• Tidak ada hasil yang ditemukan

NO ISI SURAT LAMPIRAN KETERANGAN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "NO ISI SURAT LAMPIRAN KETERANGAN"

Copied!
11
0
0

Teks penuh

(1)

KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA

DAERAH METRO JAYA

RESORT METRO TANGERANG KOTA

Jalan Daan Mogot no. 52 Tangerang 15111

Nomor

: B/ /II/2016/Restro Tng Kota

Klasifikasi : BIASA

Kepada

Yth. KABAG REN MIN

DIT LANTAS POLDA METRO JAYA

di

Jakarta

S U R A T P E N G A N T A R

NO

ISI SURAT

LAMPIRAN

KETERANGAN

Bersama ini dikirimkan Laporan

Harian

KAMSELTIBCAR

LANTAS 2016 “ Polres Metro

Tangerang Kota Hari : Sabtu

Tanggal, 27 Pebruari 2016 dan

Ren Giat Hari : Minggu

Tanggal 28 Pebruari 2016.

Satu bendel

Disampaikan dengan hormat

untuk menjadi maklum.

a.n. KEPALA KEPOLISIAN RESORT METRO TANGERANG KOTA

KEPALA SATUAN LALU LINTAS

DONNI EKA SYAPUTRA, SH, Sik, MM

AJUN KOMISARIS BESAR POLISI NRP 75091066

Tangerang, Pebruari 2016

Tembusan :

1. Dir Lantas Polda Metro Jaya

2. Kasubdit Gakkum Dit Lantas PMJ

(2)

KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH METRO JAYA

RESORT METRO TANGERANG KOTA

LAPORAN HARIAN ” KAMSELTIBCAR LANTAS 2015 ”

HARI : SABTU

TANGGAL : 27 PEBRUARI 2016

WILAYAH : POLRES METRO TANGERANG KOTA

NO. U R A I A N KOLOM JUMLAH KET

1 2 3 4 5

B LAPORAN HARIAN FUNGSI LANTAS 1. Pelanggaran Lalu Lintas

a. Tilang 1 284 Perkara

1) Dalam TO 143 Perkara

2) Luar TO 141 Perkara

b. Teguran 2 25 Perkara

c. Jumlah 3 309 Perkara

2. Jenis Pelanggaran Lalu Lintas a. Roda Dua

1) Kecepatan 4 - Perkara

2) Helm 5 33 Perkara

3) Kelengkapan Kendaraan 6 41 Perkara

4) Surat – surat 7 95 Perkara

5) Boncengan lebih dari satu orang 8 - Perkara

6) Marka / Rambu 9 35 Perkara

7) Melawan Arus 10 - Perkara

8) Lampu 11 9 Perkara

9) Lain – lain 12 27 Perkara

10) Jumlah 13 240 Perkara

b. Roda ( R4 & R6 )

1) Kecepatan 13 - Perkara

2) SBK 14 8 Perkara

3) Kelengkapan Kendaraan 15 2 Perkara

4) Surat – surat 16 4 Perkara

5) Omprengan / Plat Hitam 17 - Perkara

6) Marka / Rambu 18 27 Perkara

7) Melawan Arus 19 - Perkara

8) Hand Phone / HP 20 2 Perkara

9) Kaca Film 21 1 Perkara

10) Lain – lain 22 - Perkara

11) Jumlah 23 44 Perkara

3. Kendaraan yang terlibat Pelanggaran

a. Sepeda Motor 24 240

Unit

b. Mobil Penumpang 25 24

Unit

c. Mobil Beban 26 20

Unit

d. Bus 27 -

Unit

e. Kendaraan Khusus 28 -

Unit

f. Jumlah 29 284

Unit

4. Profesi Pelaku Pelanggaran

a. Pegawai Negeri 30 -

Orang

(3)

