39111769-KARAYOLU-TASARIMI-HESAPLARI

İçindekiler

GİRİŞ

...2

PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ

...4

SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT HESAPLAMALAR

...6

GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI

...7

Kısa Geçki...7

Uzun Geçki...8

GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (SİYAH KOTLAR)

...10

DÜŞEY KURBA HESABI

...13

YOL ÜST YAPI HESABI

...15

EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS OLAN MALİYET ANALİZI

...17

UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ...17

YATIRIM MALİYETLERİ:...17

İŞLETME MALİYETLERİ...18

KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ...19

YATIRIM MALİYETLERİ:...19

İŞLETME MALİYETLERİ...20

Ekonomik Karşılaştırma Ölçütü : ...21

YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE AKTÜLASYON TABLOLARI

...22

KESIN EKSEN HESABI

...33

GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI

...34

DEVER HESABI

...38

ENKESİT ALANLARININ HESABI

...39

KESİN YOL MALİYETİNİN HESAPLANMASI

...43

YATIRIM MALİYETLERİ:...43

İŞLETME MALİYETLERİ...44

GİRİŞ

Karayolu Tasarımı dersi çerçevesinde bir karayolu geçkisinin tasarımı yapılmıştır. 1/5000 ölcekli paftada belirtilen başlangıç ve bitiş noktaları arasında yol yapılması planlanmıştır. Yolun hizmet ömrü 20 yıldır. Trafiğe açılacağı yıl yolda n geçecek trafik miktarı 650.000 taşıt/yıl olarak tahmin edilmektedir. Trafik artış yüzdesi ögrenci parametresine göre %5 , ağır taşıt yüzdesi %40’tır.

Proje kapsamında iki geçki hazırlanmıştır.İlk geçki sıfır çizgisine yakın olup proje

standardlarına uygun değildir. Sıfır çizgine mümkün oldugu kadar yaklaşılmak istendigi için standartlardan uzaklasılmak zorunda kalınmıştır. Bu durum yolun kesikli, kurbaların fazla ve çaplarının minimum yarıçaptan küçük olmasına sebep olmuştur. Ayrıca yol uzunluğu da ikinci geçkiye göre daha uzundur . Bu sebeple bu geçkiden bundan sonra "uzun geçki

"denilecektir. Yolun uzun olması, kurbaların fazla olması,kurba yarıcaplarının minimum

yarıcaptan küçük olması işletme maliyetlerini artırmaktadır. Ancak yolun sıfır çizgisine yakın olması nedeniyle toprak işi maliyeti azalmaktadır.

İkinci geçki ise proje standartlarına uygun ,kurba yarıçapları minimum kurba yarıçapından büyük olan, yolun kısa olması nedeniyle “kısa geçki” olarak anılacak olan geçkidir.Bu geçkide durumlar uzun geçkidekinin tam zıttıdır. İşletme maliyetleri düşük, ancak toprak işi maliyetleri oldukça fazladır.

Maliyet hesapları 5 kalemde yapılmıştır. 1. Kamulaştırma Maliyeti

2. Toprak İşi Maliyeti 3. Üstyapı Maliyetleri

4. Görünmeyen İnşaat Giderleri 5. Proje –Etüd Maliyetleri

Kamulaştırma maliyetleri yol standartlarında belirtilen kamulaştırma genişliğini oluşturan arazini yol boyunca alınması sebebiyle oluşan maliyettir. Yolun uzunluğuyla orantılı olduğu için kısa geçkide az ,uzun geçkide fazladır. Toprak iş maliyeti yarma ve dolgu işlerini

kapsamaktadır. Geçkinin sıfır çizgisine yani toprak işinin sıfır olduğu çizgiye uzaklığıyla artmakta ve azalmaktadır. Esnek üstyapı maliyetleri ,üst kaplama temel ve alt temel maliyetlerini kapsamaktadır. Görünmeyen maliyetler yol inşaatı esnasında meydana gelebilecek fazla maliyetler için toprak işi, ve üst yapı maliyetlerinin 5’te biri olarak hesaplanan maliyettir.

Yatırım maliyetleri hesabından sonra işletmeve bakım maliyetleri hesaplarak ,yolun hizmete açılacağı yıla aktüle edilerek birbirleriylerle karşılaştırma yapılmıştır. Geçkilerin işletme-maliyet oranları yaklaşık maliyet analize göre hesaplanarak küçük işletme-maliyet oranı düşük bulunan kısa geçkinin tasarımına devam edilmiştir.

Kısa geçkide bulunan kurbalardan ikisine geçiş eğrili ,rampa boylu dever uygulaması yapılmıştır. Geçiş eğrisi olarak klotoid kullanılmıştır.Kurbanın giriş bölümünde rampa boyu mesafesi olmadığı için girişte rampa boyu uygulanmamıştır.Dever detayları giriş ve çıkış için ayrı ayrı çizilmiş özel noktaların (K, M vs.) değerleri ve dever miktarları hesaplanmıştır. Yolun belli başlı 14 adet enkesiti çizilmiştir. En büyük yarma ve dolgu, en küçük yarma ve dolgu,K21,TS2,SC2 ,CS2,ST2 ,K22 , DB, DM1, DM2 ve DS enkesitleri çizilmiş, çizilen

enkesitlere bakıldığında kamulaştırma genişliğinin dışına çıkılmadığı görülmektedir. Dolayısıyla istinat duvarı yapımına gerek duyulmamıştır. Enkesit alanları Cross metoduna göre hesaplanarak , hacimler tablosuna işlenmiştir. Diğer enkesitlerin alanı yaklaşık metoda göre yapılarak kesin geçki için hacimler tablosu ve Brückner analizi yapılmıştır. Yeni

hesaplanan kesin toprak işi hesabına göre kesin maliyet , işletme ve bakım hesapları yapılmıştır.

PROJE TRAFİĞİ HESABI VE YOL

GEOMETRİK STANDARTLARI SEÇİMİ

T0=650000taşıtyıl

N=20 yıl

r=%a-5=%10-5=%5 AT=%b×10=%4*10=%40

HT=%100 - %40=%60

1 HT=1×bo , 1 AT=2×bo

•

Proje Trafiği

Tn=T0×1+rn T20=T0×(%HT×1+%AT ×2)×1+0,0520 T20=650000 ×(0,6×1+0,4 ×2)×1+0,0520

T20=2414501 bo/yıl

T20=2414501365×16=1103bosaat →bosaat değerine uyan standart 1.sınıf yol standartıdır.

•

Yol Standartlarının Seçimi

Yol standartlarının belirlenmesi için boyun bölgelerinde 10 adet nokta seçerek,tesviye

eğrileri arasındaki dik mesafeyi, gerçek uzunluğa bölerek ortalama eğim buldum.

s=h/ΔL

Nokta No Uzaklık(cm) Gerçek uzaklık(m) Kot Farkı(m) Eğim Ortalama Eğim

1 0,5 25 5 0,20 2 0,8 40 5 0,13 3 0,7 35 5 0,14 4 0,4 20 5 0,25 5 0,6 30 5 0,17 6 0,6 30 5 0,17 7 0,6 30 5 0,17 0,19 8 0,5 25 5 0,20 9 0,6 30 5 0,17 10 0,3 15 5 0,33

Bulunan ortalama eğim değerim %19,2 çıktı. Eğim değerim; 25<s<12,5 değeri arasında kaldığı

için yol tipi DALGALI olarak seçildi.

1. Sınıf dalgalı yol standardı seçilir.

Proje Hızı (km/sa) 80

Min. Yatay Kurba Yarıçapı(m) 355

Min. Tepe Düşey Kurba Yarıçapı(m) 15.000

Min Dere Düşey Kurba Yarıçapı (m) 5.000

Max. Eğim (%) 6 Max. Dever (%) 8 Çatı Eğimi (%) 2 Şerit Genişliği (m) 3,50 Banket Genişliği (m) 2,50 Platform Genişliği (m) 12,00 Köprü Genişliği (m) (Proje Yükü : H20 –S 16) 8,50 Kamulaştırma Genişliği (m) 60

SIFIR ÇİZGİSİ ÇALIŞMASINA AİT

HESAPLAMALAR

AC s p ' p L =1775,9 m h=50 m 50 s= =0,04085=%2,815 m 1775,9 5 l = =177,62 m 0,02815 177,62 l = =35,52 mm 5

Sıfır çizgisi C noktasına kadar gitmedi. Aradaki fark =78,93 m. Bu fark her geçiş eğrisi için dağıtılacak. l =38,46

'' p

mm

Bu uzunlukta da sıfır çizgisi C noktasına ulaşmadı.

