• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisa Kerusakan Final Drive Planetary Gear Wheel Loader XGMA XG955H

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Analisa Kerusakan Final Drive Planetary Gear Wheel Loader XGMA XG955H"

Copied!
16
0
0

Teks penuh

(1)

TUGAS AKHIR

ANALISA KERUSAKAN FINAL DRIVE PLANETARY GEAR

WHEEL LOADER XGMA XG955H

Disusun sebagai syarat untuk mencapai gelar sarjana teknik Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta

Disusun oleh : Jefri Prananda Malau

D200150081

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

(2)

ii

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR

Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa usulan judul tugas akhir ANALISA KERUSAKAN FINAL DRIVE PLANETARY GEAR WHEEL LOADER XGMA XG955H”, yang saya ajukan pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universtitas Muhammadiyah surakarta, sejauh saya katahui bukan merupakan tiruan atau duplikasi dari skripsi yang dipublikasikan atau pernah dipakai untuk mendapat gelar kesarjanaan di lingkungan Universitas Muhammadiyah surakarta atau instansi manapun, kecuali bagian sumber informasi saya cantumkan sebagaimana mestinya.

Surakarta, Febuari 2020 Yang Menyatakan,

Jefri Prananda Malau 28

(3)

iii

HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas Akhir berjudul “ANALISA KERUSAKAN FINAL DRIVE

PLANETARY GEAR WHEEL LOADER XGMA XG955H”, telah disetujui Pembimbing dan diterima sebagai syarat memperoleh gelar sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Dipersiapkan oleh :

Nama : Jefri Prananda Malau

NIM : D 200 150 081

Disetujui pada :

Hari : ………

Tanggal : ………

Dosen Pembimbing

Ir. Sartono Putro. M.T Jumat

(4)

iv

HALAMAN PENGESAHAN

Tugas Akhir berjudul “ANALISA KERUSAKAN FINAL DRIVE

PLANETARY GEAR WHEEL LOADERXGMA XG955H, telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji dan telah dinyatakan sah untuk memenuhi sebagian syarat memperoleh derajat sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiya Surakarta.

Dipersiapkan oleh :

Nama : JEFRI PRANANDA MALAU

NIM : D 200 150 081

Disahkan pada :

Hari :... Tanggal :... Dewan Penguji :

Ketua : Ir. Sartono Putro, M.T (...)

Anggota 1 : Ir. Subroto, M.T (...)

Anggota 2 : Ir. Tri Tjahyono, M.T (...)

Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah

Surakara

Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D. IPM

Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah

Surakarta

Ir. Subroto, M.T Jumat

28 Februari 2020

(Ketua Dewan Penguji)

(Anggota I Dewan Penguji)

(5)

v

(6)

vi MOTTO

“Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai dari suatu urusan, kerjakanlah dengan sungguh-sungguh

urusan yang lain, dan hanya kepada tuhan mu lah hendaknya kamu berharap’’

(Q.S Al-insyirah : 6-8)

“Sesungguhnya allah tidak mengubah keadaan sesuatu kaum sehingga mereka mengubah keadaan yang ada pada diri mereka sendiri’’

(Q.S. Ar Ra’d : 11)

“Kamu tidak bisa kembali dan mengubah masa lalu, maka dari itu tataplah masa depan dan jangan buat kesalahan yang sama kedua kali’’

(Penulis)

(7)

vii

HALAMAN PERSEMBAHAN

Dengan rasa syukur Alhamdulillah karya sederhana ini dapat terselaikan, yang saya persembahkan kepada :

1. Kedua orang tua dan kakak serta adik tersayang, yang tidak pernah lelah memberikan semangat dan motivasi kepada saya dan senantiasa mendoakan yang terbaik untuk saya.

2. Ir. Sartono Putro, M.T selaku dosen pembimbing yang senantiasa memberikan

arahan dan masukan yang bermanfaat hingga terselesaikannya tugas ini.

