK – 297

KAJIAN ESTIMASI BIAYA PARAMETRIK PADA TAHAP PERENCANAAN BANGUNAN GEDUNG PASCA GEMPA

Afrizal dan Yohanes L.D. Adianto

MK – 303

KELOMPOK PEMINATAN INFRASTRUKTUR

hal.

INOVASI GAMBOOSTER (GADJAH MADA BAMBOO SHELTER) SEBAGAI SMART

AND ECO FRIENDLY TEMPORARY SHELTER BAGI KORBAN BENCANA

Puji Utomo, Erwin Novian Zein, Abdul Halil Mubaraq Mursidi, Agung Wahyu Utomodan Lutfi Afipah Oktorin

INF - 1

INOVASI BOX PUZZLE SHELTER (BPS) SEBAGAI HUNIAN SEMENTARA BAGI KORBAN BENCANA YANG PRAKTIS

Erwin Novian Zein, Puji Utomo dan Annisa Firlani

INF - 8

MODEL PENGAMBILAN KEPUTUSAN KERJASAMA PEMERINTAH-SWASTA DALAM PENGEMBANGAN RUMAH SUSUN DI SURABAYA METROPOLITAN AREA

Tri Joko W. Adi, Ria A. A. Soemitro dan Farida Rahmawaty

INF - 15

KELOMPOK PEMINATAN LINGKUNGAN

hal.

KETERPADUAN REKAYASA PENGELOLAAN AIR HUJAN DAN SISTEM BATA BERTAUTAN DALAM MENCIPTAKAN MASYARAKAT-DESA SEHAT DAN SEJAHTERA

Susilawati Cicilia Laurentia dan Baltasar Dore

L – 1

PENGEMBANGAN MODUL LATIH ANALISIS MENGENAI DAMPAK LINGKUNGAN (AMDAL) BERBASIS GIS DAN SISTEM DINAMIK

Rina Marina Masri, Wahyu Wibowo, dan Mardiani

L – 9

PERILAKU TANAH GAMBUT BERSERAT YANG DISTABILISASI DENGAN CAMPURAN KAPUR DAN ABUTERBANG

Yulianto F. E. dan Harwardi F

(10)

Konferensi Nasional Teknik Sipil 8 (KoNTekS8)

Institut Teknologi Nasional - Bandung, 16 - 18 Oktober 2014

STR -

43 DURABILITAS BALOK BETON BERTULANG DENGAN PERKUATAN LEMBARAN

GFRP AKIBAT BEBAN FATIK

Rudy Djamaluddin1, Rita Irmawati2, Arbain Tata3, dan Jamaluddin Bangki4

1

Dosen Jurusan Teknik Sipil, Universitas Hasanuddin,Jalan Perintis Kemerdekaan KM-10, Telp. 0811-460132, e-mail : rudy0011@hote-mail.com

2_{Dosen Jurusan Teknik Sipil, Universitas Hasanuddin,Jalan Perintis Kemerdekaan KM-10, Telp.0815-2506454,} 3_{Mahasiswa Program Doktor Teknik Sipil, Universitas Hasanuddin/ Dosen Jurusan Teknik Sipil Universitas}

Khaerun Ternate, Jalan Perintis Kemerdekaan KM-10, Telp 0813-44573111, email : arbatata@yahoo.co.id

4_{Mahasiswa Program Magister Teknik SipilUniversitas Hasanuddin,} _{Jalan Perintis Kemerdekaan KM-10, Telp.}

