KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat-Nya penyusun dapat menyelesaikan karya tulis ini.
Karya tulis ini sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk mencapai tingkat berikutnya Jurusan Teknik Mesin dalam bidang permesinan.
Dalam penulisan karya tulis ini, penyususn menyadari bahwa tidak luput dari berbagai hambatan dan kekurangan, namun berkat bimbingan dan dorongan dari berbagai pihak sehingga tersusunlah karya tulis ini dengan judul Perancangan Roda Gigi Lurus.
Selama melaksanakan Perancangan Elemen Mesin ini penulis sangat banyak menerima bantuan, baik moril maupun materil. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sedalam-dalamnya terhadap Ayahanda dan Ibunda tercinta serta keluarga dan Sahabat, yang telah memberikan doa dan dukungan kepada penulis selama ini. Pada kesempatan ini pula penulis juga mengucapkan terima kasih kepada :
1. Bapak Zulfikar ST.,MT, Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas Malikussaleh.
2. Bapak Reza Putra ST.,M.Eng, Seketaris Jurusan Teknik Mesin Universitas Malikussaleh.
3. Bapak Asnawi ST.,MT, Ketua Laboraturium Jurusan Teknik Mesin Universitas Malikussaleh.
6. Kawan-Kawan Teknik Mesin, yang telah banyak membantu penulis serta memberi dukungan penuh terhadap pembuatan Tugas Perancangan Elemen Mesin.
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih banyak terdapat kekurangan dan ketidak sempurnaan. Oleh sebab itu saran-saran dan kritikan yang bersifat membangun selalu penulis harapkan guna perbaikan untuk kedepan, dengan harapan laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis sendiri dan rekan-rekan yang membacanya.
Akhirnya kepada Allah SWT juga penulis menyerah diri, karena tiada satupun yang dapat terjadi jika tidak ada kehendak-Nya. Semoga bantuan dan kebaikan semua pihak menjadi catatan Allah SWT sebagai amal ibadah.
Amin Yaa Rabbal’alamin....!
Lhokseumawe, Desember 2015 Penulis
KATA PENGANTAR...i
BAB II TINJAUAN PUSTAKA...3
2.1 Dasar Teori...3
2.2 Klasifikasi Roda Gigi...3
2.3 Nama-nama Bagian Roda Gigi...6
2.4 Perencanaan Roda Gigi Lurus...8
a. Diameter Pitch Circle (P)...8
b. Perbandingan Kecepatan (rv)...8
c. Jarak Poros (C)...9
d. Kecepatan Pitch Line/Garis Kontak (Vp)...9
e. Torsi Yang Bekerja...9
f. Gaya – gaya pada Roda Gigi...10
g. Lebar Gigi (b)...11
h. Syarat Keamanan Roda Gigi...12
i. Evaluasi Kekuatan Gigi (persamaan AGMA)...12
j. Menemukan Gaya bending Pada Pinion dan Gear (Fb)...12
k. Menemukan Panjang Garis Kontak Gigi...13
l. Menentukan Perbandingan Kontak (Kontak ratio)...13
b. Mesh Roda Gigi...15
2.6 Nomenklatur Roda Gigi Lurus...14
2.7 Bahan Poros...15
2.8 Pemodelan FEA, Pembebanan Dan Perhutungan Tegangan...20
2.9 Maksimalisasi Efisiensi...21
2.10 Keseimbangan Tegangan Bengkok...22
2.11 Optimalisasi Profil Fillet...22
2.12 Roda Gigi Dengan Gigi Asymetris...24
2.13 Tolling Dan Proses Desain Roda Gigi Langsung...26
2.14 Tradisional Vs Roda gigi Desain Langsung...27
BAB III METODOLOGI PERANCANGAN...29
BAB IV PERHITUNGAN DAN PEMBAHASAN...31
4.1 Perancangan Roda Gigi Lurus...31
BAB V KESIMPULAN...36
5.1 Kesimpulan...36
5.2 Saran...37
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 jenis-jenis roda gigi...6
Gambar 2.2 nama-nama bagian roda gigi...7
Gambar 2.3 Gaya-Gaya pada Roda Gigi...10
Gambar 2.4 Parameter gigi...14
Gambar 2.5 Parameter mesh...15
Gambar 2.6 Mesh FEA...17
Gambar 2.7 Isogram tegangan bending...17
Gambar 2.8 Kecepatan geser...18
Gambar 2.9 Keseimbangan tegangan bengkok maksimum...19
Gambar 2.10 Optimalisasi profil fillet (1), profil involute (2), profil inisial fillet (3), profil fillet optima...20
Gambar 2.11 Roda gigi dengan optimalisasi profil fillet...21
Gambar 2.12 Roda gigi dengan gigi asymetris...21
Gambar 2.13 Parameter gigi asymetris...22
Gambar 2.14 Mesh roda gigi asymetris...22
Gambar 2.15 Profil alat potong...23
Gambar 2.16 Profil alat roda gigi mold...24
Gambar 3.1 diagram alir penelitian...26
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1. Klasifikasi Roda Gigi...4 Tabel 2.2 Ilustrasi optimalisasi profil fillet dan menurunkan tegangan
bengkok maksimum untuk produk (AGMA 201.2) gear...20 Tabel 2.3 Ilustrasi perbedaan prinsip dasar roda gigi desain tradisional vs