3. Dosen-dosen Jurusan Teknik Mesin dan Sekolah Vokasi Universitas

Muhammadiyah Surakarta yang telah membimbing dan mendidik saya menjadi pribadi yang lebih baik.

4. Teman-teman seperjuangan teknik mesin yang telah bersama berjuang untuk

menuntut ilmu di Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta.

5. Serta seluruh pihak lain yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu, yang telah

membantu dalam penyusunan tugas akhir ini.

Semoga tugas akhir ini membawa manfaat bagi penulis dan pembaca, saya

(8)

viii

ANALISA KERUSAKAN FINAL DRIVE PLANETARY GEAR WHEEL LOADER XGMA XG955H

ABSTRAK

Final drive planetary gear adalah salah satu komponen penggerak akhir

dan sebagai penghubung komponen power train dengan roda atau track. Final

drive planetary gear Berfungsi untuk meningkatkan kecepatan, mengurangi

kecepatan dan perubahan arah, netral dan direct drive. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui mekanisme cara kerja, mengetahui kerusakan, mengetahui penyebab kerusakan dan mengetahui cara perbaikan final drive planetary gear.

Prosedur pemeriksaan final drive planetary gear dengan melakukan

performance test, dan pengecekan secara visual, selanjutnya melakukan disassembly untuk pengecekan komponen-komponen, setelah itu melakukan

analisa hasil pemeriksaan untuk mengetahui kerusakan yang terjadi pada final

drive planetary gear.

Hasil analisa menunjukkan bahwa terdapat komponen final drive

planetary gear yang mengalami kerusakan yaitu pinion gear dan ring gear,

sehingga final drive planetary gear tidak dapat bekerja dengan maksimal. Untuk

mengetahui penyebab kerusakan final drive planetary gear dilakukan analisa

dengan menggunakan diagram fishbone, langkah perbaikan yang dilakukan

dengan mengganti komponen-komponen yang rusak dan membersihkan semua komponen dari kotoran.

(9)

ix

ABSTRACT

Final drive planetary gear is one of the final driving components and as a connector for the power train component with wheels or tracks. The function of final drive planetary gear is to increase speed, reduce speed and change direction, neutral and direct drive. The purpose of this study is to find out how it works, find out the damage, find out the cause of the damage and know how to repair the final planetary gear.

The procedure for checking the final drive of the planetary gear is by doing a performance test, and checking visually, then doing a disassembly to check the components, and then analyzing the results of the inspection to determine the damage that occurs in the final drive planetary gear.

The results of the analysis show that there are damaged in final drive planetary gear components, namely pinion gear and ring gear. So the final drive planetary gear cannot work optimally. To find out the cause of damage to the final drive planetary gear, an analysis was carried out by using a fishbone diagram, a repair step carried out by replacing the damaged components and cleaning all components of the dirt.

(10)

x

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang senantiasa melimpahkan rahmat dan karunia-NYA, tak lupa shalawat serta salam senantiasa tercurahkan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW yang telah membawa kita dari jaman jahiliyyah ke jaman terang benderang seperti saat ini. Alhamdulillahirabbil ‘aalamin penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini yang berjudul “ANALISA KERUSAKAN FINAL DRIVE PLANETARY GEAR WHEEL

LOADER XGMA XG955H”, Tugas akhir ini disusun sebagai salah satu syarat

kelulusan untuk memperoleh gelar sarjana di Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Pada kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa terimakasih kepada berbagai pihak yang telah membantu serta memberikan dukungan baik secara langsung maupun tidak, sehingga terselesaikannya laporan ini, yaitu kepada :

1. Allah SWT yang memberikan rahmat dan hidayahNya.

2. Keluarga yang senantiasa mendoakan yang terbaik untuk saya.

3. Ir. H. Subroto, M.T., selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin.

4. Dr. Suranto, M.M., Selaku Direktur Sekolah Vokasi.

5. Ir. Sartono Putro, M.T selaku dosen pembimbing yang senantiasa memberi

arahan dan masukan-masukan yang bermanfaat bagi terselesaikannya tugas ini.

