FAKTOR KESELAMATAN
Pengurusan Keselamatan Dan Kesihatan Pekerjaan Dalam Industri Malaysia
ABSTRAK: Kertas kerja ini membincangkan isu-isu semasa berkaitan keselamatan dan kesihatan di tapak pembinaan, sumber manusia, kepakaran tenaga buruh dan program latihan dalam keselamatan dan kesihatan dalam industri pembinaan. Sememangnya tidak dapat dinafkan bahaaa salah satu kesan
sampingan daripada kepesatan perkembangan ekonomi negara beberapa tahun kebelakangan ini ialah risiko-risiko yang dihadapi oleh tenaga kerja, khususnya dalam industri pembinaan yang semakin kompleks seperti isu-isu kualiti yang rendah, tahap produktiviti yang rendah, imej, kekurangan tenaga kerja mahir dan tahap kemalangan yang tinggi. Latihan keselamatan mempunyai kepentingan kepada frma dan masyarakat dan berupaya menyelamatkan nyaaa, mengelakkan kemalangan, kecederaan dan kesakitan. Ini menunjukkan betapa pentingnya membekalkan secukupnya latihan keselamatan bagi memastikan tanggungjaaab majikan telah dilaksanakan iaitu membekalkan latihan kepada semua lapisan pekerja binaan termasuk kakitangan pengurusan.
Kata kunci: Industri Pembinaan, Kemalangan, Keselamatan Dan Kesihatan Pekerjaan, Latihan
1. PENGENALAN
Salah satu langkah untuk membantu negara di dalam usaha membangunkan imej industri pembinaan adalah dengan menyediakan persekitaran kerja yang selamat. Kejadian kemalangan seperti yang sering berlaku di sektor pembinaan telah
mengakibatkan kehilangan begitu ramai tenaga kerja dan kerugian harta benda berjuta-juta ringgit pada setiap tahun di negara ini. Sekiranya situasi ini tidak dibendung, sudah tentu sedikit sebanyak ianya akan menjejaskan perkembangan ekonomi negara serta hasrat untuk menjadi negara maju menjelang tahun 2020.
Kejadian kemalangan di dalam industri binaan sering dikaitkan dengan kecuaian dalam pelaksanaan pekerjaan, pengabaian aspek keselamatan, pengabaian program program kesedaran dan latihan, tiadanya displin, kurangnya komunikasi serta lain-lain lagi gangguan luar yang meningkatkan lagi faktor pengaruh
terjadinya kes kemalangan yang semakin meningkat hari ini. Dengan mengambil kira situasi ekonomi dalam industri binaan, isu-isu dan masalah-masalah berikut telah dikenal pasti sebagai isu yang dianggap penting dalam industri binaan dan harus dilihat dengan lebih serius untuk mencari penyelesaian; iaitu kualiti yang rendah, tahap produktiviti yang rendah, imej, tahap etika yang rendah, kekurangan tenaga kerja mahir dan tahap kemalangan yang tinggi.
i. Kemalangan di tapak pembinaan
ii. Sumber manusia dan kepakaran tenaga buruh
ii. Program latihan keselamatan dan kesihatan dalam industri pembinaan
3. KEMALANGAN DI TAPAK PEMBINAAN
3.1 Isu Kemalangan Dalam Industri Binaan
Kualiti dan keselamatan merupakan dua isu penting di dalam industri pembinaan masa kini. ISO 9000 telah dengan kadar yang aktif dipromosikan dalam industri pembinaan bagi memastikan kualiti pembinaan yang disiapkan oleh kontraktor. Selain faktor kualiti, keperluan menyediakan persekitaran kerja yang selamat tidak boleh dipinggirkan dalam situasi industri pembinaan yang sememangnya berisiko tinggi. Semakin banyak projek yang kompleks, keselamatan semakin menjadi isu penting bagi memastikan keselamatan nyaaa dan harta benda terjamin. Banyak negara maju seperti UK dan Australia meaartakan peraturan pengesahan amalan keselamatan dalam praktik pekerjaan kontraktor di tapak pembinaan. Revolusi dan perubahan dalam pengurusan sistem keselamatan telah menjadikan ianya suatu mandat dalam mempraktikkan amalan keselamatan dapat diuruskan secara
berkesan (Loa, et al., 2000). Industri pembinaan masih mengamalkan proses kerja yang berintensifkan
buruh (labour intensive) berdasarkan tred-tred kerja basah (aet trades). Ini adalah faktor penyumbang utama kepada kualiti kerja yang rendah kerana tenaga kerja yang melaksanakan kerja ini tidak berkemahiran dan terlatih.
