RE-DESAIN STASIUN PULO BRAYAN
SKRIPSI
OLEH
REMBRAND GUMELAR
12 0406 017
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
RE-DESAIN STASIUN PULO BRAYAN
SKRIPSI
Sebagai Persyaratan untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
OLEH
REMBRAND GUMELAR
12 0406 017
DOSEN PEMBIMBING
Ir. RUDOLF SITORUS, MLA.
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
PERNYATAAN
RE-DESAIN STASIUN PULO BRAYAN
SKRIPSI
Dengan ini penulis menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat
karya yang pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu
perguruan tinggi, dan sepanjang pengetahuan penulis juga tidak terdapat karya
atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang
secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, Juni 2016
Penulis
Rembrand Gumelar
Judul Skripsi : Re-Desain Stasiun Pulo Brayan
Nama Mahasiswa : Rembrand Gumelar
Nomor Induk Mahasiwa : 12 0406 017
Departemen : Arsitektur
Disetujui Oleh :
Dosen Pembimbing Skripsi,
Ir. Rudolf Sitorus, MLA. NIP : 195802241986011002
Koordinator Skripsi, Ketua Departemen Arsitektur,
Dr. Ir. Nelson M. Siahaan, Dipl.TP., M.Arch. Ir. N. Vinky Rahman, M.T. NIP. 19581127 198701 1 001 NIP. 19660622 199702 1 001
Tanggal Lulus : Juni 2016
Telah diuji pada
tanggal : 28 Juni 2016
Penguji Skripsi
Ketua Penguji : Ir. Rudolf Sitorus, MLA.
Anggota Penguji : Ir. Samsul Bahri, M.T.
SURAT HASIL PENILAIAN SKRIPSI
(SHP2A)
Nama : Rembrand Gumelar
NIM : 12 0406 017
Judul Proyek : Re-Desain Stasiun Pulo Brayan
Tema : High Tech Architecture
Rekapitulasi Nilai
A B+ B C+ C
Dengan ini mahasiswa yang bersangkutan dinyatakan:
No. Status
2. Lulus Melengkapi
3. Perbaikan Tanpa Sidang
ABSTRAK
Penggemukan kota Medan merupakan salah satu upaya pembangunan di Sumatera
Utara yang berpengaruh besar pada kemajuan perekenomian, bisnis, serta transportasi. Salah
satu daerah yang sangat berpotensi untuk ikut andil dalam program tersebut adalah kawasan
Pulo Brayan Bengkel Medan. Sebagai penggerak baru, Pulo Brayan tentu perlu direncanakan
secara matang. Oleh karena itu, skripsi ini mengangkat kasus Perencanaan Master Plan
Kawasan Pulo Brayan Bengkel dengan tema Green Deli Oasis. Target perencanaan Master Plan ini adalah sebagai ikon baru yang mengakomodasi kebutuhan masyarakat akan ruang
taman hijau, kawasan yang aman-nyaman-tentram, kaya akan pariwisata, sejarah, serta bisnis.
Secara khusus, skripsi ini akan membahas tentang salah satu bangunan publik yang
terdapat di kawasan tersebut, yaitu Stasiun Kereta Api. Proses perancangan yang dilakukan
dimulai dari mengumpulkan data-data mengenai stasiun kereta api Pulo Brayan, kemudian
melakukan survei lokasi, dan mengunjungi kantor pengelola PT KAI di Medan.
Stasiun dengan tema Arsitektur Teknologi Tinggi ini merupakan desain baru dari
stasiun yang sudah ada (re-desain). Hal tersebut bertujuan agar stasiun dapat mengakomodasi kebutuhan Transit Oriented Development (TOD) di kawasan Pulo Brayan. Sehingga, di masa yang akan datang Pulo Brayan akan menjadi kawasan vital yang dapat menjadi penghubung
kota Medan. Stasiun dirancang dengan konsep hemat energi, memiliki penghawaan alami, dan
bahan struktur yang lebih efisien. Selain itu, stasiun juga mempunyai teknologi baru yang bisa
memudahkan para penumpang maskapai penerbangan, yaitu city check-in. City check-in adalah fasilitas baru yang langsung berhubungan dengan counter check-in di Bandara Kualanamu. Sehingga, penumpang pesawat tidak perlu khawatir terlambat atau ketinggalan pesawat.
