i
TUGAS AKHIR
PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN
RANGKA BAJA KALI KRASAK II
( Design of Steell Structure Krasak’s River II Bridge)
Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana (Strata-1)
Program Reguler II Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
Disusun Oleh :
ANDIKA ARIE A L2A605006 MARTHEN MAHENDRA M L2A605041
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
LEMBAR PENGESAHAN
TUGAS AKHIR
PERENCANAAN STRUKTUR JEMBATAN
RANGKA BAJA KALI KRASAK II
( Design of Steell Structure Krasak’s River II Bridge )Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat akademis dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata-1 Jurusan Teknik Sipil Program S1 Reguler II Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro Semarang
Disusun oleh :
ANDIKA ARIE A L2A605006 MARTHEN MAHENDRA M L2A605041
Semarang, Agustus 2009 Disetujui :
Dosen Pembimbing I
Ir. Hariwarsianto, MS NIP. 130 936 138
Dosen Pembimbing II
Yulita Arni Priastiwi, ST.MT NIP. 132 205 687
Mengetahui, Ketua Program Reguler II Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro
iii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang berjudul “Perencanaan Struktur Jembatan Rangka Baja Kali Krasak II” ini dengan sebaik-baiknya.
Tugas akhir ini merupakan satu mata kuliah wajib dan merupakan syarat akademis dalam menyelesaikan pendidikan Strata I (S1) di Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro.
Dalam pembuatan tugas akhir ini data-data yang kami peroleh dari lapangan, wawancara, pengamatan serta data dari instansi terkait menjadi acuan disamping buku-buku literatur dan pengetahuan yang telah kami dapatkan di perkuliahan. Melalui tugas akhir ini kami dapat mempelajari serta memperoleh pengalaman secara langsung mengenai masalah -masalah yang ada dalam bidang perencanaan struktur jembatan.
Atas terselesaikannya tugas akhir ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada : 1. Ir. Sri Sangkawati, MS., selaku Ketua Jurusan Teknik
Sipil Universitas Diponegoro
2. Ir. Moga Narayudha, SP1., selaku Ketua Program Reguler II.
3. Hardi Wibowo,ST., MEng., selaku Sekretaris Program Sipil Reguler II. 4. Ir. Slamet Hargono, Dipl.Ing., selaku dosen wali.
5. Ir. Salamun, MS., selaku dosen wali.
6. Ir. Hariwarsianto, MS., selaku dosen pembimbing I.
7. Yulita Arni Priastiwi, ST.,MT., selaku dosen pembimbing II.
8. Staf pengajar Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro-Semarang. 9. Ayah, ibunda,dan semua keluarga tercinta
10.Rekan-rekan mahasiswa pada Jurusan Sipil Reguler II Fakultas Teknik Universitas Diponegoro angkatan 2005, yang telah memberikan dukungan dan saran-sarannya.
Penulis menyadari bahwa laporan tugas akhir ini masih penuh dengan kekurangan. Segala saran dan kritik sangat penulis harapkan agar bermanfaat bagi kita semua dalam memperluas pengetahuan dibidang Teknik Sipil.