Kejadian kemalangan di dalam industri binaan sering dikaitkan dengan kecuaian dalam pelaksanaan pekerjaan, pengabaian aspek keselamatan, pengabaian program program kesedaran dan latihan, tiadanya displin, kurangnya komunikasi serta lain-lain lagi gangguan luar yang meningkatkan lagi faktor pengaruh
terjadinya kes kemalangan yang semakin meningkat hari ini (Bold, 1996).
3.2 Amalan Keselamatan Di Tapak Binaan
Pelaksanaan amalan keselamatan di tapak bina perlu dipraktikkan oleh semua pihak yang terlibat dalam industri binaan bertujuan untuk mengelakkan
keselamatan tapak bina, pelbagai kos diperuntukkan bagi menjamin tahap
keselamatan yang mencukupi dan bagi menjamin pelaksanaan kerja di tapak bina tidak diganggu akibat kejadian kemalangan (Mac Collum, 1993).
Keselamatan ialah keadaan yang bebas daripada risiko yang berbahaya. Ini adalah berkaitan dengan bahaya yang boleh mendatangkan kecederaan fiikal dan risiko terhadap kesihatan dalam jangkamasa tertentu (Davies dan Tomasin, 1996). Dalam industri pembinaan, kebanyakan kes kecederaan berlaku di tempat kerja adalah disebabkan oleh pekerja tidak diberi latihan keselamatan yang mencukupi atau langsung tiada diberi latihan (Grossman, 1996). Sejak isu mengenai keselamatan meningkat dalam industri binaan, banyak kajian berkaitan keselamatan telah dijalankan bagi kerja-kerja bangunan. Sehubungan dengan itu, kajian lebih
mendalam perlu dilakukan bagi mengenalpasti kos pengurusan dan perancangan bagi kerja kejuruteraan aaam agar dapat dijadikan panduan perancangan projek dan anggaran projek akan diketahui.
3.3 Kemalangan
Kemalangan menurut Laney (1982a) merupakan keadaan atau situasi yang berlaku tanpa kaaalan yang mengakibatkan kecederaan dan kerosakan. Dalam industri binaan kemalangan mengakibatkan kecederaan, kematian, kerosakan jentera, bahan binaan dan sebagainya yang berkaitan dengan industri ini. Ridley (1983) menyatakan defnisi teraaal yang telah dikemukakan oleh Lord Mac Naughton di dalam kes Fenton v. Thorley & Co. Ltd (1903) AC 443 yang berpendapat bahaaa suatu perkara yang menghalang atau ditonjolkan ketika tidak diingini ke atas
sesuatu pekerjaan normal dan di dalam erti kata harian, ia merupakan kemalangan yang tidak dapat dijangka atau disedari oleh mangsa. Defnisi yang didapati
daripada 40 penyelidikan yang dibuat oleh Ridley (1983) dari aspek umum, undang-undang, perubatan, saintifk dan literatur keselamatan telah mengemukakan
defnisi kemalangan yang tepat.
Peyton dan Rubio (1991), menyatakan kebanyakan pakar mendefnisikan
kemalangan sebagai kejadian yang tidak dapat diramal menyebabkan kecederaan fiikal kepada manusia dan kerosakan harta benda. Ia juga boleh dikatakan sebagai ‘suatu kejadian yang boleh dan telah menyebabkan penurunan kecekapan frma dan operasi perniagaan’. Maksud risiko dan bahaya merujuk kepada kemalangan yang boleh mengganggu kesihatan dan meaujudkan suasana kerja yang tidak sihat (Davies dan Tomasin, 1990). Braiier (1994) dan Covan (1995) bersetuju bahaaa kemalangan merupakan suatu keadaan yang tidak diingini yang menyebabkan kecedaraan atau kerosakan. Jadual 1 menunjukkan jumlah kemalangan industri di Malaysia yang dilaporkan mengikut sektor dan antara 2000-2004
Jadual 1. Jumlah Kemalangan Industri yang dilaporkan Mengikut Sektor
2000
2001
2002
2003
2004
1. Pertanian, Perhutanan & Perikanan
11,893
12,424
9,456
6,947
5,677
2. Perlombongan & Kuari
626
537
8. Institusi Keaangan & Insurans
687
572
605
9. Perkhidmatan
6,581
5,950
5,924
5,617
5,295
10. Perkhidmatan Aaam
8,248
7,487
8,140
8,325
Sememangnya tidak dapat dinafkan bahaaa salah satu kesan sampingan daripada kepesatan pembangunan ekonomi negara pada beberapa tahun kebelakangan ini ialah risiko-risiko yang melibatkan tenaga kerja iaitu risiko kemalangan dan
penyakit pekerjaan yang semakin serius dilaporkan. Kemalangan dan penyakit pekerjaan yang tinggi akan menjejaskan pembangunan negara dan kehilangan tenaga kerja. Seperti yang telah diketahui, pekerja adalah aset penting negara dan menjadi tulang belakang proses pembangunan. Pembangunan ekonomi dan sosial tidak akan tercapai tanpa sumbangan daripada para pekerja. Justeru itu, usaha-usaha sentiasa dijalankan bagi memastikan keselamatan dan kesihatan pekerja-pekerja tidak terjejas (Levitt et al, 1987).
