PELAKSANAAN DRAFT SURVEY DALAM TRANSHIPMENT BATUBARA PT. KALIMANTAN ENERGI LESTARI
SKRIPSI
DARMAWAN 1310316004
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2017
PELAKSANAAN DRAFT SURVEY DALAM TRANSHIPMENT BATUBARA PT. KALIMANTAN ENERGI LESTARI
SKRIPSI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
DARMAWAN 1310316004
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL “VETERAN” JAKARTA FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN
2017
v
PELAKSANAAN DRAFT SURVEY DALAM TRANSHIPMENT BATUBARA DI PT. KALIMANTAN ENERGI LESTARI
Darmawan Abstrak
Dalam sistem pengangkutan batubara PT. Kalimantan Energi Lestari menggunakan metode transhipment yaitu pengangkutan dan pemindahan batubara dari satu kapal ke kapal yang lain. Dimana pelabuhan muat Pt. Kalimantan Energi Lestari terletak didalam alur sungai sehingga kapal-kapal yang bermuatan besar tidak dapat masuk kepelabuhan tempat penumpukan muatan batubara dikarenakan keterbatasan kedalaman alur sungai oleh draft kapal itu sendiri.
Dan untuk menetukan nilai muatan dari tongkang ataupun kapal digunakan metode draft survey. Draught Survey atau Draft Survey metode perhitungan berdasarkan hukum Archimedes yg mengatakan berat benda yg masuk ke dalam air adalah sama dengan berat air yg keluar akibat tekanan masuknya benda tersebut ke dalam air tadi.
Sering terjadi kendala dalam metode ini yang dikarenakan perbedaan nilai total muat supply tongkang dengan yang diterima di kapal besar, kadang kelebihan atau sering disebut dengan over cargo atau kurang disebut juga dengan loss cargo.
Permasalahan ini timbul yang utama dikarenakan pembuatan atau peletakan draft tongkang yang tidak sesuai standart sehingga mempengaruhi nilai muatan, untuk faktor lainya dari proses bongkar muat dan cuaca.
Adapun tujuan dari penulisan ini adalah untuk mendapatkan nilai muatan dari metode draft yang benar agar perusahaan mendapat nilai muatan yang lebih baik karena sangat mempengaruhi nilai ekonomis dari ongkos operasional perusahaan.
Kata kunci: Transhipment, Draf survey, Archimedes,
vi
DRAFT SURVEY IN PT. KALIMANTAN ENERGI LESTARI COAL TRANSHIPMENT
Darmawan Abstract
Coal transportation system of PT. Kalimantan Energi Lestari using transhipment method which transhipment is transfer of coal from one vessel to another vessel.
Where the port of loading Pt. Kalimantan Energi Lestari is located in the river basins so that ships laden large can’t enter the port where cargo buildup of coal due to the limited depth of the river channel by the draft of the ship itself.
And to determine the value of the content of a barge or ship draft survey method was used. Draught Survey or Draft Survey calculation method is based on the law of Archimedes who said the weight of objects that get in the water is equal to the weight of the water that comes out from the pressure entry of such objects into the
water earlier.
Frequent obstacles in this method that due to differences in the value of total load supply barge to that received in large vessels, sometimes excess or often referred to over cargo or less is also called the loss of cargo.
This problem arises because the primary production or laying barge drafts that are not suitable standards that affect the value of the content, to other factors of the
process of loading and unloading and the weather.
The purpose of this paper is to get the value of the content of the draft method is right for the company got a better payload because it affects the economic value of the company's operational costs.
Key word: Tarnshipment, Draft survey, Archimedes
vii KATA PENGANTAR
Dengan berkat dan rahmat Tuhan Yang Maha Esa, pada akhirnya penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini tepat pada waktunya. Penulisan skripsi ini merupakan salah satu persyaratan sebelum menempuh ujian akhir di Fakultas Teknik Program Studi Teknik Perkapalan Universitas Pembangunan Nasional UPN “Veteran” Jakarta.