Semarang, Agustus 2009
v
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PENGESAHAN ... ii
KATA PENGANTAR ... iii
DAFTAR ISI ... v
DAFTAR GAMBAR ... xi
DAFTAR TABEL ... xiv BAB I PENDAHULUAN ... I-1
I. 1. Tinjauan Umum ... I-1 I. 2. Latar Belakang ... I-1 I. 3. Maksud Dan Tujuan ... I-2 I. 4. Lokasi Pembangunan Jembatan ... I-2 I. 5. Ruang Lingkup ... I-2 I. 6. Sistematika Penulisan ... I-6
BAB II STUDI PUSTAKA ... II-1
II. 1 Tinjauan Umum ... II-1 II. 2 Aspek Topografi ... II-1 II. 3 Aspek Lalu Lintas ... II-2 II.3.1 Volume Lalu Lintas (Q) ... II-2 II.3.2 Pertumbuhan Lalu Lintas ... II-4 II.3.3 Kapasitas Jalan ... II-5 II.3.4 Kinerja Lalu Lintas ... II-7 II. 4 Aspek Hidrologi ... II-8
II.4.1 Curah Hujan ... II-8 II.4.2 Debit Banjir Rencana ... II-9 II.4.3 Kedalaman Penggerusan ... II-10 II. 5 Aspek Geoteknik ... II-11
II.5.1 Kapasitas Daya Dukung Ultimate ... II-12 II.5.2 Penurunan ... II-13 II. 6 Aspek Pemilihan Tipe Jembatan ... II-13
II.6.2 Faktor Penentu Lokasi ... II-14 II. 7 Aspek Struktural ... II-15 II.7.1 Pembebanan Struktur Pada Desain LRFD ... II-16 II.7.1.1 Beban Permanen ... II-16 II.7.1.2 Beban Lalu Lintas ... II-16 II.7.1.3 Beban Lingkungan ... II-23 II.7.2 Kombinasi Beban ... II-27 II.7.3 Faktor Beban ... II-29 II.7.4 Faktor Reduksi ... II-31 II.7.5 Kekuatan Penampang ... II-31
II.7.5.1 Penampang Non Komposit ... II-33 II.7.5.2 Penampang Komposit ... II-36 II.7.6 Hubungan ... II-45
II.7.6.1 Hubungan dalam Unsur Utama ... II-45 II.7.6.2 Luas Lubang ... II-45 II.7.6.3 Perencanaan Baut ... II-46 II. 8 Perencanaan Bangunan Atas ... II-48 II.8.1 Pemilihan Bangunan Atas/Utama Jembatan ... II-48 II.8.2 Perencanaan Sandaran ... II-49 II.8.3 Perencanaan Pelat Lantai ... II-50 II.8.4 Perencanaan Trotoar ... II-51 II.8.5 Perencanaan Gelagar Memanjang (Non Komposit) .... II-51 II.8.6 Perencanaan Gelagar Melintang ... II-52 II.8.7 Perencanaan Ikatan Angin ... II-52 II.8.8 Perencanaan Rangka Baja ... II-53 II.8.9 Andas Jembatan ... II-53 II.8.10 Oprit ... II-54 II.8.11 Perkerasan Jalan ... II-54 II. 9 Perencanaan Bangunan Bawah ... II-55
vii II.10 Aspek Pendukung ... II-65
BAB III METODOLOGI ... III-1
III.1 Persiapan ... III-1 III.2 Tahap Perencanaan ... III-1 III.3 Pengumpulan Data ... III-3
II.3.1 Jenis- jenis Data ... III-4 II.3.1.1 Data Primer ... III-4 II.3.1.1 Data Sekunder ... III-4 III.4 Analisa Dan Pengolahan Data ... III-5 III.5 Pemecahan Masalah ... III-5 III.6 Gambar Desain ... III-6 III.7 Rencana Anggaran Biaya (RAB) ... III-6 III.8 Time Schedule dan Network Planning ... III-6
BAB IV PENGUMPULAN DAN ANALISA DATA ... IV-1