Peruntukan yang sepatutnya dipatuhi oleh majikan sepertimana Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 bagi menyediakan latihan dan memberikan
pengetahuan keselamatan nampaknya tidak dilaksanakan sepenuhnya oleh majikan. Alasan kos latihan yang tinggi menjadi alasan utama majikan enggan melaksanakan keperluan ini (Everett, 1996). Menurut Davies dan Tomasin (1996), majikan dalam industri pembinaan perlu menyediakan pelbagai peringkat latihan tentang keselamatan dan kesihatan kepada setiap pekerja dan pegaaai
pengurusannya. Oleh yang demikian, majikan atau kontraktor boleh dikatakan merupakan golongan yang utama dalam menentukan keselamatan dan kesihatan kepada pekerjanya.
3.5 Langkah-Langkah Mencegah Kemalangan
Langkah-langkah untuk mencegah dari berlaku kemalangan boleh dilaksanakan oleh kontraktor dengan menyediakan peralatan serta kelengkapan keselamatan yang sesuai dengan keperluan kerja dalam kadar yang mencukupi (Peyton dan Rubio, 1991). Pihak kontraktor terlebih dahulu perlu mengenalpasti risiko-risiko bahaya di tapak bina dan mengenalpasti peralatan yang sesuai untuk meaujudkan sistem kerja yang selamat. Di antara
4.1 Kepentingan Sumber Manusia Dalam Industri Pembinaan
Tenaga buruh amat penting di dalam indutri pembinaan tetapi negara terpaksa mengimport tenaga buruh asing daripada negara jiran untuk menampung kekurangan tenaga buruh tempatan yang semakin kritikal. Perkara tersebut, mungkin berpunca daripada pemikiran masyarakat kita sendiri di Malaysia yang memandang rendah dan kotor terhadap buruh binaan ini, aalhal bidang kerja tersebut memberi pendapatan yang cukup lumayan berbanding dengan kerja-kerja lain terutamanya kerja sebagai operator di kilang.
Kepesatan pembangunan negara menyebabkan industri pembinaan negara terpaksa bergantung kepada buruh asing. Kebanyakan buruh asing yang diambil bekerja tidak mempunyai kemahiran dan kurang produktiviti (CIDB, 2004). Keadaan ini berlaku akibat daripada tekanan upah yang meningkat untuk menggajikan buruh tempatan. Ini menyebabkan kontraktor lebih senang mengambil buruh asing
berbanding buruh tempatan untuk diambil bekerja. Perkara ini menjadi isu utama dalam industri pembinaan sekarang. Keadaan ini bertambah meruncing apabila Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan (CIDB) menganggarkan lebih setengah daripada 800,000 gunatenaga dalam sektor pembinaan negara dipenuhi oleh tenaga kerja asing yang tidak berkemahiran. Ini bermakna industri pembinaan negara masih mempunyai banyak peluang pekerjaan untuk diisi oleh belia tempatan bagi mengatasi masalah pergantungan kepada tenaga kerja asing.
Langkah ini sekaligus menjimatkan pengaliran aang Malaysia ke luar negara (CIDB, 2004).
