RPP Identifikasi Suspensi Dan Komponen-komponennya

(1)

RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

(R P P) (R P P)

Sat

Satuan Puan Pendendidiidikankan : SMK K: SMK Kasasatratriaian soln soloo K

Keellaass//SSeemmeesstteerr : : XXIII I / / II Mat

Mata a PePelajlajaraarann : : PemPemelieliharharaan aan ChChasiasis s dadan n PePemimindandah h TTenenagaga a KeKendandaraaraan n RinRingangan Topik

Topik : : Identifikasi Identifikasi Suspensi Suspensi dan dan komponen-komponennakomponen-komponenna PPeerrtteemmuuaann : : II

!

!aakkttuu : : ""# # mmeenniitt

A.

A. KompKompetenetensi Inti :si Inti :

$%

$% MenghaaMenghaati dan meti dan mengamalkan ngamalkan ajaran agamajaran agama ang dia ang dianutnaanutna &%

&% MenghaaMenghaati dan mengamti dan mengamalkan perilaku jualkan perilaku jujur' disijur' disiplin' tangguplin' tanggung ja(a)' pedulng ja(a)' pedulii *gotong roong' kerjasama' toleran' damai+' santun' responsif dan proaktif *gotong roong' kerjasama' toleran' damai+' santun' responsif dan proaktif dan menunjukkan sikap se)agai )agian dari solusi atas )er)agai permasalahan dan menunjukkan sikap se)agai )agian dari solusi atas )er)agai permasalahan dalam )erinteraksi se,ara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam )erinteraksi se,ara efektif dengan lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri se)agai ,erminan )angsa dalam pergaulan dunia% dalam menempatkan diri se)agai ,erminan )angsa dalam pergaulan dunia% "%

"% MemMemahamahami' i' menmeneraperapkan' kan' menmenganaganalisilisis s pengpengetaetahuan huan faktfaktual' ual' konskonseptueptual'al' prosedura

prosedural l )erdasarka)erdasarkan n rasa rasa ingintahuingintahuna na tentang tentang ilmu ilmu pengetahpengetahuan'uan' tek

teknolnologiogi' ' senseni' i' )ud)udaaa' a' dadan n humhumananioriora a dadalam lam (a(a(as(asan an kemkemananusiusiaanaan'' ke)a

ke)angsangsaan' an' kenekenegaragaraan' an' dan dan peraperada)ada)an n terkterkait ait penpene)a) e)a) fenofenomenmena a dandan keja

kejadiandian' dalam )ida' dalam )idangng Identifikasi Suspensi Identifikasi Suspensi dan dan komponen-komponennyakomponen-komponennya dalam meme,ahkan masalah%

dalam meme,ahkan masalah% %

% MenMengogolahlah' ' memenalnalar ar dan mendan menajiaji' ' dadalam ranah konkrlam ranah konkret et dadan n ranranah ah a)a)strstrak ak ter

terkaikait t dendengan gan penpengemgem)a)angangan n dadari ri aang ng dipdipelelajaajarinrina a di di seksekolaolah h se,se,araara mandiri' dan mampu

mandiri' dan mampu Mengidentifikasi S Mengidentifikasi Suspensi dan uspensi dan komponen-komponennykomponen-komponennyaa di)a(ah penga(asan langsung%

di)a(ah penga(asan langsung%

B.

B. KoKompempetetensi nsi DaDasarsar

$%

$% MemMemperper)ai)aiki ski sisistem tem sussuspenpensisi

C.

C. IndiIndikatokator Penr Penapaiapaian Kompan Kompeteetensinsi

$%

$% MenjMenjelaselaskan letkan letak suspeak suspensi padnsi pada kendara kendaraanaan &%

(2)

"% Menjelaskan fungsi suspensi pada kendaraan%

D. !"#"an Pem$e%a#aran

.engan kegiatan diskusi dan pem)elajaran kelompok dalam mengidentifikasi suspensi dan komponen-komponenna ini diharapkan Peserta didik terli)at aktif dalam kegiatan pem)elajaran dan )ertanggungja(a) dalam menampaikan pendapat' menja(a) pertanaan' mem)eri saran dan kritik' serta dapat :

$% Menjelaskan letak suspensi pada kendaraan

&% Mengidentifikasi komponen-komponen sistem suspensi "% Menjelaskan fungsi suspensi pada kendaraan%

E. Materi A#ar (ter%ampir)

$% Identifikasi suspensi dan komponen-komponenna

&. Mode%'Metode Pem$e%a#aran

$% Pendekatan pem)elajaran dengan menggunakan pendekatan saintifik * scientific learning +%

&% Model Pem)elajaran ang digunakan adalah Pem)elajaran koperatif *cooperative learning + menggunakan kelompok diskusi ang )er)asis masalah *discovery learning +%

"% Metode Pem)elajaran :