6. Teman-teman seperjuangan 2015, yang telah berjuang bersama untuk

menuntut ilmu di Jurusan Teknik Mesin.

7. Teman-teman program sudetan Vokasi, yang telah berjuang bersama

dengan keras di program sudetan alat berat.

8. Teman- teman kelas C yang selalu memberikan semangat dan motivasi yang

berkesan.

9. Serta seluruh pihak lain yang tida bisa saya sebutkan satu persatu yang telah

(11)

xi

Semoga Allah SWT selalu memberikan rahmat-Nya yang berlimpah serta membalas amal baik dan segala bantuan yang telah diberikan kepada penulis.

Penulis juga menyadari bahwa masih banyak kesalahan dan kekurangan dalam penulisan tugas akhir ini. Maka dari itu, dengan rendah hati penulis mengharapkan adanya kritik dan saran yang bersifat membangun guna hasil yang lebih baik kedepannya. Semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi diri sendiri maupun orang lain yang membacanya.

Surakarta, 28 Febuari 2020

(12)

xii DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR ... ii

HALAMAN PERSETUJUAN ... iii

HALAMAN PENGESAHAN ... iv

LEMBAR SOAL TUGAS AKHIR ... v

MOTTO... vi

HALAMAN PERSEMBAHAN... vii

ABSTRAK ... viii

ABSTRACT ... ix

KATA PENGANTAR ... x

DAFTAR ISI ... xii

DAFTAR GAMBAR ... xiv

DAFTAR TABEL ... xvi

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ... 1

1.2 Rumusan masalah... 2

1.3 Tujuan penulisan ... 2

1.4 Batasan masalah ... 2

1.5 Metode Pengumpulan Data ... 3

1.6 Sistematika Penulisan... 3

BAB II DASAR TEORI 2.1 Power Train Wheel Loader XGMA XG935H... 5

2.1.1 Engine ... 6 2.1.2 Torque Converter ... 7 2.1.3 Transmission ... 9 2.1.4 Drive Shaft ... 11 2.1.5 Differential ... 12 2.1.6 Final Drive ... 13

2.2 Spesifikasi Final Drive Planetary Gear. ... 13

(13)

xiii BAB III METODE PEMERIKSAAN

3.1 Pemeriksaan Kerusakan ... 18

3.1.1 Diagram Alir Prosedur Pemeriksaan ... 18

3.2 Laporan Operator Terhadap Gangguan Kerja Wheel Loader ... 19

3.3 Performance Test ... 19

3.4 Pemeriksaan Secara Visual ... 19

3.5 Alat Dan Bahan ... 20

3.6 Proses Disassembly ... 20

3.7 Analisa Hasil Pemeriksaan ... 20

3.8 Proses Assembly ... 21

BAB IV DISASSEMBLY DAN ASSEMBLY 4.1 Disassembly Final Drive Planetary Gear ... 22

4.1.1 Proses Dissasembly Planetary carrier ... 22

4.1.2 Proses Disassembly Sun Gear ... 22

4.1.3 Proses Disassembly Ring Gear ... 23

4.1.4 Proses Disassembly Ring Hub ... 24

4.2 Analisa Hasil Pemeriksaan ... 25

4.3 Penyebab Kerusakan Final Drive Planetary Gear ... 25

4.4 Langkah Perbaikan ... 28

4.5 Assembly Final Drive Planetary Gear ... 28

4.5.1 Proses Assembly Ring Hub Gear ... 28

4.5.2 Proses Assembly Ring Gear ... 29

4.5.3 Proses Assembly Sun Gear ... 30

4.5.4 Proses Assembly Pinion Gear dan Planetary Carrier ... 31

BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan ... 32

5.2 Saran ... 33 DAFTAR PUSTAKA

(14)

xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Power Train Wheel Loader ... 5