Bidang kerja pembinaan tidak lagi aajar diistilahkan sebagai buruh kasar, hina dan kotor, selain faktor 3D (Dirty, Difcult and Dangerous) sebaliknya kini kerja dalam bidang pembinaan ini diiktiraf sabagai kerjaya yang memerlukan kemahiran dan memiliki kemahiran mental, fiikal, kreatif serta ianya telah diakui sebagai tulang belakang pembangunan negara. Kerjaya sebagai pekerja buruh binaan dalam industri pembinaan bukan lagi dianggap sebagai pekerjaan golongan atau
kumpulan yang tercicir sebaliknya bidang kemahiran terutamanya dalam industri pembinaan adalah satu pekerjaan yang menjanjikan sumber reieki yang lumayan (CIDB, 2004; Berita Harian, 1993).
4.2 Isu Buruh Asing terhadap Keselamatan dan Kesihatan Di Tapak Binaan
Kemasukan tenaga kerja asing yang ramai dari negara kurang membangun telah memberikan imej yang kurang baik dari aspek keselamatan kerana mereka kurang memberikan perhatian atau tiada pengetahuan mengenai aspek-aspek
usaha untuk menarik lebih ramai lagi tenaga kerja tempatan terutamanya belia-belia lepasan sekolah (CIDB, 2004).
Kepesatan pembangunan negara menyebabkan industri pembinaan negara terpaksa bergantung kepada buruh asing. Kebanyakan buruh asing yang diambil bekerja tidak mempunyai kemahiran dan kurang produktiviti (CIDB, 2004). Keadaan ini berlaku akibat daripada tekanan upah yang meningkat untuk menggajikan buruh tempatan. Ini menyebabkan kontraktor lebih senang mengambil buruh asing
berbanding buruh tempatan untuk diambil bekerja. Perkara ini menjadi isu utama dalam industri pembinaan sekarang. Keadaan ini bertambah meruncing apabila Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan (CIDB) menganggarkan lebih setengah daripada 800,000 guna tenaga dalam sektor pembinaan negara dipenuhi oleh tenaga kerja asing yang tidak berkemahiran. Ini bermakna industri pembinaan negara masih mempunyai banyak peluang pekerjaan untuk diisi oleh belia tempatan bagi mengatasi masalah pergantungan kepada tenaga kerja asing. Langkah ini sekaligus menjimatkan pengaliran aang Malaysia ke luar negara.
4.3. Isu Kepakaran Tenaga Buruh Industri Binaan
Sektor pembinaan selalunya dikaitkan dengan fenomena 3-D iaitu 'Dirty, Difcult and Dangerous' (Kotor, Sukar dan Merbahaya). Tenaga kerja tempatan
berpendapat, pekerjaan di sektor pembinaan tidak dipandang tinggi di kaca mata belia atau masyarakat. Bebanan kerja yang berat dan terpaksa bekerja di baaah panas terik matahari dikaitkan dengan pekerjaan buruh kasar. Di samping itu, banyak berita di akhbar menyiarkan insiden kemalangan di tapak binaan yang kadang-kala melibatkan kematian telah memburukkan lagi persepsi rakyat
tempatan. Perubahan teknologi kepada IBS telah mula mengubah persepsi kepada industri binaan yang lebih cekap dan mampu menghasilkan industri yang lebih selamat dan berupaya menangani masalah semasa industri binaan, selain berupaya bersaing dalam era industri binaan bersaing dalam dunia globalisasi (Shahrul Niiar Shaari, 2003).
perlu mengubah pelaksanaan kerja menggunakan lebih banyak kerja
berorientasikan teknologi sistem binaan berindustri (Industrialised Building System -IBS). Dengan beralih kepada proses kerja yang lebih berintensifkan modal,
produktiviti dan kualiti dapat ditingkatkan dengan menggunapakai sesetengah teknologi maju dari negara maju. Penggunaan teknik atau proses kerja yang lebih inovatif dan cekap dapat meningkatkan kualiti dan produktiviti (CIDB, 2004).
5. PROGRAM LATIHAN KESELAMATAN DAN KESIHATAN DALAM INDUSTRI PEMBINAAN
5.1 Latihan
Darkenaald dan Merriam (1982) memberikan pengertian latihan sebagai “...aktiviti yang direkabentuk untuk meningkatkan prestasi kerja pekerja semasa bekerja atau apa yang akan dilakukan oleh pekerja”. Manakala Noe (1986) mendefnisikan
latihan sebagai satu reka bentuk perancangan pengalaman pembelajaran untuk membaaa perubahan yang kekal terhadap pengetahuan, sikap dan kemahiran individu.
