PENGURUS PERSEROAN
DEWAN KOMISARIS
REZA HERMAN SURJANINGRAT
KOMISARIS UTAMA
IEVAN DANIAR SUMAMPOW
KOMISARIS
CANDRA HERMANTO KOMISARIS
MICHAEL RUSLI KOMISARIS
INDEPENDEN
DANTY INDRIASTUTY PURNAMASARI
KOMISARIS INDEPENDEN
DIREKSI
SHADIK WAHONO DIREKTUR UTAMA
INDRAWAN SUMANTRI
DIREKTUR
HUDAYA ARRYANTO DIREKTUR
DANIEL GOENAWAN RESO
DIREKTUR
KOMPOSISI PEMEGANG SAHAM
PERIODE 30 NOVEMBER 2011
13,32% Morgan Stanley & Co Intl
PLC Heffernan International Ltd
5,58% JP Morgan Chase Bank
NA RE Non-Treaty Clients
5,23% Remington Gold Ltd
5,13% Ievan Daniar
Sumampow 71,19%
ANAK PERUSAHAAN
94,7%
PT Citra Margatama Surabaya
62,5% PT Citra Wassphutowa
99,95% PT Citra Persada
Infrastruktur
(d/h PT Global Network Investindo)
< 50%
Jasa Sarana
Pradas Marga Persada
Jalan Tol Waru-Juanda, Surabaya
Jalan Tol Depok-Antasari
Perdagangan Umum, Pembangunan dan Jasa
N ERACA KON SOLI DASI
Ur a ia n FY0 8 FY0 9 FY1 0 9 M 1 1 PY1 1
Tot a l Ase t 2 ,7 9 1 2 ,7 9 3 2 ,8 7 6 3 ,0 4 9 3 ,0 6 9
Tot a l Ke w a j iba n 1 ,3 1 8 1 ,2 5 9 1 ,0 6 3 1 ,0 0 3 9 8 1
Ek u it a s 1 ,3 6 0 1 ,4 1 5 1 ,7 6 7 2 ,0 4 5 2 ,0 4 5
(Miliar Rp)
Aset Kewajiban Ekuitas
2,876
3,069
1,063
1,767
2,045 Kenaikan kas dari
operasional JIUT
dan Waru Juanda Pe lu n a sa n
k e w a j iba n h u t a n g ba n k
Pr oye k si La ba Be r sih 2 0 1 1 Rp
3 0 8 M
FY10 VS PY11 (Miliar Rp)
PT Cit ra M a rga N usa pha la Pe rsa da T bk LABA RU GI KON SOLI DASI
Ur a ia n FY0 8 FY0 9 FY1 0 9 M 1 1 PY1 1
Pendapatan
572
631
750
580
791
Beban Usaha
(315)
(338)
(355)
(242)
(356)
Biaya Pinjaman
(129)
(132)
(65)
(48)
(42)
Laba Bersih
72
69
298
237
308
EBITDA
312
382
509
425
545
(Miliar Rp)
Pendapatan
Beban Pinjaman EBITDA
Beban Usaha Laba Bersih
750
FY10 VS PY11 (Miliar Rp) Kenaikan Pendapatan :
Peningkatan Volume Kendaraan JIUT & CMS dan kenaikan tarif
JIUT per 7 Okt 2011
Kenaikan beban usaha : kenaikan
pemeliharaan pokok pinjaman
Y 2010 PY 2011 Rasio Keuangan (Dec) (Dec)
Operating Margin 52,69% 54,93%
% REVENUE 18,82% 5,47%
% EBITDA 16,30% 6,90%
EBITDA (Juta Rp) 509.880 545.059
TIE (NOP/IE) 680,76% 1044,72%
EBIT (Juta Rp) 445.814 439.220
LEVERAGE (DER) 60,12% 47,99%
COV RATIO (CA/TD) 221,92% 229,10%
CPLTD (STD/TA) 0,87% 0,68%
LTD (BANK LOAN/TA) 31,61% 29,16%
NET Worth 61,47% 66,65%
EPS 149,13 154,28
PE RATIO 9,12 10,95
DEBT TO EBITDA 2,08 1,80
Y 2010
PY 2011
Rasio Keuangan
(Dec)
(Dec)
Operating Margin
52,69%
54,93%
Net Profit Margin
39,75%
38,99%
ROE
16,87%
15,09%
ROA
10,37%
10,05%
DER (X)
60,12%
47,99%
Interest Coverage Ratio
7,79
12,96
Current Ratio
3,04
10,42
EBITDA (Juta Rp)
509.880
545.059
Bulan
JANUARI – NOPEMBER 2011
0
Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Agt Sep Okt Nop Des
PERGERAKAN HARGA SAHAM
• CMNP membangun segmen NSL (selesai 1990) dan HBR (selesai 1996), keduanya
membentuk ruas Jalan Tol Ir Wiyoto Wiyono MSc sepanjang 34,04 km dengan masa konsesi 31 tahun 3 bulan sampai dengan 31 Maret 2025
• JIUT sepanjang 57,59 km dikelola terpadu oleh JM dan CMNP dengan
revenue sharing 55%(CMNP) : 45%(JM)
• Kenaikan Tarif Tol 7 Okt 2011
Gerbang Tol CMNP :
18 Gerbang Tol
47 Gardu Tol
VOLUME LALU LINTAS JIUT
Sampai dengan bulan Nopember 2011 volume transaksi harian rata-rata JIUT meningkat hingga 4,01% jika dibandingkan dengan tahun 2010.