1 2 3 4 5

c. Mahasiswa 32 5

Orang

d. Pelajar 33 10

Orang

e. Pengemudi 34 44

Orang

f. TNI / POLRI 35 -

Orang

g. Lain-lain 36 19

Orang

h. Jumlah 37 284

Orang

5. Usia Pelaku Pelanggaran

a. 10-15 Tahun 38 1

Orang

b. 16-30 Tahun 39 153

Orang

c. 31-40 Tahun 40 89

Orang

d. 41-50 Tahun 41 37

Orang

e. 51 Tahun Ke atas 42 4

Orang

f. Jumlah 43 284

Orang

6. SIM Pelaku Pelanggaran

a. A 44 22

Unit

b. A UMUM 45 -

Unit

c. B I 46 4

Unit

d. B I UMUM 47 1

Unit

e. B II 48 1

Unit

f. B II UMUM 49 2

Unit

g. C 50 59

Unit

h. Tanpa SIM 51 195

Unit

i. Jumlah 52 284

Unit

7. Lokasi Pelanggaran Lalu Lintas

a. Jalur Utama 53 208

Lokasi

b. Jalur Tengah 54 -

Lokasi

c. Jalur Alternatif 55 76

Lokasi

d. Jalur Lain 56 -

Lokasi

e. Jumlah 57 284

Lokasi

8. Kecelakaan Lalu Lintas

a. Jumlah Kejadian 58 -

Kasus

b. Korban Meninggal Dunia 59 -

Orang

c. Korban Luka Berat 60 -

Orang

d. Korban Luka Ringan 61 -

Orang

e. Kerugian Materiil 62 -

Rupiah

9. Profesi Korban Kecelakaan Lalu Lintas

a. Pegawai Negri 63 -

Orang

b. Karyawan Swasta 64 -

Orang

c. Mahasiswa 65 -

Orang

d. Pelajar 66 -

Orang

e. Pengemudi 67 -

Orang

f. TNI 68 -

Orang

g. POLRI 69 -

Orang

h. Jumlah 70 -

Orang

10. Usia Korban Kecelakaan Lalu Lintas

(4)

- 3 -

1 2 3 4 5

b. 16-30 Tahun 72 -

Orang

c. 31-40 Tahun 73 -

Orang

d. 41-50 Tahun 74 -

Orang

e. 51 Tahun Ke atas 75 -

Orang

f. Jumlah 76 -

Orang

11.SIM Korban Kecelakaan Lalu Lintas

a. A 77 -

Unit

b. A UMUM 78 -

Unit

c. B I 79 -

Unit

d. B I UMUM 80 -

Unit

e. B II 81 -

Unit

f. B II UMUM 82 -

Unit

g. C 83 -

Unit

h. Tanpa SIM 84 -

Unit

i. Jumlah 85 -

Unit

12.Kendaraan yang terlibat Laka Lantas

a. Sepeda Motor 86 -

Unit

b. Mobil Penumpang 87 -

Unit

c. Mobil Beban 88 -

Unit

d. Bus 89 -

Unit

e. Kendaraan Khusus 90 -

Unit

f. Jumlah 91 -

Unit

13.Jenis Kecelakaan

a. Tunggal 92 -

Unit

b. Depan - Depan 93 -

Unit

c. Depan - Belakang 94 -

Unit

d. Depan - Samping 95 -

Unit

e. Samping – Samping 96 -

Unit

f. Beruntun 97 -

Unit

g. Tabrak Manusia 98 -

Unit

h. Tabrak Hewan 99 -

Unit

i. Lain – lain 100 -

Unit

j. Jumlah 101 -

Unit

14. Profesi Pelaku Laka Lantas

a. Pegawai Negeri 102 -

Orang

b. Karyawan Swasta 103 -

Orang

c. Mahasiswa 104 -

Orang

d. Pelajar 105 -

Orang

e. Pengemudi 106 -

Orang

f. TNI 107 -

Orang

g. POLRI 109 -

Orang

h. Jumlah 110 -

Orang

15. Usia Pelaku Laka Lantas

a. 10-15 Tahun 110 -

Orang

b. 16-30 Tahun 111 -

Orang

(5)

