KOTA GUNUNGSITOLI NIAS

(1)

O S

G

KONSEP PENGEMBANGAN

SISTEM TRANSPORTASI

-KOTA GUNUNGSITOLI

NIAS

(2)

LATAR BELAKANG

• Perlu jaringan transportasi yang mantap danPerlu jaringan transportasi yang mantap dan bermanfaat secara berkelanjutan, menunjang pembangunan kota (ekonomi, fisik, sosial),

pembangunan kota (ekonomi, fisik, sosial),

• Kurang perduli dalam kebutuhan

perencanaan sistem trasnportsi - jalan, perencanaan sistem trasnportsi jalan,

sehingga problem sering timbul belakang, • Perlu integrasi pembangunan prasaranaPerlu integrasi pembangunan prasarana

transportsi antar wilayah kota, antar moda, inter moda,

inter moda,

• Khususnya kota Gunungsitoli sebagai salah satu daerah rawan gempa bumi.

(3)

TUJUAN PERENCANAAN

z

z Mendukung aktivitas ekonomi Mendukung aktivitas ekonomi

wilayah kota, wilayah kota,yy ,,

z

z Menjaga dan meningkatkan kualitas Menjaga dan meningkatkan kualitas

lingkungan lingkungan lingkungan, lingkungan,

z

z Meningkatkan keselamatan dan Meningkatkan keselamatan dan

kenyamanan pergerakan orang dan kenyamanan pergerakan orang dan barang, (lancar, aman, nyaman,

barang, (lancar, aman, nyaman, barang, (lancar, aman, nyaman, barang, (lancar, aman, nyaman, terjangkau),

(4)

(lanjutan)

z

z Meningkatkan integrasi dan Meningkatkan integrasi dan

hubungan sistem dan antar moda hubungan sistem dan antar moda gg transportasi,

transportasi,

z

z Meningkatkan aksesibilitas danMeningkatkan aksesibilitas dan z

z Meningkatkan aksesibilitas dan Meningkatkan aksesibilitas dan

mobiliti antar wilayah kota, mobiliti antar wilayah kota,

z

z Meningkatkan dan menetapkan Meningkatkan dan menetapkan

fungsi prasarana transportasi yang fungsi prasarana transportasi yang fungsi prasarana transportasi yang fungsi prasarana transportasi yang ada lebih baik,

(5)

DASAR PENATAAN SISTEM TRANSPORTASI DASAR PENATAAN SISTEM TRANSPORTASI DASAR PENATAAN SISTEM TRANSPORTASI DASAR PENATAAN SISTEM TRANSPORTASI

PERGERAKAN ORANG DAN BARANG PERGERAKAN ORANG DAN BARANG PERGERAKAN ORANG DAN BARANG PERGERAKAN ORANG DAN BARANG

z

z Lintas Kota,Lintas Kota,

K l

K l k K tk K t

z

z Ke luar Ke luar -- masuk Kota,masuk Kota, z

z Dalam Kota (pemukiman > kerja, Dalam Kota (pemukiman > kerja,

sekolah, belanja, dll.; Pelabuhan laut, sekolah, belanja, dll.; Pelabuhan laut, bandara Binaka

bandara Binaka –– kota pp. kota pp. z

z Keadaan emergensi (gempa), pergerakan Keadaan emergensi (gempa), pergerakan orang dari pusat kegiatan, perumahan ke orang dari pusat kegiatan, perumahan ke gg pp gg , p, p lokasi perlindungan.

(6)

TIPE PERGERAKAN DALAM KOTA

Tipe

Tipe BentukBentuk WaktuWaktu TujuanTujuan Tipe

Tipe

Pergerakan Pergerakan

Bentuk

Bentuk Waktu Waktu Dominan Dominan

Tujuan Tujuan Ulang alik

Ulang alikgg TetapTetappp Pagi dan Pagi dan gg Tertentu Tertentu Sore

Sore (pekerja)(pekerja) Professional

Professional VariasiVariasi Jam KerjaJam Kerjajj TertentuTertentu Perorangan

Perorangan TetapTetap SoreSore Bervariasi Bervariasi d d dan dan Tertentu Tertentu Touris

Touris MusimanMusiman SeharianSeharian TempatTempat Touris

Touris MusimanMusiman SeharianSeharian Tempat Tempat Khusus Khusus Tertentu Tertentu Tertentu Tertentu Menyebar

(7)

MODA TRANSPORTASI DARAT

1.