0815-52539401, e-mail : jamalcivil12@gmail.com

ABSTRAK

Jembatan merupakan infrastruktur yang sangat penting dalam menghubungkan urat nadi perekonomian masyarakat dalam mendukung konektivitas nasional. Namun dalam perkembangannya kadang kala terjadi peningkatan layanan baik akibat adanya pelebaran jalan maupun akibat peningkatan beban kendaraan sehingga suatu jembatan tidak dapat memenuhi fungsinya lagi. Seiring dengan perkembangan teknologi bahan konstruksi, penggunaan bahan Fiber Reinforced Plastics (FRP) pada perbaikan dan perkuatan struktur di negara-negara maju telah dimanfaatkan dengan baik pada berbagai fungsi termasuk untuk perbaikan dan peningkatan kapasitas layan suatu struktur jembatan. Bahan FRP merupakan jenis bahan dengan kelebihan utama seperti tegangan tarik yang tinggi, tidak berkarat serta ringan sehingga relative tidak menambah berat sendiri struktur. Berbagai penelitian untuk applikasi bahan FRP untuk perkuatan jembatan telah dilakukan. Namun pengujian-pengujian umumnya dilakukan sistem pembebanan statis. Namun dalam kenyataannya, girder-girder jembangan pada prinsipnya memikul beban berulang (fatik) akibat kendaraan yang berpotensi menyebabkan penurunan kapasitas dukung dan bahkan keruntuhan. Oleh karenya, untuk mengetahui dan memahami tingkat ketahanan balok dengan berkuatan bahan FRP akibat beban fatik, maka telah dibuat serangkaian benda uji balok dengan panjang 2700 mm dengan penampang 200x150 mm sebanyak 9 buah. Pengujian beban fatik dilakukan pada tingkat beban minimum 9 kN dan beban maksimal 24 kN (50% dari kapasitas maksimum balok) yang diapplikasi secara konstan mengikuti pola gelombang sinus. Setiap balok dibebani secara bolak-balik hingga mengalamai kegagalan. Hasil menunjukkan bahwa pada tingkat beban 50% dari beban ultimitnya, rata-rata balok mengalami kegagalan setelah 800 ribu kali pengulangan beban.

Kata Kunci: Balok beton bertulang, beban fatik, FRP, kapasitas lentur, durabilitas.

1. PENDAHULUAN

Jembatan merupakan infrastruktur yang sangat penting dalam menghubungkan urat nadi perekonomian masyarakat dalam mendukung konektivitas nasional. Jalan yang dibangun beribu-ribu kilometer tidak akan berguna apabila terjadi kerusakan atau keruntuhan jembatan dengan panjang hanya beberapa meter. Pembangunan jembatan memerlukan disain yang lebih rumit dan memerlukan biaya yang cukup besar. Jembatan umumnya didisain untuk umur rencana 40 sampai 60 tahun. Namun dalam perkembangannya kadang kala terjadi peningkatan layanan baik akibat adanya pelebaran jalan maupun akibat peningkatan beban kendaraan sehingga suatu jembatan tidak dapat memenuhi fungsinya lagi. (Amr A. Abdelrahman dkk 1999). Hal ini tidak dapat dihindari khususnya pada negara-negara berkembang yang laju pertimbuhan ekonominya tinggi seperti Indonesia. Seiring dengan perkembangan teknologi bahan konstruksi dewasa ini, penggunaan bahan Fiber Reinforced Plastics (FRP) pada perbaikan dan perkuatan struktur di negara-negara maju telah dimanfaatkan dengan baik pada berbagai fungsi termasuk untuk perbaikan dan peningkatan kapasitas layan suatu struktur jembatan (Fikri Alami dkk 2010). Bahan FRP merupakan

(11)

STR -

44

jenis bahan dengan kelebihan utama seperti tegangan tarik yang tinggi, tidak berkarat serta ringan sehingga relative tidak menambah berat sendiri struktur (J.D.Hall dkk 2002). Selain itu, applikasi FRP dalam perbaikan struktur tidak membutuhkan energy yang besar seperti pada bahan-bahan konvensional sehingga akan bersifat ramah lingkungan. Sudah seyogyanya teknologi ini juga sudah diterapkan dan diaplikasikan secara lebih luas untuk perbaikan atau peningkatan fungsi layan jembatan. Gambar 1 memperlihatkan perkuatan girder jembantan dengan menggunakan bahan FRP dengan bahan dasar serat karbon. Berbagai penelitian telah membuktikan bahwa perkuatan dengan penempelan bahan FRP sisi tarik balok akan meningkatkan kapasitas lentur balok hingga 2.5 kali (Djamaluddin R dkk, 2012).

Gambar 1 Perkuatan Girder Jembatan dengan FRP

Namun demikian, pengujian kapasitas balok dengan perkuatan bahan FRP dengan melakukan penempelan pada sisi tarik dilakukan dengan menggunakan pembebanan statis secara monoton. Kenyataannya, struktur jembatan termasuk girder-girder jembatan pada prinsipnya memikul beban berulang (fatik) akibat kendaraan yang melintas. Pada beberapa penelitian membuktikan bahwa beban berulang pada suatu struktur dapat menyebabkan keruntuhan atau kegagalan walaupun tingkat beban jauh dibawah kapasitas lentur ultimitnya. Olehkarenanya, ketahanan suatu balok beton bertulang dengan perkuatan bahan FRP akibat beban fatik perlu dilakukan.