GEÇKİ ARAŞTIRMASI HESAPLARI

Kısa Geçki

Sıfır çizgisinden uzak ,dolayısıyla toprak işi fazla buna ,karşılık yol uzunluğu kısa oldugundan dolayı bakım maliyetleri az, proje standartlarına uygun olması nedeniyle işletme maliyetleri az olayı geçki. Bu geçkide üç adet kurba bulunmaktadır.

1. Kurba Elemanları 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1

500

35

2* *

*

2* *500*35

305, 43

360

360

35

*

500*

157,65

2

2

1

1

*

1

500*

1

24, 26

35

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















2. Kurba Elemanları 2 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2

400

34,84

2* *

*

2* * 400*34,84

185,14

360

360

34,84

*

400*

125,51

2

2

1

1

*

1

500*

1

19, 23

34,84

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















3. Kurba Elemanları

3 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

400

40,34

2* *

*

2* * 400*40,34

281,63

360

360

40,34

*

400*

146,93

2

2

1

1

*

1

400*

1

26,13

40,34

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















Uzun Geçki

Sıfır Çizgisine yakın olan geçkidir. Toprak işi maliyetleri az, yol uzunluğu nedeniyle bakım ve kamulaştırma maliyetleri yüksektir. Yol standartları, proje standartlarına uygun olmadığı için işletme maliyetleri yüksektir. Bu geçkide 5 adet kurba vardır.

1. Kurba Elemanları 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1

200

49,54

2* *

*

2* * 200*49, 54

172,93

360

360

49,54

*

200*

92, 29

2

2

1

1

*

1

200*

1

20, 27

49,54

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















2. Kurba Elemanları 2 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2

400

15, 22

2* *

*

2* * 400*15, 22

106, 26

360

360

15, 22

*

400*

53, 44

2

2

1

1

*

1

400*

1

3,55

15, 22

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















3. Kurba Elemanları 3 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

125

55,68

2* *

*

2* *125*55,68

121, 47

360

360

55,68

*

125*

66,02

2

2

1

1

*

1

125*

1

16,36

55,68

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















4. Kurba Elemanları 4 0 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

175

38,11

2* *

*

2* *175*38,11

116, 4

360

360

38,11

*

175*

60, 45

2

2

1

1

*

1

175*

1

10,14

38,11

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















5. Kurba Elemanları 5 0 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5

240

26, 24

2* *

*

2* *240* 26, 24

109,91

360

360

26, 24

*

240*

55,94

2

2

1

1

*

1

240*

1

6, 43

26, 24

cos

cos

2

2

R

m

R

D

D

m

t

R tg

tg

m

b

R

m

π

π

=

∆ =

∆

=

=

→

=

∆

=

=

=

















=

_

_∆

− =

_

_

− =

_

















GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE

KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (UZUN

GEÇKİ)

ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI

UZ. KOT KOT UZ. KOT KOT

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 A 0,00 0,00 700,00 700,00 14 1050,00 50,00 669,73 671,40 1 50,00 50,00 695,67 698,66 H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 2 60,55 10,55 695,00 698,38 T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 15 1140,27 30,00 672,03 669,49 H1 100,00 23,75 693,64 697,32 16 1159,36 19,09 670,00 668,97 3 130,00 30,00 692,85 696,51 B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 B1 160,97 30,97 692,09 695,69 H12 1200,00 28,99 665,53 667,89 H2 200,00 39,03 692,03 694,64 TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04 4 230,00 30,00 691,89 693,84 17 1281,75 50,00 660,35 665,70 TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45 H3 300,00 54,32 691,89 691,63 H13 1300,00 8,93 660,25 665,21 5 350,00 50,00 692,34 690,63 18 1330,00 30,00 661,10 664,40 H4 400,00 50,00 691,96 689,23 B4 1349,26 19,26 661,93 663,89 6 454,90 54,90 690,00 687,82 19 1379,19 29,93 663,42 663,08 H5 500,00 45,10 686,77 686,61 H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 7 534,40 34,40 685,00 685,69 TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 8 584,40 50,00 681,75 684,35 20 1457,46 50,00 667,06 660,99 H6 600,00 15,60 681,51 683,93 H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 9 650,00 50,00 683,29 682,59 21 1516,76 16,76 665,00 659,40 H7 700,00 50,00 683,35 681,25 22 1566,76 50,00 661,09 658,06 10 750,00 50,00 684,20 679,91 23 1578,01 11,25 660,00 657,76

H8 800,00 15,05 682,64 678,57 H16 1600,00 21,99 656,60 657,17 11 836,92 36,92 680,00 677,58 TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73 TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 24 1683,91 30,00 649,45 654,92 H9 900,00 36,61 674,41 675,89 B5 1699,71 15,80 649,26 654,50 B2 916,51 16,51 672,89 675,48 25 1729,71 30,00 647,13 653,70 12 946,51 30,00 670,71 674,68 TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28 13 956,45 9,94 670,00 674,41 H18 1800,00 49,67 647,30 652,17 TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 26 1850,00 50,00 649,18 651,67 H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 C 1867,83 17,83 650,00 651,61

GEÇİCİ PLAN VE BOYKESİTTE

KULLANILAN ARAZİ KOTLARI (KISA

GEÇKİ)

ENK. NO ENK. KM

ARA SİYAH KIRMIZI

ENK. NO ENK. KM

ARA SİYAH KIRMIZI

UZ. KOT KOT UZ. KOT KOT

1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 A 0,00 0,00 700,00 700,00 T02 1006,06 26,78 667,75 672,69 1 30,44 30,44 695,00 699,17 17 1047,37 41,31 670,00 671,57 2 80,44 50,00 690,87 697,80 18 1077,37 30,00 673,09 670,76 H1 100,00 19,56 689,18 697,27 H11 1100,00 22,63 673,15 670,14 3 150,00 50,00 687,76 695,91 B2 1127,68 27,68 672,25 669,39 H2 200,00 50,00 685,50 694,56 19 1147,07 19,39 670,00 669,00 4 250,00 50,00 686,80 693,20 20 1172,07 25,00 666,96 668,19 H3 300,00 50,00 690,45 691,84 H12 1200,00 27,93 664,03 667,43 5 350,00 50,00 693,92 690,49 21 1230,00 30,00 661,81 666,62 TO1 363,35 13,35 694,56 690,13 TF2 1249,29 19,29 660,17 666,09 6 374,20 10,85 695,00 689,83 H13 1300,00 50,71 658,72 664,72 H4 400,00 25,80 695,78 689,13 22 1354,93 54,93 660,00 663,23 7 430,00 30,00 694,88 688,32 TO3 1380,25 25,32 662,64 662,54 8 460,00 30,00 693,51 687,50 H14 1400,00 19,75 664,23 662,01 H5 500,00 40,00 691,66 686,42 23 1430,00 30,00 667,35 661,19 B1 516,08 16,08 691,14 685,98 24 1460,00 30,00 669,27 660,38 9 542,72 26,64 690,00 685,26 H15 1500,00 40,00 666,67 659,29 10 572,72 30,00 689,15 684,44 B3 1521,07 21,07 664,92 658,72 H6 600,00 27,28 688,66 683,71 25 1551,07 30,00 662,32 657,91 11 630,00 30,00 688,67 682,89 26 1573,81 22,74 660,00 657,29 TF1 678,80 48,80 688,41 681,84 H16 1600,00 26,19 656,42 656,58 H7 700,00 15,05 688,44 680,99 27 1624,48 24,48 650,00 655,92 12 750,00 50,00 687,23 679,64 TF3 1661,89 37,41 645,57 654,91 H8 800,00 50,00 684,31 678,28 H17 1700,00 38,11 641,04 653,87