Ceramah' .iskusi' Presentasi' Tana a(a)

. Kriteria Ket"ntasan Minima% (KKM)

0erdasarkan Intake peserta didik' Kompleksitas materi dan .aa dukung Kriteria Ketuntasan Minimal *KKM+ untuk Kompetensi dasar ini adalah 12%

. Ke*iatan Pem$e%a#aran

Ke*iatan Deskripsi Ke*iatan A%okasi

(3)

Pendahuluan $% 3uru mem)erikan salam pem)uka' mempersilahkan sis(a untuk )erdo4a dan menge,ek kehadiran sis(a

&% 3uru menampaikan pesan moral kepada sis(a )erkaitan dengan rasa sukur kepada Tuhan atas segala nikmat ang telah di)erikan (Ceramah)

"% 3uru menampaikan tujuan pem)elajaran ang ingin di,apai (Ceramah)

2 menit

Inti Men*amati

$% 3uru mem)erikan materi sistem suspensi' menampilkan materi se,ara 5isual melalui media pem)elajaran elektronik%

&% Sis(a memperhatikan guru dalam menjelaskan materi

Menan,a

"% 3uru mem)erikan kesempatan kepada sis(a untuk )ertana

% 3uru melontarkan permasalahan

Mena%ar

2% 3uru mem)agi sis(a menjadi " kelompok untuk mendiskusikan: dampak dari kerusakan komponen apa saja ang )erperan penting pada sistem suspensi%

(diskusi kelompok)

Meno$a

6% Sis(a melaksanakan kegiatan diskusi

Men*kom"nikasikan

1% 3uru menuruh salah satu sis(a untuk menampaikan hasil diskusi%

7% Sis(a di)erikan soal tertulis

&# menit

Penutup $% 3uru )ersama sis(a untuk menimpulkan kegiatan pem)elajaran

&% Sis(a di)eri tugas men,ari informasi di internet mengenai ,ara-,ara melakukan pemeriksaan sistem suspensi dan

komponen-komponenna ang sesuai S8P' se)agai materi pertemuan

)erikutna%

"% Menunjuk sis(a untuk menutup pertemuan dengan doa%

% Salam Penutup

(4)

I. A%at'Media'S"m$er Pem$e%a#aran

$% Media Pem)elajaran

Po(er point' 9C. Proektor &% Sum)er 0elajar

a% Modul

)% Manual 0ook Mesin Toota Seri K Toota stra Motor Tahun $;7$

J. Peni%aian asi% Be%a#ar

1. Teknik Penilaian: Pengamatan dan Tes Tertulis 2. Prosedur Penilaian:

No Aspek ,an* dini%ai !eknik Peni%aian +akt" Peni%aian

$% Sikap

a% Terli)at aktif dalam pem)elajaran

memper)aiki sistem suspensi

)% Mampu )ekerjasama dengan )aik dalam kegiatan kelompok diskusi%

,% Sangat toleran terhadap proses peme,ahan

masalah ang )er)eda dan kreatif% Pengamatan Selama pem)elajaran dan saat diskusi &% Pengetahuan a% .apat menjelaskan kem)ali sistem suspensi dengan )aik dalam ranah diskusi%

Pengamatan dan

Tertulis Penelesaian tugasindi5idu dan kelompok

"% Keterampilan

a% Terampil menerapkan konsep sistem suspensi

Pengamatan Penelesaian tugas *)aik indi5idu maupun kelompok+ dan saat diskusi

3. Instrumen Penilaian <asil )elajar

(5)

.ISK=SI T>?T?3

M>MP>R0IKI SIST>M S=SP>?SI

LEMBAR PENAMA!AN PENILAIAN SIKAP

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah tenaga kendaraan ringan Topik : Identifikasi Suspensi dan komponen-komponenna

Kelas/Semester : XII / I Tahun Pelajaran : &#$"/&#$ !aktu Pengamatan :

Indikator sikap aktif dalam pem)elajaran Pemeliharaan Sasis dan Pemindah tenaga kendaraan ringan dalam kelas:

$% Kurang )aik jika menunjukkan sama sekali tidak am)il )agian dalam pem)elajaran

&% 0aik jika menunjukkan sudah ada usaha am)il )agian dalam pem)elajaran tetapi )elum ajeg/konsisten

"% Sangat )aik jika menunjukkan sudah am)il )agian dalam menelesaikan tugas kelompok se,ara terus menerus dan ajeg/konsisten

(6)

$% Kurang )aik jika sama sekali tidak )erusaha untuk )ekerjasama dalam kegiatan kelompok%

&% 0aik jika menunjukkan sudah ada usaha untuk )ekerjasama dalam kegiatan kelompok tetapi masih )elum ajeg/konsisten%