Menurut Roberts (1980) latihan ditakrifkan sebagai aktiviti atau segala usaha terancang atau yang diprogramkan bagi kaedah pembelajaran dalam tingkah laku kerja tertentu. Menurut Kamus Deaan (2000), latihan merupakan pelajaran atau pendidikan untuk memahirkan atau membiasakan mengenai ajaran atau pelajaran yang diterima dan mencukupi untuk seseorang menjalankan kerjanya.
Banyak aktiviti dan program keselamatan seperti program kad hijau dan
sebagainya yang bertujuan memberikan pendedahan dan latihan mengenai amalan keselamatan. Namun program tersebut hanya sekadar permulaan dan tiada
tindakan dan program susulan mengenai latihan keselamatan yang dilakukan secara berkala. Tiada program latihan keselamatan yang berterusan yang dirangka kepada semua golongan personel binaan di tapak bina. Program pembelajaran berterusan dalam latihan keselamatan seharusnya dirangka bagi memberikan input tambahan dan dalam usaha meningkatkan tahap keselamatan, mengurangkan kemalangan selain memberikan persekitaran kerja industri binaan sebagai sektor pekerjaan yang selamat sebagaimana dalam industri petrokimia.
Menurut International Labour Ofce, manual keselamatan dikeluarkan bagi
berisiko seperti pekerja peranca dan operator kren yang mana sebarang kesilapan oleh mereka akan memberikan kesan kepada pekerja-pekerja yang lainnya di tapak projek (ILO, 1995).
Robert dan Rubio (1991), menyatakan bahaaa latihan merupakan antara elemen asas yang menjadikan program keselamatan menjadi lebih efektif dalam
pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan. Juga menambah bahaaa latihan keselamatan dan orientasi merupakan elemen penting kepada program
keselamatan yang efektif. Penyelia dan pekerja perlu memahami polisi keselamatan frma dan prosidur berkaitan bahaya dalam persekitaran pekerjaan mereka. Pekerja perlu disediakan dengan program latihan orientasi keselamatan apabila pertama kali memasuki tapak bina yang merangkumi polisi frma dan keselamatan projek, peraturan keselamatan, orientasi tapak bina, peralatan pencegahan keselamatan dan keperluan latihan menurut OSHA.
Antara program keselamatan yang boleh dilaksanakan di tapak bina (Levitt dan Raymond, 1987) adalah Latihan Keselamatan Dan Kursus Induksi. Dalam program tersebut, pekerja-pekerja perlu diberi latihan keselamatan yang berkaitan dengan bidangnya untuk memberi pendekatan yang lebih berhubung dengan keselamatan ketika melaksanakan kerja. Kursus induksi juga boleh dilakukan dengan mengaaal pekerja-pekerja yang baru supaya mengamalkan kaedah kerja yang betul dan selamat. Kursus atau latihan seperti yang dinyatakan oleh Levitt dan Raymond ini boleh dilaksanakan di tapak bina atau menghadiri kursus seperti yang dianjurkan oleh National Institute of Occupational Safety and Health (NIOSH).
Selain itu, latihan praktikal juga dilaksanakan di tempat kerja untuk melihat tahap keberkesanan pelaksanaan dan kefahaman peserta. Bermula pada tahun 1999, CIDB telah meaajibkan peserta menghadiri latihan pekerja dan mendapat kad hijau sebagai bukti mereka telah berjaya menghadiri latihan tersebut. Oleh itu, kos
latihan ini mesti diperuntukan oleh semua kontraktor yang terlibat apabila ia dikuatkuasakan.
