• Tidak ada hasil yang ditemukan

TAMBAHAN UNTUK BAB 1 bulan

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

Membagikan "TAMBAHAN UNTUK BAB 1 bulan"

Copied!
8
0
0

Teks penuh

(1)

II.1. Definition of Ro-ro (Roll On - Roll Off) Vessel

Ro-ro ships are one type of vessel which have special function to carry wheeled cargo such as motorcycles, cars, trucks, semi-trailer trucks and trailers that are driven on and off the ship on their own wheels or using platform vehicle. for the ship is equipped with a ramp door that is associated with moveble bridge or a floating dock to dock.

There are some type of Ro-ro vessel, namely: a. Ro-ro vessel for ferry serving,

b. Ro-ro vessel for car carrier,

c. Ro-ro vessel for general cargo carrier

II.2. Ship Purposes of Ro-ro (Roll On - Roll Off) Vessel

II.3. Type of Ship Cost

There are some of shipping cost which applied, namely: a. Capital Modal Investment Costs

Capital Modal Investment cost or Capital cost is the kind of cost which applied along the investment period or when the business start to doing initial investmens, such as New building cost, second hand vessel purchase, modification cost, payment investment and profit to be shared. b. Operational Costs

Operational cost is the shipping cost type which applied when before ship starting to sailing in voyage such as offer cost, seafarer cost, maintenance (repair / docking) cost, logistics cost (for food and drinks for the crews), inspection / survey cost and insurrences cost (ship, cargo and seafares.) c. Voyage Costs

Voyage cost is the type of shipping cost which starts to apllied when the ship start to sailing, voyage cost diveded by two kinds of cost, namely sail cost and port cost. there are several types of costs are included in this type of voyage cost, namely fuel cost, lubricating cost, berthing cost, tug assist cost, waste cost, security cost and VTS (Vessel Traffic Services) / channel cost.

Source:

en.wikipedia.org/wiki/Roll-on/roll-of

1.

Data Kapal

Tipe Kapal

:

Tanker

(2)

DWT

:

50000 Ton

2. Jangka Waktu Operasi Kapal dan Rute

Kapal beroperasi dengan rute Surabaya – Balongan (Jawa

Barat)

Lama pelayaran

: 2 hari (48 Jam)

Lama bongkar muat: 1 hari (24Jam)

Jadi lama kapal beroperasi adalah : 48 + 24 = 72 Jam (3 hari)

Kapal sekali beroperasi (pulang pergi) membutuhkan waktu :

=144 Jam (6 hari)

Maka dalam satu bulan kapal dapat beroperasi sebanyak 4 kali, dengan lama waktu operasi :

= 144 Jam x 4 jkali beroperasi

= 576 Jam (dalam sebulan) = 6912 Jam (dalam setahun) = 288 Hari

3. Perencanaan Bisnis

Dalam perencanaan bisnis persewaan kapal tanker ini

direncanakan satu buah kapal dengan kapasitas muatan

sebesar 40000 ton.

4. Biaya Pengeluaran

4.1 Biaya Pembelian Kapal Bekas = Rp. 100.000.000.000,00

(3)

5. Biaya Operasional

5.1 Biaya Bahan Bakar

Harga bahan bakar HFO per liter adalah Rp. 8800,00

Jumlah bahan bakar yang diperlukan dalam satu kali operasi :

WHFO = P x SFOC x t x 10-6

= 89.45 ton

= 105000 liter

Total lama operasi dalam 1 trip (1 tahun) = Rp. 44.352.000.000,00

5.2 Biaya Klasifikasi (Special Survey)

= Rp. 1.500.000.000,00

5.3 Biaya Lubricating Oil

Kebutuhan minyak pelumas dalam satu trip = 20 ton

Harga minyak pelumas per ton yaitu = Rp. 78.000.000,00

Maka minyak pelumas 20 ton dibutuhkan biaya sebesar :

= Rp. 1.560.000.000,00

5.4 Biaya Fresh Water

Kebutuhan fresh water untuk sekali trip adalah 50 ton

Harga setiap 1500 liter air adalah = Rp. 50.000,00

Sehingga dalam satu tahun biaya yang dibutuhkan

= Rp. 80.000.000,00

5.5 Biaya Asuransi

Kapal

= Rp. 700.000.000,00

Awak Kapal

= Rp. 300.000.000,00

Jadi jumlah biaya yang harus dikeluarkan dalam 1 tahun = Rp. 1.000.000.000,00

5.6 Biaya Maintenance

= Rp. 1.500.000.000,00

5.6 Biaya Kantor

Sehingga, total biaya awal = Rp. 123.484.000,00

6 Perhitungan Pendanaan

Pendanaan dilakukan dengan modal sendiri dan pinjaman dari bank dengan

asumsi :

Total biaya awal adalah

= Rp. 123.484.000.000,00

Modal sendiri

= Rp. 10.000.000.000,00

(4)
(5)

7. Kenaikan Gaji

7.1 Crew Kapal

Kenaikan gaji 10% setiap tahun dengan rincian gaji awal sebagai berikut :

Biaya Crew Kapal /tahun

NO Jabatan Jumlah Gaji/bulan Gaji/Tahun

1 Gaji Nahkoda 1 15,000,000.00 180,000,000.00

2 Gaji Mualim I 1 10,000,000.00 120,000,000.00

3 Gaji Mualim jaga 1 8,000,000.00 96,000,000.00

4 Kepala Kamar Mesin 1 8,000,000.00 96,000,000.00

5 Masinis 1 1 8,000,000.00 96,000,000.00

6 Masinis Jaga 1 7,000,000.00 84,000,000.00

7 Gaji Operator Radio 1 6,000,000.00 72,000,000.00

8 Gaji Jurumudi 1 6,000,000.00 72,000,000.00

9 Gaji Koki 1 5,000,000.00 60,000,000.00

10 Mandor Mesin 1 5,000,000.00 60,000,000.00

11 Oiler 1 5,000,000.00 60,000,000.00

Jumlah 11 83,000,000.00 Rp996,000,000.00

5 tahun pertama dan 5 tahun kedua :