IV.1 Analisa Geoteknik ... IV-1 IV.I.1 Hasil Penyelidikan Tanah ... IV-1 IV.I.2 Kesimpulan Hasil Penyelidikan Tanah ... IV-4 IV.I.3 Pemilihan Struktur Bawah Jembatan ... IV-4 IV.2 Analisa Data Hidrologi ... IV-5 IV.2.1 Analisa Data Curah Hujan ... IV-6 IV.2.2 Analisa Debit Banjir ... IV-8 IV.2.3 Analisa Terhadap Penggerusan Dasar Sungai ... IV-13 IV.3 Analisa Jaringan Jalan ... IV-14
IV.3.1 Analisa Terhadap Penggerusan Dasar Sungai ... IV-15 IV.3.2 Angka Pertumbuhan Lalu-Lintas ... IV-15 IV.3.3 Penentuan LHR Rencana ... IV-18 IV.3.4 Penentuan Kelas Jalan ... IV-18 IV.3.5 Penentuan Jumlah Lajur ... IV-19 IV.3.6 Penentuan Geometri Jalan ... IV-19
BAB V ANALISA PEMILIHAN ALTERNATIF dan STRUKTUR JEMBATAN ... V-1 V.1 Analisa Pemilihan Struktur Jembatan ... V-1
V.1.3 Alternatif Pondasi ... V-5 V.2 Penetapan Tipe Jembatan ... V-6
BAB VI PERHITUNGAN STRUKTUR ... VI-1
VI.1 Data Teknis Perencanaan ... VI-1 VI.2 Gambar Rencana Struktur ... VI-2 VI.3 Perhitungan Struktur Atas ... VI-3
VI.3.1 Sandaran ... VI-3 VI.3.1.1 Pembebanan ... VI-3 VI.3.1.2 Data-data Teknis ... VI-4 VI.3.1.3 Analisa Struktur ... VI-4 VI.3.1.4 Cek Kekuatan dan Kekakuan ... VI-5 VI.3.2 Perhitungan Lantai Trotoir ... VI-6
VI.3.2.1 Pembebanan ... VI-6 VI.3.2.2 Perencanaan Struktur ... VI-7 VI.3.3 Perencanaan Plat Lantai Kendaraan ... VI-8 VI.3.3.1 Pembebanan ... VI-8 VI.3.3.2 Perencanaan Struktur ... VI-14 VI.3.4 Gelagar Memanjang ... VI-19
ix VI.3.10.3 Perhitungan Sambungan ... VI-78 VI.3.11 Perhitungan Chamber ... VI-88 VI.4 Perhitungan Struktur Atas ... VI-3
VI.4.1 Landasan ... VI-90 VI.4.1.1 Pembebanan ... VI-90 VI.4.1.2 Spesifikasi Elastomer ... VI-91 VI.4.1.3 Pemilihan elastomer ... VI-91 VI.4.1.4 Angkur ... VI-93 VI.4.2 Pelat Injak ... VI-95
VI.4.2.1 Data-data ... VI-95 VI.4.2.2 Pembebanan ... VI-95 VI.4.2.3 Perhitungan Momen ... VI-95 VI.4.2.4 Perhitungan Tulangan ... VI-95 VI.4.3 Abutment ... VI-96
VI.4.3.1 Pembebanan ... VI-96 VI.4.3.2 Kombinasi Beban ... VI-105 VI.4.3.3 Tinjauan stabilitas abutmen ... VI-115 VI.4.3.4 Pondasi Sumuran ... VI-116 VI.4.3.5 Penulangan Abutment ... VI-125 VI.4.4 Pilar ... VI-144
VI.4.4.1 Pembebanan ... VI-144 VI.4.4.2 Perencanaan Struktur ... VI-156 VI.4.4.3 Penulangan Pilar ... VI-163 VI.4.5 Perencanaan Jalan Pendekat (Oprit) ... VI-170 VI.4.5.1 Perencanaan Perkersan Jalan ... VI-170
BAB VII RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT ... VII-1
VII.1.2 Ketentuan Dan Persyaratan Administrasi ... VII-10 VII.2 Syarat – Syarat Umum Teknis ... VII-26
BAB VIII RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT ... VIII-1
VIII.1 Perhitungan Volume Pekerjaan ... VIII-1 VIII.2 Analisa Harga Satuan Pekerjaan ... VIII-21 VIII.3 Rencana Anggaran Biaya ... VIII-40 VIII.4 Network Planning ... VIII-43 VIII.5 Man Power ... VIII-46
BAB IX PENUTUP ... IX-1
IX.1 Kesimpulan ... IX-1
DAFTAR PUSTAKA ... xvii LEMBAR ASISTENSI ...