Keberhasilan penulis dalam menyusun skripsi ini adalah berkat bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu penulis ingin menyampaikan terimakasih kepada:
1. Dekan Fakultas Teknik Universitas Pembangunan Nasional UPN
“Veteran” Jakarta, para Wakil Dekan dan para Dosen yang telah mengasuh dan mengantarkan penulis sampai ke gerbang akhir pendidikan pada Almamater ini.
2. Bapak Purwo Joko Suranto, ST.MT. selaku Ketua Program Studi Teknik Perkapalan dan dosen pembimbing skripsi di UPN ”Veteran” Jakarta yang telah dengan tekun mengayomi mahasiswa untuk belajar dengan tekun dan teliti.
3. Bapak Drs. Ir. Bambang Sudjasta, MT. selaku Pembimbing yang telah membimbing penulis dalam proses penyusunan skripsi ini hingga selesai.
4. Rekan-rekan mahasiswa seperjuangan Maritim yang telah banyak membantu, memberi saran, memberi suport, memberi ilmu akademik maupun non-akademik, dan memberi dukungan dana serta tenaga dalam penyusunan skripsi ini.
5. Segenap karyawan, mahasiswa, dan adik-adik Fakultas Teknik terutama Program Studi Teknik Perkapalan Universitas Pembangunan Nasional UPN “Veteran” Jakarta, serta semua pihak yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu.
6. Kepada Istri, anak dan keluarga tercinta yang telah memberikan dorongan, semangat dan doa.
Dengan upaya dan usaha yang maksimal penulis telah berusaha menyusun skripsi ini dengan sebaik-baiknya,sebagai manusia biasa yang jauh dari kesempurnaandan juga yang tidak luput dari kesalahan, oleh karena itu,
viii segala saran dan masukan demi menyempurnakan penulisan skripsi ini sangat diharapkan penulis, dan untuk sebelumnya tidak lupa penulis sampaikan terima kasih.
Semoga penulisan skripsi ini dapat menjadi karya tulis yang berarti untuk sekarang dan masa yang akan datang.
Jakarta, 31 Januari 2017 Penulis,
Darmawan
ix
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
PERNYATAAN ORISINALITAS ... ii
PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ... iii
PENGESAHAN ... iv
ABSTRAK ... v
ABSTRACT ... vi
KATA PENGANTAR ... vii
DAFTAR ISI ... ix
DAFTAR TABEL ... xi
DAFTAR GAMBAR ... xii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
I.1 Latar Belakang ... 1
I.2 Batasan Masalah ... 2
I.3 Tujuan Penulisan ... 2
I.4 Manfaat Penulisan ... 2
I.5 Sistematika Penulisan ... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 5
II.1 Metode Draf Survey ... 5
II.2 Transhipment ... 13
II.3 Kapasitas Muat Kapal Batubara ... 16
II.4 Peralatan Bongkar Muat Transhipment ... 17
II.5 Perusahaan Tambang Batubara PKP2B... 21
II.6 Kondisi Pelabuhan Tongkang ... 21
II.7 Lokasi Kapal Besar Berlabuh ... 24
BAB III METODOLOGI PENELITIAN... 26
III Diagram Alir ... 26
III.1 Strategi Dan Metode Penelitian ... 27
III.2 Populasi Dan Sampel Penelitian ... 27
III.3 Unit – unit Analisis Penelitian ... 27
III.4 Metode Pengumpulan Data... 28
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN MASALAH ... 29
IV.1 Pelaksanaan Transhipment Batubara ... 29
IV.2 Pelaksanaan Draft Survey Tongkang ... 30
IV.3 Rencana Muat Kapal Berdasarkan Supply Tongkang ... 49
IV.4 Pelaksanaan Draft Survey Kapal ... 49
IV.5 Hasil Akhir Draft Survey Kapal Berdasarkan Supply ... 53
IV.6 Penyebab Perbedaan Hasil Perhitungan ... 53