1 2 3 4 5

d. 41-50 Tahun 113 -

Orang

e. 51 Tahun Ke atas 114 -

Orang

f. Jumlah 115 -

Orang

16.SIM Pelaku Kecelakaan Lalu Lintas

a. A 116 -

Unit

b. A UMUM 117 -

Unit

c. B I 118 -

Unit

d. B I UMUM 119 -

Unit

e. B II 120 -

Unit

f. B II UMUM 121 -

Unit

g. C 122 -

Unit

h. Tanpa SIM 123 -

Unit

i. Jumlah 124 -

Unit

17.Lokasi Laka Lantas a. Berdasarkan Kawasan

1) Kawasan Pemukiman 125 - Perkara

2) Kawasan Pertokoan/Mall 126 - Perkara

3) Pusat Perbelanjaan/Pasar 127 - Perkara

4) Kawasan Wisata 128 - Perkara

5) Tempat-tempat Hiburan 129 - Perkara

6) Lain-lain 130 - Perkara

7) Jumlah 131 - Perkara

b. Berdasarkan Status Jalan

1) Nasional 132 - Perkara

2) Propinsi 133 - Perkara

3) Kab/Kota 134 - Perkara

4) Desa 135 - Perkara

5) Jumlah 136 - Perkara

c. Berdasarkan Fungsi Jalan

1) Arteri 137 - Perkara

2) Kolektor 138 - Perkara

3) Lokal 139 - Perkara

4) Lingkungan 140 - Perkara

5) Jumlah 141 - Perkara

18.Waktu Kejadian Kecelakaan Lalu Lintas

a. 00.00-03.00 142 - Perkara b. 03.00-06.00 143 - Perkara c. 06.00-09.00 144 - Perkara d. 09.00-12.00 145 - Perkara e. 12.00-15.00 146 - Perkara f. 15.00-18.00 147 - Perkara g. 18.00-21.00 148 - Perkara h. 21.00-24.00 149 - Perkara 19.Kecelakaan Menonjol

a. Jumlah Kejadian 150 -

Kasus

(6)

- 5 -

1 2 3 4

5

c. Korban Luka Berat 152 -

Orang

d. Korban Luka Ringan 153 -

Orang

e. Kerugian Materiil 154 -

Rupiah

20.Kecelakaan Tunggal

a. Jumlah Kejadian 155 -

Kasus

b. Korban Meninggal Dunia 156 -

Kasus

c. Korban Luka Berat 157 -

Orang

d. Korban Luka Ringan 158 -

Orang

e. Kerugian Materiil 159 -

Rupiah

21.Kecelakaan Tabrak Lari

a. Jumlah Kejadian 160 -

Kasus

b. Korban Meninggal Dunia 161 -

Kasus

c. Korban Luka Berat 162 -

Orang

d. Korban Luka Ringan 163 -

Orang

e. Kerugian Materiil 164 -

Rupiah

22.Tunggakan Kasus Kecelakaan

Jumlah Kasus Laka 165 - Perkara

23.Kasus Laka Lantas yang diselasaikan ( P21 )

Jumlah Kasus Laka 166 - Perkara

24.Kasus Laka Lantas dalam Proses Penyidikan

Jumlah Kasus Laka 167 - Perkara

25.Lokasi Kejadian Kemacetan

a. Kawsan Pemukiman 168 -

Lokasi

b. Kawasan Pertokoan 169 -

Lokasi

c. Pusat Perbelanjaan 170 -

Lokasi

d. Kawasan wisata 171 -

Lokasi

e. Kawasan Gereja 172 -

Lokasi

f. Tempat-tempat Hiburan / Toll 173 -

Lokasi

g. Tempat Pemusatan perayaan malam Tahun Baru 174 -

Lokasi

26.Waktu Kejadian Kemacetan

a. 00.00-03.00 175 -

Kali

b. 03.00-06.00 176 -

Kali

c. 06.00-09.00 177 -

Kali

d. 09.00-12.00 178 -

Kali

e. 12.00-15.00 179 -

Kali

f. 15.00-18.00 180 -

Kali

g. 18.00-21.00 181 -

Kali

h. 21.00-24.00 182 -

Kali

27.Kegiatan Anggota Lalu Lintas

a. Himbauan / Penyuluhan 183 -

Kali

b. Pemasangan Spanduk 184 -

Kali

c. Pemasangan Banner 185 -

Kali

(7)