Gambar 2.2 Torque Converter ... 7

Gambar 2.3 Pump Impeller ... 8

Gambar 2.4 Turbin (Runner)... 8

Gambar 2.5 Stator (Reactor) ... 8

Gambar 2.6 Transmission ... 9

Gambar 2.7 Planetary Gear System ... 10

Gambar 2.8 Drive Shaft... 12

Gambar 2.9 Differential ... 13

Gambar 2.10 Final Drive ... 13

Gambar 2.11 Sun Gear ... 15

Gambar 2.12 Pinnion Gear ... 16

Gambar 2.13 Planetary Carrier ... 16

Gambar 2.14 Ring Gear ... 17

Gambar 3.1 Diagram Alir Pemeriksaan Kerusakan ... 18

Gambar 4.1 Proses Disassembly Plnanetary Carrier ... 22

Gambar 4.2 Proses Disassembly Sun Gear ... 22

Gambar 4.3 Proses Disassembly Nut Ring Gear ... 23

Gambar 4.4 Proses Disassembly Ring Gear ... 23

Gambar 4.5 Proses Disassembly Ring Hub ... 24

Gambar 4.6 Proses Disassembly Snap Ring ... 24

Gambar 4.7 Proses Disassembly Ring Hub ... 24

Gambar 4.8 Pinion Gear Mengalami Kerusakan ... 25

Gambar 4.9 Ring Gear Mengalami Kerusakan ... 25

Gambar 4.10 Diagram Fishbone ... 26

Gambar 4.11 Assembly Ring Hub ... 28

Gambar 4.12 Assembly Ring Hub Gear ... 29

(15)

xv

Gambar 4.14 Assembly Ring Gear ... 29

Gambar 4.15 Assembly Nut Ring Gear ... 30

Gambar 4.16 Assembly Sun Gear... 30

(16)

xvi

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Spesifikasi Engine ... 6

Tabel 2.2 Aturan Hukum Cara Kerja Planetary Gear ... 11

Tabel 2.3 Spesifikasi Final Drive Planetary Gear ... 13

Tabel 4.1 Rangkuman Pembahasan Diagram Fishbone ... 26

Referensi

Dokumen terkait

Dengan hasil redesain 6 tingkat cukup jika menggunakan ruang gearbox yang lama lalu final drive gear yang disarankan adalah rasio 4,294 atau 4,687 karena Ftmax tidak lebih

Setelah melalui proses pemeriksaan, disassembly dan proses analisa kerusakan hydraulic steering cylinder, dapat diketahui penyabab utama kerusakan hydraulic

Tugas Akhir berjudul “ANALISA SISTEM BAHAN BAKAR WHEEL LOADER KAWASAKI 80Z5 ”, telah disetujui Pembimbing dan diterima sebagai syarat memperoleh gelar sarjana S1

Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa usulan judul tugas akhir “Analisa mekanisme kerja Hidraulik Pump pada Mixer Truck”, yang saya ajukan pada Jurusan Teknik

Alhamdulillahirabbil ‘aalamin penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini yang berjudul “ANALISA KERUSAKAN DRUM DRIVE PADA COMPACTOR WIRTGEN HAMM 3411 DI PT.. GAYA MAKMUR

Dengan hasil pengujian final drive gear ratio yang dianjurkan menggunakan rasio 41/15 karena memiliki nilai efisiensi transmisi yang lebih tinggi dan dapat mencapai torsi maksimum yang

ANALISA KEGAGALAN SUN GEAR PADA VINAL DRIVE PENGGERAK TRACK EXCAVATOR ZAXIS 110 SKRIPSI Disusun Untuk Memenuhi Syarat Dalam Menyelesaikan Pendidikan Strata 1 Pada Program Studi

Dokumen ini adalah tugas akhir untuk menyelesaikan program studi teknik mesin yang membahas tentang identifikasi kerusakan dan desain sistem hidrolik pada unit wheel loader XGMA