IV.7 Faktor Dari Luar Penyebab Perbedaan Hasil Perhitungan ... 59
x
BAB V PENUTUP ... 60
V.1 Kesimpulan ... 60
V.2 Saran ... 60
DAFTAR PUSTAKA ... 62
RIWAYAT HIDUP ... 63
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Tabel Hydrostatik Kapal ... 11
Tabel 4.1 Rencana Muat Tongkang di Pelabuhan ... 29
Tabel 4.2 Perhitungan draft survey barge ARK EMERALD ... 31
Tabel 4.3 Tabel hidrostatik kondisi initial barge ARK EMERALD ... 32
Tabel 4.4 Tabel hidrostatik kondisi final barge ARK EMERALD ... 33
Tabel 4.5 Perhitungan draft survey barge BENAMI III ... 34
Tabel 4.6 Tabel hidrostatik kondisi initial barge BENAMI III ... 35
Tabel 4.7 Tabel hidrostatik kondisi final barge BENAMI III ... 36
Tabel 4.8 Perhitungan draft survey barge ARK PERIDOT ... 37
Tabel 4.9 Tabel hidrostatik kondisi initial barge ARK PERIDOT ... 38
Tabel 4.10 Tabel hidrostatik kondisi final barge ARK PERIDOT ... 39
Tabel 4.11 Perhitungan draft survey barge ARK AMETHYST ... 40
Tabel 4.12 Tabel hidrostatik kondisi initial barge ARK AMETHYST ... 41
Tabel 4.13 Tabel hidrostatik kondisi final barge ARK AMETHYST ... 42
Tabel 4.14 Perhitungan draft survey barge MANNA LINES 3002 ... 43
Tabel 4.15 Tabel hidrostatik kondisi initial barge MANNA LINES 3002 ... 44
Tabel 4.16 Tabel hidrostatik kondisi final barge MANNA LINES 3002 ... 45
Tabel 4.17 Perhitungan draft survey barge ARK EMERALD ... 46
Tabel 4.18 Tabel hidrostatik kondisi initial barge ARK EMERALD ... 47
Tabel 4.19 Tabel hidrostatik kondisi final barge ARK EMERALD ... 48
Tabel 4.20 Total muatan supply ke MV. MARITIME JEONGAM ... 49
Tabel 4.21 Perhitungan draft survey MV. MARITIME JEONGAM... 50
Tabel 4.22 Tabel hidrostatik kondisi initial MV. MARITIME JEONGAM ... 51
Tabel 4.23 Tabel hidrostatik kondisi final MV. MARITIME JEONGAM ... 52
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Lokasi draft ... 6
Gambar 2.2. Cara baca angka draft ... 6
Gambar 2.3. Angka draft ... 7
Gambar 2.4. Pengecekan berat jenis menggunakan Hydrometer ... 7
Gambar 2.5. Pengukuran tanki ballast... 8
Gambar 2.6. Alat ukur atau sounding tape ... 9
Gambar 2.7. Lokasi koreksi draft tampak samping ... 10
Gambar 2.8. Armada tongkang ... 15
Gambar 2.9. Kapal bulk carrier geared ... 17
Gambar 2.10. Kapal bulk carrier geared muat batubara ... 18
Gambar 2.11. Kapal bulk carrier geared muat batubara ... 18
Gambar 2.12. Kapal bulk carrier gearless ... 19
Gambar 2.13. Floating crane sebagai alat bantu muat ... 19
Gambar 2.14. Kapal bulk carrier gearless muat dengan floating crane ... 20
Gambar 2.15. Kapal bulk carrier gearless muat dengan floating crane ... 20
Gambar 2.16. Peta lokasi pelabuhan ... 22
Gambar 2.17. Profil jetty ... 23
Gambar 2.18. Proses muat tongkang di jetty... 23
Gambar 2.19. Proses muat tongkang di jetty... 24
Gambar 2.20. Lokasi kapal besar berlabuh ... 25
Gambar 3.1. Diagram alir Metodologi ... 26
Gambar 4.1. Tinggi draft mark tongkang standart ... 53
Gambar 4.2. Tinggi draft mark tongkang tidak standart ... 54
Gambar 4.3. Tinggi draft mark tongkang tidak standart ... 55
Gambar 4.4. Tinggi draft mark tongkang tidak standart ... 56
Gambar 4.5. Lokasi pengukuran initial draft tongkang dengan alat meter ... 57
Gambar 4.6. Lokasi pengukuran final draft tongkang dengan alat meter ... 58
