perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
PENGGUNAAN IGNITION BOOSTER DAN VARIASI JENIS BUSI
TERHADAP TORSI DAN DAYA MESIN PADA YAMAHA MIO SOUL
TAHUN 2010
SKRIPSI
Oleh:
Ilham Fahrudin
K2508059
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Ilham Fahrudin
NIM : K2508059
Jurusan/Program Studi : PTK/Pendidikan Teknik Mesin
Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul PENGGUNAAN IGNITION
BOOSTER DAN VARIASI JENIS BUSI TERHADAP TORSI DAN DAYA
MESIN PADA YAMAHA MIO SOUL TAHUN 2010 ini benar-benar
merupakan hasil karya saya sendiri. Selain itu, sumber informasi yang dikutip dari
penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka.
Apabila pada kemudian hari terbukti atau dapat dibuktikan skripsi ini
hasil jiplakan, saya bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.
Surakarta, Desember 2012
Yang membuat pernyataan
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
PENGGUNAAN IGNITION BOOSTER DAN VARIASI JENIS BUSI
TERHADAP TORSI DAN DAYA MESIN PADA YAMAHA MIO SOUL
TAHUN 2010
SKRIPSI
Oleh:
Ilham Fahrudin
K2508059
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
ABSTRAK
Ilham Fahrudin. PENGGUNAAN IGNITION BOOSTER DAN VARIASI JENIS
BUSI TERHADAP TORSI DAN DAYA MESIN PADA YAMAHA MIO SOUL TAHUN 2010. Skripsi. Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta, Desember: 2012.
Tujuan penelitian ini adalah: (1) Menganalisis penggunaan Ignition
Booster terhadap torsi dan daya mesin pada sepeda motor Yamaha Mio Soul tahun 2010. (2) Menganalisis penggunaan variasi jenis busi terhadap torsi dan daya mesin sepeda motor Yamaha Mio Soul tahun 2010.
Penelitian ini dilakukan di BENGKEL AHASS TARUNA MOTOR SPORT yang beralamatkan di Jl. Bhayangkara No. 78 Solo dengan menggunakan alat DYNOJET. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Populasi dalam penelitian ini menggunakan sepeda motor 4-tak satu silinder dengan sistem pengapian DC-CDI. Pengambilan sampel dalam penelitian ini berdasarkan spesifikasi mesin yang terdapat pada sepeda motor. Sampel dalam penelitian ini adalah sepeda motor Yamaha Mio Soul tahun 2010 dengan nomor mesin 14D743352 dan nomor rangka MH314D003AK743245. Teknik Analisa data dalam penelitian ini menggunakan analisis data deskriptif yaitu mengamati secara langsung hasil eksperimen kemudian dianalisis dan menyimpulkan hasil penelitian.
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Penggunaan
Ignition Booster dapat meningkatkan torsi dan daya pada poros roda. Hal ini
disebabkan karena penggunaan Ignition Booster akan meningkatkan sistem
pengapian, sehingga torsi dan daya pada poros roda meningkat. (2) Penggunaan
variasi jenis busi dapat meningkatkan torsi dan daya pada poros roda. Hal ini disebabkan karena desain elektroda pada busi yang lebih baik dapat meningkatkan kualitas percikan bunga api yang dihasilkan, sehingga torsi dan daya pada poros
roda meningkat. (3) Penggunaan Ignition Booster dan variasi jenis busi dapat
meningkatkan torsi dan daya pada poros roda. Hal ini disebabkan karena
penggunaan Ignition Booster dan desain elektroda pada busi yang lebih baik akan
meningkatkan sistem pengapian dan meningkatkan kualitas percikan bunga api
yang dihasilkan, sehingga torsi dan daya pada poros roda meningkat. (4) Torsi
maksimal diperoleh dengan menggunakan Ignition Booster dan busi jenis Iridium,
yaitu sebesar 4,95 ft.lbs pada putaran mesin 6000 rpm. Daya maksimal diperoleh
dengan menggunakan Ignition Booster dan busi Iridium, yaitu sebesar 6,49 hp pada
putaran mesin 8000 rpm.