1. ANGUTAN BARANG ANGUTAN BARANG --truk, mini truk truk, mini truk

( i k ) ( i k ) (pick up); (pick up);

2.

2. ANGKUTAN PRIBADIANGKUTAN PRIBADI –– sedan, van,sedan, van, 2.

2. ANGKUTAN PRIBADI ANGKUTAN PRIBADI sedan, van, sedan, van,

speda motor, speda, jalan kaki; speda motor, speda, jalan kaki;

3

3 ANGKUTAN UMUMANGKUTAN UMUM b s b s becilb s b s becil 3.

3. ANGKUTAN UMUM ANGKUTAN UMUM –– bus, bus becil, bus, bus becil,

becak mesin, becak dayung, speda becak mesin, becak dayung, speda motor;

(8)

PRASARANA TRANSPORTASI DARAT

z

z Jaringan jalan: (jalan propinsi Jaringan jalan: (jalan propinsi ––

arteri primer jalan kabupaten arteri primer jalan kabupaten arteri primer, jalan kabupaten arteri primer, jalan kabupaten –– kolektor primer; jalan kota

kolektor primer; jalan kota –– arteri arteri skunder kolektor skunder)

skunder kolektor skunder) skunder, kolektor skunder). skunder, kolektor skunder).

z

z Terminal: a. bus luar kota : Terminal: a. bus luar kota :

(DIPONOGORO

(DIPONOGORO –– Tl.Dalam, Gido, Tl.Dalam, Gido, Sirombu; LUAHA

Sirombu; LUAHA –– Lahewa, Lahewa, Tuhemberua; HONU

Tuhemberua; HONU –– Alasa; Alasa;

z

z Terminal: b. bus kota: tidak ada /Terminal: b. bus kota: tidak ada /Terminal: b. bus kota: tidak ada / Terminal: b. bus kota: tidak ada /

tidak dipakai dengan seharusnya). tidak dipakai dengan seharusnya).

(9)

PROBLEM UMUM SISTEM TRANSPORTASI PROBLEM UMUM SISTEM TRANSPORTASI

Kapasitas Transfer Kapasitas Terminal Route Transfer Hub / Gateway Bottleneck Terbaik Integrasi

(10)

PROBLEM TRANSPORTASI KOTA

GUNUNGSITOLI

z

z Jaringan jalan belum tertata baik Jaringan jalan belum tertata baik –– sesuai sesuai

fungsi dan kapasitas; fungsi dan kapasitas;

z

z Kemacetan Kemacetan lalu lintas (di pusat kota lalu lintas (di pusat kota ––

jalan arteri), jalan arteri),

b d j l b

z

z Penggunaan badan jalan sembarangan Penggunaan badan jalan sembarangan

mengurangi kapasitas,

mengurangi kapasitas, (parkir, stop (parkir, stop sembarangan jualan)

sembarangan jualan) (bottleneck)(bottleneck)

sembarangan, jualan)

sembarangan, jualan) (bottleneck)(bottleneck)

z

z Mixed traffic (besar x kecil, cepat x lambat Mixed traffic (besar x kecil, cepat x lambat

berjalan bersamaan), berjalan bersamaan),jj ),),

z

z Angkutan umum tidak menarik. Angkutan Angkutan umum tidak menarik. Angkutan

pribadi bertambah banyak, pribadi bertambah banyak,

p y ,

(11)

(lanjutan)

(

j

)

(

j

)

z

z Managemen teknik lalu lintas belumManagemen teknik lalu lintas belum z

z Managemen teknik lalu lintas belum Managemen teknik lalu lintas belum

maximal dijalankan. maximal dijalankan.