Fasilitas lain, yaitu tersedianya dua halte bis yang berfungsi sebagai drop off dan drop in penumpang. Pada bagian eksterior, stasiun memiliki lansekap yang bisa dinikmati oleh para
penumpang atau pun para wisatawan. Selain itu, terdapat parkir khusus becak yang akan
menarik perhatian wisatawan asing maupun lokal untuk berwisata dengan mengendarai becak
serta terkesima dengan hal baru yang ada di kota medan. Bangunan stasiun juga bisa menjadi
lokasi dokumentasi dengan desainnya yang sangat memukau serta berteknologi tinggi.
ii
ABSTRACT
Enlarging Medan city is one of the development efforts in North Sumatra, which have great impact on the progress of economies, business, and transportation. One area that has the potential to contribute in the program is PuloBrayan Bengkel Medan District. As the new generator activity, Pulo Brayan necessarily need to be planned carefully. Therefore, this paper raised the case of Planning Pulo Brayan Bengkel Master Plan with the theme of Green Deli Oasis. The planning target of this Master Plan is a new icon that accommodate society needs of green garden space, a safe-peaceful-convenient area, rich in tourism, history, and also business.
Specifically, this paper will discuss about one of the public building in the area, which is railway station. The design process starts from collecting data about Pulo Brayan Railway
Station, then surveying the site, and visiting the office manager of PT KAI in Medan.
Railway station with the theme of High Tech Architecture is the new design of the existing railway station (redesign). It is intended that the railway station could accomodate the needs of Transit Oriented Development (TOD) program in Pulo Brayan district. Thus, in the future Pulo Brayan will be the vital district which linked the city of Medan. The station is designed with the concept of energy saving, natural air circulation, and efficient material structure. In addition, it also has a new technology that could make it easier for airline passengers, the city in. City in is a new facility that is directly related to the check-in counter at the Kualanamu Airport. Thus, passengers do not have to worry about late or miss the plane. Other facilities, namely the availability of two bus stops that serve as drop off and drop in passengers. On the exterior, the station has a landscape that can be enjoyed by the passengers or tourists. In addition, it has a special tricycles parking that will attract foreign and local tourists to travel by driving a rickshaw and was amazed with the new things that exist in the city field. The station could also be the location of documentation with a very intriguing and high tech design.
Keywords: Enlarging, green deli oasis, transportation, high tech architec
KATA PENGANTAR
Segala puji bagi Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW, sehingga saya berhasil
menyelesaikan skripsi ini. Skripsi dengan judul Re-desain Stasiun Pulo Brayan ini akan
membahas tentang proses perancangan Stasiun Kereta Api Pulo Brayan Bengkel, Medan.
Saya menyadari bahwa keberhasilan dalam menyelesaikan laporan ini tidak lepas dari
bantuan, bimbingan, dan pengarahan dari berbagai pihak. Untuk itu, saya mengucapkan terima
kasih kepada yang terhormat :
1. Bapak Ir. Rudolf Sitorus, MLA. selaku Dosen Pembimbing saya, yang selalu
memberikan nasihat, motivasi, ilmu dan dukungan dengan penuh kesabaran.
2. Bapak Ir. Samsul Bahri, M.T. dan Ibu Andalucia, S.T., M.Sc. selaku Dosen Penguji.
3. Bapak Ir. N. Vinky Rahman, M.T., selaku Ketua Departemen Arsitektur
4. Bapak Ir. Rudolf Sitorus, MLA. selaku Sekretaris Departemen Arsitektur
5. Seluruh dosen dan staf di Departemen Arsitektur
6. Ayah saya, Dr. Wahyu Triat Mojo, M.Hum., ibusaya, Waritri Mumpuni, yang selalu
memberikan doa, motivasi, dukungan dan nasihat kepada saya dalam kondisi apapun.
7. Rekan kelompok seperjuangan yang telah bersama-sama melalui proses perancangan
skripsi ini dan seluruh teman-teman stambuk 2012 yang saya sayangi, terima kasih
atas pertolongan kalian selama ini.
8. Almamater saya di Departemen Arsitektur USU.
9. Pihak-pihak lain yang tidak dapat saya sebutkan namanya satu per satu.
Saya berharap skripsi yang masih memiliki kekurangan ini dapat bermanfaat bagi banyak
pihak. Oleh karena itu, kritik dan saran pembaca sangat diharapkan.