13 843,03 43,03 680,00 677,11 28 1750,00 24,76 641,22 652,68 14 882,40 39,37 675,00 676,05 29 1783,80 33,80 645,00 652,08 H9 900,00 17,60 673,01 675,57 H18 1800,00 16,20 646,79 651,77 15 929,28 29,28 670,00 674,78 C 1842,74 42,74 650,00 651,65 16 979,28 50,00 667,77 673,42

DÜŞEY KURBA HESAPLARI

Uzun Geçki

1 2 1 2

50

0,027

1867,83

0,02

0,027 0,02

0,047

*

0,047*5000 235

235

117,5

2

2

*

235*0,047

1,38

8

8

1867,83

650

Km Hesabı;

1867,83 117,5 1750,33

1867,83 117,5 1985,33

km kot km km

g

g

G

L G R

m

L

t

m

L G

e

m

P

m

P

m

T

P

t

m

T

P

t

m

B

−

=

= −

= −

= −

−

=

=

=

=

= =

=

=

=

=

=

=

=

− =

−

=

=

+ =

+

=

1 1 2 2

1867,83

Kot Hesabı;

*

650 0,027*117,5 653,17

*

650 0, 02*117,5 652,35

650 1,38 651,38

km kot kot kot

P

m

T

P

g t

m

T

P

g

t

m

B P

e

m

=

=

=

+

=

+

=

=

−

=

+

=

=

− =

+

=

Nokta No Km x r=g1*x T1-r y=K*x² T1-r+y T1 1750,33 0 0,00 653,17 0,00 653,170 H18 1800 49,67 -1,34 651,83 0,25 652,076 26 1850 99,67 -2,69 650,48 0,99 651,472 C 1867,83 117,5 -3,17 650,00 1,38 651,378 T2 1985,33 235 -6,35 646,83 5,52 652,348

Kısa Geçki

1 2 1 2

50

0,027

1842,74

0,02

0,027 0,02

0,047

*

0,047*5000 235

235

117,5

2

2

*

235*0,047

1,38

8

8

1842,74

650

Km Hesabı;

1842,74 117,5 1725, 24

1842,74 117,5 1960, 24

km kot km km

g

g

G

L G R

m

L

t

m

L G

e

m

P

m

P

m

T

P

t

m

T

P

t

m

B

−

=

= −

=

= −

−

=

=

=

=

= =

=

=

=

=

=

=

=

− =

−

=

=

+ =

+

=

=

1 1 2 2

1842,74

Kot Hesabı;

*

650 0,027*117,5 653,17

*

650 0, 02*117,5 652,35

650 1,38 651,38

km kot kot kot

P

m

T

P

g t

m

T

P

g

t

m

B P

e

m

=

=

+

=

+

=

=

−

=

+

=

=

− =

+

=

Nokta No Km x r=g1*x T1-r y=K*x² T1-r+y

T1 1725,24 0 0,00 653,17 0,00 653,170 29 1783,8 58,56 -1,58 651,59 0,34 651,932 H18 1800 74,76 -2,02 651,15 0,56 651,710 C 1842,74 117,5 -3,17 650,00 1,38 651,378 T2 1960,24 235 -6,35 646,83 5,52 652,348

ESNEK ÜST YAPI HESABI

(

)

( )

8

,

07

.

32

,

2

1

1094

40

,

0

5

,

1

2

,

4

20

,

0

)

1

(

.

36

,

9

.

19 , 5 2 , 8

+

−

+

+













−

∆

+

−

+

+

=

_{r o}

Log

M

_r

SN

SYI

Log

SN

Log

S

Z

LogW

(

.

AT

.

HT

)

.

y

.

ş

[ESDY/YIL]

o

AT

TEF

HT

TEF

D

D

W

=

+

(

650000 0, 04 2,5 650000 0, 06 0, 0006 0,5

)

O

W

=

x

x

+

x

x

x

[ESDY/YIL]

325117

=

O

W

(

1

)

1

_[ETDY/n]

.

2 , 8









+

−

=

r

r

W

W

n O

(

)

20 8,2

1 0,05

1

325117,0

0,05

W

=

x





_

+

−





_





8,2

10750304 [ETDY/n]

W

=

t O

P

P

SYI

=

−

∆

4 2,5 1,5

SYI

∆

= −

=

Temel Tabakası

(

)

( )

8

,

07

.

32

,

2

1

1094

40

,

0

5

,

1

2

,

4

20

,

0

)

1

(

.

36

,

9

.

_, 19 , 5 2 , 8

+

−

+

+













−

∆

+

−

+

+

=

rt t t o r

Log

M

SN

SYI

Log

SN

Log

S

Z

LogW

(

) (

)

(

)

(

)

5,19 1,5 4, 2 1,5 10750304 1,645 .0,35 9,36. ( 1) 0, 20 2,32. 50000 8, 07 1094 0, 40 1 t t Log

Log Log SN Log

SN    ₋    = − + + − + + − + +

2,51 inch = 6,38 cm

t

SN

⇒

=

Alt Temel Tabakası

(

)

(

)

8

,

07

.

32

,

2

1

1094

40

,

0

5

,

1

2

,

4

20

,

0

)

1

(

.

36

,

9

.

_, 19 , 5 2 , 8

+

−

+

+













−

∆

+

−

+

+

=

_rat at at o r

Log

M

SN

SYI

Log

SN

Log

S

Z

LogW

(

) (

)

(

)

(

)

5,19 1,5 4, 2 1,5 10750304 1,645 .0,35 9,36. ( 1) 0, 20 2,32. 30000 8, 07 1094 0, 40 1 t t Log

Log Log SN Log

SN    ₋    = − + + − + + − + +

3,08 inch = 7,82 cm

at

SN

⇒

=

Taban Zemini

(

)

(

)

8

,

07

.

32

,

2

1

1094

40

,

0

5

,

1

2

,

4

20

,

0

)

1

(

.

36

,

9

.

_, 19 , 5 2 , 8

+

−

+

+













−

∆

+

−

+

+

=

rtz tz tz o r

Log

M

SN

SYI

Log

SN

Log

S

Z

LogW

(

) (

)

(

)

(

)

5,19 1,5 4, 2 1,5 10750304 1,645 .0,35 9,36. ( 1) 0, 20 2,32. 3000 8, 07 1094 0, 40 1 t t Log

Log Log SN Log

SN    ₋    = − + + − + + − + +

6,95 inch = 17,65 cm

tz

SN

⇒

=

Kalınlıklar k k t

D

a

SN

=

.

6,38

D x

k

0, 42

⇒

=

15,19 cm

k

D

⇒

=

k

D

⇒

≅

16 cm

t t t k k

a

D

a

m

D

.

.

.

SN

_at

=

+

7,82 16 0, 42

x

D x

_t

0, 22 1,1

x

⇒

=

+

4,55 cm

t

D

⇒

=

t

D

⇒

=

15 cm

at at at t t t k k

a

D

a

m

D

a

m

D

.

.

.

.

.

SN

_tz

=

+

+

17,65 16x0,42 15 0, 22 1,1

x

x

D x

_at

0,11 1,1

x

⇒

=

+

+

60,33 cm

at

D

⇒

=

at

D

⇒

=

65 cm

EKONOMİK KARŞILAŞTIRMAYA ESAS

OLAN MALİYET ANALİZi

UZUN GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ

YATIRIM MALİYETLERİ:

i. Kamulaştırma Maliyeti

M

kamu

=1867,83*60*70=7.844.886 TL

ii. Toprak İşi Maliyetleri

ΣV

y

_{=41.262,38 m}

3

ΣV

d

_{=68.558,25 m}

3

M

toprak

= M

yarma +

M

dolgu

iii.Esnek Üstyapı Maliyeti

Kaplama Maliyeti: kaplama

M

=1867,83*2*3,5*0,16*110= 230.116,656 TL

∑

Temel Maliyeti : temel

M

=1867,83*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5=157.831,635 TL

∑

Alt Temel Maliyeti :

alttemel

M

=1867,83*12*0,65*19,4=282.640,036 TL

∑

Müstyapı = 670.588,327 TL

iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri

M

görünmeyen

=0,2*(720.753,635 + 670.588,327)=278.268,392 TL

v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri

M

etüd-proje

=0,4*(720.753,635 + 670.588,327)=556.536,785 TL

ΣMy =7.844.886 + 720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392 + 556.536,785 TL