2. BENDA UJI

Bahan uji balok dibuat sebanyak 6 buah masing 3 buah untuk bahan uji kontrol untuk pembebanan statis dan 3 buah bahan uji yang akan di uji dengan pembebanan fatik. Gambar 2 memperlihatkan detail bahan uji balok yang disiapkan. Bahan uji balok beton bertulang direncanakan sesuai dengan prinsip perencanaan yang diataur dalam standar perencanaan. Balok beton memiliki dimensi penampang 100 mm x 120 mm dengan panjang balok 3300 mm. Balok direncanakan bertulangan 2D13 sebagai tulangan tarik. Untuk mencegah terjadinya kegagalaan geser maka digunakan tulangan diameter 6 mm sebagai sengkang. Beton yang digunakan adalah beton normal dengan kuat tekan rencana 25 MPa. Kuat tekan dan kuat lentur beton di periksa melalui uji tekan silinder beton dan uji balok. Pengecoran dilakukan sesuai dengan standar pengecoran seperti diperlihatkan pada Gambar 3 Pembukaan cetakatan dilakukan setelah beton berumur 3 hari dan selanjutnya dilakukan perawatan beton dengan membungkus menggunakan karung basah selama28 hari.

Dalam penelitian ini digunakan bahan FRP dengan bahan dasar serat gelas berbentuk lembaran yang diselanjutnya disebtu GFRP-S (Glass fiber reinforced plastics-sheet). Gambar 4 memperlihatkan bahan lembaran serat gelas yang digunakan. Parameter teknis dari bahan serat gelas dan epoxy resin yang gunakan di perlihatkan pada Tabel 2. Penyatuan bahan serat gelas dan epoxy resin akan membentuk GFRP-S. Parameter teknis GFRP-S ditunjukkan pada Tabel 1. Applikasi bahan lembaran serat gelas sebagai perkuatan balok dilakukan setelah balok beton berumur 28 hari. Proses applikasi untuk perkuatan balok diperlihatkan pada Gambar 5 dengan prosesedur yang sesuai dengan standar. Pertama-tama permukaan balok pada sisi tarik di bersihkan dengan cara di polis. Selanjutnya lembaran serat gelas di gunting sesuai dengan ukuran yang akan digunakan dan dilumuri dengan bahan epoxy resin. Selanjutnya lembaran serat gelas tersebut di tempelkan pada permukaan beton setelah permukuaan betonnya juga dilumuri dengan bahan epoxy. Setelah bahan lembaran telah diposisikan dengan baik pada posisinya, selanjutnya bahan lembaranya dirapatkan dan diolesi lagi dengan epoxy menggunakan kuas rol sehingga seluruh permukaan lembaran menjadi jenuh dengan bahan epoxy. Selanjutnya bahan uji didiamkan agar bahan epoxy resin mengeras dan menyatu dengan bahan serat gelas membentuk GFRP-S yang menempel pada sisi tarik (sisi bawah) balok beton bertulang.

(12)

STR -

45

200 150 100 1200 1200 3300 2D6 D10-100 2D14 2D6 D10-100 2D14 Units in mm A A Section A-A

(a) Balok Normal (BN)

150 200 150 100 1200 600 1200 3300 2D6 D10-100 2D14 2D6 D10-100 2D14 Units in mm A A Section A-A (b) Balok dengan GFRP-S (BF) 150 600 GFRP-S

Gambar 2 Detail benda uji balok

Gambar 3 Pengecoran bahan uji balok beton bertulang

(13)

STR -

46

Tabel 1. Karakteristik material GFRP (Fyfo.Co LLC)

Lembaran Serat Gelas GFRP-S

Parameter NILAI TEST Parameter NILAI TEST

Tegangan Tarik 3.24 Gpa Tegangan Ultimate dalam arah utama

575 Mpa

Modulus Tarik 72.4 Gpa Regangan 2.20%

Regangan Maks 4.50% Modulus Tarik 26.1 Gpa

Kerapatan 2.55 g/cm3 Tegangan Tarik Ultimate 90˚ dari

25.8 Mpa

Tebal Fiber 0.36 mm Tebal Komposit 1.3 mm

Gambar 5 Aplikasi lembaran serat gelas untuk perkuatan

Gambar 6 Alat pengujian fatik dan sistem tabulasi data

3. METODE PENGETESAN

Pengujian pembebanan fatik dilakukan menggunakan alat uji fatik seperti diperlihatkan pada Gambar 6 dengan kapasitas pembebanan 100 ton. Sebelum dilakukan pengujian, strain gauges ditempel pada permuaakan beton dan pada permukaan GFRP-S untuk mengukur regangan yang terjadi pada bahan uji selama proses pembebanan. Bahan uji diletakan diatas dua tumpuan sederhana yang berprilaku sistem perletakan sendi-rol seperti di perlihatkan pada