Medan, Juli 2016 Hormat saya,
iv
DAFTAR DIAGRAM ………..………..………... xi
BAB I ………... 1
PENDAHULUAN ………... 1
1.1. Latar Belakang ………... 3
1.2. Maksud dan Tujuan ………... 4
1.3. Masalah Perancangan ……….... 4
1.4. Pendekatan ………...………... 4
1.5. Lingkup/Batasan ……….………... 5
1.6. Kerangka Berfikir ………...…………... 6
1.7. Sitematika Penulisan Laporan ………...…... 7
BAB II ………..………….………... 8
TINJAUAN PUSTAKA ………...…………...…... 8
2.1. Terminologi Judul ………….………...…………...…... 8
2.2. Lokasi ……….………...…………...…... 8
2.2.1. Kriteria pemilihan lokasi ……….………. 9
2.2.2. Deskripsi Kondisi Eksisting Lokasi Tapak Perancangan ………...……. 12
2.3. Tinjauan Umum Proyek ……….………. 17
2.3.1. Perkembangan Kota ……….………..…. 17
2.3.2 Kebijakan Pembangunan ……….………... 18
2.3.3 Deskripsi Proyek ……….………. 19
2.3.4 Prinsip Perencenaan dan Perancangan Proyek ……….... 20
2.3.5 Klasifikasi Stasiun Kereta Api ……….……..…. 20
2.4 Tinjauan Fungsi ……….……..…. 22
2.4.1 Deskripsi Penggunaan dan Kegiatan ……….…. 22
2.4.2 Deskripsi Perilaku ………...…. 24
2.4.3 Deskripsi Persyaratan dan Kriteria Ruang ……….….…. 26
2.4.4 Studi Banding Arsitektur yang mempunyai Fungsi Sejenis ………...…. 28
2.5 Elaborasi Tema ………...….…. 34
2.5.1 Pengertian Tema ……….…. 34
2.5.2 Penerapan Tema ……….……….…. 36
2.5.3 Interpretasi Tema ……….…..………….…. 37
2.5.4 Keterkaitan Tema Dengan Judul ……….………..…. 40
2.5.5 Studi Banding Arsitektur yang mempunyai Tema Sejenis ………….…. 41
BAB III ……….…. 43
METODE PENDEKATAN PERANCANGAN ………...….…. 43
3.1 Tahap 1 (Diskusi dan Briefing Dalam Menentukan Kawasan Proyek) …………. 43
3.2 Tahap 2 (Survey Lokasi) ………….………... 43
3.3 Tahap 3 (Survey Lapangan dan Mencari Data Kepustakaan Untuk Menguatkan Analisa Data Lokasi) ………..….…. 44
3.4 Tahap 4 (Mendesain Rancangan Kawasan dengan Fungsi-Fungsi Bangunan yang Diperlukan) ………….……….. 45
3.5 Tahap 5 (Mengerjakan Revisi Perancangan Kawasan Bengkel Pulo Brayan) …. 46 3.6 Tahap 6 (Mendapatkan Hasil Rancangan Kawasan Yang Sudah Disetujui dengan Desain Fungsi Bangunan Yang Sudah Ditentukan) ………….………. 47
3.7 Tahap 7 (Hasil Akhir Rancangan Kawasan Bengkel Pulo BrayanYang Sudah Disetujui dengan Desain Fungsi Bangunan Yang Sudah Ditentukan) ………….……... 48
BAB IV ………….………..…... 49
ANALISA PERANCANGAN ………….………..……... 49
4.1 Analisa Kondisi Tapak dan Lingkungan ………….………...... 49
4.1.1 Analisa Lokasi ………….………..……... 49
4.1.2 Analisis Kondisi Eksisting Site ……….………...………….……... 49
4.1.3 Analisa Peraturan ………….………... 52
4.1.4 Analisa Bangunan Sekitar ………….………...………... 54
4.1.5 Analisa Sarana ………….………... 54
4.1.6 Analisa Kontur ………….………... 55
vi
4.2.1 Program Kebutuhan dan Besaran Ruang ………….……….... 61
4.2.2 Suasana Ruang dan Bentuk ………….………... 71
KONSEP PERANCANGAN ………….………... 81
5.1 Konsep Dasar ………….………... 81
5.2 Konsep Perancangan Tapak ………….………... 81
5.2.1 Gubahan Massa ………….………... 81
5.2.2 Sirkulasi ………….………...... 82
5.2.3 Parkir ………….………... 82
5.2.4 Tata Hijau ………….………... 83
5.3 Konsep Perancangan Zoning Bangunan ………….………... 84
5.3.1 Konsep Perancangan Utilitas Bangunan ………….….……... 84