ΣMy =

10.071.033,14

TL

YILLARA GÖRE TAHSİS

K

1yıl

=556.536,785 + 7.844.886 + 0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392)

K

1yıl

= 9236227,962 TL

K

2yıl

=0,5*(720.753,635 + 670.588,327 + 278.268,392) = 834.835,127 YTL

M

y(güncel)

= K

1yıl +

K

2yıl =

10.856.112,52

BAKIM MALİYETLERİ

1,86783*6700 12.514, 46

b

M

=

=

TL

Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması

2 2 ,1 2 2 ,2 2 2 ,3

172,93 52, 05

0, 077*(80

52,05 ) (

)*(80 52,05) 358,87

52,05

80

106, 26 73,6

0,077*(80

73,6 ) (

)*(80 73, 6) 79,046

73,6

80

121, 47 41,15

0,077*(80

41,15 ) (

)*(80 41,15) 457,11

41,15

80

YK ek YK ek YK ek ek

L

m

L

m

L

m

L

=

−

+

−

−

=

=

−

+

−

−

=

=

−

+

−

−

=

2 2 ,4 2 2 ,5

116, 4 48,68

0,077*(80

48,68 ) (

)*(80 48,68) 366,16

48,68

80

109,91 57,01

0,077*(80

57,01 ) (

)*(80 57,01) 270, 48

57,01

80

YK YK ek

m

L

m

=

−

+

−

−

=

=

−

+

−

−

=

Boyuna Eğimden Dolayı Yolun Uzaması

, ,

1750,33*1,04 1820,34

1750,33*1,5

2625,5

BE eşd HT BE eşd AT

L

m

L

m

=

=

=

+ =

, ,

(1820,34 358,87 79,05 457,11 366,16 270, 48)

3,352

1000

(2625,5 358,87 79,05 457,11 366,16 270, 48)

4,157

1000

eşd HT eşd AT

L

km

L

km

+

+

+

+

+

=

=

+

+

+

+

+

=

=

, ,

260000* 4,157 *1,75 1.891.435

390000*3,12*1,06 1.289.808

3.181.243

i AT i HT i

M

TL

M

TL

M

TL

=

=

=

=

=

∑

KISA GEÇKİ İÇİN YATIRIM VE İŞLETME-BAKIM MALİYETLERİ

YATIRIM MALİYETLERİ:

i. Kamulaştırma Maliyeti

M

kamu

=1842,74*60*70=7.739.508 TL

ii. Toprak İşi Maliyetleri

ΣV

y

_{=120.243,08 m}

3

ΣV

d

_{=123.842,33 m}

3

M

toprak

= M

yarma +

M

dolgu

M

toprak

= 120.243,08*7 + 123.842,33*6,3

M

toprak

= 1.621.908,239 TL

iii.Esnek Üstyapı Maliyeti

Kaplama Maliyeti: kaplama

M

=1842,74*2*3,5*0,16*110= 227.025,568 TL

∑

Temel Maliyeti : temel

M

=1842,74*(12*0,15+2*2,5*0,16)*32,5= 155.711,53 TL

∑

Alt Temel Maliyeti :

alttemel

M

=1842,74*12*0,65*19,4= 278.843,417 TL

∑

M

üstyapı

= 661.580,515 TL

iv. Görünmeyen İnşaat Giderleri

M

görünmeyen

=0,2*(661.580,515 +1.621.908,239)= 456.697,751 TL

v. Etüd-Proje-Plan Maliyetleri

M

etüd-proje

=0,4*(661.580,515 +1.621.908,239)= 913.395,502 TL

ΣMy = 7.739.508 + 1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751 + 913.395,502

ΣMy =

11.393.090,01

TL

YILLARA GÖRE TAHSİS

K

1yıl

=913.395,502 + 773.950,8+0,5*(1.621.908,239 + 661.580,515 + 456.697,751)

K

1yıl

=10.022.996,75 TL

BAKIM MALİYETLERİ

1,842,74*6700 12.346,36

b

M

=

=

TL

İŞLETME MALİYETLERİ

Yatay Kurbadan Dolayı Yolun Uzaması

Ri>Rmin olduğu için yatay kurbadan dolayı hız kısıtı uygulanmamıştır ve yol uzaması yoktur.

Boyuna Eğimden Dolayı Yol Boyunun Uzaması

, ,

1730,16*1,50 2595, 24

1730,16*1, 04 1799,37

BE eşd AT BE eşd HT

L

m

L

m

=

=

=

=

, ,

(2595, 24)

2,595

1000

(1799,37)

1,799

1000

eşd HT eşd AT

L

km

L

km

=

=

=

=

, ,

260000*1, 799*1,75 818.545

390000* 2,595*1,06 1.072.773

1.891.318

i AT i HT i

M

TL

M

TL

M

TL

=

=

=

=

=

∑

İşletme Mal./(Yatırım Mal.+İşletme Mal.) oranı daha düşük

YAKLAŞIK KÜBAJ TABLOLARI VE

AKTÜLASYON TABLOLARI

İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Kısa Geçki ) Analiz Dönemi i.Y ıl Trafik projeksiyonu

Egim ve Kurba Eşdeger

Uzunlukları Yıllık İşletme Giderleri _{Güncel İşletme} Giderleri Güncel İşletme Giderleri Toplamı Güncel Bakım Giderleri Güncel Bakım Gideri Toplamı Ağır Taşıt Hafif taşıt A T H T Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam

ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel

1.1 1. 2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10 2011 1 273.00 0 409.50 0 2,60 1,80 1.657.3 83 296.31 4 1.953.6 97 1.800.643 1.800.643 11.379,132 11.379,132 2012 2 286.65 0 429.97 5 2,60 1,80 1.740.2 52 311.13 0 2.051.3 82 1.742.557 3.543.200 10.487,679 21.866,811 2013 3 300.98 3 451.47 4 2,60 1,80 1.827.2 65 326.68 6 2.153.9 51 1.686.346 5.229.546 9.666,064 31.532,875 2014 4 316.03 2 474.04 7 2,60 1,80 1.918.6 28 343.02 1 2.261.6 49 1.631.948 6.861.493 8.908,814 40.441,689 2015 5 331.83 3 497.75 0 2,60 1,80 2.014.5 59 360.17 2 2.374.7 31 1.579.304 8.440.797 8.210,889 48.652,578 2016 6 348.42 5 522.63 7 2,60 1,80 2.115.2 87 378.18 0 2.493.4 68 1.528.359 9.969.156 7.567,640 56.220,217 2017 7 365.84 6 548.76 9 2,60 1,80 2.221.0 52 397.08 9 2.618.1 41 1.479.057 11.448.213 6.974,783 63.195,000 2018 8 384.13 8 576.20 8 2,60 1,80 2.332.1 04 416.94 4 2.749.0 48 1.431.345 12.879.558 6.428,371 69.623,372 2019 9 403.34 5 605.01 8 2,60 1,80 2.448.7 10 437.79 1 2.886.5 01 1.385.173 14.264.731 5.924,766 75.548,138

2020 10 423.51 3 635.26 9 2,60 1,80 2.571.1 45 459.68 1 3.030.8 26 1.340.490 15.605.221 5.460,614 81.008,752 2021 11 444.68 8 667.03 2 2,60 1,80 2.699.7 02 482.66 5 3.182.3 67 1.297.248 16.902.470 5.032,824 86.041,576 2022 12 466.92 3 700.38 4 2,60 1,80 2.834.6 87 506.79 8 3.341.4 85 1.255.402 18.157.871 4.638,547 90.680,124 2023 13 490.26 9 735.40 3 2,60 1,80 2.976.4 22 532.13 8 3.508.5 59 1.214.905 19.372.776 4.275,159 94.955,283 2024 14 514.78 2 772.17 3 2,60 1,80 3.125.2 43 558.74 5 3.683.9 87 1.175.714 20.548.490 3.940,239 98.895,521 2025 15 540.52 1 810.78 2 2,60 1,80 3.281.5 05 586.68 2 3.868.1 87 1.137.788 21.686.278 3.631,556 102.527,078 2026 16 567.54 7 851.32 1 2,60 1,80 3.445.5 80 616.01 6 4.061.5 96 1.101.085 22.787.364 3.347,057 105.874,134 2027 17 595.92 5 893.88 7 2,60 1,80 3.617.8 59 646.81 7 4.264.6 76 1.065.566 23.852.930 3.084,845 108.958,979 2028 18 625.72 1 938.58 2 2,60 1,80 3.798.7 52 679.15 8 4.477.9 10 1.031.193 24.884.123 2.843,175 111.802,154 2029 19 657.00 7 985.51 1 2,60 1,80 3.988.6 90 713.11 5 4.701.8 05 997.929 25.882.052 2.620,438 114.422,592 2030 20 689.85 7 1.034.7 86 2,60 1,80 4.188.1 24 748.77 1 4.936.8 96 965.738 26.847.790 2.415,150 116.838 ΣMi,güncel ΣMb,güncel

r = 0,05 T2010,AT =260000 AT/yıl % AT = 0,40 T2010,HT =390000 HT/yıl T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km iskonto oranı = 0,085 Mb AT = 2,335 YTL/tş-km LAC = 1,8427 4 km Mb bakım =6700,0 YTL/km