z

z Semakin tinggi ongkos perjalananSemakin tinggi ongkos perjalanan z

z Semakin tinggi ongkos perjalanan Semakin tinggi ongkos perjalanan

(uang atau waktu), = aksessibiliti (uang atau waktu), = aksessibiliti rendah,

rendah,

z

z Rawan kecelakaan,Rawan kecelakaan,,, z

z Polusi kota,Polusi kota, z

z Bila ada keadaan emergensi kurangBila ada keadaan emergensi kurang z

z Bila ada keadaan emergensi kurang Bila ada keadaan emergensi kurang

jalan alternatif / pilihan. jalan alternatif / pilihan.

(12)

SISTEM TRANSPORTASI

KOTA GUNUNGSITOLI

z

Darat

Darat –

– kota Gunungsitoli

kota Gunungsitoli

z

Air

Air –

– pelabuhan laut

pelabuhan laut

Ud

b

d

Bi

k

z

(13)

PELABUHAN LAUT

z

z PRASARANA PELABUHAN LAUT: PRASARANA PELABUHAN LAUT:

z

z dermaga = 70 m;dermaga = 70 m;dermaga 70 m; dermaga 70 m; z

z kedalaman pelabuhan = 13 m, kedalaman pelabuhan = 13 m, z

z gudang terminalgudang terminal cukupcukup z

z gudang, terminal gudang, terminal –– cukup, cukup, z

z pergerakan orang, barang, keluarpergerakan orang, barang,

keluar--k l b h t k t i i l k l b h t k t i i l

masuk pelabuhan untuk saat ini lancar. masuk pelabuhan untuk saat ini lancar.

(14)

BANDARA BINAKA

z

z PRASARANA BANDARA BINAKA: PRASARANA BANDARA BINAKA:

z

z klas 3; landaran pacu = 1.350 m;klas 3; landaran pacu = 1.350 m;klas 3; landaran pacu 1.350 m; klas 3; landaran pacu 1.350 m; z

z gudang, terminal gudang, terminal –– cukup, cukup, z

z pergerakan orang barangpergerakan orang barang keluarkeluar z

z pergerakan orang, barang pergerakan orang, barang -- keluar keluar

masuk bandara untuk saat ini lancar, masuk bandara untuk saat ini lancar, t k

t k ff/lff/l didi hh d id i tt hh

z

z taketake--off/landing hanya dari satu arah off/landing hanya dari satu arah ––

timur; di sebelah barat ada halangan timur; di sebelah barat ada halangan gunung;

(15)

INTEGRASI ANTAR SISTEM

TRANSPORTASI

BANDARA BINAKA

DARAT _{PEL. LAUT}

L

(16)

KENYATAAN

L l li t k t t L l li t k t t z

z Lalu lintas kota semeraut;Lalu lintas kota semeraut; z

z Lalu lintas ke Bandara Binaka juga sudah terasa Lalu lintas ke Bandara Binaka juga sudah terasa

tid k l tid k l

tidak lancar; tidak lancar;

z

z Lalu lintas ke Pelabuhan Laut juga sudah sering Lalu lintas ke Pelabuhan Laut juga sudah sering

t j di k t t j di k t

terjadi kemacetan; terjadi kemacetan;

z

z Jalan utama dari Selatan/Utara Gunungsitoli = Jalan utama dari Selatan/Utara Gunungsitoli =

(B d Bi k

(B d Bi k t k t Gt k t G it liit li (Bandara Binaka

(Bandara Binaka -- pusat kota Gunungsitoli pusat kota Gunungsitoli ––

pelabuhan laut), terletak pada satu jalan utama pelabuhan laut), terletak pada satu jalan utama yang menerus >Jalan Haryono

yang menerus >Jalan Haryono GomoGomo yang menerus >Jalan Haryono

yang menerus >Jalan Haryono ––Gomo Gomo ––

Jossudarso), sudah sering terjadi kemacetan. Jossudarso), sudah sering terjadi kemacetan.

