Kabut
Kabut adalah uap air yang berada dekat permukaan tanah berkondensasi dan mirip awan. Hal ini biasanya terbentuk karena hawa dingin membuat uap air berkondensasi dan kadar kelembaban mendekati seratus persen. Saat ini ada empat macam jenis kabut yang diketahui yaitu kabut advection, kabut frontal, kabut radiasi dan kabut gunung.
Kabut advection adalah kabut yang terbentuk dari aliran udara yang melalui suatu permukaan yang memiliki suhu yang berbeda. Salah satu contoh kabut ini adalah kabut laut yang terjadi ketika udara yang basah dan hangat mengalir diatas suatu permukaan yang dingin. Kabut frontal adalah kabut yang terbentuk melalui suatu pertemuan antara dua massa udara yang berbeda temperaturnya. Kabut ini terbentuk ketika hujan turun dari massa udara yang hangat kedalam massa udara yang dingin tempat uap air menguap. Kabut radiasi adalah kabut yang terbentuk pada malam yang tenang dan bersih, ketika tanah memancarkan kembali panas kedalam udara atau terjadi bila udara lembab bersinggungan dengan permukaan tanah yang lebih dingin akibat radiasi bumi pada malam hari, sehingga timbul inversi suhu di lapisan dekat permukaan tanah. Kabut gunung adalah kabut yang terbentuk ketika uap air bergerak menuju ke atas melewati lereng-lereng gunung. Udara dingin bergerak keatas lereng sampai tidak sanggup menahan uap air. Titik-titik kabut kemudian terbentuk di sepanjang lereng gunung.
Proses terbentuknya kabut secara umum terjadi karena uap air yang berasal dari tanah yang lembab, tanaman-tanaman, sungai, danau dan lautan. Uap air ini berkembang menjadi dingin ketika naik ke udara. Udara dapat menahan uap air hanya dalam jumlah tertentu pada suhu tertentu. Udara pada suhu 30⁰C dapat mengandung uap air sebanyak 30g uap air, maka udara itu mengandung jumlah maksimum uap air yang dapat ditahannya. Udara yang mengandung uap air sebanyak yang dapat dikandungnya disebut udara jenuh. Ketika suhu udara turun dan jumlah uap air melewati jumlah maksimum uap air yang dapat ditahan udara, maka sebagian uap air tesebut mulai berubah menjadi kabut. Kabut akan hilang ketika suhu udara meningkat dan kemampuan udara menahan uap air bertambah. Menurut istilah yang diakui secara internasional, kabut adalah embun yang mengganggu penglihatan kurang dari 1km.
Tempat yang paling berkabut di dunia adalah Grand Banks dilepas pantai Newfoundland, Kanada. Hal ini dikarenakan tempat ini merupakan pertemuan arus Labrador yang dingin dari utara dengan arus teluk yang hangat dari selatan. Sedangkan salah satu tempat paling berkabut di Indonesia adalah Bukit Khayangan, salah satu tempat wisata yang berada di kawasan Kerinci. Lokasi jelasnya berada di kota Sungaipenuh di gugusan Gunung Raya yang berbatasan dengan Taman Nasional Kerinci Seblat (TNKS). Ketinggian bukit itu mencapai 2000m di atas permukaan laut.
Kabut sangat berbahaya bagi lalu lintas. Meskipun sudah dilengkapi dengan alat-alat navigasi seperti radar dan terompet kabut, masih banyak kapal laut yang tenggelam atau bertabrakan akibat buruknya jarak pandang karena kabut. Kecelakaan di jalan raya sering terjadi akibat hal yang sama. Kabut dilandasan pacu bandar udara dapat membatalkan lepas landas dan mendaratnya pesawat selama berjam-jam. Karena itu untuk menentukan lokasi jalan raya dan bandar udara, para ahli teknik harus mempertimbangkan frekuensi dan intensitas kabut di tempat itu.
Nama Anggota : 1. Deasty Zurintan (09)
Kabut
Struktur Teks Eksplanasi
Pernyataan Umum
Kabut adalah uap air yang berada dekat permukaan tanah berkondensasi dan mirip awan. Hal ini biasanya terbentuk karena hawa dingin membuat uap air berkondensasi dan kadar kelembaban mendekati 100%. Saat ini ada empat macam jenis kabut yang diketahui yaitu kabut advection, kabut frontal, kabut radiasi dan kabut gunung.
