Nama : Arief ariyansyah
NIM : 111521866
Kelas : MA.15.F3
KRISIS KOMUIKASI GO-JEK
PENDAHULUAN
Sebagai sebuah organisasi baru, Gojek tidak akan terlepas dari berbagai konflik yang akan menentukan apakah organisasi tersebut akan terus bertahan atau lenyap. Walaupun pada dasarnya tidak ada satu organisasipun yang menginginkan terjadinya konflik, namun secara langsung justru konflik-lah yang membuat sebuah perusahaan atau organisasi menjadi lebih kuat dan berpengalaman. Gojek saat ini tengah mengalami krisis yang cukup mengguncang reputasinya sebagai organisasi baru yang merambah bisnis transportasi publik. Driver Gojek mendapatkan ancaman dari pengendara ojek lokal setempat. Bahkan ada yang akan melakukan tindakan fisik ke pengendara Gojek karena ojek lokal merasa tersaingi oleh para driver Gojek. Krisis semacam ini tentunya berpotensi membuat customer Gojek menurun jika merasa keselamatannya terancam karena adanya teror oleh para ojek lokal. Dan berakibat pula pada kinerja driver Gojek dalam melayani customernya, khususnya didaerah-daerah tertentu yang mereka anggap rawan. Basuki Tjahaya Purnama selaku Gubernur DKI Jakarta merasa bahwa hal ini salah satu bentuk aksi ojek lokal yang takut tersaingi oleh Gojek (Aulia: 2015).
mengulas komunikasi krisis yang dapat dilakukan Gojek dalam menghadapi tekanan dari eksternal perusahaannya tersebut.
KRISIS KOMUNIKASI
Berdiri sejak tahun 2011, Gojek telah memiliki seribu armada kendaraan roda dua dengan tidak hanya mengantar penumpang saja, tetapi juga dapat mengantar jemput barang, makanan, belanjaan, dan lainnya. Dikutip dari laman cnnindonesia.com edisi 27/01/2015 yang berjudul Pendiri Aplikasi Go-Jek Siap Dipanggil Gubernur Ahok, pendiri Gojek, Nadiem Makariem percaya bahwa jasa Gojek dapat menjadi alternatif yang tepat bagitransportasi dalam menembus kemacetan parah seperti di Jakarta dan bisa mempersingkat waktu tempuh. Nadiem juga menilai Gojek dapat menjadi salah satu feeder yang mengantar penumpang ke stasiun atau halte terdekat, sekaligus membantu para konsumen dalam mengantarkan pemesanan (shopping delivery).
Untuk memudahkan pelayanan, Gojek juga menanamkan perangkat GPS pada setiap armadanya sehingga memudahkan pengelola Gojek mendeteksi keberadaan pengendara Gojek yang sedang melayani konsumen. Saat ini Gojek telah meluncurkan applikasi Gojek melalui android yang bisa diunggah langsung melalui playstore demi memudahkan para customer menggunakan layanan Gojek. Laman online sidomi.com edisi 24/02/2015 menyebutkan bahwa para pengojek ketika ikutserta sebagai anggota Gojek, mengakui bahwa mereka lebih percaya diri dan tingkat kepercayaan masyarakat terhadap dirinya menjadi lebih tinggi. Hal ini dikarenakan, selain pengendara Gojek terdaftar secara sistematis, mereka juga berpenampilan lebih rapi dengan seragam dan helm berlogo Gojek yang secara visual tertata dan terkoordinir dengan baik. hal ini senada dengan yang diungkapkan Hutabarat (2015) yang menyebutkan bahwa bagi masyarakat kehadiran Gojek sangat membantu.
GEJOLAK EKSTERNAL GO-JEK
intimidasi harus diterima driver GoJek. Salah satunya dialami Faisal Basri, 45 tahun. Dia mengaku sempat mendapat ancaman dari tukang ojek setempat. Dia diancam saat menunggu pelanggan di daerah Karet, Jakarta Selatan (Hutabarat: 2015
Komunikasi sebagi pilar menangani krisis
Berikut adalah beberapa cara yang dapat dilakukan dalam manajemen komunikasi krisis yang dapat sekaligus menyoroti krisis yang terjadi pada Gojek.