1 2 3 4

5

e. Pengaturan Lalu Lintas 187 60

Kali

f. Patroli Kendaraan R2 188 7

Kali

g. Patroli Kendaraan R4 189 4

Kali

h. Penjagaan 190 40

Kali

i. Pengawalan 191 -

Kali

C DATA TERKAIT KRIMINALITAS DAN KEJADIAN MENONJOL

1. Jenis Kejahatan

a. Pembunuhan 192 -

Perkara

b. Penculikan 193 -

Perkara

c. Pencurian dgn Pemberatan 194 -

Perkara

d. Pencurian dgn Kekerasan 195 -

Perkara

e. Curanmor Spd Motor 196 -

Perkara

f. Curanmor Mobil 197 -

Perkara

g. Anirat 198 -

Perkara

h. Miras 199 -

Perkara

i. Narkoba 200 -

Perkara

j. Judi 201 -

Perkara

k. Perkelahian 202 -

Perkara

l. Perkelahian Kelompok 203 -

Perkara

m. Membawa Senpi / Sajam 204 -

Perkara

n. Pengrusakan 205 -

Perkara

o. Ilegal Loging 206 -

Perkara

p. Ancaman Teror Telp/HP 207 -

Perkara

q. Ancaman Teror SMS 208 -

Perkara

r. Ancaman Teror Surat 209 -

Perkara

s. Kecelakaan Laut 210 -

Perkara

t. Kecelakaan Udara 211 -

Perkara

u. Bencana Alam 212 -

Perkara

2. Profesi Pelaku Kejahatan

a. Pegawai Negri 213 -

Orang

b. Karyawan Swasta 214 -

Orang

c. Mahasiswa 215 -

Orang

d. Pelajar 216 -

Orang

e. Pengemudi 217 -

Orang

f. TNI 218 -

Orang

g. POLRI 219 -

Orang

h. Jumlah 220 -

Orang

3. Usia Pelaku Laka Lantas

a. 10-15 Tahun 221 -

Orang

b. 16-30 Tahun 222 -

Orang

c. 31-40 Tahun 223 -

Orang

d. 41-50 Tahun 224 -

Orang

e. 51 Tahun Ke atas 225 -

Orang

(8)

- 7 -

1 2 3 4

5

4. Kejadian Menonjol Uraikan dengan Singkat 227 -

Tangerang, Pebruari 2016

KEPALA SATUAN LALU LINTAS

DONNI EKA SYAPUTRA, SH, Sik, MM

AJUN KOMISARIS BESAR POLISI NRP 75091066

(9)

RESORT METRO TANGERANG KOTA

REN GIAT HARIAN SAT LANTAS POLRES METRO TANGERANG KOTA

HARI

: MINGGU

TANGGAL

: 28 PEBRUARI 2016

NO UNIT WAKTU KEGIATAN SASARAN CARA BERTINDAK JAWAB / KUAT PENANGGUNG

PERS HASIL YANG DICAPAI

1

2

3

4

5

6

7

8

1 UNIT PATROLI UNIT GATUR UNIT PAMWAL 06.00 S/D 14.00 14.00 S/D 22.00 08.00 S/D 20.00 20.00 S/D 08.00 GATUR LANTAS ( MELAKSANAKAN PAM GIAT MASYARAKAT YANG BERSIFAT INSIDENTIL ) PATROLI RODA 2 PATROLI RODA 4 PENGAWALAN DISKRESI RODA 4 ( MELAKSANAKAN PAM GIAT MASYARAKAT YANG BERSIFAT INSIDENTIL )

- Lokasi rawan macet & pelanggaran Lalu Lintas - Lokasi rawan

pelanggaran & laka lantas - Pos tetap, Pos Sementara

& Giat Masyarakat - Kemacetan akibat

bencana & kebakaran - Melaksanakan Pam Giat Unjuk rasa, Sidang Kasus

pidana diPengadilan Negeri Tangerang dan Giat masyarakat lainnya. - Lokasi rawan macet &

pelanggaran Lalu Lintas - Lokasi rawan

pelanggaran & laka lantas - Pengawalan VVIP, VIP &

Masyarakat

- Melaksanakan Pam Giat Unjuk rasa, Sidang Kasus pidana diPengadilan Negeri Tangerang dan Giat masyarakat lainnya.

- Pengaturan, Penindakan & Rekayasa Lalu Lintas - Penjagaan Pos &

Pengaturan Lalu Lintas

- Patroli Beat : 1) Blackspot 2) Metos 3) Tifico 4) Simpang Tujuh 5) Panarub 6) Tanah Gocap 7) Pasar Baru

- Pengaturan, Penindakan & Rekayasa Lalu Lintas

- Pengawalan

- Buka / tutup & alih arus lalu lintas KANIT PATROLI 31 PERS KANIT PATROLI 31 PERS Terjaminnya Kamseltibcar Lantas Mengurangi kejadian laka lantas

Terlayani & terlindungi

Terjaminnya Kamseltibcar Lantas Mengurangi kejadian laka lantas

Terlayani & terlindungi

Tanggal : 15 Pebruari 1993

(10)

2

1

2

3

4

5

6

7

8

2 3 4 5 REGIDENT DIKYASA LAKA LANTAS TILANG 06.00 S/D 08.00 08.00 S/D SELESAI 06.00 S/D 08.00 08.00 S/D SELESAI 06.00 S/D 08.00 08.00 S/D SELESAI 06.00 S/D 06.00 06.00 S/D 08.00 08.00 S/D SELESAI GATUR LANTAS YAN PEMOHON SIM