(17)

APAKAH PERLU JALALAN ELAK

GUNUNGSITOLI DARI KENYATAAN

URAIAN TADI?

(18)

SISTEM TRANSPORTASI YANG BAIK

DALAM SATU KOTA

Jln Umum Jln Kereta Api Jln Pel Laut Hub Udara Tempat Aksess Aktifitas Ekonomi Daerah Terbangun Aktifitas Ekonomi

(19)

USULAN PENATAAN SISTEM

TRANSPORTASI KOTA GUNGSITOLI

T ffi M T ffi l i f t

• Traffic Managemen, Traffic law inforcement:

– Membuat fasilitas transportasi yang ada lebih

produktif produktif,

– Peningkatan penggunaan angkutan umum,

• Pemeliharaan: • Pemeliharaan:

– Mengusahakan semua fasilitas transportasi yang

ada berfungsi dengan baik, ada berfungsi dengan baik,

• Pembangunan infrastruktur guna

memperbaiki jaringan sehingga terhubung p j g gg g dengan baik dan memperluas jaringan guna memperbaiki sistem yang ada,

(20)

(lanjutan) (lanjutan)

M i k tk i t i t

• Meningkatkan integrasi, antar

transportasi darat, pelabuhan laut, bandara Binaka dan inter moda

transportasi darat, (aksessibilitas);

• Meningkatkan mobilitas:

• A. antar kota Gunungsitoli ke Lahewa, Teluk Dalam, dll);

• B. dalam kota – antar pelabuhan laut, bandara ke kota

ke kota.

• Penetapan dan penambahan sistem jalan primer dan skunder; fungsi jalan arteri dan primer dan skunder; fungsi jalan arteri dan kolektor, (ada usulan dan cross section)

(21)

(lanjutan)

• Penataan dan penambahan terminal.

• Pengaturan terminal angkutan luar kota, angkutan dalam kota.

• Pada keadaan emergensi terminal

dibutuhkan tempat perlindungan, titik p p g , mulai pergerakan menjauhi bencana,

• Penataan rute angkutan kota menghubungPenataan rute angkutan kota menghubung kan asal ke tujuan perjalanan,

• Pembuatan jalan emergensi yang singkat • Pembuatan jalan emergensi yang singkat

dari pusat-pusat kegiatan ke tempat perlindungan

(22)

USULAN PENGEMBANGAN PELABUHAN USULAN PENGEMBANGAN PELABUHAN

LAUT

LAUT-- KOTA GUNUNGSITOLIKOTA GUNUNGSITOLI

z

zMengantisipasi keadaan perlu Mengantisipasi keadaan perlu

penambahan panjang dermaga penambahan panjang dermaga

p p j g g

kira

kira--kira 70 m, di tanah yang kira 70 m, di tanah yang

masih tersedia untup penumpang masih tersedia untup penumpang masih tersedia, untup penumpang masih tersedia, untup penumpang dan barang,

dan barang,

l k l k l b h l k l k l b h

z

zJalan keluar masuk pelabuhan Jalan keluar masuk pelabuhan

perlu ditata, mengurangi konflik di perlu ditata, mengurangi konflik di

p , g g

jalan arteri primer (Jos Sudarso). jalan arteri primer (Jos Sudarso).

(23)

USULAN PENGEMBANGAN BANDARA USULAN PENGEMBANGAN BANDARA

BINAKA GUNUNGSITOLI BINAKA GUNUNGSITOLI

z

zMengantisipasi keadaan perlu Mengantisipasi keadaan perlu

peningkatan bandara

peningkatan bandara –– menjadi klas menjadi klas p g p g jj 2; hususnya memperpanjang 2; hususnya memperpanjang landasan pacu s/d 2 000 m landasan pacu s/d 2 000 m landasan pacu s/d 2.000 m, landasan pacu s/d 2.000 m, z

zTanah cukup guna perpanjangan RW Tanah cukup guna perpanjangan RW

k h i i h l

ke arah timur; sungai penghalang ke arah timur; sungai penghalang perlu dipindahkan