1. Mengenali Media
Dalam hal terkait Gojek, Gojek sepertinya telah memiliki hubungan yang cukup baik dengan media, ini dibuktikan dengan beberapa media yang memberitakan konflik Gojek dengan ojek lokal dan Organda bernilai positif bagi Gojek itu sendiri. Contoh berita online yang mengangkat kasus Gojek adalah Metrotvnews.com yang beberapa kali mengangkat kasus Gojek dengan judul: Kelebihan Gojek dimata Ahok - edisi 12 Juni 2015, DKI Akan Masukkan Gojek dalam Smart City - edisi 23 Februari 2015, danGojek, Ojek dengan Nomor Identifikasi - 23 Februari 2015. Dilanjutkan dengan Merdeka.com dengan judul Ini kata bos Gojek soal kasus ancaman ke pengemudi Gojek - 11 Juni 2015. Kemudian news.liputan6.com tentang Rencana Ahok Gandeng Gojek Gabung Smart City Jakarta - edisi 18 Februari 2015. Sambutan pers yang terbilang baik dengan adanya Gojek adalah karena pendiri Gojek sendiri sejak awal telah mensosialisasikan Gojek dengan baik melalui media, berita yang disampaikan kepada khalayak pun diutarakan sebagaimana adanya. Sehingga sambutan masyarakat dengan sendirinya akan positif. Hal ini tertera dengan apa yang diungkapkan Nadiem tentang dirinya yang tidak tertarik dengan adanya tawaranfranchise dari negala lain karena ia ingin fokus di Indonesia saja, karena menurutnya perusahaannya bukan untuk dirinya semata tetapi lebih kepada membantu lingkungan sosial (beritaterbaru.co.id. 10 Juni 2015).
2. Mengembangkan Strategi Integrasi
Menurut Coombs (dalam Ngurah Putra, 1999:101-102, dalam Satlita, h. 16), Ingratiation strategieadalah usaha organisasi untuk mencari dukungan publik.
merasa lebih aman. Citra dan reputasi yang dibangun Gojek secara langsung telah membuat Gojek mendapat dukungan dari masyarakat ketika menghadapi krisis.
Selain masyarakat, dukungan Gubernur DKI Jakarta juga menjadi tameng yang kuat untuk Gojek dalam konfliknya. Ahok menyadari bahwa penolakan Organda DKI terhadap keberadaan Gojek karena persaingan usaha angkutan darat. Karena walaupun keberadaan Gojek belum diatur dalam perundang-undangan, Ahok menilai masyarakatnya memang sangat membutuhkan Goj ek sebagai sarana alternatif dalam menembus kemacetan Jakarta. 3. Memberitahukan Karyawan Segera Mungkin
Karyawan sebagai konstituen utama dalam perusahaan harus dapat mengenali kondisi perusahaannya dengan baik. Begitu pula saat terjadi krisis. Karyawan yang mengetahui krisis perusahaannya melalui media sama halnya dengan seorang anggota keluarga yang mengetahui sebuah masalah personal dari orang luar (Argenti, 2010: 64). Ketika Gojek sedang mengalami isu konflik eksternal, maka manajer atau atasan Gojek harus memberitahukan keseluruh karyawannya. Hal ini sangat penting karena selain karyawan dapat lebih waspada dan berhati-hati, karyawan juga dapat membantu perusahaan dalam menemukan alternatif yang tepat dalam meminimalisir krisis.
4. Mengelola Informasi yang Beredar
Dalam keadaan krisis, biasanya perusahaan akan menerima banyak sekali informasi ataupun berita yang terkait dirinya. Sehingga perusahaan harus dengan jeli memfilter berita-berita yang masuk. Sebagai perusahaan yang menggunakan media online, Gojek tidak hanya mendapat informasi melalui media massa, tetapi juga jejaring sosial. Karena para customernya yang rata-rata adalah ‘melek’ media kerap memberikan opini dan informasi melalui akun pribadi mereka. Termasuk ketika konflik dengan ojek lokal berhembus dengan kuat ketika salah seorang customernya yang bernama Boris Anggoro men’share’ kejadian tersebut melalui jejaring sosial Path (Alfindo: 2015). Postingan tersebut langsung saja mengundang banyak komentar dari pengguna jejaring sosial lainnya dan dengan sangat cepat menyebar. Sehingga konflik tersebutpun dengan sangat cepat pula diketahui khalayak.
