Pemodelan Penurun Tekanan Untuk Kenderaan Berbahan Bakar Gas Dengan Simulasi 3-D

(1)

(2)

(3)

ABSTRAK

Saat ini gas alam atau BBG merupakan bahan bakar yang bersih dan

ekonomis serta telah dipakai secara luas di seluruh dunia. Ada sekitar

1.200.000 kendaraan di dunia yang menggunakan BBG

KII konversi merupakan seperangkat alat yang ditambahkan pada

kendaraan agar mesin

dapat

bekerja dengan BBG. Dari beberapa

penelitian yang dilakukan lerhadap karakteristik stabilitas dan prestasi

kit menunjukkan babwa

kit

konversi yang diimpar di Indonesia masih

memerlukan beberapa perbaikan. Peralatan kit konversi ini antara lain

terdiri dan tabung pengisian BBG, pencampur,

dan

penurun tekanan.

Pada penelitian ini disimulasikan

penumn

tekanan yang terdiri dari tiga

ruang yang bekerja dengan perubahan postsi katup dipengaruhi oleh

lehman masuk dan

tekanan di dalam ruang penurun tekanan. Simulasi

3-D aliran jluida di dalam penurun tekanan ini menggunakan perangkat

lunak

program CFD Fire versi

v7.0by13.

Pada pemodelan pemaun

tekanan ini dilakukan

perubahan

posist Iubang masuk dan posist

lubang

keluar. Hal ini dilakukan untuk melihal korelasi perubahan

tekanan di dalam ruang penurun tekanan terhadap perubahan postsi

tersebut

dan

pengarohnya

terhadap

laju

aliran

massa

keluar.

Disamping iIU dilakukan juga perubahan terhadap diameter lubang

keluar, tekanan keluar,

dan perubahan tekanan masuk: Ha

vit

simnlasi

memperlihatkan hahwa

pernbahan posisr Inbang masnk dan posisi

lubang keluar yang dilakukan tidak menunjllkkan perubahan yang

signtfikan baik terhadap tekanan dalam ruang maupun laju aliran

massa keluar

dan

pemmm tekanan.

Abstrak

(4)

ABSTRACT

Compressed Natural Gas (eNG)

a,

a

fuel

is clean, economical and has

been in use worldwide to power vehicles. There are over 1,200,000

vehicles running on CNG in the world. Existing vehicles can use CNG

by installing a bi-fuel conversion kit. A series of researches about

characteristic of stability and performance ofconversion kits shows that

imported conversion kits manufactured by several vendors that are used

by

ｆ［ＧＺＧｾﾷ

'', Indonesia still need some improvement in their design. The

conversion kits consist ofCNG main tank, mixer and pressure regulator.

In this research simulated pressure regulator which have three steps

restriction which the change of valves position is influenced by pressure

inlet and pressure in the chambers.

The

simulation of fluid flow in

pressure regulator can be modelled with the aide of FIRE v70b_Pl3.

In

this modelling were done variation of inlet and outlet position. The

varying made which aim to observe correlation of the change of

pressure

and

outlet

mass flow

with position changing. Besides, were

done varying outlet diameter of

pressure

regulator, outlet pressure and

the change of inlet pressure.

The

results show that the change of

inlet

and outlet position were .flone not shows significant changing both

pressllre in

the

chambers and'outlet massflow from pressure regulator.

Abstrak

ii

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

(16)

(17)

(18)

(19)

(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

(30)

(31)

(32)

(33)

(34)

(35)

(36)

(37)

(38)

(39)

(40)

(41)

(42)

(43)

(44)

(45)

(46)

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

(52)

(53)

(54)

(55)

(56)

(57)

(58)

(59)

(60)

(61)

(62)

(63)

(64)

(65)

(66)

(67)

(68)

(69)

(70)

(71)

(72)

(73)

(74)

(75)

(76)

(77)

(78)

(79)

(80)

(81)

(82)

(83)

(84)

(85)

(86)

(87)

(88)

(89)

(90)

(91)

(92)

(93)

(94)

(95)

(96)

(97)

(98)

(99)

(100)

(101)

(102)

(103)

(104)

(105)

(106)

(107)

(108)

(109)

(110)

(111)

(112)

(113)

(114)