"% Sangat )aik jika menunjukkan adana usaha )ekerjasama dalam kegiatan kelompok se,ara terus menerus dan ajeg/konsisten%

Indikator sikap toleran terhadap proses peme,ahan masalah ang )er)eda dan kreatif% $% Kurang )aik jika sama sekali tidak )ersikap toleran terhadap proses peme,ahan

masalah ang )er)eda dan kreatif%

&% 0aik jika menunjukkan sudah ada usaha untuk )ersikap toleran terhadap proses peme,ahan masalah ang )er)eda dan kreatif tetapi masih )elum ajeg/konsisten% "% Sangat )aik jika menunjukkansudah ada usaha untuk )ersikap toleran terhadap

proses peme,ahan masalah ang )er)eda dan kreatif se,ara terus menerus dan ajeg/konsisten%

(7)

0u)uhkan tanda Check List *@+ pada kolom-kolom sesuai hasil pengamatan% ?o ?ama Peserta didik

Sikap

ktif 0ekerjasama Toleran

K0 0 S0 K0 0 S0 K0 0 S0 $ & "  2 6 1 7 ; $# $$ $& $" $ $2 $6 $1 $7 $; &# Keterangan: K0 : Kurang )aik : 6# - 1# 0 : 0aik : 1$ - 7# S0 : Sangat )aik : 7$ - ;#

Semarang' &1 8kto)er &#$" 3uru Mata .iklat

(8)

LEMBAR PENAMA!AN PENILAIAN KE!ERAMPILAN

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah tenaga kendaraan ringan Topik : Identifikasi Suspensi dan komponen-komponenna

Kelas/Semester : XII / I Tahun Pelajaran : &#$"/&#$ !aktu Pengamatan :

Indikator terampil menerapkan konsep/prinsip dan strategi peme,ahan masalah ang rele5an ang )erkaitan dengan sistem injeksi )ahan )akar diesel

$% Kurang terampil jika sama sekali tidak dapat menerapkan konsep/prinsip dan strategi peme,ahan masalah ang rele5an ang )erkaitan dengan sistem suspensi%

&% Terampil jika menunjukkan sudah ada usaha untuk menerapkan konsep/prinsip dan strategi peme,ahan masalah ang rele5an ang )erkaitan dengan sistem suspensi tetapi )elum tepat%

"% Sangat terampill' jika menunjukkan adana usaha untuk menerapkan konsep/prinsip dan strategi peme,ahan masalah ang rele5an ang )erkaitan dengan sistem suspensi dengan sudah tepat%

0u)uhkan tanda @ pada kolom-kolom sesuai hasil pengamatan%

?o ?ama Peserta didik

Keterampilan

Menerapkan konsep/prinsip dan strategi peme,ahan masalah

KT T ST $ & "  2 6 1 7 ; $# Keterangan: KT : Kurang terampil : 6# -1# T : Terampil : 1$ - 7# ST : Sangat terampil : 7$ A ;#

(9)

KISI KISI

S-AL !ES !ER!LIS A. Sistem s"spensi

Sistem suspensi terletak di antara )od kendaraan dan roda-roda dan diran,ang untuk menerap kejutan dari permukaan jalan sehingga menam)ah kenikmatan dan sta)ilitas )erkendaraan serta memper)aiki kemampuan ,engkeram roda terhadap jalan% Pada umumna dapat digolongkan menjadi tipe rigid * rigid axle suspension+ dan tipe )e)as *independent suspension+% Bungsi Suspensi :

 Menerap getaran' oskilasi dan kejutan dari permukaan jalan' hal ini

untuk melindungi penumpang dan )arang agar aman' serta menam)ah kenamanan dan sta)ilitas%

 Memindahkan gaa pengereman dan gaa gerak ke )odi melalui

gesekan antara jalan dengan roda-roda%

 Menopang )odi pada axledan memelihara letak geometris antara )odi dan roda-roda%

 Menerap getaran-getaran pegas ang terjadi pada (aktu kendaraan

)erjalan sehingga terasa tidak )egitu keras%

B. Komponen tama S"spensi

/. Pe*as

0erfungsi untuk menerap kejutan dari jalan dan getaran roda agar tidak diteruskan ke )od kendaraan se,ara langsung% Ma,am pegas :

Sifat-sifat:

• Memerlukan sedikit tempat

• >nergi ang dia)sorsi le)ih )esar daripada pegas lain • Tidak mempunai sifat meredam getaran sendiri • .apat menetel tinggi )e)as mo)il

• 9angkah pemegasan panjang' mahal

2. Shock Absorber

Shock asorer dipasang untuk menerap 5i)rasi atau oskilasi natural ang ditim)ulkan%

0. Sam$"n*an Bo%a ( Ball joint )

!all joint se)agai sum)u putaran roda pada saat kendaraan )er)elok%

(10)

=ntuk mengurangi efek rolling )odi kendaraan dan memper)aiki sifat jalan )elok kendaraan%