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Science Sebelas Maret University of Surakarta, December: 2012.The purposes of this research are to: (1) Analyze the using of Ignition Booster to the torque and engine power on Yamaha Mio Soul motorcycle 2010. (2) Analyze the variety of spark plug to the torque and engine power on Yamaha Mio Soul motorcycle 2010.
This research was conducted in AHASS TARUNA MOTOR SPORT and chassis number MH314D003AK743245. Techniques data analysis in this research used descriptive analysis that are directly observed experimental results are then analyzed and summing up the results of the research.
Based on the research can be concluded that: (1) The using of Ignition Booster could increase torque and engine power on wheel axis. Its because of the using of Ignition Booster could repair ignition system, So the torque and engine power on wheel axis increase. (2) The using of variety spark plug could increase torque and engine power on wheel axis. Its because of better electrode design on spark plug could increase fire fragment quality, so the torque and engine power on wheel axis increase. (3) The using of Ignition Booster and variety of spark plug could increase torque and engine power on wheel axis. Its because of the using of Ignition Booster could repair combustion system and better electrode design on spark plug could increase fire fragment quality, so the torque and engine power on wheel axis increase. (4) Maximum torque obtained with use ignition booster and Iridium Spark plug, which is 4.95 ft.lbs at 6000 rpm. Maximum Engine Power obtained with use ignition booster and Iridium Spark plug, which is 6.49 ft.lbs at 8000 rpm.
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
M O T T O
Yes We Can
Hai orang-orang yang beriman, Jadikanlah sabar dan shalatmu Sebagai
penolongmu, sesungguhnya Allah beserta orang- -Baqarah:
153)
..
Banyak kegagalan dalam hidup ini dikarenakan orang-orang tidak menyadari
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
PERSEMBAHAN
Teriring syukurku padaMu, kupersembahkan karya ini untuk :
Ibu & Bapak
Terima .
Terima kasih atas dukungan dan dorongan semangatnya.
Dia
Auramu menginspirasi ku..
Pocker (team huru-hara)
Achonk (priya), Bayi Gajah (angga), Kenthus (restu), Ateng (gemilang), Temont
(monok), Emon (tova), Penggung (ikhsan gatha).Ngimpi (Aris Puja)
Thanks..sudah menjadi sahabat-sahabat terbaikku.
Asli gue harus bilang woww..???Kalian asik abiiss.
-Terima kasih atas kekeluargaanya selama ini.
Sahabat- 08
Terima kasih atas kebersamaannya selama ini.
Almamater
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
x
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT, karena atas rahmat
dan hidayah-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi ini yang berjudul
Penggunaan Ignition Booster Dan Variasi Jenis Busi Terhadap Torsi Dan Daya
Mesin Pada Yamaha Mio Soul Tahun 2010 .Banyak hambatan yang menimbulkan
kesulitan dalam penyelesaian penulisan skripsi ini, namun berkat bantuan dari
berbagai pihak akhirnya kesulitan yang timbul dapat teratasi. Untuk itu atas segala
bentuk bantuannya, disampaikan terima kasih kepada yang terhormat:
1. Dekan FKIP UNS yang telah memberikan ijin menyusun skripsi.
2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan FKIP UNS.
3. Ketua Program Studi Pendidikan Teknik Teknik Mesin JPTK FKIP UNS.
4. Bapak Ir. Husin Bugis, M.Si selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh
kesabaran memberikan pengarahan dan bimbingan.
5. Bapak Ngatou Rohman, S.pd., M.pd selaku Dosen Pembimbing II, dengan
penuh semangat memberikan pengarahan dan bimbingan.
6. Teman-teman PTM FKIP UNS Angkatan Tahun 2008.
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu.
Penulis menyadari dalam penulisan skripsi ini masih ada kekurangan,
sehingga kritik dan saran yang bersifat konstruktif dari semua pihak sangat penulis
harapkan. Semoga skripsi ini bermanfaat bagi pembaca.