Menurut Koehn dan Kothari (1994) dan Amrien (1992), dalam usaha menekankan amalan keselamatan semasa pembinaan, adalah disarankan organisasi
mengambilkira beberapa perkara iaitu, mempunyai pengetahuan berkaitan
perundangan terlibat, menentukan polisi dan prosidur dan memastikan diikuti oleh semua pihak, melaksanakan latihan keselamatan berjadual kepada pekerja,
Latihan keselamatan mempunyai kepentingan kepada frma dan masyarakat seperti yang dinyatakan oleh Robert dan Rubio (1991). Latihan keselamatan berupaya menyelamatkan nyaaa, mengelakkan kemalangan, kecederaan dan kesakitan. Melalui kebanyakan latihan dan praktis dalam pekerjaan, kita akan berupaya
melaksanakan tugasan dengan sempurna berbanding dengan sebelumnya. Menurut Davies dan Tomasin, (1996), adalah menjadi keaajipan majikan membekalkan arahan dan latihan secukupnya bagi kepentingan memastikan keselamatan dan kesihatan pekerja terjamin selain bagi mematuhi peruntukan perundangan keselamatan di tempat kerja (Health and Safety at Work Act, 1974). Dan antara persoalan yang akan ditanya selepas berlakunya kejadian kemalangan adalah , “adakah latihan secukupnya telah diberikan kepada semua pekerja?”. Ini
menunjukkan betapa pentingnya membekalkan secukupnya latihan keselamatan bagi memastikan tanggungjaaab majikan telah dilaksanakan iaitu membekalkan latihan kepada semua lapisan pekerja termasuk kakitangan pengurusan. Tambahan lagi keselamatan sepatutnya merupakan sebahagian daripada semua latihan dalam operasi industri binaan.
Kepentingan latihan keselamatan dan kesihatan dilihat dari aspek membekalkan pekerja semua lapisan ketukangan atau kepakaran profesional kepada kemahiran asas dan kepakaran yang diperlukan untuk melaksanakan pekerjaan atau
menambahkan pengkhususan kepakaran. Latihan tidak perlu dilihat sebagai khusus latihan seperti di kolej malah latihan yang khusus di tapak bina yang membekalkan pengetahuan berkaitan risiko pekerjaan di lapangan (King dan Hudson, 1985).
6. KESIMPULAN
Sejak isu mengenai keselamatan meningkat dalam industri pembinaan, banyak kajian berkaitan keselamatan telah dijalankan bagi kerja-kerja bangunan. Kejadian kemalangan seperti yang sering berlaku di sektor pembinaan telah mengakibatkan kehilangan begitu ramai tenaga kerja dan kerugian harta benda berjuta-juta ringgit pada setiap tahun di negara ini. Kejadian kemalangan di dalam industri pembinaan sering dikaitkan dengan kecuaian dalam pelaksanaan pekerjaan, pengabaian aspek keselamatan, pengabaian program program kesedaran dan latihan, tiadanya
displin, kurangnya komunikasi serta lain-lain lagi gangguan luar yang meningkatkan lagi faktor pengaruh terjadinya kes kemalangan yang semakin meningkat hari ini.
pembelajaran berterusan sebelum diterima untuk pembaharuan pendaftaran profesional. Program pembelajaran berterusan dalam latihan keselamatan seharusnya dirangka bagi memberikan input tambahan dan dalam usaha
meningkatkan tahap keselamatan, mengurangkan kemalangan selain memberikan persekitaran kerja industri binaan sebagai sektor pekerjaan yang selamat
sebagaimana dalam industri petrokimia
FAKTOR KEKEMASAN
OBJEKTIF PEMBELAJARAN
Di akhir sesi ini peserta kursus:
Menyatakan defnisi kekemasan dan susunan fiikal ditempat kerja
Menyenaraikan 5 jenis kemalangan yang disebabkanoleh tempat kerja yang tidak kemas
Menerangkan 5 faktor yang perlu diambil kira dalammemastikan kekemasan dan susunan fiikal di tempatkerja
SKOP
Defnisi
KehendakPerundangan
Kekemasan danSusunan Fiiikal
Jenis dan PuncaKemalangan
Jenis dan PuncaPenyakit
Perancangan dan PenjadualanKekemasan dan susunan fiikal
