i SKRIPSI
EVALUASI PENERIMAAN TEKNOLOGI GTO BERBASIS E-TOLL CARD DENGAN KERANGKA TECHNOLOGY ACCEPTANCE MODEL
(TAM)
Diajukan untuk memenuhi syarat guna mencapai gelar Sarjana Akutansi di Fakultas Ekonomi dan Bisnis
Universitas Katolik Soegijapranata Semarang
Oleh:
Adhitya Dwi Aji Dharmo Buwono
14.G1.0041
PROGRAM STUDI AKUNTANSI
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG
iv
v
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
“Somet
imes we stare so long at a door that is closing that we see
too late the one that is open.”
-(Alexander Graham Bell)-
“
Janganlah kamu kuatir akan hari besok, karena hari besok
mempunyai kesusahannya sendiri. Kesusahan sehari cukuplah
untuk sehari.
”
-(Matius 6:34)-
“
Serahkanlah segala kekuatiranmu kepada-Nya sebab Ia yang
memelihara kamu.
”
-( 1 Petrus 5:7)-
Karya ini saya persembahkan untuk:
Tuhan Yesus Kristus yang selalu memberikan kekuatan dalam
menghadapai setiap masalah, kasih, berkat dan karunia-Nya.
Mama dan Papa yang telah memberikan dukungan dan doa sehingga karya
ini dapat terselesaikan dan karya ini sebagai bukti bakti kepadamu.
vi
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang maha Esa karena atas berkat dan karuniaNya, penulis mampu menyelesaikan skripsi yang berjudul “Evaluasi Penerimaan Teknologi Pada Pemberlakuan GTO Berbasis E-Toll Card
dengan Kerangka Technology Acceptance Model (TAM)”. Penulis sangat rendah
hati mengakui dalam penulisan skripsi masih amat jauh dari kata sempurna. Akan tetapi, atas berkat bantuan dari berbagai pihak, skripsi ini bisa terselesaikan sesuai jadwal waktu yang ditentukan. Oleh karena itu, penulis menyampaikan ucapan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Tuhan Yesus Kristus yang telah menyertai dan melancarkan, serta
memberikan berkat, rahmat dan karunia Nya yang tak berkesudahan.
2. Kedua orang tua, Papa Insani dan Mamah Carolina yang telah mendoakan,
mendukung serta memberikan motivasi kepada penulis untuk menyelesaikan penulisan skripsi.
3. Cece tercinta Novi Fiolina dan Ko Ferry yang selalu mendoakan,
mendukung, memotivasi dan memberikan semangat penulis dalam keadaaan apapun.
4. Ko Ronald yang selalu mendoakan, mendukung, memotivasi, serta
menemani penulis dalam keadaan apapun.
5. Bapak Drs. H. Hudi Prawoto, MM., Akt selaku Dosen Pembimbing yang
vii
Chrismastuti,SE., M.Si., CA, CPA dan Bapak G. Freddy Koeswoyo, SE., M.Si., CPA yang telah memberikan banyak saran untuk memperbaiki skripsi agar menjadi lebih baik lagi.
6. Bapak Drs. A. Sentot Suciarto, MP., PhD., selaku dekan fakultas ekonomi
yang saya hormati. Serta Bapak dan Ibu Dosen serta karyawan Fakultas Ekonomi dan Bisnis Unika Soegijapranata yang juga telah membantu penulis selama masa perkuliahan.
7. Teman-teman Hexagon (Adrian, Prety, Shintya, Viona, Anin) yang telah
menemani, memberikan semangat dan motivasi serta selalu mendukung dalam suka maupun duka dalam penelitian ini.
8. Teman - teman seperjuangan penulis angkatan 2014 (Audilia, Erica,
Eprial, Prety, Adrian) yang selalu memberikan semangat dan motivasi serta selalu bersama menghadapi suka maupun duka dalam menyelesaikan skripsi ini.