İşletme Dönemi İçindeki İşletme Maliyetlerinin İşletmeye Açılış Yılına Güncellenmesi Tablosu ( Uzun Geçki ) Analiz Dönemi i.Y ıl Trafik projeksiyonu

Egim ve Kurba Eşdeger

Uzunlukları Yıllık İşletme Giderleri

Güncel İşletme Giderleri Güncel İşletme Giderleri Toplamı Güncel Bakım Giderleri

Güncel Bakım Gideri Toplamı Ağır Taşıt Hafif taşıt A T H T Ağır Taşıt Hafif taşıt Toplam

ni TAT THT Leşd,AT Leşd,HT Mi,AT Mi,Ht Mi Mi,güncel ΣMi,güncel Mb,güncel ΣMb,güncel

1.1 1. 2 2.1 2.2 3.1 3.2 4 5 6 7 8 9 10 2011 1 273.00 0 409.50 0 4,16 3,35 2.651.8 13 551.47 4 3.203.2 86 2.952.338 2.952.338 11.534,065 11.534,065 2012 2 286.65 0 429.97 5 4,16 3,35 2.784.4 03 579.04 7 3.363.4 51 2.857.101 5.809.439 10.630,475 22.164,540 2013 3 300.98 3 451.47 4 4,16 3,35 2.923.6 24 608.00 0 3.531.6 23 2.764.936 8.574.375 9.797,673 31.962,213 2014 4 316.03 2 474.04 7 4,16 3,35 3.069.8 05 638.40 0 3.708.2 04 2.675.745 11.250.120 9.030,113 40.992,327 2015 5 331.83 3 497.75 0 4,16 3,35 3.223.2 95 670.32 0 3.893.6 15 2.589.431 13.839.551 8.322,685 49.315,012 2016 6 348.42 5 522.63 7 4,16 3,35 3.384.4 60 703.83 6 4.088.2 95 2.505.901 16.345.452 7.670,677 56.985,689 2017 7 365.84 6 548.76 9 4,16 3,35 3.553.6 83 739.02 7 4.292.7 10 2.425.065 18.770.517 7.069,749 64.055,438 2018 8 384.13 8 576.20 8 4,16 3,35 3.731.3 67 775.97 9 4.507.3 46 2.346.837 21.117.354 6.515,897 70.571,335 2019 9 403.34 5 605.01 8 4,16 3,35 3.917.9 35 814.77 8 4.732.7 13 2.271.133 23.388.487 6.005,435 76.576,771

2020 10 423.51 3 635.26 9 4,16 3,35 4.113.8 32 855.51 7 4.969.3 49 2.197.870 25.586.357 5.534,964 82.111,734 2021 11 444.68 8 667.03 2 4,16 3,35 4.319.5 24 898.29 2 5.217.8 16 2.126.971 27.713.328 5.101,349 87.213,083 2022 12 466.92 3 700.38 4 4,16 3,35 4.535.5 00 943.20 7 5.478.7 07 2.058.359 29.771.688 4.701,704 91.914,787 2023 13 490.26 9 735.40 3 4,16 3,35 4.762.2 75 990.36 7 5.752.6 42 1.991.961 31.763.649 4.333,368 96.248,155 2024 14 514.78 2 772.17 3 4,16 3,35 5.000.3 89 1.039.8 86 6.040.2 74 1.927.704 33.691.352 3.993,887 100.242,043 2025 15 540.52 1 810.78 2 4,16 3,35 5.250.4 08 1.091.8 80 6.342.2 88 1.865.520 35.556.872 3.681,002 103.923,045 2026 16 567.54 7 851.32 1 4,16 3,35 5.512.9 28 1.146.4 74 6.659.4 02 1.805.342 37.362.214 3.392,629 107.315,674 2027 17 595.92 5 893.88 7 4,16 3,35 5.788.5 75 1.203.7 98 6.992.3 73 1.747.105 39.109.319 3.126,847 110.442,520 2028 18 625.72 1 938.58 2 4,16 3,35 6.078.0 04 1.263.9 88 7.341.9 91 1.690.747 40.800.066 2.881,886 113.324,407 2029 19 657.00 7 985.51 1 4,16 3,35 6.381.9 04 1.327.1 87 7.709.0 91 1.636.207 42.436.273 2.656,117 115.980,523 2030 20 689.85 7 1.034.7 86 4,16 3,35 6.700.9 99 1.393.5 46 8.094.5 45 1.583.426

44.019.698

2.448,034

118.428,557

ΣMi,güncel ΣMb,güncel r = 0,05 T2010,AT =260000 AT/yıl

% AT = 0,40 T2010,HT =390000 HT/yıl T2010 = 650000 tş/yıl MbHT = 0,402 YTL/tş-km iskonto oranı = 0,085 Mb AT = 2,335 YTL/tş-km LAC =1,8678 3 km Mb bakım =6700,0 YTL/km

UZUN GEÇKİ HACİMLER TABLOSU

-1-ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA YARMA DOLGU HACİMLER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,05 0,00 0,00 0,00 1 50,00 50,00 695,67 698,66 2,99 49,29 24,65 1232,25 1,05 1232,25 -1232,25 2 60,55 10,55 695,00 698,38 3,38 57,70 53,49 564,36 1,05 564,36 -1796,61 TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 3,29 55,72 56,71 890,29 1,05 890,29 -2686,90 H1 100,00 23,75 693,64 697,32 3,68 64,47 60,09 1427,25 1,05 1427,25 -4114,15 3 130,00 30,00 692,85 696,51 3,66 64,01 64,24 1927,31 1,05 1927,31 -6041,46 B1 160,97 30,97 692,09 695,69 3,60 62,64 63,33 1961,23 1,05 1961,23 -8002,69 H2 200,00 39,03 692,03 694,64 2,61 41,54 52,09 2033,04 1,05 2033,04 -10035,72 4 230,00 30,00 691,89 693,84 1,95 29,10 35,32 1059,63 1,05 1059,63 -11095,35 TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 1,52 21,71 25,40 398,35 1,05 398,35 -11493,70 H3 300,00 54,32 691,89 691,63 0,26 7,95 GY GY 57,89 431,48 1,05 60,78 370,71 -11864,40 5 350,00 50,00 692,34 690,63 1,71 39,08 23,52 1175,79 1,05 1234,58 1234,58 -10629,82 H4 400,00 50,00 691,96 689,23 2,73 63,50 51,29 2564,55 1,05 2692,78 2692,78 -7937,04 6 454,90 54,90 690,00 687,82 2,18 50,07 56,79 3117,64 1,05 3273,52 3273,52 -4663,52 H5 500,00 45,10 686,77 686,61 0,16 5,96 28,02 1263,54 1,05 1326,72 1326,72 -3336,80 7 534,40 34,40 685,00 685,69 0,69 8,99 GY GY 40,84 93,06 1,05 42,88 50,18 -3386,97 8 584,40 50,00 681,75 684,35 2,60 41,34 25,17 2067,00 1,05 2067,00 -5453,97 H6 600,00 15,60 681,51 683,93 2,42 37,82 39,58 590,06 1,05 590,06 -6044,04 9 650,00 50,00 683,29 682,59 0,70 16,95 GY GY 142,49 709,38 1,05 149,62 559,76 -6603,80 H7 700,00 50,00 683,35 681,25 2,10 48,17 32,56 1628,12 1,05 1709,53 1709,53 -4894,27 10 750,00 50,00 684,20 679,91 4,29 104,87 76,52 3826,10 1,05 4017,41 4017,41 -876,86 H8 800,00 15,05 682,64 678,57 4,07 98,74 101,81 1532,20 1,05 1608,81 1608,81 731,94 11 836,92 36,92 680,00 677,58 2,42 55,86 77,30 2853,94 1,05 2996,64 2996,64 3728,58 TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 9,34 242,93 GY GY 138,21 2614,14 1,05 145,12 2469,02 1259,56 H9 900,00 36,61 674,41 675,89 1,48 21,05 131,99 4832,14 1,05 4832,14 -3572,57 B2 916,51 16,51 672,89 675,48 2,59 41,14 31,09 513,36 1,05 513,36 -4085,93 12 946,51 30,00 670,71 674,68 3,97 71,28 56,21 1686,35 1,05 1686,35 -5772,29 13 956,45 9,94 670,00 674,41 4,41 82,09 76,69 762,27 1,05 762,27 -6534,55 k