5.3.2 Konsep Penyediaan Air Bersih ………….………... 84
5.3.3 Konsep Pembuangan Air Kotor ………….………... 85
5.3.4 Konsep Penanggulangan Kebakaran ………….……… 85
5.3.5 Konsep Sistem Elektrikal ………….………... 86
5.3.6 Konsep Sistem Transportasi Vertikal ………….………... 87
BAB VI ………….………... 88
HASIL PERANCANGAN ………….……….. 88
6.1 Perspektif 3 Dimensi ………….………... 88
6.2 Maket Perancangan ………….………...94
DAFTAR PUSTAKA ………….………...………... 96
LAMPIRAN
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1. Stasiun Pulu Brayan Bengkel tempo dulu……… 2
Gambar 1.2. Diagram Kerangka Berfikir ………. 6
Gambar 2.1. Kecamatan Pulo Brayan ………... 9
Gambar 2.2. pencapaian menuju Kecamatan Pulo Brayan ……… 11
Gambar 2.3. kondisi eksisting Kecamatan Pulo Brayan ………...…. 12
Gambar 2.4. Jaringan jalan Kecamatan Medan Timur ………....14
Gambar 2.5. kondisi eksisting Kecamatan Pulo Brayan ………....… 15
Gambar 2.6. Gambar Rencana Pola Ruang Kecamatan Medan Timur ………...19
Gambar 2.7. Peta Jaringan Dubai Metro ………...…29
Gambar 2.8. Tampak Depan Dubai Metro ………..29
Gambar 2.9. Lokasi Dubai Metro di peta ………30
Gambar 2.10. Bangunan di sekitar Dubai Metro ……….30
Gambar 2.11. Program Ruang Dubai Metro ………...31
Gambar 2.12. Pembagian Zona Dubai Metro ………..31
Gambar 2.13. Denah, Tampak, dan Potongan Dubai Metro ………...32
Gambar 2.14. Perspektif Dubai Metro ………32
Gambar 2.15. Interior Dubai Metro ……….33
Gambar 2.16. Sketsa Sambungan Struktur ………..33
Gambar 2.17. Internal Struktur dari Bentuk Cangkang ………...33
Gambar 2.18. Detail Fasad ………..34
Gambar 2.19. Gedung Lloyd´s of London ………..38
Gambar 2.20. Beijing Changyang Station TOD ……….41
Gambar 2.21. Beijing Changyang Station TOD ……….41
Gambar 2.22. Beijing Changyang Station TOD ……….42
Gambar 3.1. Maket kawasan eksisting ………45
Gambar 3.2. Gambar rancangan kawasan awal ………..46
Gambar 3.3. Gambar proses revisi perancangan kawasan ………..46
Gambar 3.4. Gambar Hasil Akhir Perancangan kawasan ……….47
Gambar 3.5. Gambar hasil preview 3 perancangan kawasan ………48
Gambar 4.1. Kecamatan Pulo Brayan ……….49
viii
Gambar 4.3. Analisa Pencapaian ……….…………51
Gambar 4.4. Analisa Peraturan Pola Ruang. ………...…52
Gambar 4.5. Analisa Peraturan Pola Ruang. ………...52
Gambar 4.6. Analisa Pemandangan. ………...………54
Gambar 4.7. Sarana Pendidikan di Sekitar Kawasan Perancangan ……….…………54
Gambar 4.8. Sarana Kesehatan di Sekitar Kawasan Perancangan ……….………….55
Gambar 4.9. Sarana Ibadah di Sekitar Kawasan Perancangan ………55
Gambar 4.10. Analisa Peraturan Topografi. ……….………...56
Gambar 4.11. Analisa View Kedalam. ………56
Gambar 4.12. Analisa View Keluar ..………..57
Gambar 4.13. Analisa Orientasi Matahari. ……….……….57
Gambar 4.14. Analisa Lalu Lintas………..……….58
Gambar 4.15. Konsep skematik sirkulasi luar banguna………...59
Gambar 4.16. Konsep skematik sirkulasi luar bangunan……….60
Gambar 4.17. Tata guna lahan existing, Kec. Medan Timur………...60
Gambar 4.18. komponen ruang………68
Gambar 4.19. Suasana Ruang dan Bentuk 1………71
Gambar 4.20. Suasana Ruang dan Bentuk 2………72
Gambar 4.21. Suasana Ruang dan Bentuk 3………72
Gambar 4.22. Suasana Ruang dan Bentuk 4………72
