• Tidak ada hasil yang ditemukan

ANALISIS KEDIP TEGANGAN AKIBAT GANGGUAN HUBUNG SINGKAT PADA PENYULANG JAMAIKA DAN PENYULANG PRANCIS UNTUK BANDARA DEPATI AMIR BANGKA TENGAH Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Guna Meraih Gelar Sarjana S-1

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2019

Membagikan "ANALISIS KEDIP TEGANGAN AKIBAT GANGGUAN HUBUNG SINGKAT PADA PENYULANG JAMAIKA DAN PENYULANG PRANCIS UNTUK BANDARA DEPATI AMIR BANGKA TENGAH Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Guna Meraih Gelar Sarjana S-1"

Copied!
18
0
0

Teks penuh

(1)

i

ANALISIS KEDIP TEGANGAN AKIBAT GANGGUAN

HUBUNG SINGKAT PADA PENYULANG JAMAIKA

DAN PENYULANG PRANCIS UNTUK

BANDARA DEPATI AMIR BANGKA TENGAH

Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan

Guna Meraih Gelar Sarjana S-1

Oleh :

Rizky Dani Candra

102 13 11 044

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK

(2)
(3)
(4)
(5)
(6)

INTISARI

Penyulang Jamaika dan penyulang Prancis yang menyuplai kebutuhan listrik bandara Depati Amir sering mengalami gangguan. Dalam sistem distribusi sering terjadi gangguan hubung singkat yang mengakibatkan tegangan nominal turun sementara yang disebut kedip tegangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya arus gangguan hubung singkat pada penyulang Jamaika dan penyulang Prancis, besarnya kedip tegangan,dan pengaruh kedip tegangan terhadap peralatan pada bandara tersebut. Berdasarkan hasil perhitungan pada penyulang Jamaika kedip tegangan yang terjadi berkisar antara 7,16 hingga 96%, sedangkan untuk penyulang Prancis kedip tegangan berkisar 6,28% hingga 99,95% yang masing-masing akibat gangguan 1 fasa. Untuk kedip tegangan akibat arus hubung singkat 2 fasa kedip tegangan yang terjadi sangat kecil dan tidak dipengaruhi oleh jarak lokasi gangguan pada penyulang. Kedip tegangan akibat gangguan 3 fasa untuk penyulang Jamaika berkisar 7% hingga 94,94% dan untuk penyulang Prancis berkisar 0,12% hingga 94,97%. Saat terjadi gangguan 1 fasa di titik 20% hingga 100% penyulang maka akan berdampak pada peralatan yang digunakan di Bandara Depati Amir Bangka Tengah karena saat terjadi gangguan tegangan pada sistem turun dibawah 90% tegangan nominal. Sedangkan untuk gangguan 3 fasa akan berdampak untuk peralatan bandara tersebut apabila terjadi gangguan pada titik 10% hingga 40% penyulang. Untuk gangguan 2 fasa tidak berpengaruh terhadap kinerja peralatan yang ada dibandara tersebut.

(7)

vii ABSTRACT

Feeder Jamaika dan feeder Prancis that supplies the electricity to Depati Amir Airport often experience of interference. In distribution system of electrical supplies often found a power interruptions that caused by short circuitin the distribution system have occurred in a short time or expense resulting discontinuous nominal voltage drops while the so-called dip voltage. This research aims to know the nominal of short circuit at the feeders, the dip voltage, and the influence of the dip. Based on the results of calculations on feeders Airport because it is not currently disturbed at voltage drop below 90% nominal voltage. While for the 3-phase interference will affect the airport equipment affected by disturbances at the point of 10% to 40% of the repeater. For 2-phase interruption does not boil down to the performance of existing equipment at the airport.

(8)

HALAMAN PERSEMBAHAN

Motto :

“Allah tidak membebani seseorang itu melainkan sesuai dengan

kesanggupannya.” (QS. Al-Baqarah: 286)

“Tiada makanan yang lebih baik daripada hasil usaha tangan sendiri.” (HR. Bukhari)

“Hidup adalah pilihan, disaat kau tidak memilih maka itu adalah pilihanmu." (Monkey D. Luffy)

"If you’re walking down the right path and you’re willing to keep walking.