1

+

θ

TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 4,53 85,14 83,62 1102,90 1,05 1102,90 -7637,46 H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 4,56 85,91 85,53 2596,57 1,05 2596,57 -10234,02 14 1050,00 50,00 669,73 671,40 1,67 24,22 55,07 2753,34 1,05 2753,34 -12987,37 H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 1,82 41,61 GY GY 657,60 222,81 1,05 690,48 467,67 -12519,70 T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 1,88 43,01 42,31 434,53 1,05 456,26 456,26 -12063,44 15 1140,27 30,00 672,03 669,49 2,54 58,79 50,90 1527,01 1,05 1603,37 1603,37 -10460,07 16 1159,36 19,09 670,00 668,97 1,03 23,96 41,38 789,87 1,05 829,37 829,37 -9630,71 B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 0,02 3,20 13,58 158,21 1,05 166,13 166,13 -9464,58 H12 1200,00 28,99 665,53 667,89 2,36 36,67 GY GY 3,73 488,90 1,05 3,92 484,98 -9949,56 TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04 4,26 78,34 57,51 1825,88 1,05 1825,88 -11775,44 17 1281,75 50,00 660,35 665,70 5,35 107,13 92,74 4636,88 1,05 4636,88 -16412,32 TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45 4,94 95,89 101,51 946,07 1,05 946,07 -17358,39 H13 1300,00 8,93 660,25 665,21 4,96 96,42 96,15 858,65 1,05 858,65 -18217,04 18 1330,00 30,00 661,10 664,40 3,30 55,93 76,18 2285,36 1,05 2285,36 -20502,40 B4 1349,26 19,26 661,93 663,89 1,96 29,28 42,61 820,64 1,05 820,64 -21323,05 19 1379,19 29,93 663,42 663,08 0,34 9,56 GY GY 35,20 330,37 1,05 36,96 293,41 -21616,46 H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 2,19 50,31 29,94 523,51 1,05 549,69 549,69 -21066,77 TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 2,70 62,75 56,53 234,07 1,05 245,77 245,77 -20821,00 20 1457,46 50,00 667,06 660,99 6,07 158,02 110,39 3950,56 1,05 4148,09 4148,09 -16672,91 H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 6,95 186,64 172,33 3969,83 1,05 4168,32 4168,32 -12504,59 21 1516,76 16,76 665,00 659,40 5,60 143,37 165,01 2765,50 1,05 2903,78 2903,78 -9600,81 22 1566,76 50,00 661,09 658,06 3,03 71,08 107,23 5361,27 1,05 5629,34 5629,34 -3971,47 23 1578,01 11,25 660,00 657,76 2,24 51,51 61,29 689,56 1,05 724,04 724,04 -3247,43 H16 1600,00 21,99 656,60 657,17 0,57 7,33 GY GY 495,82 10,03 1,05 520,61 510,58 -2736,85 TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73 5,73 118,01 62,67 3378,45 1,05 3378,45 -6115,30 24 1683,91 30,00 649,45 654,92 5,47 110,52 114,27 3427,96 1,05 3427,96 -9543,27 B5 1699,71 15,80 649,26 654,50 5,24 104,07 107,29 1695,24 1,05 1695,24 -11238,51 25 1729,71 30,00 647,13 653,70 6,57 143,59 123,83 3714,81 1,05 3714,81 -14953,31 TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28 6,34 136,37 139,98 2210,29 1,05 2210,29 -17163,60 T 1750,33 4,83 646,97 653,15 6,18 131,45 133,91 646,79 1,05 646,79 -17810,39 H18 1800,00 49,67 647,30 652,17 4,87 94,02 112,73 5599,40 1,05 5599,40 -23409,79 26 1850,00 50,00 649,18 651,67 2,49 39,18 66,60 3329,89 1,05 3329,89 -26739,68 C 1867,83 17,83 650,00 651,61 1,61 23,21 31,19 556,19 556,19 -27295,87

KISA GEÇKİ HACİMLER TABLOSU

-1-ENK. NO ENK. KM ARA SİYAH KIRMIZI YARMA DOLGU ALANLAR ORT. ALANLAR HACİMLER KAL. KAB. HACİM FAZLASI BİRİKMİŞ UZ. KOT KOT YÜKS. YÜKS. YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA DOLGU YARMA YARMA DOLGU HACİMLER

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 A 0,00 0,00 700,00 700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,05 0,00 0,00 0,00 1 50,00 50,00 695,67 698,66 2,99 49,29 24,65 1232,25 1,05 1232,25 -1232,25 2 60,55 10,55 695,00 698,38 3,38 57,70 53,49 564,36 1,05 564,36 -1796,61 TO1 76,25 15,70 694,67 697,96 3,29 55,72 56,71 890,29 1,05 890,29 -2686,90 H1 100,00 23,75 693,64 697,32 3,68 64,47 60,09 1427,25 1,05 1427,25 -4114,15 3 130,00 30,00 692,85 696,51 3,66 64,01 64,24 1927,31 1,05 1927,31 -6041,46 B1 160,97 30,97 692,09 695,69 3,60 62,64 63,33 1961,23 1,05 1961,23 -8002,69 H2 200,00 39,03 692,03 694,64 2,61 41,54 52,09 2033,04 1,05 2033,04 -10035,72 4 230,00 30,00 691,89 693,84 1,95 29,10 35,32 1059,63 1,05 1059,63 -11095,35 TF1 245,68 15,68 691,90 693,42 1,52 21,71 25,40 398,35 1,05 398,35 -11493,70 H3 300,00 54,32 691,89 691,63 0,26 7,95 GY GY 57,89 431,48 1,05 60,78 370,71 -11864,40 5 350,00 50,00 692,34 690,63 1,71 39,08 23,52 1175,79 1,05 1234,58 1234,58 -10629,82 H4 400,00 50,00 691,96 689,23 2,73 63,50 51,29 2564,55 1,05 2692,78 2692,78 -7937,04 6 454,90 54,90 690,00 687,82 2,18 50,07 56,79 3117,64 1,05 3273,52 3273,52 -4663,52 H5 500,00 45,10 686,77 686,61 0,16 5,96 28,02 1263,54 1,05 1326,72 1326,72 -3336,80 7 534,40 34,40 685,00 685,69 0,69 8,99 GY GY 40,84 93,06 1,05 42,88 50,18 -3386,97 8 584,40 50,00 681,75 684,35 2,60 41,34 25,17 2067,00 1,05 2067,00 -5453,97 H6 600,00 15,60 681,51 683,93 2,42 37,82 39,58 590,06 1,05 590,06 -6044,04 9 650,00 50,00 683,29 682,59 0,70 16,95 GY GY 142,49 709,38 1,05 149,62 559,76 -6603,80 H7 700,00 50,00 683,35 681,25 2,10 48,17 32,56 1628,12 1,05 1709,53 1709,53 -4894,27 10 750,00 50,00 684,20 679,91 4,29 104,87 76,52 3826,10 1,05 4017,41 4017,41 -876,86 H8 800,00 15,05 682,64 678,57 4,07 98,74 101,81 1532,20 1,05 1608,81 1608,81 731,94 11 836,92 36,92 680,00 677,58 2,42 55,86 77,30 2853,94 1,05 2996,64 2996,64 3728,58 TO2 863,39 26,47 667,53 676,87 9,34 242,93 GY GY 138,21 2614,14 1,05 145,12 2469,02 1259,56 H9 900,00 36,61 674,41 675,89 1,48 21,05 131,99 4832,14 1,05 4832,14 -3572,57 B2 916,51 16,51 672,89 675,48 2,59 41,14 31,09 513,36 1,05 513,36 -4085,93 12 946,51 30,00 670,71 674,68 3,97 71,28 56,21 1686,35 1,05 1686,35 -5772,29 13 956,45 9,94 670,00 674,41 4,41 82,09 76,69 762,27 1,05 762,27 -6534,55 k