Volume transaksi harian rata-rata sampai dengan bulan Nopember 2011 melebihi volume transaksi tertinggi selama ini. Peningkatan tersebut disebabkan antara lain :
Kenaikan jumlah kendaraan yang melalui Jalan Tol Dalam Kota Jakarta Adanya kebijakan dari Pemerintah yang melarang kendaraan besar (truck,
container) untuk memasuki Jalan Tol Dalam Kota Jakarta. 200
Miliar Rp
PENDAPATAN TOL
Pe nd a p a ta nPro ye ksi• Kenaikan pendapatan CMS telah memberikan konstibusi bagi Perseroan, terutama dalam pembayaran bunga kepada Bank yang telah dilakukan oleh CMS dari hasil pendapatan tol.
• Saat ini Perseroan hanya memberikan dukungan berupa biaya operasional • Kemampuan CMS memenuhi kewajibannya diharapkan semakin meningkat
seiring trend pertumbuhan volume lalu lintas yang didukung perbaikan
koneksitas dan lain-lain.
JALAN TOL SS W ARU - JUAN D A
Planned Sby – Moj okert o Toll
Road
Exist ing Sby – Gresik Toll
Road
Exist ing Sby – Gempol Toll
Road
Planned Aloha-Perak Toll
V OLUM E LALU LI N TAS
W ARU - JUAN D A
24.232 24.808
26.088
26.717
26.587
27.810
28.358
23.681
27.821
28.842
31.650
Miliar Rp
PEN D APATAN TOL
W ARU - JUAN D A
Rata-rata Per hari (dalam juta Rp)
141,76 14,80
151,73
155,79 155,26
160,79
164,69
138,74
161,08
184,04
SI T UASI T ERK I N I CM S
1. Volume lalu lintas CMS terus mengalami trend peningkatan, dimana volume transaksi bulanan tertinggi tercapai pada tanggal 30 Nopember 2011 yaitu sebesar 949.511 kendaraan dengan rata-rata per hari sebesar 31.650 kendaraan.
2. Peningkatan volume lalu lintas disebabkan antara lain :
Willingness to pay pengguna jalan tol
Over Quota Pax Bandara Juanda
Kenaikan penumpang di Bandara Juanda yang telah mencapai sekitar 6-8 juta
penumpang, sehingga mempunyai kontribusi terhadap jalan tol yang merupakan single destinationdari dan menuju Bandara Juanda
Waktu tempuh dan kondisi Eksisting Jalan Arteri.
Saat ini telah terjadi kepadatan atas jalan arteri dari dan ke Bandara Juanda (destination utama) termasuk pada destination lainnya (Pd Tjandra-Tb Sumur) termasuk akan tetapi tidak terbatas pada proses perbaikan di jalan arteri.