Eventually you’ll make progress." (Barack Obama)

"Everybody is a genius. But, if you judge a fish by its ability to climb a tree, it will spend its whole life believing that it is stupid." (Albert Einstein)

“Yang terjadi nanti pikirkan nanti.” (Saitama Sensei)

“Hanya ada satu bukti dari kemampuan, yaitu tindakan.” (Marie Von Abner Eschenbach).

(9)

ix

Skripsi ini kupersembahkan untuk :

Allah SWT yang maha esa yang selalu memberikan

Rahmatnya bagi setiap umat manusia.

Kedua Orang tuaku tercinta yang selalu ada saat suka maupun duka, selalu memberi semangat serta mensupport kebutuhan yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas akhir ini dan yang selalu memanjatkan doa kepada Anak Mu tercinta dalam setiap sujudnya.

Kakakku Lyliana Margaretha dan Fadila Triana yang selalu memberikan semangat dan dukungannya dalam pengerjaan Tugas Akhir ini

Almamater ku tercinta yang menjadi kebanggaan ku,

Universitas Bangka Belitung.

Novita Herlissha yang selama ini memberi semangat dan dukungan sehingga skripsi ini terselesaikan.

Teman-teman seperjuanganku Jurusan Teknik Elektro

angkatan 2013 khususnya konsentrasi TTL semoga apa yang dicita-citakan kita semua tercapai, tetap kompak dan terimakasih sudah menjadi best story of my life dan terima kasih untuk ajaran-ajaran sesat nya juga.

(10)

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat

dan hidayah-NYA sehingga penyusun dapat menyelesaikan tugas akhir ini

dengan judul “ANALISIS KEDIP TEGANGAN AKIBAT GANGGUAN

HUBUNG SINGKAT PADA PENYULANG JAMAIKA DAN PENYULANG PRANCIS UNTUK BANDARA DEPATI AMIR BANGKA TENGAH”.

Penulisan tugas akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat dalam

memperoleh gelar sarjana S-1 pada Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik

Universitas Bangka Belitung.

Pada kesempatan ini, penyusun mengucapkan terima kasih kepada

pihak-pihak yang telah membantu dalam penyusunan tugas akhir ini, diantaranya:

1. Kedua Orang Tua tercinta dan keluarga tercinta, yang selalu memberi

semangat, doa, dan Perhatian yang tiada henti.

2. Bapak Ghiri Basuki Putra, S.T., M.T. dan Ibu Rika Favoria Gusa, S.T.,

M.Eng. selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir.

3. Bapak Wahri Sunanda, S.T., M.Eng., selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Bangka Belitung.

4. Bapak Irwan Dinata, S.T., M.T. selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro

(11)

xi

(12)

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN SAMPUL DEPAN ... i

HALAMAN PERSETUJUAN ... ii

HALAMAN PENGESAHAN ... iii

HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN PENELITIAN ... iv

HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ... v

(13)

xiii

2.2.3 Perhitungan Impedansi ... 10

2.2.4 Gangguan Hubung Singkat Pada Sistem Distribusi ... 14

2.2.5 Perhitungan Gangguan Hubung Singkat ... 15

2.2.6 Penyebab Kedip Tegangan... 16

2.2.7 Akibat Kedip Tegangan ... 17

2.2.8 Toleransi Terhadap Kedip Tegangan Berdasarkan IEEE .... 18

BAB III METODE PENELITIAN

4.4.1 Impedansi Ekivalen Jaringan Penyulang Jamaika ... 28

4.4.2 Impedansi Ekivalen Jaringan Penyulang Prancis... 29

4.5 Perhitungan Arus Gangguan Hubung Singkat ... 29

4.5.1 Arus Gangguan Hubung Singkat Pada Penyulang Jamaika. 29

4.5.1.1 Arus Gangguan Hubung Singkat 1 Fasa Ke Tanah. 29 4.5.1.2 Arus Gangguan Hubung Singkat 2 Fasa ... 30

4.5.1.3 Arus Gangguan Hubung Singkat 3 Fasa ... 30

4.5.2 Arus Gangguan Hubung Singkat Pada Penyulang Prancis .. 32

4.6 Perhitungan Persentase Kedip Tegangan ... 34

4.6.1 Persentase Kedip Tegangan Pada Penyulang Jamaika ... 34

(14)