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar I.1 Denah Lokasi Jembatan Krasak II ... I - 1
Gambar I.2 Peta Lokasi Jembatan Krasak II ... I - 3
Gambar I.3 Jalan Akses Menuju Jembatan Krasak dari Jogjakarta ... I - 4
Gambar I.4 Jalan Akses Menuju Jembatan Krasak dari Magelang ... I - 4
Gambar I.5 Jembatan Krasak I Dari arah Magelang ... I - 4
Gambar I.6 Jembatan Krasak II Dari arah Magelang ... I - 4
Gambar I.7 Jembatan Krasak II dan I ... I - 4
Gambar I.8 Jembatan Krasak I Dari arah Magelang ... I - 4
Gambar II.1 Skema Penyebaran Muatan “D” ... II - 19
Gambar II.2 Penyebaran Beban ... II - 20
Gambar II.3 Penyebaran Beban Roda Dalam Lantai Baja... II - 20
Gambar II.4 Syarat Penampang Lantai Komposit dengan Metal deck ... II - 38
Gambar II.5 Penampang Pelat Lantai Per Segmen Metal Deck ... II - 39
Gambar II.6 Diagram Regangan-Tegangan Pelat Lantai ... II - 39
Gambar II.7 Distribusi Teg Plastis utk M Positif pd Penampang Komposit . II - 42
Gambar II.8 Modifikasi Distribusi Tegangan Plastis ... II - 43
Gambar II.9 Lubang Selang-seling ... II - 46
Gambar II.10 Penyaluran Beban pada Gelagar ... II - 51
Gambar II.11 Penampang Pelat Lantai Per Segmen Metal Deck ... II - 53
Gambar IV.1 Denah Lokasi Pengujian Bor Mesin ... IV - 1
Gambar IV.2 Penampang Melintang Sungai Krasak... IV - 9
Gambar VI.1 Potongan Memanjang Jembatan ... VI - 2
Gambar VI.2 Ikatan Angin Atas ... VI - 2
Gambar VI.3 Potongan Melintang Jembatan ... VI - 3
Gambar VI.4 Model Struktur sandaran ... VI - 4
Gambar VI.5 Penampang Pipa Sandaran ... VI - 4
Gambar VI.6 Pemasangan Pipa ... VI - 5
Gambar VI.7 Pola Pembebanan pada Trotoar ... VI - 6
Gambar VI.9 Penyebaran Beban 1 ... VI - 9
Gambar VI.10 Penyebaran Beban 2 ... VI - 10
Gambar VI.11 Potongan Memanjang Jembatan ... VI - 11
Gambar VI.12 Beban Sementara (Beban Angin) ... VI - 13
Gambar VI.13 Penampang Metal deck Per Segmen ... VI - 14
Gambar VI.14 Diagram Regangan-Tegangan Pelat ... VI - 15
Gambar VI.15 Penulangan Plat Lantai Kendaraan ... VI - 18
Gambar VI.16 Beban lajur D ... VI - 19
Gambar VI.17 Pemodelan Beban Dalam SAP ... VI - 20
Gambar VI.18 Penampang Profil Gelagar Memanjang ... VI - 20
Gambar VI.19 Penampang Profil Gelagar melintang ... VI - 22
Gambar VI.20 Pemodelan Beban Dalam SAP ... VI - 23
Gambar VI.21 Modifikasi Distribusi Tegangan Plastis ... VI - 24
Gambar VI.22 Letak Garis Netral dan Regangan Saat ... VI - 26
Gambar VI.23 Sambungan Gelagar Memanjang Baut Geser ... VI - 27
Gambar VI.24 Sambungan Gelagar Memanjang Baut Geser dan Tarik ... VI - 29
