MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH WILAYAH MUHAMMADIYAH JAWA TENGAH MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH WILAYAH MUHAMMADIYAH JAWA TENGAH
SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK MUHAMMADIYAH 2 AJIBARANG
SMK MUHAMMADIYAH 2 AJIBARANG
TEKNOLOGI DAN REKAYASA TEKNOLOGI DAN REKAYASA
Jalan Pandansari 875 Ajibarang – Banyumas – 53163
Jalan Pandansari 875 Ajibarang – Banyumas – 53163 TTelp. (081! elp. (081! 571"0#571"0#
ULANGAN SEMESTER GENAP ULANGAN SEMESTER GENAP TAHUN PELAJARAN
TAHUN PELAJARAN 2O17/2O182O17/2O18 CPT TKR
CPT TKR
T
Tiinnggkkaat t : : XXI I ((SSEEBBEELLAASS)) GG!! PP""nnggaa##$$ : : %%HHEERRYYAANNTTOO& & SSTT P
P!!''gg SStti i KK""aa**++iiaann : : TT""kknniik k OOtt''##''ttii,, HHaa!!ii& & TTaannggggaa+ + : : --..//00 K
K''##$$""tt""nn11i i KK""aa**++iiaan n : : TT""kknniik k KK""nnaa!!aaaan n RRiinnggaann WaWakktt : : ((22. . ##""nniitt))
--- I.
I. Jawablah Jawablah pertanyaan pertanyaan di bawah di bawah ini dengini dengan memberi an memberi tanda tanda silang (x) silang (x) huruf huruf a, a, b, c, b, c, d d atau eatau e pada lembar jawab yang tersedia pada jawaban ya
pada lembar jawab yang tersedia pada jawaban yang paling benar !ng paling benar ! 1.
1. berberikuikut ini mert ini merupakupakan fungan fungsi darsi dari ban, keci ban, kecualuali..i.... a.
a. Sebagai Sebagai penopanpenopang selg seluruh buruh beban keban kendaraendaraan.an. b.
b. peredam kejutan yang ditimbulkan dari permukaan jalan.peredam kejutan yang ditimbulkan dari permukaan jalan. c.
c. peminpemindah gaya pdah gaya pengereengereman dan gayman dan gaya gerak ka gerak ke jalae jalan.n. d.
d. mengonmengontrol saat startrol saat star, akselera, akselerasi dan deselerasi dan deselerasi pengeremsi pengereman dan berbelok.an dan berbelok. e.
e. menjamenjaga kestga kestabilaabilan kendarn kendaraan saaaan saat memt membelok.belok.
2.
2. Keuntungan pemakaian ban tubeless adalah...Keuntungan pemakaian ban tubeless adalah... a.
a. bila tbila terjaderjadi kebocoi kebocoran ban tran ban tidak laidak langsung kngsung kempes.empes.
b.
b. tidak bisa bocortidak bisa bocor.. c.
c. titidak bdak bisa isa ditditambambal.al. d.
d. cocok dcocok dengan peengan pelek tlek tipe jaipe jari-jri-jari.ari. e.
e. kendarkendaraan melaaan melaju dengan stju dengan stabil walabil walaupin teaupin tekanan ban kurkanan ban kurang.ang. 3.
3. agiaagian dari ban dari ban yang bern yang berfungsi fungsi mencegamencegah robeknyh robeknya ban dara ban dari rim ai rim adalah.dalah... aa.. ccaarrccccaass.. cc. . bbrreeaakkeerr.. ee. . ssiidde e wwaallll..
b.
b. bead. bead. d. tread.d. tread. !.
!. "ama "ama bagian bagian ban yaban yang ding ditunjutunjukan olkan oleh no eh no 2 dan 2 dan # ada# adalah...lah... a.
a. $$rearead dd dan an carcarcascass.s. b.
b. shoulder dan bead.shoulder dan bead. c.
c. sidside we wall all dan dan tretread.ad. d.
d. shoshouldulder daer dan carn carcascass.s.
e.
e. sidside wae wall dll dan can carcarcassass.. #.
#. erikerikut merut merupakan pupakan pernyaternyataan yang aan yang benar benar tentatentang carcang carcass adass adalah...lah... a.
a. merupmerupakan rangka yaakan rangka yang keras, cukung keras, cukup untuk menap untuk menahan udara berthan udara bertekanan tinekanan tinggi.ggi.
b.
b. lapisan karet luar yang melindungi bagian tertentu.lapisan karet luar yang melindungi bagian tertentu. c.
c. lapislapisan karean karet yang t yang menutmenutupi bagupi bagian saian samping.mping. d.
d. bagian yanbagian yang mampu mereg mampu meredam kejutdam kejutan dari perman dari permukaan jalukaan jalan.an. e.
e. tipe petipe peredam kredam kejut yaejut yang hanya ng hanya ada pada baada pada ban radian radial.l. %.