Surakarta, Desember 2012
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
6. Daya ... 32
B. Penelitian Yang Relevan ... 35
C. Kerangka Berpikir ... 36
D. Hipotesis ... 37
BAB III METODE PENELITIAN A. Tempat dan Waktu Penelitian ... 38
1. Tempat Penelitian ... 38
2. Waktu Penelitian ... 38
B. Jenis Penelitian ... 38
C. Populasi dan Sampel ... 39
1.Populasi Penelitian ... 39
2.Sampel Penelitian ... 39
D. Teknik Pengumpulan Data ... 39
1. Identivikasi Variabel ... 39
2. Pelaksanaan Eksperimen ... 41
E. Teknik Analisis Data ... 46
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Deskripsi Data ... 47
BAB V KESIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN A. Kesimpulan ... 63
B. Implikasi ... 64
1. Implikasi Teoritis ... 64
2. Implikasi Praktis ... 65
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
DAFTAR PUSTAKA ... 66
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
2.5 Coil Pengapian Tipe Canister... 12
2.6 Coil Pengapian Tipe Moulded ... 12
2.16 Wiring Diagram Pengapian Dengan Ignition Booster ... 25
2.17 Skema Sistem Pengapian Dengan Ignition Booster ... 25
2.18 Konstruksi Busi ... 26
2.19 Busi NGK C7HSA ... 30
2.20 Busi NGK C7HVX ... 31
2.21 Busi NGK CR7HX ... 32
2.22 Grafik hubungan daya dan momen putar terhadap putaran mesin ... 34
3.1 Bagan Aliran Proses Eksperimen ... 45
4.1 Grafik Perbandingan Torsi Pada Poros Roda Ketika Menggunakan Pengapian Standar ... 54
4.2 Grafik Perbandingan Torsi Pada Poros Roda Ketika Menggunakan Pengapian Dengan Ignition Booster ... 56
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
4.4 Grafik Perbandingan Daya Pada Poros Roda Ketika
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Pengapian Standar (Busi Standar) ... 47
4.2 Hasil Pengamatan Torsi Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Standar (Busi Platinum) ... 48
4.3 Hasil Pengamatan Torsi Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Standar (Busi Iridium) ... 48
4.4 Hasil Pengamatan Torsi Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Dengan Ignition Booster (Busi Standar) ... 49
4.5 Hasil Pengamatan Torsi Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Dengan Ignition Booster (Busi Platinum) ... 49
4.6 Hasil Pengamatan Torsi Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Dengan Ignition Booster (Busi Iridium)... 50
4.7 Hasil Pengamatan Perbandingan Torsi Pada Poros Roda Dengan
Menggunakan Pengapian Standar Dan Pengapian Dengan
Ignition Booster ... 50
4.8 Hasil Pengamatan Daya Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Standar (Busi Standar) ... 51
4.9 Hasil Pengamatan Daya Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Standar (Busi Platinum) ... 51
4.10 Hasil Pengamatan Daya Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Standar (Busi Iridium) ... 52
4.11 Hasil Pengamatan Daya Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Dengan Ignition Booster (Busi Standar) ... 52
4.12 Hasil Pengamatan Daya Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Dengan Ignition Booster (Busi Platinum) ... 53
4.13 Hasil Pengamatan Daya Pada Poros Roda Menggunakan
Pengapian Dengan Ignition Booster (Busi Iridium)... 53
4.14 Hasil Pengamatan Perbandingan Daya Pada Poros Roda
Menggunakan Pengapian Standar Dan Pengapian Dengan
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
xvii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ... 68
2. Surat Permohonan Ijin Reserch ... 70
3. Surat Permohonan Ijin Menyusun Skripsi ... 71
4. Surat Keputusan Dekan FKIP UNS ... 72
5. Surat Permohonan Ijin Research ... 73
6. Surat Keterangan Ahhas Taruna Motorsport ... 74
7. Hasil Data Yamaha Mio Soul 2010 ... 75
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
commit to user
2000 3632
450
842