Gambar VI.25 Penyebaran Gaya Melalui Flens dan Badan ... VI - 30
Gambar VI.26 Pembebanan pada Perhitungan Shear Connector ... VI - 32
Gambar VI.27 Gaya lintang pada perhitungan sehar connector ... VI - 33
Gambar VI.28 Shear Connector ... VI - 33
Gambar VI.29 Bidang Sisi Rangka Utama dan Beban Hidup ... VI - 35
Gambar VI.30 Pengaruh Angin dan Beban hidup Terhadap Rangka ... VI - 35
Gambar VI.31 Pemodelan Struktur Akibat Pengaruh Angin ... VI - 36
Gambar VI.32 Model Struktur Ikatan Angin Atas ... VI - 36
Gambar VI.33 Hubungan Batang Diagonal dengan Buhul ... VI - 42
Gambar VI.34 Hubungan Batang Vertikal dengan Rangka Utama ... VI - 43
Gambar VI.36 Rangka Utama ... VI - 44
Gambar VI.37 Denah Batang ... VI - 50
Gambar VI.38 Pertemuan Simpul ... VI - 87
Gambar VI.39 Elastomer Bearing,Seismic Buffer,Lateral Stop dan Angkur .. VI - 94
Gambar VI.40 Konstruksi Pelat Injak ... VI - 95
Gambar VI.41 penulangan Pelat Injak ... VI - 96
Gambar VI.42 Pembebanan Akibat Berat sendiri Pada Abutment ... VI - 97
xiii
Gambar VI.44 Pembebanan Abutment Akibat Gaya Vertikal Tanah ... VI - 99
Gambar VI.45 Pembebanan Abutment Akibat Gaya Rem ... VI - 100
Gambar VI.46 Pembebanan Abutment Akibat Gaya Gesek ... VI - 100
Gambar VI.47 Pembebanan Abutment Akibat Tekanan Tanah lateral ... VI - 101
Gambar VI.48 Pembebanan Abutment Akibat Gaya Gempa ... VI - 103
Gambar VI.49 Pondasi Sumuran ... VI - 117
Gambar VI.50 DenahPondasi Sumuran ... VI - 119
Gambar VI.51 Daya dukung ijin tanah (tanah dengan φ dan c seragam) ... VI - 120
Gambar VI.52 Lay Out Pondasi Sumuran ... VI - 122
Gambar VI.53 Pembebanan pada dinding sumuran (beton cincin) ... VI - 123
Gambar VI.54 Pembebanan Abutment Akibat Gaya Gesek ... VI - 124
Gambar VI.55 Pembebanan Pada Plat Pemisah Akibat Berat Sendiri ... VI - 125
Gambar VI.56 Denah Tulangan Pelat Pemisah ... VI - 129
Gambar VI.57 Penulangan Pada Plat Pemisah ... VI - 130
Gambar VI.58 Penampang Badan Abutmen ... VI - 130
Gambar VI.59 Denah Tulangan Konsol dan Badan ... VI - 136
Gambar VI.60 Pembebanan Poer ... VI - 137
Gambar VI.61 Denah Tulangan Poer Abutmen ... VI - 139
Gambar VI.62 Denah Pembebanan akibat berat sendiri wingwall ... VI - 140
Gambar VI.63 Sketsa penulangan Wingwall ... VI - 143
Gambar VI.64 Pembebanan Berat Sendiri Pada Pilar ... VI - 144
Gambar VI.65 Pembebanan Akibat Berat Tanah Pada Pilar ... VI - 145
Gambar VI.66 Pembebanan Pada Pilar ... VI - 156
Gambar VI.67 Daya dukung ijin tanah (tanah dengan φ dan c seragam) ... VI - 159
Gambar VI.68 Pondasi Sumuran ... VI - 159
Gambar VI.69 Pembebanan Pada Dinding Sumuran (beton Cincin) ... VI - 161