Gambar 4.23. Persepektif Bentukan Massa………..………73 Gambar 4.24. Suasana Bentukan Massa………..…73 Gambar 5.1. Konsep Dasar……….………..81
Gambar 5.2. Gubahan massa………81
Gambar 5.3 Sirkulasi………82
Gambar 5.4. Parkiran terdapat pada lantai Ground.………82
Gambar 5.5. Ruang tata hijau………...83
Gambar 5.6. Zoning bangunan……….84
Gambar 5.7. Transportasi vertikal………87
Gambar 5.8. Transportasi vertikal………87
Gambar 6.1. Tampak Atas Site Perancangan………...88
Gambar 6.2. Perspektif Suasana Bangunan dari Sisi Kiri………88
Gambar 6.3. Perspektif Suasana Bangunan dari Sisi Kanan………89
Gambar 6.4. Suasana Bangunan dari Depan………89
Gambar 6.5. Perspektif Suasana Bangunan dari Atas………..89
Gambar 6.6. Perspektif Atap Bangunan ………..90
Gambar 6.7. Perspektif Suasana Pedestrian……….90
Gambar 6.8. Perspektif Suasana Ruang Parkir……….90
Gambar 6.9. Suasana Interior Peron……….91
Gambar 6.10. Perspektif Suasana di Sekitar Rel Kereta………..91
Gambar 6.11. Perspektif Interior Bangunan……….91
Gambar 6.12. Suasana Interior Restoran………..92
Gambar 6.13. Suasana Interior Resepsionis……….92
Gambar 6.14. Suasana Interior Loket Tiket ………92
Gambar 6.15. Suasana Eksterior Taman………..93
Gambar 6.16. Suasana Eksterior Taman………..93
Gambar 6.17. Foto Maket Perancangan Kawasan………...94
Gambar 6.18. Foto Maket Bangunan 1………94
Gambar 6.19. Foto Maket Bangunan 2………95
Gambar 6.20. Foto Maket Bangunan 3………95
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Rencana Sistem Pusat Pemukiman Kawasan Perkotaan Mebidangro………….…10
Tabel 2.2 Analisa Penetapan Lokasi………10
Tabel 2.3 Konsep jumlah pengguna. ………..23
Tabel 2.4 Proporsi Energi Matahari……….40
Tabel 4.1 Deskripsi Kebutuhan Ruang……….61
Tabel 4.2 Deskripsi Kebutuhan Ruang……….62
Tabel 4.3 Deskripsi Kebutuhan Ruang……….63
Tabel 4.4 Deskripsi Kebutuhan Ruang……….63
Tabel 4.5 Deskripsi Kebutuhan Ruang……….65
Tabel 4.6 Deskripsi Kebutuhan Ruang……….66
Tabel 4.7 Deskripsi Kebutuhan Ruang………67
Tabel 4.8 Detail Komponen Zona………68
Tabel 4.9 Konsep luasan ruang area integrasi. ………69
Tabel 4.10 Konsep luasan ruang area servis. ………..69
Tabel 4.11 Konsep luasan ruang area peribadatan. ……… 69
Tabel 4.12 Konsep luasan ruang area stasiun. ……….70
Tabel 4.13 Konsep luasan ruang area stasiun. ……….70
Tabel 4.14 Konsep luasan ruang area utilitas. ……….71
Tabel 4.15 Konsep luasan ruang area park and ride. ………..71
Tabel 4.16 Jenis Pondasi ……….74
Tabel 4.17 Struktur Atas Menyalurkan Beban Dari Atas Bangunan Menuju Kebawah……..75
Tabel 4.18 Struktur Bawah Menyalurkan Beban Bangunan Dari Struktur Atas Ke Tanah….76 Tabel 4.19 Bahan Struktur, Bahan-Bahan Rangka Dasar Dari Bangunan………...76
Tabel 4.20 Bahan Bangunan………...….77
DAFTAR DIAGRAM
Diagram 2.1 Pola kegiatan komuter. ………...24
Diagram 2.2 Pola kegiatan pengantar/penjemput. ………...24
Diagram 2.3 Pola kegiatan pengelola. ……….25
Diagram 2.4 Pola kegiatan petugas servis. ………..25
Diagram 2.5 Pola kegiatan petugas moda. ………..25
Diagram 2.6 Pola kegiatan petugas area komersial. ………26
Diagram 5.1 Skema Air Bersih………84
Diagram 5.2 Skema Air Buangan………...85