%. KeaKeausausan n ban ban ditditunjunjukan ukan oleoleh...h... a.
a. kedalakedalaman man tread tread wear wear indikindikatorator..
b.
b. tebal carcas.tebal carcas. c.
c. tetebabal sl sidide we walalll d.
d. tebtebal al shoshouldulderer.. e.
e. tetebabal pel pelelek.k. &.
&. Sebuah bSebuah ban meman mempunyai punyai kode spkode spesifesifkasi 1kasi 1&# ' %# &# ' %# ( 1% &# ( 1% &# )).. maka arti dari kode *1&#+ adalah...
maka arti dari kode *1&#+ adalah... a.
a. leblebar tar trearead ' td ' tapak apak banban..
b.
b. tinggi ban dari bibir pelek sampai tread.tinggi ban dari bibir pelek sampai tread. c.
c. konstkonstruksi ruksi ban ban bias abias atau rtau radial adial d.
d. beban mbeban maksimaksimal yang al yang ditopditopan tiaan tiap ban.p ban. e.
e. batbatas kecas kecepaepatan matan maksiksimalmal..
1 1 2 2 3 3 ! ! # #
. erdasarkan soal no &. maka aspek rasio ketebalan ban adalah...
a. 1% c. &# e.(
b. %# d. 1&#
/. 11-(22.#-1!)( merupakan contok numerisasi untuk tipe ban... a. tubeb bias. c. tubeles bias. e. ban radial ultra flat. b. tubed radial. d. tubeles radial.
10. erdasarkan soal no /. berapa standar tekanan udara ban tersebut... a. %.&# kg'cm2. c. &.2# kg'cm2.e. .#0 kg'cm2
b. &.00 kg'cm2. d. .00 kg'cm2.
11. aksud dari aspek rasio adalah...
a. perbandingan antara tinggi dengan luas.
b. perbandingan antara tinggi dengan lebar tread'tapak.
c. perbandingan antara diameter dengan dengan lebar tread'tapak. d. perbandingan antara lebar tread'tapak dengan diameter pelek. e. perbandingan antara lebar tread dengan tebal carcass.
12. Kode yang menunjukan batas kecepatan maksimal ban 2!0 km'jam adalah...
a. (. c. $. e. .
b. S. d. .
13. )ola tread yang hanya bisa digunakan pada yang tidak rata dan lunak adalah... a. pola lug. c. pola lug dan rib e. pola block dan lug.
b. pola rib. d. pola block.
1!. 4ambar disamping merupakan pola tread tipe...
a. pola lug. c. pola lug dan rib e. pola block dan lug. b. pola rib. d. pola block.
1#. )ola tread block biasanya digunakan pada ... a. jalan aspal.
b. jalan tidak rata dan lunak. c. jalan bersalju.
d. jalan menanjak. e. jalan menurun.
1%. erikut merupakan faktor yang mempengaruhi aliran air pada alur tapak supaya selalu terjadi kontak antara ban dengan permukaan jalan, kecuali...
a. kedalam alur tapak. c. jumlah alur tapak. e. jumlah air pada tapak. b. lebar alur tapak. d. pola alur tapak.
1&. an bias memiliki benang'serat arah miring yang membentuk sudut... a. 300-!00 c. #00-%00 e. &00-00
b. !00-#00 d. %00-&00
1. Keausan ban sebelah dalam atau sebelah luar diakibatkan oleh... a. kesalahan pemasangan ban.
b. membelok dengan kecepatan berlebihan. c. penyetelan toe-in yang tidak tepat.
d. pengereman mendadak. e. terlalu sering slip.
1/. Kesalahan pada pengisian tekanan ban bisa mengakibatkan keausan pada... a. shoulder atau tengah.
b. bagian dalam atau bagian luar.
c. pada permukaan tread membentuk susunan seperti bulu. d. tread membentuk pola seperti gelombang.
e. tread membentuk lekukan seperti mangkok.
20. 5ibawah ini merupakan jenis dan kode pelek, kecuali... a. 5.$. c. 6.5.7. e. 5.$.7. b. 5.7. d. S.5.7.
21. 4ambar disamping merupakan jenis pelek ... a. 5e8ide type rim.
b. 5rop center rim. c. wide drop center rim. d. semi drop center rim. e. interim rim.
22. 4ambar disamping merupakan jenis pelek ... a. 5e8ide type rim.
b. 5rop center rim. c. wide drop center rim. d. semi drop center rim. e. interim rim.
23. Sebuah pelek dengan kode #.#0 S 9 20 S57. maka kode *#.#0+ menunjukan... a. lebar pelek. d. tipe rim
b. bentuk flens. e. batas kecepatan. c. diameter pelek.
2!. enurut metode pembuatan dan bahan, pelek dibedakan menjadi dua, yaitu... a. baja press dan cast light alumunium.
b. baja press dan cast light aloy. c. besi tuang dan timah.
d. baja dan tembaga. e. baja dan kuningan.