Gambar VI.70 Pembebanan yang Terjadi pada Pilar ... VI - 163
Gambar VI.71 Penulangan Pada Badan Pilar ... VI - 165
Gambar VI.72 Pembebanan pada Kepala Pilar ... VI - 166
Gambar VI.73 Penulangan Pada Kepala Pilar ... VI - 167
Gambar VI.74 Pembebanan Pada Pile Cap pilar ... VI - 168
Gambar VI.75 Penulangan Pada Pile Cap Pilar ... VI - 169
DAFTAR TABEL
Tabel II.1 Klasifikasi Medan ... II - 2
Tabel II.2 Penentuan Faktor K ... II - 4
Tabel II.3 Kapasitas Dasar Jalan Luar Kota ( 2/2 UD )... II - 6
Tabel II.4. Penyesuaian Kapasitas Untuk Pengaruh Lebar Jalur Lalu -
Lintas Untuk Jalan Luar Kota (FCW)... II - 6
Tabel II.5. Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Pemisah Arah (FCSP ... II - 7
Tabel II.6. Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping
Berdasarkan Lebar Bahu untuk Jalan Luar Kota (FCSF)... II - 7
Tabel II.7. Koefisien Limpasan Berdasarkan Kondisi Daerah Pengaliran dan Sungai ... II - 9
Tabel II.8. Faktor Lempung Lacey Berdasar Tanah ... II - 10
Tabel II.9. Kedalaman Penggerusan ... II - 11
Tabel II.10. Berat Isi untuk Berat Sendiri ... II - 17
Tabel II.11. Faktor Distribusi untuk Pembebanan Truk “T”... II - 21
Tabel II.12. Nilai Faktor Beban Dinamik ... II - 22
Tabel II.13. Gaya Rem ... II - 22
Tabel II.14. Intensitas Beban Pejalan Kaki untuk Trotoar
Jembatan Jalan Raya ... II - 23
Tabel II.15. Koefisien Seret (CW) ... II - 24
Tabel II.16. Kecepatan Angin Rencana (VW) ... II - 24
Tabel II.17. Faktor Kepentingan (I) ... II - 26
Tabel II.18. Faktor Tipe Struktur Jembatan (S) ... II - 27
Tabel II.19. Kombinasi Beban Umum untuk Keadaan Ultimate ... II - 27
Tabel II.20. Faktor Beban Keadaan Batas Ultimate... II - 29
Tabel II.21. Faktor Reduksi Kekuatan U.L.S. untuk Baja... II - 31
Tabel II.22. Faktor Reduksi untuk Beton ... II - 31
Tabel II.23. Nilai Batas Kelangsingan Elemen Pelat ... II - 32
Tabel II.24 Mutu Baut... II - 46
Tabel II.25 Luas Penampang Baut ... II - 46
xv
Tabel II.27. Alternatif Bangunan Atas Jembatan di Indonesia... II - 48
Tabel II.28. Jenis Pilar Tipikal ... II - 48
Tabel II.29. Jenis Pangkal Tipikal... II - 58
Tabel II.30. Dimensi Pondasi Tipikal dan Beban Rencana
Keadaan Batas Ultimit... II - 64
Tabel IV.6 LHR tiap golongan kendaraan pada Ruas Jalan
Sleman-Tempel ... IV - 15
Tabel IV.7 Angka Pertumbuhan Lalu lintas Metode Eksponensial ... IV - 16
Tabel IV.8 Angka Pertumbuhan Lalu-Lintas Metode Regresi Linier ... IV - 16
Tabel IV.9 Perhitungan Angka Pertumbuhan Lalu-Lintas ... IV - 17
Tabel IV.10 Klasifikasi Fungsi Jalan dan Kelas Jalan ... IV - 18