(14)

STR -

47

Gambar 7. Beban diberikan pada dua titik dengan jarak titip pembebanan 50 cm pada tengah bentang balok. Besar beban yang diberikan diukur dengan menggunakan Load-Cell sedangkan lendutan diukur dengan menggunakan LVDT yang ditempatkan pada titik tengah bentang balok. Semua instrumentasi pengukuran dihubungkan ke sistem tabulas data yang terhubung dengan komputer untuk memonitor semua parameter yang diukur selama proses pembebanan. Balok direncanakan untuk dibebani fatik dengan beban minimum 4 kN (atau sekitar 5% dari kapasitas lentur ultimit) dan beban maksimum 24 kN (atau sekitar 45% dari dari regangan tekan ultimit beton). Pola beban minimum-maksimum diberikan secara berulang-ulang dengan frekuensi 1.5Hz secara terus menerus hingga terjadinya kegagalan bahan uji. Pembacaan data dilakukan setelah balok mengalami pembebanan berulang dengan periode 10 kali, 100 kali, 10000 kali, dan kelipatan 50000 kali hingga terjadinya kegagalan balok. Penentuan beban maksimum dan minimum berdasarkan hasil uji pembebanan statis berdasarkan pengamatan pada hubungan antara beban dan regangan yang terjadi pada sisi tekan maksimum beton. Hasil hubungan beban dan regangan beton pada pengujian statis di perlihatkan pada Gambar 5.

Gambar 7 Setting benda uji pebebanan Fatik

4. HASIL DAN PEMBAHASAN

Pengaruh beban fatik terhadap lendutan balok

Gambar 8 memperlihatkan lendutan pada balok normal untuk berbagai tingkat pembebanan setelah melalui siklus beban bolak balik hingga 600 ribu kali beban balok balik. Pada tingkat beban yang masih relative kecil (P=4 kN) lendutan yang terjadi masih tidak terjadi perubahan setelah beban bolak balik. Namun pada tingkat beban yang lebih tinggi kelihatan bahwa pengaruh pembebanan berulang sudah mulai nampak. Pada beban 11.5kN, terlihat adanya peningkatan lendutan setelah balok mengalami beban bolak balik sebanyak 600rb kali. Pada beban 19 kN pengaruh beban bolak-balik kelihatan semakin nampak dimana lendutan mengalami peningkatan setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali.

Gambar 8 Grafik Hubungan Siklus dengan Lendutan Beton Normal

Phenomena pada balok normal juga terjadi pada balok beton bertulang yang diperkuat dengan bahan GFRP-S seperti ditunjukkan pada Gambar 9 yang memperlihatkan lendutan pada balok dengan perkuatan GFRP-S (BF) untuk berbagai tingkat pembebanan setelah melalui siklus beban bolak balik hingga 600 ribu kali beban balok balik.

(15)

STR -

48

Pada tingkat beban yang masih relative kecil (P=4 kN) lendutan yang terjadi nampak belum dipengaruhi oleh beban bolak-balik. Namun pada tingkat beban yang lebih tinggi kelihatan bahwa pengaruh pembebanan berulang sudah mulai nampak. Pada beban 14 kN, terlihat adanya peningkatan lendutan setelah balok mengalami beban bolak balik sebanyak 600rb kali. Pada beban 24 kN pengaruh beban bolak-balik kelihatan semakin nampak dimana lendutan mengalami peningkatan setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali. Pengaruh pembebanan bolak balik setelah siklus 600 ribu untuk berbagai tingkat pembebanan yang dibandingkan dengan lendutan pada balok yang dibebanin secara statis untuk balok normal diperlihatkan pada Tabel 2. Hasil menunjukkan balok yang telah di bebani fatik sebanyak 600 ribu kali cenderung memiliki lendutan yang lebih besar pada tingkat pembebanan yang asama. Hal ini dapat disebabkan oleh terjadinya proses kelelahan baik pada bahan beton maupun pada tulangan baja. Perlemahan pada kekakuan balok juga dapat disebabkan oleh penurunan interaksi rekatan antara tulangan beton dengan bahan beton.