9. Semua pihak yang terlibat dalam penyusunan skripsi ini yang tidak dapat
penulis sebutkan satu per satu.
Semoga Tuhan Yang Maha Esa memberikan balasan atas jasa-jasa baik yang
telah diberikan dalam proses penyusunan skripsi ini. Penulis juga sangat mengharapkan kritik, saran, dan masukan yang sifatnya membangun demi tujuan menyempurnakan penulisan skripsi ini di masa mendatang.
Semarang, 4 Maret 2018
Penulis
viii DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN SKRIPSI ... ii
HALAMAN PENGESAHAN SKRIPS ... iii
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ... iv
MOTTO DAN HALAMAN PERSEMBAHAN ... v
KATA PENGANTAR ... vi
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR TABEL ... xii
DAFTAR GAMBAR ... xiv
ABSTRAK ... xv
BAB I ... 1
PENDAHULUAN ... 1
1.1. Latar Belakang ... 1
1.2. Rumusan Masalah ... 8
1.3. Tujuan dan Manfaat Penelitian ... 9
1.3.1. Tujuan Penelitian ... 9
1.3.2. Manfaat Penelitian ... 9
1.3.2.1. Kegunaan Teoritis ... 9
1.3.2.1. Manfaat Praktis ... 9
ix
1.5. Sistematika Penulisan ... 13
BAB II ... 14
LANDASAN TEORI ... 14
2.1. Technology Accaptance Model (TAM) ... 14
2.1.1. Percieved Usefulness (PU) ... 15
2.1.2. Percieved Ease of Use (PEOU) ... 17
2.1.3. Behavioral Intention Use (BIU) ... 18
2.1.4. Attitude Toward Using (ATU)... 19
2.1.5. Actual Technologi Use ... 20
2.2. Penelitian Terdahulu ... 20
BAB III... 22
METODE PENELITIAN ... 22
3.1. Metode Penelitian Kualitatif ... 22
3.2. Subjek Penelitian ... 23
3.3. Sumber Data ... 23
3.4. Teknik Pengumpulan Data ... 24
3.4.1. Wawancara ... 24
3.5. Uji Keabsahan Data... 24
3.5.1. Ketekunan Pengamatan ... 25
3.5.2. Triangulasi ... 25
x
3.6.1. Reduksi Data ... 26
3.6.2. Menyusun Data dalam Satuan-Satuan ... 27
3.6.3. Coding ... 27
BAB IV ... 28
ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN ... 28
4.1. Profil Responden Penelitian ... 28
4.1.1. Analisis Responden Penelitian ... 29
4.2. Analisis Hasil Wawancara Mendalam ... 31
4.2.1. Waktu Pemakaian e-Toll ... 31
4.2.2. Frekuensi Penggunaan Jalan Tol ... 37
4.2.3. Pandangan Terhadap Penggunaan Kartu e-Toll ... 42
4.2.4. Pandangan Mengenai Pemberlakuan Kebijakan e-Toll ... 54
4.2.5. Saran Terkait Kartu e-Toll ... 59
4.3. Diskusi Berdasarkan Kategori ... 64
4.3.1. Faktor Pendukung Pemakaian Kartu E-Toll ... 64
4.3.1.1. Frekuensi Pemakaian ... 64
4.3.1.2. Praktis dan Fleksibel ... 65
4.3.2. Faktor Yang Tidak Mendukung Pemakaian Kartu e-Toll ... 65
4.3.4. Pengecekan dan Pengisian Saldo... 65
4.3.5. Kualitas Mesin ... 66
xi
BAB V ... 69
KESIMPULAN DAN SARAN ... 69
5.1 Kesimpulan ... 69
5.2 Implikasi Manajerial ... 70
5.3 Keterbatasan Penelitian dan Saran ... 71
DAFTAR PUSTAKA ... 72
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Lembaga Penerbit Uang Elektronik ... 3
Tabel 4.1 Data Responden Penelitian ... 28
Tabel 4.1.1 Data Responden Penelitian Berdasarkan Jenis Kelamin ... 29