1

+

θ

TF2 969,64 13,19 669,53 674,06 4,53 85,14 83,62 1102,90 1,05 1102,90 -7637,46 H10 1000,00 30,36 668,68 673,24 4,56 85,91 85,53 2596,57 1,05 2596,57 -10234,02 14 1050,00 50,00 669,73 671,40 1,67 24,22 55,07 2753,34 1,05 2753,34 -12987,37 H11 1100,00 50,00 672,38 670,56 1,82 41,61 GY GY 657,60 222,81 1,05 690,48 467,67 -12519,70 T03 1110,27 10,27 672,17 670,29 1,88 43,01 42,31 434,53 1,05 456,26 456,26 -12063,44 15 1140,27 30,00 672,03 669,49 2,54 58,79 50,90 1527,01 1,05 1603,37 1603,37 -10460,07 16 1159,36 19,09 670,00 668,97 1,03 23,96 41,38 789,87 1,05 829,37 829,37 -9630,71 B3 1171,01 11,65 668,68 668,66 0,02 3,20 13,58 158,21 1,05 166,13 166,13 -9464,58 H12 1200,00 28,99 665,53 667,89 2,36 36,67 GY GY 3,73 488,90 1,05 3,92 484,98 -9949,56 TF3 1231,75 31,75 662,78 667,04 4,26 78,34 57,51 1825,88 1,05 1825,88 -11775,44 17 1281,75 50,00 660,35 665,70 5,35 107,13 92,74 4636,88 1,05 4636,88 -16412,32 TO4 1291,07 9,32 660,51 665,45 4,94 95,89 101,51 946,07 1,05 946,07 -17358,39 H13 1300,00 8,93 660,25 665,21 4,96 96,42 96,15 858,65 1,05 858,65 -18217,04 18 1330,00 30,00 661,10 664,40 3,30 55,93 76,18 2285,36 1,05 2285,36 -20502,40 B4 1349,26 19,26 661,93 663,89 1,96 29,28 42,61 820,64 1,05 820,64 -21323,05 19 1379,19 29,93 663,42 663,08 0,34 9,56 GY GY 35,20 330,37 1,05 36,96 293,41 -21616,46 H14 1400,00 20,81 664,72 662,53 2,19 50,31 29,94 523,51 1,05 549,69 549,69 -21066,77 TF4 1407,46 7,46 665,03 662,33 2,70 62,75 56,53 234,07 1,05 245,77 245,77 -20821,00 20 1457,46 50,00 667,06 660,99 6,07 158,02 110,39 3950,56 1,05 4148,09 4148,09 -16672,91 H15 1500,00 42,54 666,80 659,85 6,95 186,64 172,33 3969,83 1,05 4168,32 4168,32 -12504,59 21 1516,76 16,76 665,00 659,40 5,60 143,37 165,01 2765,50 1,05 2903,78 2903,78 -9600,81 22 1566,76 50,00 661,09 658,06 3,03 71,08 107,23 5361,27 1,05 5629,34 5629,34 -3971,47 23 1578,01 11,25 660,00 657,76 2,24 51,51 61,29 689,56 1,05 724,04 724,04 -3247,43 H16 1600,00 21,99 656,60 657,17 0,57 7,33 GY GY 495,82 10,03 1,05 520,61 510,58 -2736,85 TO5 1653,91 53,91 650,00 655,73 5,73 118,01 62,67 3378,45 1,05 3378,45 -6115,30 24 1683,91 30,00 649,45 654,92 5,47 110,52 114,27 3427,96 1,05 3427,96 -9543,27 B5 1699,71 15,80 649,26 654,50 5,24 104,07 107,29 1695,24 1,05 1695,24 -11238,51 25 1729,71 30,00 647,13 653,70 6,57 143,59 123,83 3714,81 1,05 3714,81 -14953,31 TF5 1745,50 15,79 646,94 653,28 6,34 136,37 139,98 2210,29 1,05 2210,29 -17163,60 T 1750,33 4,83 646,97 653,15 6,18 131,45 133,91 646,79 1,05 646,79 -17810,39 H18 1800,00 49,67 647,30 652,17 4,87 94,02 112,73 5599,40 1,05 5599,40 -23409,79 26 1850,00 50,00 649,18 651,67 2,49 39,18 66,60 3329,89 1,05 3329,89 -26739,68

C 1867,83 17,83 650,00 651,61 1,61 23,21 31,19 556,19 556,19 -27295,87

Kesin Eksen Hesabı





α =

_

_

=









α =

_

_

=









α =

_

_

=









α =

_

_

=





−

−

o 1 o 2 o 3 o 4 2 2 1 2 1 2

54,80

arctg

31,70

88,64

7,15

arctg

3,30

123,88

42,20

arctg

31,54

68,79

10,03

arctg

8,80

64,79

AS = (681,82 159,47) +(944,41-688,57) =581,64 m

S S = (1285,10 681,82) +(944,41-9

−

−

∆ = α + α =

+

=

∆ = α + α =

+

=

∆ = α + α =

+

=

2 2 2 2 3 2 2 4 o 1 1 2 o 2 2 3 o 3 3 4

08,67) =604,33 m

S S = (1615,92 1285,10) +(1119,68-908,67) =604,33 m

S C= (1939,85 1615,92) +(1119,68-1069,51) =327,79 m

31,70 3,30 35,00

3,30 31,54 34,84

31,54 8,80 40,34

GEÇİŞ EĞRİSİ HESABI

1. KURP

Parametre Seçimi







< < →

< <

_{ =}







=

→

=

=

_

=

=

=

√

≤ →

≤

√

=

⋅

3 3 min p min 2 2 g dmin g 3 p

Optik Şart

R

_{A R 200 A 600}

3

_{A 200 seçildi.}

Dinamik Şart

A

0,19 V

A

0,19 80

135,95

Geçiş Eğrisi Uzunluğu

A

200

L

66,67 m>L

=45 m

R

600

L

D

66,67 366,52

2 2

2

2

Sademe Kontrolu

V

p'

46,7 R

⋅

=

⋅

⋅

=

<

√

3 g

80

_{0,27 0,6}

L

46,7 600 66,67

Klotoid Elemanlarını Hesabı

5 9 8 k m 2 2 m 3 7 11 2 6 10 m m u L L L Y= (m) 6 A 336 A 42240 A L = (radyan) 2R X X R sin (m) Y Y R cos (m) T X Y cotg (m) L L X L (m) 40 A 3456 A

Y

T

(m)

sin

R=Y -R (m)

S

X Y (m)

Y

=arctg

(m)

X

TS X

(R

R

− + − ⋅⋅⋅ ⋅ ⋅ ⋅ τ = − ⋅ τ = + ⋅ τ = − ⋅ τ = − + − ⋅⋅⋅ ⋅ ⋅

=

τ

∆

=

+

 

σ

_{ }

 

=

+ + ∆

) tg (m)

2

C= -2 (derece)

2

R C

Dc

(m)

360

∆

⋅

∆ ∆ ⋅ τ

⋅π⋅ ⋅∆

=

X = 66,646 m Y = 1,234 m τ = 0,0556 radyan → 3,1831 ° Xm = 33,330 m Ym = 600,309 m Tu = 44,452 m Tk = 22,229 m ΔR = 0,309 m S = 66,658 m σ = 0,0185 radyan → 1,0610 ° TS = 222,606 m ΔC = 28,6338 ° Dc = 299,852 m

Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri K11= 232,336 6 M11= 281,176 6 TS1= 330,016 7 SC1= 396,683 3 CS1= 635,466 7 ST1= 702,133 3 M12= 750,973 4 K12= 799,813 4

2

. KURP

Parametre Seçimi







< < →

< <

 =







=

→

=

=

_

=

=

=

√

≤ →

≤

√

=

⋅ ⋅

3 3 min p min 2 2 g dmin g 3 p g

Optik Şart

R

A R 133,33 A 400

3

_{A 140 seçildi.}

Dinamik Şart

A

0,19 V

A

0,19 80

135,95

Geçiş Eğrisi Uzunluğu

A

140

L

49 m>L

=45 m

R

600

L

D

49 243,23

2 2

2

2

Sademe Kontrolu

V

p'

46,7 R L

=

⋅

⋅

=

<

√

3

80

0,56 0,6

46,7 400 49

X = 48,982 m Y = 1,000 m τ = 0,0613 radyan → 3,5094 ° Xm = 24,497 m Ym = 400,250 m Tu = 32,673 m Tk = 16,339 m ΔR = 0,250 m S = 48,992 m σ = 0,0204 radyan → 1,1698 ° TS = 150,081 m ΔC = 27,8213 ° Dc = 194,229 m

Klotoid Başlangıç ve Bitiş Noktaları KM Değerleri K21= 943,053 1 M21= 962,306 6 TS2= 981,56 SC2= 1030,56 CS2= 1224,79 ST2= 1273,79 M22= 1293,04 3 K22= 1312,29 7

3

. KURP

DEVER HESABI

1.KURP

(

)

=

=

=

=

⇒

=

⋅

=

=

⋅

=

⋅ ⋅

⋅

⋅

=

=

=

−

−

1 2 2 p 2 1 2 1 2 1

q %2

V

80

q

0,443

0,443

4,73

%4,73

R

600

12

12

h 0,02

0,12 m h

0,0473

0,284 m

2

2

Rampa Boyu:

2 h Lg 2 0,12 66,67

K

97,68 m

h h

0,454 0,12

Dever Özel Noktaları

M

1km

=0+281

18

M

2km

=0+750

97

K

1km

=0+232

34

K

2km

=0+799

81

2

.KURP

(

)

=

=

=

=

⇒

=

⋅

=

=

⋅

=

⋅ ⋅

⋅

⋅

=

=

=

−

−

1 2 2 p 2 1 2 1 2 1

q %2

V

80

q

0,443

0,443

7,09

%7,1

R

400

12

12

h 0,02

0,12 m h

0,0709

0,425 m

2

2

Rampa Boyu:

2 h Lg

2 0,12 49

K

38,51 m

h h

0,425 0,12

Dever Özel Noktaları

M

1km

=0+962

31

M

2km

=1+293

04

K

1km

=0+943

05

K

2km

=1+312

30

3

.KURP

=

=

=

=

⇒

=

⋅

=

=

⋅

=

1 2 2 p 2 1 2

q %2

V

80

q

0,443

0,443

4,73

%4,73

R

600

12

12

h

0,02

0,12 m h

0,0473

0,284 m

2

2

Dever Özel Noktaları

DB

km

=1+350

25

DM

1km

= 1+395

25

DM

2km

=1+646

90

DS

km

= 1+691

90

BAZI KRİTİK ENKESİTLERİN ALAN

HESAPLARI

K

21

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

− +





= 



⋅ − − +

⋅ −

+

− +

−









d

674,78 6 6 674,66 0 10,84 671,43

6 6 670,38

10,84 0

1

F

2 669,39

6 6 668,18 0 23,18 663,21.(6 6) 674,66.(2 3,18 0)

=

2 d

F 130,64 m

K

22

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

− +





= 

_{⋅ − − +}

_{⋅ −}

₊

_{− +}

₋











d

664,39 6 6 664,27 0 12,44 659,98

6 6 659,4

12,44 0

1

F

2 659,01

6 6 658,4 0 16,32 657,39.(6 6) 664,27.(16 ,32 0)

=

2 d

F 110,47 m

TO

3

EnKesiti Alanı (Minimum Yarma) :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ − +

⋅

+ +

⋅ +

+

⋅ − + +





= 



⋅ −

+ +

⋅ − − +

− −









=



_

⋅ − +

⋅

−

+

⋅ − +

−



_

y d

662,53 0 0 662,64 0,56 6 663,65 0 11,7 664,65

6 9

1

F

2 661,94

11,7 6 662,69

9 0 662,54.( 6 0,56)

1

F

662,53 6 6 661,51 0,56 6,67 661,39 6 6 662,39.(6 ,67 0,56)

2

=

2 y

F 11,02 m

=

2 d

F 2,69 m

24 nolu EnKesit Alanı (Maksimum Yarma) :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ − − +

⋅ − +

⋅ −

+

⋅ − +









=

_

⋅

− +

⋅ + +

+

+

− +

_



₊

₋

_{+ +}

_{− −}







y

660,38

6 6 660,10 0 9 669,35 6 15,22 665,57 9 6

1

F

667,74 15,22 0 669,27 6 6 670,96.(0 20,78) 671, 68.( 6 9)

2

659,91.( 20,78 6) 660,66.( 9 0)

=

2 y

F 206,13m

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ − +

⋅ −

− +

⋅ −

+

⋅ −





= 

₊

_⋅

_{− +}

₊











d

656,61 0 0 656,42

0,7 6 653,01 0 15,56 649,92 6 6

1

F

2 656,3 15,56 0 656,58.(6 0,7)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ − + +

⋅ −

+

+

⋅ − +





= 



+

⋅ −

+ +

− +









y

656,61

6 6 657,1

0,7 10,52 657,62

6 9

1

F

2 656,11

10,52 6 656,86.( 9 0,7)

=

2 d

F 26,13 m

=

2 y

F 4,01m

H

17

EnKesiti Alanı (Maksimum Dolgu) :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

−





= 

₊

_{⋅ − − +}

₋

₊

_{− +}

₋











d

653,87 6 6 653,75 0 17,54 646,06

6 6 643,64

17,54 0

1

F

2 651,04

6 6 639,41.(0 29,83) 637,87.(6 6) 653,75 .(29,83 0)

=

2 d

F 319,53 m

TS

2

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

−





= 



+

⋅ − − +

⋅ −

+

− +

−









d

673,36 6 6 673,24 0 10,51 670,24

6 6 669,1

10,51 0

1

F

2 667,77

6 6 666,29 (0 21,71) 662,77.(6 6) 673,24. (21,71 0)

=

2 d

F 132,54 m

ST

2

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

− +





= 

_{⋅ − − +}

_{⋅ −}

₊

_{− +}

₋











d

665,43 6 6 665,31 0 13,95 660,01

6 6 659,51

13,95 0

1

F

2 659,39

6 6 658,68 0 17,46 657,67.(6 6) 665,31.(1 7,46 0)

=

2 d

F 134,57 m

SC

2

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

− +





= 



⋅ − − +

−

+

− +

−









d

672,03 6 6 671,6 0 7,36 670,69

6 6 670,4

7,36 0

1

F

2 669,09

6 6 667,32.(0 19,45) 663,5.(6 6) 672,46. (19,45 0)

=

2 d

F 72,04 m

CS

2

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − + +

⋅ −

− +





= 

_{⋅ − − +}

_{⋅ −}

₊

_{− +}

₋











d

666,62 6 6 666,19 0 10,49 663,2

6 6 662,75

10,49 0

1

F

2 662,2

6 6 661,82 0 14,49 661,39.(6 6) 667,05.(14 ,49 0)

=

2 d

F 82,33 m

DB

EnKesiti Alanı :

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

⋅ + +

⋅ +

+

⋅ − +

+

⋅ −

− +





= 



⋅ −

− +

⋅ −

+

− +

−









d

663,36 6 6 663,24 0 9,14 661,15

6 10,43 660,68

9,1 4 0

1

F

2 659,89

10,43 6 659,21 (0 13,23) 658,42.(6 6) 663 ,24.(13,23 0)