BAB IV PROSES PEMBUATAN PEGAS

BAB IV

PROSES PEMBUATAN PEGAS

4.1

.

Bahan Pegas

Bahan baja pegas yang digunakan diimpor dari jepang, yaitu dari Aichi steel work, ltd. Baja pegas yang digunakan adalah memakai standard JIS (Japanise Industrial standards). Baja pegas yang digunakan adalah jenis SUP 9,kompisi kimia dari baja pegas SUP 9 adalah sebagai berikut :

C : 0,52 – 0,60 % Si : 0.15 – 0,35 % Mn : 0,65 – 0.95 % P : 0.035 max S : 0.035 max Cr : 0,65 – 0,95 %

4.2. Diagram alir proses pembuatan pegas K5

Start

• Penyediaan Material • Pemberian instruksi kerja

... bersambung 1 1

Penempaan pada kedua ujung besi untuk pegas

Besi pegas dipanaskan sampai 900ºC

Besi pegas dirol hingga menjadi pegas

Besi pegas dipanaskan sampai 900ºC

Pegas diregangkan

Pegas dipanaskan sampai 850ºC

Pegas didinginkan dalam bak pasir Pegas dipanaskan sampai 400ºC Pegas dicelupkan pada saat 800ºC

Test kekuatan pegas

Gudang penyimpanan Finish Barang yang ijek ( rusak ) r sambungan dari 1 Pada kedua ujung besi pegas dipanaskan sampai 900ºC

Cara kerja:

Dalam proses pembuatan pegas ulir ini,besi baja dengan diameter 35mm dipotong sesuai ukuran yang telah ditentukan dengan,Bahan pegas kedua ujungnya dipanaskan dalam dapur pada temperature tempa 900°C.Pada proses ini kedua ujung benda kerja dipanaskan dengan merata dan dengan perlahan lahan hingga suhu kurang lebih 700°C atau hingga berubah warna menjadi warna merah tua, kemudian suhu ditingkatkan dengan cepat hingga menjadi 1050°C hingga berubah warna menjadi kuning kemerah-merahan, kemudian diangkat dan ditempa dengan menggunakan mesin tempa atau pukulan pukulan sangat berat. Pada waktu mengerjakan penempaan pada kedua ujung baja pegas sebaiknya suhu berada pada kurang lebih 800, kedua ujung ditempa kira kira 25 – 30cm, kemudian didinginkan secara alami. pegas tersebut dimasukan kemesin gulung atau roll pegas sehingga bahan tersebut mengalami penggulungan sehingga berubah bentuk menjadi pegas yang masih rapat. Proses ini terjadi pada keadaan suhu sekitar 850°C.Pegas yang sudah diroll dalam waktu yang cukup lama atau hingga mencapai suhu 900°C, Setelah proses pemanasan kedua selesai kemudian pegas diangkat untuk dilakukan proses perapatan, yang kemudian direnggangkan sesuai dengan ukuran renggang dan tinggi yang telah ditentukan, pada proses ini suhu yang terjadi sekitar 800°C.kemudian didinginkan secar perlahan-lahan dan dicelupkan kedalam minyak sabana 120. Perlu diperhatikan bahwa pada waktu melakukan penyepuhan pegas suhu harus berada minimum 830 derajat celcius, Pada proses alup/tempering adalah

memanaskan pegas pada suhu dibawah 400°C setelah pegas mengalami proses penyepuhan, proses alup dilkukan dalam keadaan dingin. Proses ini dilkukan dengan tujuan untuk menghilangkan tegangan tarik yang terkandung didalam pegas.kemudian proses terakhir pegas didinginkan Proses ini dilakukan setelah proses pengalupan telah selesai dikerjakan maka pegas didinginkan secara alami didalam bak pasir.

4.3 Alat – alat dalam pengerjaan pegas

Adapun alat – alat bantu dan penunjang dalam pengerjaan pegas K5 pada PT. Kereta Api Indonesia adalah Sebagai Berikut :

4.4.1 Mesin Potong pegas

Mesin Potong pegas ini mesin yang paling awal dalam tahapan proses permbuatan pegas berfungsi untuk memotong bahan pegas sesuai ukuran yang telah ditentukan dan telah disuaikan dengan ukuran pembuatan pegas.

4.4.1 Mesin tempa

Mesin tempa ini digunakan untuk menempa kedua ujung bahan pegas agar kedudukan permukaan dari pegas tersebut datar kekuatan tekannya mencapai 250 Kg.