Tabel 4.1.2 Data Responden Penelitian Berdasarkan Pekerjaan ... 29
Tabel 4.1.3 Data Responden PenelitianBerdasarkan Usia ... 30
Tabel 4.2.1 Waktu Pemakaian Kartu e-Toll ... 34
Tabel 4.2.1.1 Waktu Pemakaian Kartu e-Toll Berdasarkan Usia ... 35
Tabel 4.2.1.2 Waktu Pemakaian Kartu e-Toll Berdasarkan Frekuensi ... 36
Tabel 4.2.1.3 Waktu Pemakaian Kartu e-Toll Berdarakan Pekerjaan ... 36
Tabel 4.2.2 Frekuensi Penggunaan Jalan Tol ... 39
Tabel 4.2.2.1 Frekuensi Penggunaan Jalan Tol Berdasarkan Usia ... 40
Tabel 4.2.2.2 Frekuensi Penggunaan Jalan Tol Berdasarkan Pekerjaan ... 41
Tabel 4.2.3.1 Kelebihan e-Toll Menurut Responden... 43
Tabel 4.2.3.1.1 Kelebihan e-Toll Menurut Responden Berdasarkan Pekerjaan ... 45
Tabel 4.2.3.1.2 Kelebihan e-Toll Menurut Responden Berdasarkan Usia ... 45
Tabel 4.2.3.1.3 Kelebihan e-Toll Menurut Responden Berdasarkan Frekuensi .. 46
Tabel 4.2.3.2 Kekurangan e-Toll Menurut Responden ... 50
xiii
Tabel 4.2.3.2.3 Kekurangan e-Toll Menurut Responden Berdasarkan Frekuensi 53
Tabel 4.2.4 Pandangan Mengenai Pemberlakuan Kebijakan e-Toll... 55
Tabel 4.2.4 Pandangan Mengenai Kebijakan e-Toll Berdasarkan Usia ... 57
Tabel 4.2.4 Pandangan Mengenai Kebijakan e-Toll Berdasarkan Pekerjaan ... 58
Tabel 4.2.4 Pandangan Mengenai Kebijakan e-Toll Berdasarkan Frekuensi ... 59
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Transaksi Kartu ATM/ Debit dan E-money ... 2
Gambar 1.2 Kerangka Pemikiran Penelitian ... 12
Gambar 2.1 Model Technology Accaptance Model (TAM) ... 14
Gambar 4.2.1 Waktu Pemakaian kartu e-Toll ... 34
Gambar 4.2.2 Frekuensi Penggunaan Jalan Tol ... 40
xv Abstrak
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengertahui faktor-faktor apakah yang senyatanya mempengaruhi ketertarikan pengguna jalan untuk tetap menggunakan
jalan tol walau telah di berlakukan transaksi non –tunai secara 100% di gerbang
tol kota Semarang. Selain itu penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui kendal-kendala yang dirasakan oleh masyarakat dalam menggunakan gerbang tol otomatis. Pada penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif, sampel dalam penelitian ini adalah 30 orang pengguna jalan tol kota Semarang yang diperoleh menggunakan teknik purposive sampling yaitu judgment sampling. Teknik pengumpulan data menggunakan wawancara semi terstruktur, dan teknik analisis dalan penelitian ini menggunakan teknik analisis penelitian kualitatif.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat faktor pendukung yaitu faktor yang memberikan pengaruh positif pada kartu e-Toll dan faktor tidak mendukung yaitu faktor yang memberikan pengaruh negatif dalam pemakian e-Toll. Faktor pendukung pada ketertarikan dan kepuasan terhadap e-Toll seperti frekuensi pemakian, daya tarik promosi, praktis dan fleksibel; sedangkan faktor yang tidak mendukung seperti pengecekan saldo dan pengisian saldo, dan kualitas mesin.