2#. erikut ini standar ser8ice pelepasan roda , kecuali...
a. kunci ring. c. kunci roda. e. pengganjal roda. b. dongkrak. d. jack stand.
2%. Langkah berikut adalah urutan melepas roda : 1. Dongkrak kendaraan
2. Cari tempat yang aman 3. Pasang Jack Stand
. !endorkan baut roda secara menyilang ". Lepas roda dari hub roda.
#rutan yang benar adalah ....
a. 2-#-!-3-1. c. 2-!-1-#-3. e. #-!-3-2-1. b. 2-3-!-#-1. d. 2-!-1-3-#.
2&. :lat yang digunakan untuk memeriksa tekanan udara pada ban adalah... a. air preasure gauge. c. injektor preasure gauge. e. dial indikator. b. fuller gauge. d. hydrometer.
2. erikut adalah pemeriksaan ban luar , kecuali... a. kesesuaian ban dengan pelek.
b. keausan ban. c. tekanan udara. d. kerusakan luar. e. beban kendaraan.
2/. )emakaian pelek yang tidak sesuai bisa mengakibatkan, kecuali... a. posisi kedudukan bead kurang sempurna.
b. ketika menikung, ban mungkin bisa lepas dari pelek.
c. tidak bisa menjaga tekanan angin dengan sempurna pada ban tubeles.
d. ban dalam akan terkoyak karena terjepit bead pada pelek yang terlalu sempit. e. ban akan sulit dilepas dari pelek saat dilakukan pembongkaran.
30. 4ambar berikut merupakan proses pemeriksaan... a. run-out ban. d. run-out tromol. b. run-out pelek. e. run-out cakram.
c. run-out play whell.
;;. <awablah pertanyaan di bawah ini dengan jelas dan singkat = 1. <elaskan arti dari kode ban berikut 20#'##(1%-/#-...>
2. :pa yang dimaksud dengan tread, side wall, carcass dan bead...> 3. Sebutkan karakteristik dari pola tread tipe rib...>
!. Sebutkan jenis-jenis pelek menurut standar industri jepang...> #. <elaskan arti dari kode pelek berikut #.#0? 9 1# S57...>
K@"7; <:6::" @A:"4:" SBBS$B( 4:S:A $:@" )BA:<:(:" 201&'2C1 7:S;S * (C5: 5:" :"+ K@"7; <:6::" );A;:" 4:"5: 1. B 11. 21. 5 2. : 12. B 22. 7 3. 13. : 23. : !. 5 1!. 5 2!. #. : 1#. 7 2#. : %. : 1%. B 2%. 5 &. : 1&. : 2&. : . 1. 2. B /. 5 1/. : 2/. B 10. 20. B 30.
K@"7; <:6::" BSS:D
31. arti dari kode ban 20#'##(1%-/#- adalah..
*20#+ adalah lebar dari tread ' tapak ban 20# mm. *##+ adalah tinggi ban atau aspek rasio ban. *(+ konstruksi ban (:5;:A.
*1%+ pelek yang sesuai adalah berdiameter 1% inchi.
*/#+ batas maksimal beban yang mampu ditopang adalah %00-00 kg * + batas kecepatan maksimalnya 210 km'jam.
32. tread adalah lapisan karet luar yang melindungi carcass terhadap keausan dan kerusakan yang disebabkan oleh permukaan jalan.
Sidewall adalah lapisan karet yang menutup bagian samping ban dan melindungi 7arcass terhadap kerusakan dari luar.
Carcassmerupakan rangka ban yang keras, cukup kuat untuk menahan udara yang bertekanan tinggi, tetapi harus cukup fleksibel untuk meredam perubahan beban dan benturan.
bead@ntuk mencegah robeknya ban dari rim oleh karena berbagai gaya yang bekerja, sisi bebas atau bagian samping ply dikelilingi oleh kawat baja yang disebut kawat bead.
33. karakteristik pola rib.
a. mempunyai tahanan gelinding yang kecil bagi ban.
b. side slipping resistance lebih besar sehingga kendaraan lebih mudah dikendalikan. c. suara yang ditimbulkan kecil.
d. tenaga tarik kurang baik bila dibandingkan dengan ban pola lug. 3!. de8ide type rim 5.$
drop center rim 5.7
wide drop center rim 6.5.7. semi drop center rim S.5.7 flat base rim ?.
;nterim rim ;.(
3#. arti dari kode pelek #.#0? 9 1# S57 #.#0 E Aebar pelek dalam inchi ? E entuk flens pelek
1# E 5iameter pelek dalam inchi S57 E semi drop center rim
"C(: )B";A:;:" B)B(:;K; S;S$B (B KBA:S F; $K( ;. );A;:" 4:"5: "o 1 s'd 30 E 30 ;;. BSS:D "o 31 E % "o 32 E 20 "o 33 E ! "o 3! E % "o 3# E ! E !0