Faktor Mencegah Kemalangandan Penyakit
Langkah MempertingkatkanKekemasan dan susunan fiikal
KEKEMASAN DAN SUSUNANFIZIKAL
DEFINISI
Memastikan penjagaan bangunan, loji, peralatan dan jentera dalam keadaansenggaraan yang baik, kemas serta bersih
KEHENDAK PERUNDANGAN
Peraturan-Peraturan(Keselamatan, Kesihatan &Kebajikan) Kilang dan Jentera1970:
Laluan tempat kerja
KEHENDAK PERUNDANGAN
Akta Keselamatan dan KesihatanPekerjaan 1994;
Keaajipan am Majikan dan Orang bekerjasendiri (Seksyen 15 (a) & (d))
“Mengada dan menyenggara loji dansistem kerja…”
Copyright@NIOSH 20037
KEKEMASAN DAN SUSUNANFIZIKAL
Di antara keadaan yang bolehmenyebabkan kemalangan atau penyakit:
Peralatan tangan / bahan / kabel elektrik dilaluan
Susunan fiikal jentera yang tidak teratur
Kaaasan kerja sempit
Copyright@NIOSH 20038
JENIS KEMALANGAN
Terpijak bahan / peralatan dan jatuh
Tergelincir (lantai licin) dan jatuh
Terlanggar jentera / barangan
Tersepak peralatan / bahan
Nyatakan keadaan tidak selamatsertakemalangan / kejadian yang bolehberlaku
Copyright@NIOSH 200311
PUNCA KEMALANGAN
Peralatan tidak disimpandengan betul
Jentera tidak disusundengan sempurna
Kaaasan persekitarangelap
Tiada tempat khas bagibahan buangan
Pengudaraan tidakmencukupi
Ruang di antara jentera / pekerjasempit
JENIS PENYAKIT
Di antara penyakit akibat tempat kerjatidak kemas:
Penghiduan habuk / aasap bahan kimiayang terjana
Berkaitan dengan mata
PUNCA PENYAKIT
Tumpahan bahan kimia pada lantai yangtidak dibersihkan
Habuk / aasap yang terkumpul padalampu / dinding yang tidak dibersihkan
Peralatan untuk membersihkantumpahan bahan kimia tidak disediakan
Copyright@NIOSH 200314
Perancangan bergantung kepada
•
Kepelbagaian aktiviti dalam satu kaaasankerja
•
Proses yang dijalankan menjana habuk,aasap atau sisa bahan buangan dan lain-lain
•
Keadaan persekitaran yang bakalmenyumbang keadaan tidak selamat(berhabuk, berselerak)
•
Copyright@NIOSH 200315
PERANCANGAN DANPENJADUALAN KEKEMASAN DANSUSUNAN FIZIKAL
Penjadualan kekemasan bergantung kepadaaktiviti / proses yang dijalankan samada:
Setiap minggu
Bulanan
Tahunan
Copyright@NIOSH 200316
FAKTOR MENCEGAHKEMALANGAN/PENYAKIT
Manusia / Pekerja & Majikan
Penyeliaan
Penyediaan prosedurkerja selamat
Kompeten
Kesesuaian dengankerja
Copyright@NIOSH 200317
FAKTOR MENCEGAHKEMALANGAN / PENYAKIT
Jentera
Susunan yang teratur
Laluan mencukupi di antara jentera
Ruang mencukupi di sekeliling jentera
FAKTOR MENCEGAHKEMALANGAN / PENYAKIT
Peralatan
Penyediaan peralatan bagi tujuanpembersihan
Penyediaan kelengkapanpelindung diri (PPE)
Bahan
Ruang khas meletakkan bahan
Kemudahan pembuangan sisa bahanbuangan
Menggunakan kuantiti bahan mengikutkeperluan (harian / mingguan)
Copyright@NIOSH 200320
FAKTOR MENCEGAHKEMALANGAN / PENYAKIT
Persekitaran Kerja
Dinding
Pengudaraan
Pencahayaan
Copyright@NIOSH 200321
MEMPERTINGKATKANKEKEMASAN & SUSUNANFIZIKAL
MengadakanDasar bagikekemasan &susunan fiikal
Meletakkantanggungjaaabke atas ketuabahagian
Copyright@NIOSH 200322
LANGKAH MEMPERTINGKATKANKEKEMASAN & SUSUNANFIZIKAL
Memberi latihan
Mengadakanprosedur kerjaselamat
Menggubalperaturankekemasan
Menjalankanpemeriksaantempat kerja
Menyediakan jadual / programkebersihan
Copyright@NIOSH 200323
LANGKAH MEMPERTINGKATKANKEKEMASAN & SUSUNANFIZIKAL
Menyediakanperalatanmencukupi bagipenyimpananperalatan
Menyediakanperalatan mencukupibagi sisa bahanbuangan
Copyright@NIOSH 200324
KESIMPULAN
Kehendak perundangan di baaah FMA 1967 dan OSHA 1994 juga ada menggariskan peruntukan berkaitan dengannya
Selain rancangan dan penjadualan kekemasan, beberapafaktor lain perlu diambil kira dalam mencegah berlakunyakemalangan dan penyakit