5. Strut Bar

Strut ar )erfungsi untuk menopang lo(er arm agar tidak )ergerak kedepan dan ke)elakang pada saat kendaraan )erjalan dengan menahan lo"er arm%

C. &"n*si S"spensi :

(11)

S-AL !ES !ER!LIS

$% Menjelaskan letak suspensi pada kendaraan

&% Se)utkan 2 komponen-komponen sistem suspensi "% elaskan fungsi sistem suspensi pada kendaraan

JA+ABAN !ES !ER!LIS

$% Terletak di antara )od kendaraan dan roda-roda &% Komponen sistem Suspensi

a% Pegas

)% Sho,k )sor)er

,% Sam)ungan 0ola *0all joint+ d% Sta)ilisator *Sta)iliDer )ar+% e% Strut 0ar

"% =ntuk menerap kejutan dari permukaan jalan%

Norma Peni%aian :

Soal nomor Perolehan Skor maks

$ &2

& 2#

" &2

J"m%a2 Skor !ota% 3 /44

(12)

IDEN!I&IKASI SSPENSI DAN K-MP-NEN5K-MP-NENN6A

Sistem suspensi terletak di antara )od kendaraan dan roda-roda dan diran,ang untuk menerap kejutan dari permukaan jalan sehingga menam)ah kenikmatan dan sta)ilitas )erkendaraan serta memper)aiki kemampuan ,engkeram roda terhadap jalan% Pada umumna dapat digolongkan menjadi tipe rigid * rigid axle suspension+ dan tipe )e)as *independent suspension+% Bungsi Suspensi :

)erjalan sehingga terasa tidak )egitu keras%

Komponen tama S"spensi

/. Pe*as

0erfungsi untuk menerap kejutan dari jalan dan getaran roda agar tidak diteruskan ke )od kendaraan se,ara langsung% Ma,am pegas :

 Pe*as Koi% (Coil spring )

Sifat-sifat :

•9angkah pemegasan panjang

•Tidak dapat meredam getaran sendiri

•Tidak dapat menerima gaa horisontal *perlu

lengan-lengan+

•>nergi )e)an ang dia)sorsi le)ih )esar

daripada pegas daun

•.apat di)uat pegas lem)ut

(13)

Sifat-sifat : •Konstruksi sederhana •0erfungsi se)agai lengan penangga *tidak memerlukan lengan' memanjang'meli ntang+

 Pe*as Batan* !orsi (Torsion bar spring )

Sifat-sifat:

•Memerlukan sedikit tempat

•>nergi ang dia)sorsi le)ih )esar

daripada pegas lain

•Tidak mempunai sifat meredam

getaran sendiri

•.apat menetel tinggi )e)as mo)il •9angkah pemegasan panjang' mahal

2. Shock Absorber

Shock asorer dipasang untuk menerap 5i)rasi atau oskilasi natural ang ditim)ulkan oleh tum)ukan pegas kendaraan ang diterima selama pengoperasian' dengan demikian menjamin peredaman 5i)rasi ang le)ih ,epat dan pengemudian ang le)ih )aik% Menurut konstruksina di)edakan menjadi t"in tue type dan mono-tue' menurut medium kerjana di)edakan menjadi hydraulis type dan gas type%

0. Sam$"n*an Bo%a ( Ball joint )

!all joint se)agai sum)u putaran roda pada saat

(14)

1. Sta$i%isator ( Stabilizer bar )

=ntuk mengurangi efek rolling )odi kendaraan dan memper)aiki sifat jalan )elok kendaraan% Pada saat kendaraan mem)elok pegas roda )agian luar *outer spring + tertekan dan pegas roda )agian

dalam *inner spring + mengem)ang' aki)atna staili#er ar akan terpuntir karena salah satu ujungna tertekan ke atas dan ujung lainna )ergerak ke )a(ah% 0atang sta)iliDer ,enderung menahan terhadap puntiran' hal ini )erarti )erfungsi mengurangi ody rolling dan memelihara )od dalam )atas kemiringan ang aman%

5. Strut Bar

Strut ar )erfungsi untuk menopang lo(er arm agar tidak )ergerak kedepan dan ke)elakang pada saat kendaraan )erjalan dengan menahan lo"er arm agar

tidak )ergerak maju atau mundur pada saat menerima kejutan dari permukaan jalan ang tidak rata atau aki)at

dorongan terjadina pengereman%

6. Lateral Control Ro

Lateral control rod dipasang diantara axle dan )od kendaraan dengan tujuan untuk menahan axle agar tetap pada posisina terhadap )e)an dari samping%

!. Bu"per

.ipasang se)agai pelindung frame$ axle$ shock asorer dan lain-lain pada (aktu pegas mengerut dan mengem)ang diluar )atas maksimumna%