Gambar 9 Grafik Hubungan Siklus dengan Lendutan Perkuatan GFRP

Tabel 2. Perbandingan Lendutan balok akibat beban fatik dan beban statis untuk balok normal

No Nilai Pembebanan (kN) Nilai Lendutan

Beban Statik (mm) Beban Fatik (mm)

1 4.0 1.53 2.36

2 11.5 5.54 7.39

3 19.0 10.56 11.98

Tabel 3. Perbandingan Lendutan balok akibat beban fatik dan beban statis untuk balokGFRP-S

No Nilai Pembebanan (kN) Nilai Lendutan

Beban Statik (mm) Beban Fatik (mm)

1 4.0 1.01 2.15

2 14.0 5.27 8.99

3 24.0 12.07 15.07

Demikian pula halnya pada balok dengan perkuatan GFRP-S, pengaruh pembebanan bolak balik setelah siklus 600 ribu untuk berbagai tingkat pembebanan yang dibandingkan dengan lendutan pada balok yang dibebanin secara statis menyebabkan peningkatan lendutan seperti diperlihatkan pada Tabel 3. Hasil menunjukkan balok yang telah di bebani fatik sebanyak 600 ribu kali cenderung memiliki lendutan yang lebih besar pada tingkat pembebanan yang asama. Hal ini dapat disebabkan oleh terjadinya proses kelelahan baik pada bahan beton maupun pada tulangan baja. Perlemahan pada kekakuan balok juga dapat disebabkan oleh penurunan interaksi rekatan antara tulangan beton dengan bahan beton dan juga perlemahan rekatan antara bahan GFRP-S dengan permukaan beton. Secara umum perlemahan akibat beban fatik disebabkan oleh timbulnya retakan-retakan mikro akibat beban berulang.

(16)

STR -

49 Pengaruh beban fatik terhadap regangan beton

Gambar 10 memperlihatkan regangan yang terjadi pada sisi tekan beton (serat tekan terluar) pada balok normal untuk berbagai tingkat pembebanan setelah melalui siklus beban bolak balik hingga 600 ribu kali beban balok balik. Pada tingkat beban yang masih relative kecil (P=4 kN) regangan yang terjadi masih tidak terjadi perubahan setelah beban bolak balik. Namun pada tingkat beban yang lebih tinggi kelihatan bahwa pengaruh pembebanan berulang sudah mulai nampak. Pada beban 11.5kN, terlihat adanya peningkatan regangan setelah balok mengalami beban bolak balik sebanyak 600rb kali. Pada beban 19 kN pengaruh beban bolak-balik kelihatan semakin nampak dimana regangan mengalami peningkatan setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali.

Gambar 10 Hubungan Regangan beton tekan dengan jumlah siklus untuk beton normal

Gambar 11 Hubungan Regangan beton tekan dengan jumlah siklus untuk beton dengan GFRP-S

Phenomena pada balok normal juga terjadi pada balok beton bertulang yang diperkuat dengan bahan GFRP-S seperti ditunjukkan pada Gambar 11 yang memperlihatkan hubungan regangan tekan beton pada balok dengan perkuatan GFRP-S (BF) untuk berbagai tingkat pembebanan setelah melalui siklus beban bolak balik hingga 600 ribu kali beban balok balik. Pada tingkat beban yang masih relative kecil (P=4 kN) regangan yang terjadi nampak belum dipengaruhi oleh beban bolak-balik. Namun pada tingkat beban yang lebih tinggi kelihatan bahwa pengaruh pembebanan berulang sudah mulai nampak. Pada beban 14 kN, terlihat adanya peningkatan regangan setelah balok mengalami beban bolak balik sebanyak 600rb kali. Pada beban 24 kN pengaruh beban bolak-balik kelihatan semakin nampak dimana regangan mengalami peningkatan setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali.

Pengaruh beban fatik terhadap regangan GFRP-S

Pengaruh beban fatik terhadap regangan GFRP-S diperlihatkan pada Gambar 12. Hasil menunjukkan bahwa pada tingkat beban yang masih relative kecil (P=4 kN) regangan yang terjadi masih tidak terjadi perubahan setelah beban bolak balik. Namun pada tingkat beban yang lebih tinggi kelihatan bahwa pengaruh pembebanan berulang sudah mulai nampak. Pada beban 11.5kN, terlihat adanya peningkatan regangan setelah balok mengalami beban bolak balik sebanyak 600rb kali. Pada beban 19 kN pengaruh beban bolak-balik kelihatan semakin nampak dimana regangan mengalami peningkatan setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali.