Gambar 4.2. mesin penumbuk

4.4.2 Tungku pembakaran

Tungku ini berfungsi sebagai proses metelografi dimana besi tersebut dibakar hingga mencapai 900°C. Untuk memanaskan pegas, temperature dapur tergantung dari ketetapan pada proses pembuatan pegas sendiri.

Gambar 4.3. tungku pembakaran

4.4.3 Mesin Rol

Mesin rol pegas ini digunakan untuk mengerol bahan menjadi pegas,setelah bahan yang akan dijadikan pegas sudah mengalami proses pemanasan pertama kemudian bahan pegas tersebut dimasukan kemesin gulung atau roll sehingga bahan tersebut berubah bentuk menjadi pegas yang masih rapat.

4.4.4 Tempat Pencelupan

Dimana tempat pencelupan ini berfungsi sebagai salah satu proses hardenability,proses penyelupan dilakukan setelah pegas mengalami proses pemanasan,proses pencelupan ini menggunakan minyak sabana sebagai medium pendingin langsung untuk pegas

Gambar 4.5. Pencelupan pegas

4.4.5 Keranjang Penyimpanan sementara

Dimana berfungsi sebagai penyimpanan pegas sementara setelah terjadi proses pencelupan dan untuk dilanjutkan keproses selanjutnya.

Gambar 4.6. penyimpanan pegas sementara

4.4.6 Alat penguji tekanan pegas

Nama alat Spring Load Test buatan Rusia dengan kapasitas pembebanan untuk pengujian kekuatan pegas terhadap beban yang diterima mesin ini berkapasitas 25 ton dengan daya 12 hp yang berfungsi sebagai alat pengujian kemampuan pegas dalam proses pembebanan dimana untuk mengetahui baik tidaknya fungsi pegas pada pembebanan tertentu.

Gambar 4.7. mesin pengujian tekanan pegas

4.4.7

Gudang penyimpanan pegas

Gudang penyimpanan ini Sebagai tempat penyimpanan akhir pegas setelah semua proses awal hingga akhir selesai dikerjakan

4.5

Proses pembuatan pegas K – 5 ( pegas kereta listrik )

4.5.1 Proses pemotongan bahan.

Proses pemotongan ini, bahan yang berupa batangan baja pegas dengan diameter 35 mm sebagai pegas ayun luar dan panjang 3500 mm dan baja pegas dengan diameter 23 mm sebagai pegas ayun dalam dengan panjang 3170 mm dipotong dengan mesin gergaji, sesuai dengan ukuran yang telah ditentukan sesuai dengan ukuran yang telah ditentukan dengan ukuran pegas kereta api listrik ( K5 ).

Sejalan dengan kecepatan potong dalam hal ini timbul perubahan dalam perbandingan gesekan pada bidang – bidang persentuhan antara benda kerja dan perkakas potong. Dalam beberapa hal maka mata pisau dapat berubah bentuk dalam kecepataan potong sangat tinggi sehingga cepat menjadi tumpul.

4.5.2 Proses pemanasan pertama.

Bahan pegas kedua ujungnya dipanaskan dalam dapur pada temperature tempa 900°C. Dalam proses penempaan ini bahan yang digunakan untuk membuat pegas ditempa berkali-kali sampai batas yang ditentukan.

Pada proses ini kedua ujung benda kerja dipanaskan dengan merata dan dengan perlahan lahan hingga suhu kurang lebih 700°C atau hingga berubah warna menjadi warna merah tua, kemudian suhu ditingkatkan dengan cepat hingga menjadi 1050°C hingga berubah warna menjadi kuning kemerah-merahan, kemudian diangkat dan ditempa dengan menggunakan mesin tempa atau pukulan pukulan sangat berat. Pada waktu mengerjakan penempaan pada kedua ujung baja pegas sebaiknya suhu berada pada kurang lebih 800, kedua ujung ditempa kira kira 25 – 30cm, kemudian didinginkan secara alami.

4.5.4 Proses perlakuan panas panas kedua.

Pada umumnya pada proses pemanasan ini berlaku suatu ketentuan, bahwa suhu suatu pemanasan untuk maksud tersebut tergantung pada susunan kimia dari bahan tersebut. Pemanasan dilakukan pada dapur pemanas dengan sembur api hingga mencapai suhu 900°C aatau dalam waktu sekitar 1,5 jam. Tujuan pemanasan tersebut adalah agar benda kerja lebih mudah dikerjakan pada proses penggerolan.