Kenaikan Gaji (10% setiap tahun)

5 th pertama 5 tahun kedua

gaji/bulan gaji/tahun gaji/bulan gaji/tahun

(6)

5,000,000.00 60,000,000.00 5,500,000.00 720,000,000.00 5,000,000.00 60,000,000.00 5,500,000.00 720,000,000.00 83,000,000.00 996,000,000.00 91,300,000.00 11,952,000,000.00

5 tahun ketiga dan 5 tahun keempat :

Kenaikan Gaji (10% setiap tahun)

5 tahun ketiga 5 tahun keempat

gaji/bulan gaji/tahun gaji/bulan gaji/tahun

18,150,000.00 217,800,000.00 19,965,000.00 239,580,000.00 12,100,000.00 145,200,000.00 13,310,000.00 159,720,000.00 9,680,000.00 116,160,000.00 10,648,000.00 127,776,000.00 9,680,000.00 116,160,000.00 10,648,000.00 127,776,000.00 9,680,000.00 116,160,000.00 10,648,000.00 127,776,000.00 8,470,000.00 101,640,000.00 9,317,000.00 111,804,000.00 7,260,000.00 87,120,000.00 7,986,000.00 95,832,000.00 7,260,000.00 87,120,000.00 7,986,000.00 95,832,000.00 6,050,000.00 72,600,000.00 6,655,000.00 79,860,000.00 6,050,000.00 72,600,000.00 6,655,000.00 79,860,000.00 6,050,000.00 72,600,000.00 6,655,000.00 79,860,000.00 100,430,000.00 1,205,160,000.00 110,473,000.00 1,325,676,000.00

7.2 Pegawai Kantor

Sedangkan kenaikan gaji untuk pegawai kantor (keperluan darat) dengan gaji

awal sebagi berikut :

Biaya Crew Kapal /tahun

NO Jabatan Jumlah Gaji/bulan Gaji/Tahun

1 Direktur 1 12,000,000.00 144,000,000.00

2 Manager 1 9,000,000.00 108,000,000.00

3 Personalia Keuangan 1 7,000,000.00 84,000,000.00

(7)

5 tahun pertama dan 5 tahun kedua :

Kenaikan Gaji (10% setiap tahun)

5 th pertama 5 tahun kedua

gaji/bulan gaji/tahun gaji/bulan gaji/tahun

12,000,000.00 144,000,000.00 13,200,000.00 1,728,000,000.00 9,000,000.00 108,000,000.00 9,900,000.00 1,296,000,000.00 7,000,000.00 84,000,000.00 7,700,000.00 1,008,000,000.00 5,000,000.00 336,000,000.00 30,800,000.00 4,032,000,000.00

5 tahun ketiga dan 5 tahun keempat :

Kenaikan Gaji (10% setiap tahun)

5 tahun ketiga 5 tahun keempat

gaji/bulan gaji/tahun gaji/bulan gaji/tahun

14,520,000.00 174,240,000.00 15,972,000.00 191,664,000.00 10,890,000.00 130,680,000.00 11,979,000.00 143,748,000.00 8,470,000.00 101,640,000.00 9,317,000.00 111,804,000.00 33,880,000.00 406,560,000.00 37,268,000.00 447,216,000.00

8. Pendapatan

8.1 Pendapatan kapal dalam satu kali perjalanan :

Diasumsikan bahwa pendapatan kapal sebesar 3% dari modal awal sehingga menjadi = Rp. 3.704.520.000,00

8.2 Pendapatan kapal dalam satu bulan atau 4 kali perjalanan (pulang-pergi) =

Rp. 14.818.080.000,00

8.3 Pendapatan kapal dalam satu tahun atau 48 kali perjalanan menjadi = Rp.

177.816.960.000,00

Sehingga rincian pendapatan dari tahun pertama (2014) hingga tahun 2024 yaitu :

(8)

10.

NPV (Net Present Value)

NPV merupakan selisih antara pengeluaran dan pemasukan dengan rumus

sebagai berikut :

Rt

(1+

i

)

t

Referensi

Dokumen terkait

Dengan Reksa Dana, maka akan terkumpul dana dalam jumlah yang besar sehingga akan memudahkan diversifikasi baik untuk instrumen di pasar modal maupun pasar

Sistem Informasi ini dibangun menggunakan PHP, MySQL, XAMPP, HTML, CSS (Cascading Style Sheet), Javascript, Sublime Text, Adobe Photoshop sebagai perancangan layout

Gambar 4.2 Kurva Perbandingan Cos θ dengan Regulasi Tegangan Motor Induksi Sebagai Generator Induksi Tiga Fasa Keluaran Satu

Ciptaan yang dilindungi (pasal 12), Ciptaan yang dilindungi adalah Ciptaan dalam bidang ilmu pengetahuan, seni, dan sastra, yang mencakup: buku,

Work stressors as well as severe alcohol consumption increased the risk of mental emotional problem in chemical industry

The subjects consisted of HIV/AIDS cases visited Volunteer Care and Treatment (VCT) clinics in purposive selected seven provinces (North Sumatera, West Sumatera, Riau islands,

Terima kasih dan Puji Syukur saya ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas selesainya Proyek Akhir dengan judul “ Perancangan Buku Informatif untuk memperkenalkan makna dan

Untuk mendapatkan hasil maksimal pada bagian yang akan dipotong (dalam ukuran kecil), maka harus menggunakan gunting