Kabut advection adalah kabut yang terbentuk dari aliran udara yang melalui suatu permukaan yang memiliki suhu yang berbeda. Salah satu contoh kabut ini adalah kabut laut yang terjadi ketika udara yang basah dan hangat mengalir diatas suatu permukaan yang dingin. Kabut frontal adalah kabut yang terbentuk melalui suatu pertemuan antara dua massa udara yang berbeda temperaturnya. Kabut ini terbentuk ketika hujan turun dari massa udara yang hangat kedalam massa udara yang dingin tempat uap air menguap. Kabut radiasi adalah kabut yang terbentuk pada malam yang tenang dan bersih, ketika tanah memancarkan kembali panas kedalam udara atau terjadi bila udara lembab bersinggungan dengan permukaan tanah yang lebih dingin akibat radiasi bumi pada malam hari, sehingga timbul inversi suhu di lapisan dekat permukaan tanah. Kabut gunung adalah kabut yang terbentuk ketika uap air bergerak menuju ke atas melewati lereng-lereng gunung. Udara dingin bergerak keatas lereng sampai tidak sanggup menahan uap air. Titik-titik kabut kemudian terbentuk di sepanjang lereng gunung. Proses terbentuknya kabut secara umum terjadi karena uap air yang berasal dari tanah yang lembab, tanaman-tanaman, sungai, danau dan lautan. Uap air ini berkembang menjadi dingin ketika naik ke udara. Udara dapat menahan uap air hanya dalam jumlah tertentu pada suhu tertentu. Udara pada suhu 30⁰C dapat mengandung uap air sebanyak 30g uap air, maka udara itu mengandung jumlah maksimum uap air yang dapat ditahannya. Udara
Isi (sebab-akibat)
yang mengandung uap air sebanyak yang dapat dikandungnya disebut udara jenuh. Ketika suhu udara turun dan jumlah uap air melewati jumlah maksimum uap air yang dapat ditahan udara, maka sebagian uap air tesebut mulai berubah menjadi kabut. Kabut akan hilang ketika suhu udara meningkat dan kemampuan udara menahan uap air bertambah. Menurut istilah yang diakui secara internasional, kabut adalah embun yang mengganggu penglihatan kurang dari 1km.
Penutup
Tempat yang paling berkabut di dunia adalah Grand Banks dilepas pantai Newfoundland, Kanada. Hal ini dikarenakan tempat ini merupakan pertemuan arus Labrador yang dingin dari utara dengan arus teluk yang hangat dari selatan. Sedangkan salah satu tempat paling berkabut di Indonesia adalah Bukit Khayangan, salah satu tempat wisata yang berada di kawasan Kerinci. Lokasi jelasnya berada di kota Sungaipenuh di gugusan Gunung Raya yang berbatasan dengan Taman Nasional Kerinci Seblat (TNKS). Ketinggian bukit itu mencapai 2000m di atas permukaan laut.
Kabut sangat berbahaya bagi lalu lintas. Meskipun sudah dilengkapi dengan alat-alat navigasi seperti radar dan terompet kabut, masih banyak kapal laut yang tenggelam atau bertabrakan akibat buruknya jarak pandang karena kabut. Kecelakaan di jalan raya sering terjadi akibat hal yang sama. Kabut dilandasan pacu bandar udara dapat membatalkan lepas landas dan mendaratnya pesawat selama berjam-jam. Karena itu untuk menentukan lokasi jalan raya dan bandar udara, para ahli teknik harus mempertimbangkan frekuensi dan intensitas kabut di tempat itu.
Nama Anggota : 1. Deasty Zurintan (09)
Daftar Pustaka
http://arti-definisi-pengertian.info/pengertia-kabut/
http://tiatrilestari.blogspot.com/2013/01/tempat-tempat-berkabut-di-indonesia.html?m=1
http://dyahprimadewi.blogspot.com/2011/11/proses-pembentukan-kabut.html?m=1
https://firmanriyadi.wordpress.com/2012/02/26/terjadinya-kabut/
id.m.wikipedia.org/wiki/kabut
Teks Eksplanasi
Kabut
Bahasa Indonesia
Nama Anggota :
1. Deasty Zurintan
(09)
Kesimpulan
Kabut adalah fenomena alam yang sering terjadi. Kabut sering terjadi di daerah pegunungan atau perbukitan, tetapi tidak jarang kabut juga terjadi di daerah rendah. Fenomena kabut sudah tidak asing lagi untuk kita, tetapi tidak banyak orang yang mengetahui proses terjadinya kabut. Kebanyakan orang menyukai kabut karena hawa dingin dan sejuk yang dibawa oleh kabut. Tetapi tak sedikit juga orang yang tidak suka kabut karena dapat mengganggu penglihatan, terutama orang – orang yang berada dijalan raya.karena adanya kabut jarak pandang menjadi sangat pendek, sehingga kadang – kadang orang tidak menyadari bahwa da kendaraan lain di depannya. Inilah yang menyebabkan banyak kecelakaan. Tetapi datangnya kabut tidak bisa kita prediksi, maka dari itu kita harus selalu waspada jika tiba – tiba kabut datang saat kita sedang berkendara. Kewaspadaan inilah yang akan menjadikan kita selamat dari kecelakaan.