4.5.5 Proses Rol/Gulung panas pegas spiral.

Untuk menggulung bahan pegas secara berkesinambungan dari panjang bahan pegas diperlukan mesin roll / gulung pegas. Setelah bahan yang akan dijadikan pegas sudah melalui proses pemanasan pertama kemudian bahan pegas tersebut dimasukan kemesin gulung atau roll pegas sehingga bahan tersebut mengalami penggulungan sehingga berubah bentuk menjadi pegas yang

masih rapat. Proses ini terjadi pada keadaan suhu sekitar 850°C. kemudian didinginkan secara alami

4.5.6 Proses Perlakuan Panas Ketiga ( Pelunakan ).

Cara pemanasan ini dapat dicapai dengan cara memansakan pegas yang sudah diroll dalm waktu yang cukup lama atau hingga mencapai suhu 900°C, kemudian didinginkan secar perlahan-lahan. Tujuan dari proses pemanasan ini adalah untuk mengembalikan struktur seperti semula, yang terpenting dalam hal ini adalah pemanasan kembali hingga pegas lunak atau berubah warna menjadi kekuningan untuk dilakukan proses selanjutnya.

4.5.7 Proses Rapat / Renggang.

Setelah proses pemanasan kedua selesai kemudian pegas diangkat untuk dilakukan proses perapatan, yang kemudian direnggangkan sesuai dengan ukuran renggang dan tinggi yang telah ditentukan, pada proses ini suhu yang terjadi sekitar 800°C. kemudian didinginkan kembali secara alami.

4.5.8 Proses Perlakuan panas Keempat.

Pada proses ini pegas akan mengalami pemansasn sampai suhu sekitar 850°C, selama 10 menit. Dengan pemanasan tersebut dapat dihilangkan segala pengaruh proses sebelumnya, akibat pengerjaan dalam keadaan panas maupun pada saat dingin yang pernah dialami oleh pegas pada waktu sebelumnya, sedangkan pada pegas itu sendiri dapat berpengaruh merombak susunan kasar menjadi halus.

4.5.9 Proses penyelupan / Hardening.

Proses penyelupan dilakukan setelah pegas mengalami proses pemanasan diatas hingga merata keseluruh badan pegas dengan suhu 900°C (sampai berubah warna menjadi merah), kemudian dicelupkan kedalam minyak sabana 120. Perlu diperhatikan bahwa pada waktu melakukan penyepuhan pegas suhu harus berada minimum 830 derajat celcius. Didalam menyepuh perlu diperhatikan agar pegas tidak bengkok pada saat mencelupkan kedalam minyak sabana, untuk menghindar kejadian tersebut pada pegas sebaiknya pegas dicelupkan dengan cara digantung lurus kebawah. Pegas dicelupkan kedalam minyak sabana dengan garis sumbu berdiri tegak lurus dan digerakan didalam minyak dengan siku naik turun. Jika terjadi sesuatu hal, atau pegas menjadi bengkok dapat dilakukan dengan hati hati untuk meluruskan pada waktu mengalup atau tempering.

4.5.10 roses alup / Tempering.

Pada proses alup/tempering adalah memanaskan pegas pada suhu dibawah 400°C setelah pegas mengalami proses penyepuhan, proses alup dilkukan dalam keadaan dingin. Proses ini dilkukan dengaqn tujuan untuk menghilangkan tegangan tarik yang terkandung didalam pegas.

4.5.11 roses Pendinginan.

Proses ini dilakukan setelah proses pengalupan telah selesai dikerjakan maka pegas didinginkan secara alami didalam bak pasir, atau didiamkan dalam dapur pemanas yang apinya dimatikan selama 24 jam.

4.5.12 Test Kekuatan.

Dengan cara memberikan beban pada pegas yang akan dilakukan pengetesan tersebut dengan beban yang lebih besar dari pada saat pegas itu digunakan pada kereta api penumpang type K5.

Pada test kekuatan ini pegas ditest sesuai petunjuk dan toleransi maksimum 18 mm, untuk menentukan :

1. Po : Tinggi pegas tanpa beban yaitu 44 cm.

2. P1 : Tinggi pegas setelah dibebani dengan beban test sebesar 10 ton, Yaitu 42,5 cm.

3. P2 : Tinggi pegas ketika dibebani dengan beban percobaan, yaitu sebesar 10 ton, benda mengalami peryubahan yaitu dari 44 cm menjadi 33 cm. Pegas yang memenuhi syarat kelulusan pada saat pemberian beban adalah pegas yang mampu kembali kebentuk seperti semula dan tidak melewati batas maksimum toleransi yaitu 18 mm.

5.5.14 Finishing / Pengecatan

Pegas dicat dengan warna hitam dan kemudian disimpan didalam gudang hasil produksi, selanjutnya pegas mengalami kegagalan produksi dibuang dan tidak dipergunakan.