KTL

BINLUH / PENLING REKAYASA

GATUR LANTAS YAN MAS LAKA

LANTAS PIKET LAKA LANTAS

GATUR LANTAS YAN MAS TILANG

- Pos Sementara

- Pemohon SIM baru SIM A & C

- Pemohon SIM perpanjangan - Pos Sementara - Masy terorganisir - Masy tak terorganisir - Sarana & prasarana jalan

- Pos Sementara - Tersangka, korban &

saksi

- TKP & Barang bukti. - Visum Et Revertum,

Asuransi

- Pos Sementara - Berkas Tilang

- Para pelanggar lantas

- Gatur lantas

- Pelayanan di Komando - Pelayanan SIM keliling

- Gatur lantas - Penyuluhan

- Penerangan keliling - Rapat koordinasi

- Gatur lantas

- Memeriksa Tsk, korban & saksi

- Menerima laporan laka lantas, datangi TKP, olah TKP, tolong korban, amankan Tsk dan barang bukti.

- Gatur lantas - On Line data Tilang - Melaksanakan sidang perkara Tilang di PN Tangerang. KANIT REGIDENT 33 PERS KANIT DIKYASA 8 PERS KANIT LAKA 5 PERS

KAUR BIN OPS 4 PERS

Terciptanya Kamseltibcar Lantas Masyarakat merasa puas

terlayani & tidak ada komplain Masyarakat paham &

mengerti UU berlalu lintas Sarana & Prasarana Lalu lintas terpenuhi &

terpelihara Masyarakat merasa terbantu & terlayani Tidak ada komplain Tidak ada komplain Memudahkan informasi

Tertib administrasi Dan akurat data

(11)

1

2

3

4

5

6

7

8

6 7 TMC BERTEMPUR MELAWAN / MEMBURU KEMACETAN 06.00 S/D 14.00 14.00 S/D 22.00 06.00 S/D 14.00 14.00 S/D 22.00 YAN UMUM GANGGUAN LANTAS MELAKSANAKAN PENGATURAN, MENGURAI KEMACETAN DAN PENEGAKAN HUKUM DENGAN TILANG - Kecelakaan, Kemacetan, - Banjir & Pohon Tumbang Daerah rawan macet yang disebabkan oleh :

1. Kendaraan yang berhenti bukan pada tempatnya 2. Kendaraan yang

menaikkan dan

menurunkan penumpang tidak pada tempatnya 3. Kendaraan bermotor

yang melawan arus 4. Pasar tumpah 5. Pusat perbelanjaan /

pertokoan

6. Lokasi penyempitan jalan 7. Lokasi grey area

- Gatur Lantas, Tutup / Alih arus lalu lintas & Rekayasa - Pengaturan, Penindakan &

Rekayasa Lalu Lintas

KAUR BIN OPS 4 PERS KANIT PATROLI 44 PERS Kamseltibcar Lantas Terciptanya Kamseltibcar Lantas, Terurainya kemacetan

Lalu Lintas dan Masyarakat puas terhadap pelayanan Polri

Tangerang, Pebruari 2016

KEPALA SATUAN LALU LINTAS

DONNI EKA SAYAPUTRA, SH, Sik, MM

AJUN KOMISARIS BESAR POLISI NRP 75091066

Referensi

Dokumen terkait

kualifikasi Tahap 3 yang dilelangkan oleh POKIA IV Pengadaan lasa Konsffiuksi Unit Layanan Pengadaan (ULP) Kabupaten Muara Enim Tahun Anggaran 2013, bersama ini

Jalan Kolonel Wahid

Drs BAMBANG PRIYO WARDHONO AJUN KOMISARIS BESAR POLISI

Dengan adanya kewajiban pelaporan transaksi tunai dan transaksi yang mencurigakan dari bank sesuai Undang-undang Tindak Pidana Pencucian Uang kepada Pusat Pelaporan dan

Berdasarkan beberapa hasil yang didapatkan, dapat disimpulkan bahwa penelitian ini adalah riset pertama cendawan di Arboretum Inamberi dan ditemukan 34 spesies

Tujuan utama metode ini adalah untuk memecahkan suatu permasalahan, menjawab pertanyaan, menambah dan memahami pengetahuan siswa, serta untuk membuat suatu keputusan (Killen

Tema dalam cerpen ini adalah mitos tidak selamanya benar, (2) Bentuk-bentuk mitos dalam cerpen Harimau Belang karya Guntur Alam, pertama harimau belang adalah hewan

Lebih lanjut, dukungan dari sebaya juga tidak berkorelasi dengan KDP mungkin dikarenakan kurangnya kelekatan di antara mereka, sehingga dukungan dari keluarga yang sangat