(17)

STR -

50

Gambar 12 Grafik Hubungan Siklus dengan Regangan GFRP

Pola keruntuhan setalah siklus beban fatik

Bahan uji direncakan untuk mengalami kegagalan dengan pola kegagalan balok bertulangan lemah (under reinforcement). Kegagalan akan dimulai dengan tulangan meleleh kemudian diakhiri dengan hancurnya beton pada sisi tekan. Berdasarkan pengujian statis pada balok, maka beban maksimum untuk balok normal adalah 24 kN dan beban maksimum untuk balok dengan perkuatan GFRP-S adalah 42 kN. Dalam pengujian fatik beban maksimum yang diberikan adalah 19 kN untuk balok normal dan beban maksimum untuk balok dengan GFRP-S adalah 42 kN. Walaupun beban maksimum fatik yang diberikan hanya sekitar 60% dari beban ultimit balok, balok mengalami kegagalan setelah dibebanin berulang sebanyak 600 ribu siklus. Gambar 13 memperlihatkan photo balok yang mengalami kegagalah setelah pembebanan fatik. Untuk balok normal kegagalan berupa gagal pada beton dengan hancurnya beton pada sisi tekan. Sedangkan pada balok dengan GFRP-S kegagalan didahului dengan terlepasnya GFRP-S pada sisi tarik balok dan disusul dengan hancurnya beton pada sisi tekan.

(a) Kegagalan Tekan balok BN (b) Debonding dan gagal tekan balok GFRP-S Gambar 13 Pola kegagalan akibat pembebanan Fatik

KESIMPULAN

Dari hasil penelitian dan pembahasan dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut :Beban bolak-balik berpengaruh terhatap lendutan setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali. Akibat beban bolak-balik yang diberikan hingga maka balok cenderung mengalami perlemahan kekakuan baik pada balok beton normal maupun pada balok dengan perkuatan GFRP-S.Beban bolak-balik berpengaruh terhatap regangan tekan beton setelah di bebani beban bolak-balik sebanyak 600rb kali. Akibat beban bolak-balik yang diberikan hingga maka balok cenderung mengalami peningkatan regangan baik pada balok beton normal maupun pada balok dengan perkuatan GFRP-S.Beban bolak balik dapat menyebabkan kegagalan balok walaupun beban maksimum yang diberikan masih dibawah dari beban ultimit balok berdasarkan beban statis.

(18)

STR -

51 DAFTAR PUSTAKA

Amr A. Abdelrahman and Sami H. Rizkalla (1999), Deflection Control of Concrete Beams Pretensioned by CFRP

Reinforcwements, Journal of Composites for Construction (ASCE), Vol. 3, No. 2; 55 – 62.

Djamaluddin Rudy, Hino Shinichi (2011), “Kapasitas Lentur Perkuatan Balok Beton Bertulang yang Telah Meleleh dengan Menggunakan Lembaran GFRP”, Jurnal Dinamika Teknik Sipil, Vol. 11, No.3, pp.293-300

Fikri Alami, (2010), Perkuatan Lentur Balok Beton Bertulang Dengan GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer), Seminar dan Pameran Haki.

J.D.Hall; P. M. Schuman; and H. R. Hamilton (2002), Ductile Anchorage for Connecting FRP Strengthening of

Under-Reinforced Masonry Buildings, Journal of Composites for Construction (ASCE), Vol. 6, No. 1; 3 – 10.

Janos Gergely, Chris P. Pantildes and Lawrence D. Reaveley (2000), Shear Strengthening of RCT-Joints Using

CFRP Composites, Journal of Composites for Construction (ASCE), Volume. 4, No. 2; 56 – 64.

Nikolaos Plevris; Thanasis C. Triantafillou and Daniele Veneziano (1995), Reliability of RC Members

Strenghthened CFRP Laminates, Journal of Composites for Construction (ASCE), Vol. 121, No. 7; 1037 –

1044.

Vladimir A. Volnyy and Chris P. Pantelides,(1999), Bond Length of CFRP Composite Attached to Precast Concrete Walls,Journal of Composites for Construction (ASCE), Vol. 3, No. 4; 168 – 176.