4.6.1.2 Kedip Tegangan Akibat Gangguan fasa ke fasa... 35

4.6.1.3 Kedip Tegangan Akibat Gangguan 3 Fasa ... 38

4.6.2 Persentase Kedip Tegangan Pada Penyulang Prancis ... 41

4.7 Simulasi Perhitungan Mengurangi Persentase Kedip Tegangan ... 43

4.7.1 Simulasi Perhitungan Mengurangi Persentase Kedip

Tegangan pada Penyulang Jamaika ... 43

4.7.2 Simulasi Perhitungan Mengurangi Persentase

Kedip Tegangan pada Penyulang Prancis ... 51

4.8 Pengaruh Kedip Tegangan ... 55

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan ... 58

5.2 Saran ... 59

DAFTAR PUSTAKA

(15)

xv

Daftar Tabel

Halaman

Tabel 2.1 Impedansi Penghantar Pada Saluran Berdasarkan

Jenis Penghantar ... 18

Tabel 4.7 Hasil Perhitungan Arus Hubung Singkat Penyulang Jamaika ... 31

Tabel 4.8 Hasil Perhitungan Arus Hubung Singkat Penyulang Prancis ... 33

Tabel 4.9 Persentase Kedip Tegangan Akibat Arus Hubung Singkat pada Penyulang Jamaika ... 39

Tabel 4.10 Persentase Kedip Tegangan Akibat Arus Hubung Singkat pada Penyulang Prancis ... 41

Tabel 4.11 Impedansi Ekivalen Urutan Positif, Negatif, dan Nol Penyulang Jamaika Dengan Asumsi Trafo Yyd ... 45

Tabel 4.12 Arus Gangguan Hubung Singkat Penyulang Jamaika Dengan Asumsi Hubungan Trafo Yyd ... 46

(16)

Tabel 4.14 Perbandingan Persentase Kedip Tegangan Penyulang Jamaika

Akibat Gangguan 1 fasa untuk Hubungan Trafo Delta-wye

dengan Trafo Yyd ... 50

Tabel 4.15 Impedansi Ekivalen Urutan Positif, Negatif, dan Nol

Penyulang Prancis Dengan Asumsi Trafo Yyd ... 52

Tabel 4.16 Arus Gangguan Hubung Singkat Penyulang Prancis Dengan

Asumsi Hubungan Trafo Yyd ... 52

Tabel 4.17 Persentase Kedip Tegangan Akibat Arus Hubung Singkat Pada

Penyulang Prancios dengan asumsi trafo Yyd ... 53

Tabel 4.18 Perbandingan Persentase Kedip Tegangan Penyulang Prancis

Akibat Gangguan 1 fasa untuk Hubungan Trafo Delta-wye

(17)

xvii

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1 Impedansi Saluran ... 11

Gambar 2.2 Gangguan Hubung Singkat 1 Fasa ke Tanah ... 15

Gambar 2.3 Gangguan Hubung Singkat Fasa ke Fasa ... 15

Gambar 2.4 Gangguan Hubung Singkat 3 Fasa ... 16

Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian ... 21

Gambar 4.1 Panjang Penyulang Jamaika ... 29

Gambar 4.2 Grafik Perbandingan Arus Hubung Singkat Penyulang Jamaika ... 32

Gambar 4.3 Panjang Penyulang Prancis ... 32

Gambar 4.4 Grafik Perbandingan Arus Hubung Singkat Penyulang Prancis ... 33

Gambar 4.5 Grafik Kedip Tegangan Pada Penyulang Jamaika ... 40

Gambar 4.6 Grafik Kedip Tegangan Pada Penyulang Prancis ... 42

Gambar 4.7 Grafik Kedip Tegangan Pada Penyulang Jamaika Dengan Belitan Trafo Yyd ... 49

(18)

DAFTAR ISTILAH

Voltage dip : Kedip Tegangan

Off : Terputus

Drop : Penurunan

Restart : Memulai Kembali

Reliability : Ketahanan

Interruption : Pemutusan

Swells : Kenaikan Tegangan

Gambar

Tabel 4.18  Perbandingan Persentase Kedip Tegangan Penyulang Prancis

Referensi

Dokumen terkait