Tabel IV.11 Penentuan Kecepatan Rencana ... IV - 19
Tabel IV.12 Penentuan lebar jalur dan bahu jalan... IV - 20
Tabel IV.13 Perhitungan DS... IV - 20
Tabel V.1. Keuntungan dan Kerugian masing-masing alternatif
Konstruksi Atas ... V - 2
Tabel V.2. Analisa masing-masing alternatif Konstruksi Atas ... V - 3
Tabel V.3. Analisis kuantitatif alternatif sistem struktur jembatan ... V - 4
Tabel VI.1 Joint Reaktions Hasil Analisa SAP ... VI - 22
Tabel VI.2 Joint Reaktions Hasil Analisa SAP ... VI - 44
Tabel VI.3 Pembebanan Beban Mati Pada Tiap Titik Buhul
dan Batang ... VI - 46
Tabel VI.4 Kombinasi Pembebanan Pada Rangka Induk ... VI - 72
Tabel VI.5 Perhitungan Jumlah Baut Pada Rangka Induk ... VI - 81
Tabel VI.6 Lendutan Maksimum Pada Tiap Buhul... VI - 89
Tabel VI.7 Lendutan Yang Terjadi Pada Titik Buhul... VI - 89
Tabel VI.8 Pembebanan akibat berat sendiri abutment... VI - 97
Tabel VI.9 Pembebanan abutment akibat tanah vertikal
Tabel VI.10 Kombinasi Pembebanan... VI - 105
Tabel VI.11 Kombinasi Beban 1... VI - 106
Tabel VI.12 Kombinasi Beban 2 (a) ... VI - 107
Tabel VI.13 Kombinasi Beban 2 (b) ... VI - 108
Tabel VI.14 Kombinasi Beban 3 (a) ... VI - 109
Tabel VI.15 Kombinasi Beban 3 (b) ... VI - 110
Tabel VI.16 Kombinasi Beban 4 (a) ... VI - 111
Tabel VI.17 Kombinasi Beban 4 (b) ... VI - 112
Tabel VI.18 Kombinasi Beban 5 ... VI - 113
Tabel VI.19 Kombinasi Beban 6 ... VI - 114
Tabel VI.20 Titik Berat Pelat Pemisah ... VI - 125
Tabel VI.21 Berat Sendiri Badan Abutment ... VI - 131
Tabel VI.23 Denah Tulangan Pelat Pemisah ... VI - 134
Tabel VI.24 Pembebanan akibat berat sendiri wingwall ... VI - 140
Tabel VI.26 Perhitungan Berat Sendiri ... VI - 144
Tabel VI.27 Perhitungan Akibat Berat Tanah ... VI - 145
TabelVI.28 Kombinasi Beban 1 ... VI - 149
Tabel VI.29 Kombinasi Beban 2 ... VI - 150
Tabel VI.30 Kombinasi Beban 3 ... VI - 150
Tabel VI.31 Kombinasi Beban 4 ... VI – 151
Tabel VI.32 Kombinasi Beban 5 ... VI – 151
Tabel VI.33 Kombinasi Beban 6 ... VI – 152
Tabel VI.34 Kombinasi Beban 1 ... VI – 153
Tabel VI.35 Kombinasi Beban 2 ... VI – 153
Tabel VI.36 Kombinasi Beban 3 ... VI – 154
Tabel VI.37 Kombinasi Beban 4 ... VI – 154
Tabel VI.38 Kombinasi Beban 5 ... VI – 155
Tabel VI.39 Kombinasi Beban 6 ... VI – 155
Tabel VI.40 Nilai-nilai daya dukung Terzaghi ... VI – 158
Tabel VI.41 Data LHR Pada Awal dan Akhir Umur Rencana ... VI – 171
Tabel VI.42 Angka Ekivalen (Ej) Beban Sumbu Kendaraan ... VI – 171
Tabel VI.43 Nilai Lintas Ekivalen Permulaan LEP ... VI – 173
Tabel VI.44 Niali Lintas Ekivalen Permulaan LEA ... VI – 173