Land Use,
Berkembangnya perkantoran dan pertokoan di sekitar area Pondok Tjandra
Waktu tempuh Area Industri SIER dan Rungkut
Kendaraan-kendaraan industri dapat masuk setiap saat
Ke la ya k a n Proye k
M e la lui Pe m ba nguna n Be r t a ha p
2. Equity Rp 959 Miliar
3. Biaya Investasi : Rp 4,767 Trilliun 4. Biaya Tanah : Rp 1.822 Trilliun
Tahap I
- Biaya Konstruksi : Rp 1,456 Trilliun - Biaya Tanah : Rp 1.462 Trilliun (Beban CW Rp 484 Miliar)
- Total Investasi Tahap I: Rp 3.073 Trilliun
JALAN TOL DEPOK - AN TASARI
Antasari -1+121
TAHAP I TAHAP II
Batas Depok - Bogor
18+800 Bj Gede
21+544
Batas DKI - Depok 2+550
On/Off Ramp Sawangan
On/Off Ramp Tegar Beriman Bogor
Pengadaan Tanah, Prioritas Tahap I (Antasari-Sawangan +/- 12 km)
Th Apr2011-Mar 2013
Stlh Thp I bebas Th 2013-2022
Konstruksi, Tahap I
Th 2013-2014 (jika volume lalu lintas layak
Jakarta Depok Bogor
Estimasi :
a. Luas Tanah : 108 Ha b. Biaya Tanah : 1.462,70 Miliar
- Ekuitas : 484,33 Miliar (Didanai terlebih dahulu oleh BLU)
- Land Capping: 978,37 Miliar
Estimasi :
a. Luas Tanah : 71 Ha b. Biaya Tanah : 358,762 Miliar
- Ekuitas : 284,774 Miliar (Didanai terlebih dahulu oleh BLU)
- Land Capping: 73,988 Miliar
Konstruksi, Tahap II
Penandatanganan Perubahan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) pada tanggal 7 Juni 2011
Penandatanganan perjanjian pinjaman dengan Pusat Investasi Pemerintah (PIP) pada
tanggal 25 Agustus 2011 untuk jumlah Rp 95 miliar dari total dana talangan sebesar Rp 637 miliar.
Pembebasan lahan untuk tahap 1 ini diharapkan akan diselesaikan pada tahun 2013
yang akan langsung diikuti dengan kegiatan konstruksi.
Progress BLU masih dalam tahap finalisasi perjanjian, CW akan mendapatkan dana
BLU sebesar Rp 484 M untuk pembangunan Tahap I
Rencana dimulainya operasional Jalan Tol Depok-Antasari pada tahun 2014
Tahapan (kelanjutan kembali kegiatan) Pengadaan Tanah bagi Jalan Tol Ruas
Depok-Antasari didukung administrasi legal sbb:
PROGRES ADM I N I ST RASI TAH U N 2 0 1 1
7 Juni 2011
Addendum PPJT
8 Juli 2011
- Per m ohonan Rev isi Surat
Per set uj uan Penet apan
Lok asi Pem bangunan
( SP2LP) DKI - Per m ohonan
Per panj angan SP2LP
Jawa Barat
25 Agust us 2011
Tandat angan PI P
25 Novem ber 2011
Per m ohonan Dana BLU
Perjanjian antara Pemerintah dengan PT CW
(Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol)
Surat Dirjen Bina Marga :
- Gubernur DKI Jakarta - Gubernur Jawa Barat
Perjanjian antara Pemerintah dengan PT CW
(Perjanjian Investasi dalam Bentuk Pemberian Pinjaman Sebagai Dana Talangan untuk Pengadaan Tanah )
Surat PT CW ke Kepala BPJT
BERBEK – TAMBAK SUMUR
Barrier Gate JUANDA
Fly Over MENANGGAL Toll Gate TAMBAK SUMUR 2
Barrier Gate MENANGGAL
9+220 GT Juanda
6+800 GT Tb. Smr-I EB
JALAN TOL DEPOK - AN TASARI
Pe na nda ta ng a n PPJT 29 Ma y 2006
Ko nse si : 35 Ta hun
Pe m e g a ng Sa ha m :
• PTC MNP Tb k 62.5%
• PT Wa skita Ka rya (Pe rse ro ) 12.5%
• PT Pe m b a ng una n Pe rum a ha n (Pe rse ro ) 12.5%
PT CI T RA PERSADA
I N FRAST U K T U R
• PT C itra Pe rsa d a Infra struktur (C PI) ya ng se b e lumnya b e rna ma PT G lo b a l Ne tw o rk Inve stind o (G NI) me rup a ka n a na k p e rusa ha a n Pe rse ro a n ya ng me mp unya i tujua n usa ha d ib id a ng p e rd a g a ng a n, p e mb a ng una n d a n ja sa te ta p i tid a k te rm a suk ja sa d a la m b id a ng hukum d a n p e rp a ja ka n.
• Sa a t ini p e ke rja a n ya ng te la h d ila kuka n o le h C PI ya itu me lip uti :p e ra wa ta n ta ma n ja la n to l, ke b e rsiha n g e rb a ng , ra mb u, d ra ina se d a n rua s ja la n to l,o utso urc ing p e ng ump ul to l Pe rse ro a n d a n PT C MS, p e me liha ra a n sa ra na g e rb a ng to l, p e ng a d a a n a ir d i g e rb a ng -g e rb a ng to l, p e me liha ra a n p e rio d ik e xp a ntio n
jo intp e ng g a ntia n PJU.
